Ваз 2114 на 17 дисках с занижением
Юлия, немного завалить колеса придется 100% потому как на кочках жопа будет проседать и убъешь резину
Юрка, хорошо , спасибо буду ждать
Екатерина Романишко
Екатерина Романишко ответила Юлии
Никита Беспалов
Никита Беспалов ответил Артёму
Ladies, -2 перед -3 зад и проставок в зади нет, но перед высоковат, надо 2,5 пилить, но после зимы лонжероны все блестящие и мятый бак
Никита Беспалов ответил Роману
Роман, ну это друг у тебя ещё полставки под стойками на балке стоят, мы заморачивались, убирали их для большего хода подвески
Ришат Тухватуллин ответил Никите
Никита Беспалов ответил Ришату
Никита Беспалов ответил Ришату
Ришат Тухватуллин
Никита Беспалов ответил Ришату
Никита Беспалов
Ришат Тухватуллин ответил Никите
Никита Беспалов ответил Ришату
Ришат Тухватуллин ответил Никите
Никита Беспалов ответил Ришату
Ильшат, эт смотря от того, где ты живёшь, я в ПГТ, у нас тут дороги срака, особенно горка огромная к дому, она не заниженная без приставок с щади, круто смотрится, когда ровно стоит, я тебе советую -50 в круг и без проставок сзади, будет ровно, и чуть ниже стока, и жёстче не будет, и днище не попортишь, а оно поверь мне, за зиму только так кончается
Ришат Тухватуллин ответил Никите
Никита, как понять без проставок? Не понимаю (начинающий)
Никита Беспалов ответил Ришату
Ильшат, да я тоже не знал, пока не увидел, это прямо на балке штуки, через них стойка к балке крепится
Ришат Тухватуллин ответил Никите
Никита, ну я собирался перед -50, а зад -70. Думал ровно будет. И цеплять ничего не будет. У нас дороги более менее
Никита Беспалов ответил Ришату
Николай Прынов
У меня у знакомого на ВАЗ 2111 стоят на 16, вот такие вот это я себе их прикидывал так вот он с подвеской не делал абсолютно ничего, и вписались колесики нормально, арки они не задевают.
leven85 , Пружины многие ставят Эйбах, укороченные на 3 или 5 см, а уж стойки кому что нравится (но лучше с укороченным штоком) + опоры на передние стойки сс-20 спорт или мастер.
Экспертиза промышленной безопасности и Ремонт грузоподъёмного оборудования. Монтаж и ремонт приборов безопасности грузоподъемного оборудования.
у меня тоже 16 стоят ,хочу 17 вот и интнресуюсь
Продажа ксенона, сигнализаций, ангельских глазок, и многое другое
у меня стоят на 17 все подходит
только с ними ступичные подшипники быстро летят
нада жесткие аммортизаторы ставить и укороченые пружины
ещё желательно отрицательный развал сделать что бы колесо за арку ни цепляло
spyfox , отрицательный развал? Тек ведь неравномерный износ колесиков будет, да и на управляемость это повлияет.
Evgeniy , 16 это ещё норма, 17 как то пойдёт,видел в городе двенагу с 18 литьём вот это действительно перебор. как трактор)))
На задние колеса ставятся "градусники", заваливаются колеса во внутрь, но этого не всегда достаточно, все зависит от вылета дисков, еще срезают ребро жестоксти заднего крыла
Экспертиза промышленной безопасности и Ремонт грузоподъёмного оборудования. Монтаж и ремонт приборов безопасности грузоподъемного оборудования.
Ну ходовая что быстрее угробиться, это не факт. У кого то на 5 тыс км у кого то 100 тыс км. русский рандомайз. Но одна поездка летом тюмень ханты-мансийск и диски на 16 вместе с резиной в помойку это точно, проверенно.
на чем стоят ? какая машина ?
можеш фото скинуть сюда или в личку
Продажа ксенона, сигнализаций, ангельских глазок, и многое другое
и так хочется ковку slik скорей всего потому что ВСМПО нет уже 17 да и выбор не большой всего два вида дисков Пантера
Продажа ксенона, сигнализаций, ангельских глазок, и многое другое
такое ощущение будто ни кто из любителей больших радиусов и низкого профиля не выезжает на трассу только в городе катаются ребят зачем все эти понты? я понимаю на 15R куда больше? для чего? лишняя трата денег и вследствие чего в последствии ремонт ходовки. или я что то путаю может Ваз супер кары стал делать? поошибке забыл большие колеса впендюрить? обьясните мне зачем они там такие огромные нужны пожалуйста
chim_chira писал(а): такое ощущение будто ни кто из любителей больших радиусов и низкого профиля не выезжает на трассу только в городе катаются ребят зачем все эти понты? я понимаю на 15R куда больше? для чего? лишняя трата денег и вследствие чего в последствии ремонт ходовки. или я что то путаю может Ваз супер кары стал делать? поошибке забыл большие колеса впендюрить? обьясните мне зачем они там такие огромные нужны пожалуйста
Производителями автомобилей и автопринадлежностей выпускается большое разнообразие колес всевозможных размеров. Размер дисков ВАЗ 2114 указан в документации на автомобиль как правило, требующее неукоснительного соблюдения.
Но многих автовладельцев не устраивает штатная комплектация автомобиля, поэтому у них возникает желание сменить колеса. Выбор заключается как в технологии изготовления (штампованные, литые, кованые), так и в размерах.
Размеры штатных дисков ВАЗ 2114
Согласно технической документации на ВАЗ 2114 допускается установка колес с размерами 5Jx13 ET35 PCD4x98 DIA58.6, что означает следующее:
- 5J – ширина 5 дюймов;
- ЕТ35 – вылет 35 мм;
- PCD4х98 – количество и расстояние между отверстиями под крепеж (разболтовка дисков), в данном случае 4 отверстия, расстояние между которыми 98 мм;
- DIA58.6 – диаметр ступичного отверстия.58.6 мм.
Какую резину можно установить?
На рекомендованные производителем колесные диски следует устанавливать резину с размерами:
Первое число – ширина профиля, второе – относительная высота, R означает, что шина радиальная, 13 – диаметр колеса в дюймах.
Более узкая покрышка с шириной профиля 160 или 155 не гарантирует надежную посадку на хамп, будет иметь сильное искривление боковины и, как результат, на ней будет опасно ездить. То же самое касается и более широких шин.
Ставить резину с большой шириной можно только, если размер диска ВАЗ 2114 будет больше.
Диски каких размеров можно поставить на ВАЗ 2114?
Какие диски подходят на ВАЗ 2114?
Допускается установка таких колес:
- 5Jx13 ET35 PCD4x98 DIA58.6;
- 6Jx14 ET35 PCD4x98 DIA58.6.
Соответственно их ширина составляет 5.5 и 6 дюймов, а диаметр – 13 и 14 дюймов соответственно.
Часто спрашивают, диски на 15 подойдут на автомобиль или нет? Производителем это не рекомендуется, но энтузиасты говорят, что можно, при этом:
- При повороте возможно трение покрышки о колесные арки, как следствие – увеличение радиуса поворота;
- Уменьшается свободный ход штока амортизатора при проезде неровностей (также из-за контакта шины с аркой);
- Снижается допустимая загрузка автомобиля.
Несколько снижает отрицательный эффект установка низкопрофильных шин, например, 195/50/ R15.
В любом случае, установка колес с диаметром R15 или R16 дюймов несет только эстетическое значение, не несущий никакой практической пользы с множеством отрицательных сторон.
Какая резина подойдет?
Размеры дисков на ВАЗ 2114 должны соответствовать размерам покрышек. Есть точное соответствие размерностей дисков и резины:
- 5Jx13 – 165/70 R13, 175/70 R13
- 5.5Jx13 – 175/65 R13; 185/60 R13
- 6Jx14 – 185/60 R14; 195/60 R14
Указаны минимальная и максимальная ширина профилей. При этом высота профиля может выбираться из собственных предпочтений. Следует иметь ввиду, что чем выше профиль, тем хуже управляемость автомобиля, но возрастает надежность при езде по неровной дороге. Низкий профиль делает управление более четким, но существует риск повреждения резины или диска при наезде на неровность или при попадании в яму.
Деформация покрышки с высоким профилем при повороте
Как поставить диск 4х100 на ВАЗ 2114
Большое количество автомобилей иностранного производства имеет колеса необходимого диаметра, но с разболтовкой 4х100, поэтому подходящие диски на ВАЗ 2114 от иномарок найти затруднительно. Многие предпринимают попытки установки колес с иной развальцовкой на ВАЗ. Напрямую это сделать нельзя, поэтому приходится выбирать между:
- Установкой эксцентриковых болтов;
- Установкой в ступицу шпилек с эксцентриковыми гайками;
- Установкой колесных проставок;
- Выполнением новой разболтовки на стандартной ступице.
Первые два варианта возможны только в том случае, если отверстия в колесных дисках составляют не менее 14 мм (на колесах ВАЗ с разболтовкой 4х98 диаметр отверстий 12 мм). Негативной стороной является то, что невозможно точно отцентровать колесо на ступице, в результате чего возникает биение колеса при движении. Биение приведет к ухудшению управляемости, снижению комфортности вождения и, самое главное, к разрушению ступичного подшипника.
Новая разболтовка снижает прочность ступицы, что может привести к ее разрушению.
Оптимальный вариант – использование проставки. При этом следует иметь ввиду, что ее толщина должна составлять не менее 15-20мм для надежного удержания колесных болтов.
Использование проставок ведет к увеличению вылета колеса, а это существенно повышает нагрузку на ступичный узел.
Что выбрать штампованные или литые диски?
Все типы колесных дисков имеют свои достоинства и недостатки:
- Штампованные. Из-за простоты производства имеют минимальную стоимость. В случае повреждения вмятины легко устраняются. Имеют большой вес и требуют тщательной балансировки;
- Литые. Изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов. Из-за малого веса снижают нагрузку на ступичный узел за счет снижения неподрессоренной массы. Легко балансируются. Их практически невозможно выпрямить при деформации, а из-за низкой прочности подвержены сколам и трещинам, которые устраняются только аргонной сваркой.
- Кованые. Это те же литые, только дополнительно упрочненные ковкой. При тех же достоинствах, что и у литых, обладают намного более высокой прочностью. Из-за сложности технологии изготовления имеют большую стоимость (R14/4×98 будут стоить минимум от 25000 рублей).
Если предполагается езда исключительно по ровному асфальту, то оптимальный вариант – литые диски, которые внешне практически не отличаются от кованых. При поездках по пересеченной местности следует подобрать штампованные диски, поскольку замятины можно устранить в пути при помощи обыкновенного молотка. К тому же ВАЗ 2114 на штампованных дисках R13 смотрится достаточно стильно. Многие автовладельцы предпочитают болотные штампы.
Читайте также: