Ваз 2115 горит лампочка габаритов

Обновлено: 29.01.2025

Возможно кто то сталкивался с такой проблемой. Завожу автомобиль,включаю габаритные огни,светят,но тускловато. Включаю ближний свет фар,а одна из них не горит,другая как то тускло ,но надежды еще есть,что будет некоторое время светить. Конечно сотрудники ГИБДД могут за это выписать штраф. Но на моей ВАЗ 2115 есть еще и противотуманные фары,включив которые,гаишникам будет по этому вопросу придраться не к чему.

Я,как и любой другой водитель сразу подумал,пора ехать в автомагазин,покупать лампочки. Без них в темное время суток ехать на одних туманках как-то не сподручно. Вот я и решил купить эти лампы,ведь заменить не долго. К моему удивлению, после установки их,они не горят,точнее горят,но светят плохо,тускло как то . Возник вопрос-они бракованные или нет? И,неужели,сразу две?

Тут,я вспомнил про интересные моменты,касающиеся плавающих оборотов двигателя. Решение того случая было простым,но прийти к этому оказалось не так просто.

На счет того,чтобы найти это соединение,пролистал интернет. Оказалось,что провод этот находится немного сбоку от блока фар . Крепится он гайкой под ключ на 10. Единственное неудобство- это добраться до него,минимально снимая детали автомобиля ,чтобы не терять времени.

В современных условиях,используя смартфон и интернет,можно многие вопросы по ремонту автомобиля решать самому.

У меня всегда лежит в машине набор инструментов . Что хотите? Отечественный автопром. Достал я этот комплект,выбрал головку на 10 и занялся чисткой и подкручиванием массы на фарах. Что касается правой фары,то там оказалось,что снимать ничего не надо. Побрызгал WD-40 и просто подтянул гайку .

На левой фаре оказалось немного сложнее,мешал аккумулятор . Пришлось его снять. Больше препятствий не было,остальное проделал так,как и с правой фарой. Не уверен был,что это простое решение устранит неисправность,по этому ключи далеко не убирал,включил свет. Он включился без проблем,при чем светить стал лучше,чем до подтяжки этих гаек .

В очередной раз убеждаюсь,что на моей ВАЗ 2115,прежде,чем лезть в сложный ремонт,сначала нужно убедиться в том,что соединения проводов на электроприборе в машине соединен крепко,и без окисла . Старые лампочки пробовал ставить,одна работает,другая сгорела(ближний свет). Рабочую оставлю на всякий случай в дороге.

Подписывайтесь на канал Семья и жизнь ,пишите комментарий , ставьте нравится .

Привет друзья. Выручайте, замучил зуммер, пикает каждый раз при включении зажигания. Срабатывает индикатор неисправности ламп Ваз 2115. Но при этом все лампочки рабочие, а именно поворотники -4 шт. ближний дальний, стопы четыре лампочки, и горизонтальная лампа, подсветка номера. Все лампочки стоят стандартные кроме ближнего света, они стоят +90. Поставил год назад. Все работало отлично, затем зимой стало звучать и моргать, морозы спали, все прекратилось. Сейчас опять. Реле контроля исправности ламп тоже поменял.
Друзья что делать, помогите, плиз.

"реле контроля ламп" контролирует только "стопы" и "габариты", до подсветок номеров, приборной доски и поворотов ему дела нет."габариты" контролируются не только задние, но и передние, а там, в фарах, часто ставят светодиодные, всякие там голубенькие. Я честно сказать не знаю где у меня в машине Ваз 2115 передние габариты (это же не ближний свет фар правильно?), обьясните, пожалуйста. Тогда речь идет только о задних фарах моего авто. Туда я поставил самые обычне импортные лампочки, типо с увеличенным количеством припоя, говорили в припое может быть причина. Но как пищало так и пищит. А может быть, между лампочкой в задней фаре, и самой фарой, там бумажная схема, плохой контакт. Тем более лампочка сильно нагревается при работе, и понятно что бумажная схема ведет себя не очень.

Ну по логике он диагностирует цепи по мере их активации. Получается сам блок индикации. Нет возможности на время кинуть другой, проверить?

Да я на 12 тоже эту "кукушку" от. ил, они ж почти одинаковые, ну по дверям разница и корпусу. Без последствий.

Леш, вспомни как работает. Пока ничего не трогаешь лампочка молчит. Нажал тормоз (если лампа "тухлая") - загорелась. Габариты включил- тоже. А пока ничего не включено то как? Ему же проверять нечего.

рассуди, походу остановлюсь на каябе! не могу выбрать масло или газомасло. газ он же для охлаждения масла - азот обычно? он же один хрен выйдет? и получится тогда обычное масло, так же?

Ну не для охлажения а для подпора. Газ под давлением. Когда газ стравит (не скоро) жесткость снизится, будут работать на одном масле.

есть перевернутого типа, сам видел у них шток чуть не в размер корпуса. чо это за зверь? я гоняю, бывает безбожно, чо покупать посоветуй(станд стойки сильно меня ограничивают в возможностях, на 9ке стояли бильштайн газомасло - жестокие стойки, думал на них грыжу заработаю)

Подбирать надо, кислое дело. На 9-14 труднее, они легкие. У меня 12, она потяжелее, пломбы из зубов не вылетают. )))

Лех, еще по твоим "пискам-скрипам". Ну со спинкой я не шутил. Многие из-за этого подвеску трясли. И еще, есть ошибка частенько: когда подвеску трясут то сразу протяжку делают. А толком делается так: прикручиваешь на место все, и на эстакаде когда машина на подвеске а не на весу, тянут и стойки, и балку. А то в "висячке" затянут , прикинь какой напряг на резинках!

Серж, какой там х..ен что делал. машине и двух лет нема скрип появился месяца три назад, только когда едешь по бездорожью и проваливаешся по ухабам. про болезни я знаю - девятина была всю перетряхнул до винтка. резиновый какой то звук.

Вечная проблема "Самары" это "блок сигнализаторов Бортовой Системы Контроля" (БСК)
Так вот, в большинстве случаев, такие владельцы, как я, меняют большинство лампочек с габаритов, подсветки и т.д. на светодиодные, так как они симпатичнее светят и т.д.)))
При включении габаритов на БСК загорается "Сигнализатор неисправности ламп стоп-сигнала или габаритных огней" и сопровождается все это очень вредным ПИСКОМ! что то типа перегорела лампочка… НУ НУ!
Полез в интернет… много всяких вариантов… и вырвать БСК и купить новую супер пупер релюшку, но тут я нашел самый безденежный)))) Итак:

Лезем в блок предохранителей нащупываем реле на БСК (самая большая реле) вытаскиваем и ищем 3ий контакт…нашли? беспощадно ломаем его и ставим реле обратно
ВуАЛя, Сигнализатор неисправности молчит…

Может кому понадобится))) был рад поделиться)))

Автомобили ВАЗ 2115 и 2114 оснащаются современным оборудованием, которое позволяет контролировать исправность всех систем и агрегатов этих марок. Чтобы осуществить ремонт временно вышедших из строя лам этих моделей, не обязательно ехать на СТО, а можно обзавестись нехитрым инструментом, и знаниями где располагается реле по контролю исправности ламп автомобиля ВАЗ 2114 и 2115, и починить неисправность самостоятельно.

В моторном отсеке автомобилей ВАЗ 2114 и 2115 располагается монтажный блок. Его место расположения можно увидеть на данном фото № 1

Производители ВАЗ разместили в нем различные реле, а также предохранители, которые отвечают за работу и контроль исправности не только приборов освещения, габаритов, поворотов автомобиля, освещения салона, а также стеклоочистители.

Для того чтобы открыть этот монтажный блок, необходимо отсоединить от него два зажима, как показано на фото, и снять специальную предохранительную крышку. Сделать это можно с помощью плоскогубцев, или других приспособлений, но данные зажимы лучше не повреждать.

Если необходимо произвести ремонт или замену некоторых деталей (например, предохранителей), то сам блок лучше отсоединить от тока. Для этого он отключается от аккумулятора, то есть снимаются клеммы, а затем его нужно отсоединить от подключенных к нему проводов. Они располагаются в специальном штекере, который легко отделяется от самого блока. Только после этого можно производить ремонт.

После этих манипуляций, перед владельцем ВАЗ откроются предохранители, которые имеют специальные обозначения, а также несколько реле, и те которые отвечают за контроль исправности ламп автомобиля ВАЗ. Если к автомобилю есть техническая документация, то на рисунке данные реле контроля исправности ламп будет иметь на себе специальные обозначение. Когда техническая документация, по каким-либо причинам отсутствует, тогда необходимо внимательно посмотреть на предоставленное фото.

На нем, данные реле обозначены следующим образом:

Так что в случае возникновения проблем, водитель должен знать, какое реле за что отвечает. Они имеют специальные обозначения, как указано на фото № 3.

Также в этом монтажном блоке располагаются предохранители, которые отвечают за функции ламп ВАЗ, и имеют сопротивление рассчитанное на определенную силу тока, и в случае перенапряжения, или технической неисправности дают сигнал на реле, которое, в свою очередь выводит его на приборную доску.

Расположение данного блока на вышеуказанных моделях автомобилей не меняется, но в некоторых модификациях или годах выпуска, может быть изменено место расположения предохранителей и непосредственно реле, которые отвечают за выполнение тех или иных контрольных функций. Именно с этого блока и идут все сигналы, на приборную доску которые сообщают водителю о той или иной неисправности лампочек машины.

Важно знать, что некоторые автомобили не оборудуются такими реле. Но если внимательно присмотреться и разобрать приборную панель, то можно найти дополнительный провод, ведущий из монтажного блока, куда, по желанию владельца авто можно установить реле самостоятельно. После такого монтажа, на приборной доске появится световой сигнал, который будет сигнализировать о неисправности светового оборудования.

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

Несмотря на наличие в монтажном блоке специальных реле, также водитель должен обратить внимание и на маркировку предохранителей, которые отвечают за контроль осветительных приборов. В некоторых случаях, именно из-за их перегорания, реле начинает подавать сигналы неисправности ламп.

F 1 -10 ампер – отвечает за осветительные фонари задних противотуманок, и сигнализатор их включения;

F 8 -7.5 ампер – он отвечает за работу правой противотуманной лампы;

F 9 -7.5 ампер – он отвечает за работу левой противотуманной лампы;

F 12 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света правой фары машины;

F 13 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света левой фары машины;

F 14 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу дальнего освещения левой фары машины, а также за сигнализатор ее включения;

F 15 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу дальнего освещения правой фары машины, а также за сигнализатор ее включения.

Эти предохранители имеют четкую маркировку, которую можно также посмотреть на фото № 3, и отвечают за исправность не только самого прибора, но и электрической цепи. Поэтому в случае обнаружения каких-либо неполадок, в лампах, то прежде всего необходимо обратить внимание на предохранители.

Как было указано выше, в некоторых модификациях, и в зависимости от годов выпуска авто, место расположения и некоторая маркировка может быть изменена. Но при покупке автомобиля, в комплект входит техническая документация, где все расписано, но на случай если она отсутствует, тогда можно воспользоваться фото, которые имеются в данной публикации.

Их монтаж производится легко. Дело в том, что в блоке, где они располагаются, имеется специальный ключ, с помощью которого и можно легко снять все предохранители, а на место они ставятся легким надавливанием на них.

Для того чтобы снять и поставить на место реле контроля, также не нужно прилагать больших усилий. В своем основании они имеют вилку, и если взяться рукой за него, и с небольшим усилием потянуть вверх, то оно легко снимется. Аналогичным образом его можно поставить на место.

Важно знать, что в случае тюнинга автомобиля, а именно добавления к фарам светодиодов, может возникнуть ситуация, что все предохранители, к которым они будут подключены начнут перегорать. В таком случае специалисты рекомендуют заменить их на резисторы. О том, какой резистор лучше подойдет, нужно спросить у специалиста, у которого приобретаются сами диоды. Установка самого резистора не составит большого труда, так как его монтаж происходит по принципу установки и снятия предохранителя.

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Одна из самых распространенных проблем, это перегорание нити накаливания. В таком случае электрическая цепь разомкнута, и предохранитель подает на реле соответствующий сигнал, а оно в свою очередь выводит его на приборную доску. Для устранения данной неполадки необходимо заменить лампочку.

Вторая проблема, это нарушение самой электрической цепи. Тут может быть несколько причин.

Нарушены контакты проводов (произошло их окисление), ведущие к предохранителям или реле. Для устранения данной поломки нужно отсоединить их и хорошо зачистить.

Реле, которое отвечает за контроль исправности ламп автомобилей ВАЗ, находится в монтажном блоке в моторном отсеке. Оно имеет свою маркировку и обозначения, и отвечает за информирование водителя о наличии неисправностей ламп авто.

Машина Лада-111. Через некоторое время после включения двигателя на блоке контрольных ламп загорается лампа неисправности габаритов. Все лампочки габаритов и стопов горят. В чем причина?

Почему горят лампочки неисправности габаритов?

Такая неисправность, о которой сообщили вы, знакома многим владельцам Лад. Чтобы избавиться от нее, у вас есть несколько способов:

Во-первых, нужно произвести проверку электроцепи вашего авто. Делается это при помощи мультиметра. Поломка может заключаться в обрыве цепи или замыкании одной из обмоток. В этом случае лучше обратиться за помощью к квалифицированному электрику, если вы не знаете, как самому проверить сеть. Но если вы владеете знаниями и уверены в своих силах, то обнаружить обрыв или замыкание вам не составит труда.
Во-вторых, не лишним будет проверить работоспособность самих габаритов, вставив на их место лампочки другого номинала. Иногда, если номинал не совпадает, на приборной панели может гореть соответствующий значок. В целом это ничем не грозит владельцу Лады, но такие лампы обычно быстрее выходят из строя.

Блок предохранителей в автомобиле ВАЗ

В любом случае, мы порекомендуем вам обратиться к квалифицированному специалисту. Только опытный электрик сможет оперативно и без проблем обнаружить поломку.

В этом видео вы можете посмотреть, как происходит процедура проверки напряжения электрической цепи авто при помощи мультиметра.

Загорелся на панели приборов автомобиля знак,представляющий из себя перечеркнутую лампочку. Когда я ремонтировался в гаражах,туда приезжали водители,которые не знали что это и как устранить подобную неисправность,в основном это лица женского пола,которые догадывались о неисправности,но,как ее устранить они просто не знали .

Конечно,знающие автолюбители прекрасно понимают,что это просто перегорела лампочка на передних или задних фонарях. Давайте разберем пример на моей ВАЗ2115. На днях мне пришлось ехать в Казань. Сев в машину,я стал очевидцем именно такой ошибки. В Татарстане сотрудники дпс любят выписывать штраф за то,что не включили световую индикацию ,или она неисправна,даже,если это произошло в светлое время суток.

Так вот я и решил устранить неисправность . Выключил зажигание,потом снова включил. Нажал на кнопку включения габаритных огней,у меня сразу сработала ошибка,которую я вам описывал в тексте. Вышел,посмотрел,не работает передний,правый габарит. Включаю ближний свет,лампочки работают. В этот день день не стал менять лампочку,не было времени ехать в магазин,а у нас на ВАЗ2115 включать ближний свет обязательно приходится,а за ним не видно,работает габарит ,или нет,значит повода для гаишника уличить меня в езде на неисправной машине нет .

После приезда из Казани,на следующий день,я решил заехать в автомагазин и устранить эту проблему.

Когда приходится ехать на автомобиле с неисправностью,даже не серьезной,у меня все время не спокойно на душе,хочется ее устранить,по этому с ремонтом я стараюсь не затягивать.

Цена лампочки всего 10 рублей ,купил я сразу две штуки,кинул вторую в бардачек,пригодится когда-нибудь. Открыл капот и приступил к замене старой . На ВАЗ2115,чтобы снять такую лампу,сначала надо открутить крышку,находящуюся на самой фаре,с внутренней стороны. Дальше видим фишки с проводами. Снимаем фишку не ту,которая находится по центру,а ту,которая смещена немного к радиатору. Повернув ее на половину оборота вынимаем лампу габаритного огня.

Лампочка маленькая,вынимается и вставляется быстро . Вставляем все в обратном порядке. На все,про все ушло 5 минут . Начинающим автолюбителям совет-не трогайте лампочку рукой ,старайтесь вставлять ее чистой перчаткой,кусочком бумаги или тряпочкой,хоть больше такой совет стоит применять к лампочкам дальнего и ближнего света.

Подписывайтесь на канал Семья и жизнь ,пишите комментарий , ставьте нравится .

Читайте также: