Ваз 2112 течет бак

Обновлено: 12.06.2026

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Подтекает бензобак

R19 F3N740 1721 куб.см. седан второй фазы
Проблема:
Заливаю полбака - все Ok, заливаю три четвертых — запах бензина багажнике и пробивается, соответственно, в салон. Заливаю полный бак - течет по правой стороне бака откуда-то сверху.
Проблема выявлена сразу после покупки и заправки полного бака.
Отъездил почти два года, хочу сделать. Какие соображения. Никто особенно не хочет браться за работу.

Последний раз редактировалось Netman 11.08.2004 20:41, всего редактировалось 1 раз.

Для начала посмотреть бы на яме , и коврик скинуть, потом судить что точно бак, браться они не хотят потому что выветрить и вымыть за день почти нельзя, а поставить машину на пару дней Заказчик не хочет, выходы есть - я мыл как мог и вставлял в горловину пылесос под напор - чтобы концентрация смеси была ниже НКПВ, и варил крестясь другой рукой, один раз держал бак сябру - так он надулся у мя меж ног --- чуть не поседел, .
Еще народ заливает его по горло водой и варит саму дырку, но неудобно герметизировать перед заливко - дырок много.

Я пытался даже сам его снять. Не удалось два болта открутить.
С багажника есть доступ к одному отверстию в бак. Открывал, смотрел: чистота идеальная, нет никакой грязи (а рассказывают. ).

Не факт, что у меня дырка (откуда ей взяться в самом верху бака). Я думаю, что может прокладочка, которая есть в месте входа чего-либо в бак.

вот через отверстие (датчик уровня) , ручку и просунем и посчупаем верхнюю часть бака, но изнутри.
А то мож холодной сваркой обойдешься!

УРА. 111
Проблема решена. Бензобак сняли, пропускала прокладка в ответрстии под топливный насос. Обо всем по порядку.

Особенно никто не хотел браться, хотя я был на 85% уверен, что дырки никакой нет. Единственное СТО, которое согласилось, то за 25$ и машину оставляй. Меня это не устраивало. Т.к. я предпологал, что сопливит прокладка, то я решил поставить новую. Идем в RCM и узнаем, что прокладка на отвертсие для бензонасоса продается только вместе с бензонасосом. Смело заказываю, 2 резинки для отверстия под уровень топливо. Стоит 4 евро штучка, зато новая и точно моя. Через неделю RCM привозит мне прокладки и в этот же день я их еду кним менять. Цена работы приятно удивила - 68 тысяч (чуть больше 30$). Самое главное, сказали что через 2 часа все будет готово. "Посмотрим", - думаю я и машинка моя уже на поъемнике едет вверх. Сняли бак за минут 30. Почистили его. Нашли пару пятнышек ржавчины, но на проверки они оказались поверхностными. Закрыли трубки и с небольшим количеством бензина переварачивают бак и сразу же через прокладку полился бензин.
Прокладку заменил (заодно и ту, которая не текла - мне так лучше). С учетом скидки для членов клуба + 2 хомута новых все мне обошлось в 61 тысячу (т.е ~ 28,3$ ). Причем за съем бака с учетом клубной скидки я заплатил 20$ (43000BLR), что дешевле, чем на других СТО, которые брались за эту работу (просили 25$).
Сразу же га заправку и полный бак почти. ЗАПАХА НЕТ! НЕ ТЕЧЕТ!

Итого менее 30$ менее 2 часов и у меня счастье
Рекомендую

Последний раз редактировалось Netman 11.06.2004 18:44, всего редактировалось 1 раз.

У меня Р-19 92 года.
Топливный насос у меня накрылся после заправки на "Финской заправке".
Исправность нашли не сразу. То работал, то не работал (на СТО работал вне СТО не работал).
Снять топливный насос можно только сняв бак. А нет.
Взяли электролобзик и в багажнике (с моего разрешения) вырезали дополнительное отверстие (есть только под датчик уровня). Сняли насос, помыли бак, поремонтировали насос (возил дедушке за 50$ c годовой гарантией).
Итого: 10$ и бак снимать не недо.
P.S. аналогичную процедуру делают на фордах.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

А как по опыту? В Лагуне все то же самое в безобаке устроено? У меня в салоне бензином подванивает (при открытых окнах ). Думаю - мот прокладку енту самую заменить. Самому это мона сделать или есть какие хитрости? Подскажите, пожалуйста.

Давеча добрался я до этой прокладки. Оказалось, какой-то Алень до меня туда лазил и прокладку просто на место не поставил. Она частично внутрь бензобака свисала, а сама была как новенькая. Поставил, в общем, на место. Затянул как следует. На днях протестить надо будет.

Я тут уже писал как то про бензонасос. В 19й его можно снять не снимая бака и ничего не разрезая. Правда к этой прокладке не подберёшься.
Пётр.

течет металлический бензобак ВАЗ 2112 инж.
течь оочень слабоя. Имеется небольшая вмятина в центре которой еле заметное отверстие. Мужики подскажите насколько хватит пайки ? сколько лет она будет держаться ? интересует имеено пайка а не сварка.

Ранее данная течь была замазана поксиполом (на основе эпоксидки) - хватило на 2 года, сейчас поксипол потрескался и бенз опять потек.

Я паял,чтоб быстрее прогреть,пользовался феном и мощным паяльником и медной накладкой на место повреждения,потом покрасил краской. Практически вечная заплата.

бак не гнилой. Дырка - это следствие наезда на арматурину.

Слышал что олово может лопнуть и со временем отвалится.

Пайка в данном случае предпочтительнее сварки, и при соблюдении технологии гораздо долговечнее срока службы самого бака.

Внимание, так делать не надо:
В своё время паял бак автомобиля 2110 электропаяльником "топорного" типа, не сливая полностью топливо и не выпаривая его. Десятка та до сих пор с тем баком ездит. Течь была по месту соединения половинок бака. Меня тогда Бог миловал от несчастного случая, никогда так не делайте. Паяйте с соблюдением технологии и требований ТБ.

Может, если место пайки подвергается переменным нагрузкам. В Вашем случае бояться нечего.

т.е. как раз для пайки

хотел взять б.у но боюсь что попадется какойнибуть гнилой или еще что .

понял спасибо, завтра буду делать

Я снял, пропарил,одев на глушитель УАЗа и заварил полуавтоматом.
3 года-полет нормальный.Недавно снимал модуль бензонасоса-по месту шва изнутри бак не заржавел.Главное,что бы бензик всегда в баке был.

Кстати, друг у меня на фиате паять пробовал-видимо плохо прогрел, на год всего хватило.Сняли ,заварили.Сейчас уже 7мес. пока все норм.

паять, и только паять, поверьте старому сварщику. чтобы припой не трескался, припаивать заплатку из тонкой латуни, или , ещё правельнее, латунной сетки.
ЗЫ.
В своё время варил очень много баков, и аргоном и газовой сваркой и п\автоматом. В итоге пайка оловянным припоем с заплаткой даёт самый предсказуемый результат. И на порядок безопасней, и проще.
Удачи.

Сварка в случае с бензобаком - зло. И полуда сгорает, и структура основного металла меняется. В результате место сварки корродирует очень быстро, до дыр.
И ещё такой момент: сварка куда опаснее пайки в пожарном смысле.

Добавлю свои "5копеек". Приходилось тоже паять бензобаки - идеальнее способа нет. Только нужно хорошо прогревать, чтобы припой не мазался как пластилин а растекался.

Только пайка,и желательно армировать место пайки.Желательно латунной сеткой,или фольгой,что бы место пайки перекрывала с запасом .

Паял много б.баков.Только сливал бензин.Не опасно.Один раз на газели порвало дно бака.Трещина была см 4-5.Положил сетку-через неделю порвало и сетку и припой.Тогда я вмял эту трещину во внутрь,а по краям просверлил 1.5мм отверстия и все пошло.В вашем случае поддерживаю-самый лучший и безопасный способ.

Опоздал, у нас в гараже только паяют.хорошо зачистить,протавить,прогреть.Потомпромыть место пайки и покрасить.

А если ставить строительный фен на максимум для облегчения прогрева и пайки, точно не бахнет? А то из фена бывает окалины вылетают .
И кто чем травит место пайки?

При пробитом бензобаке счетчик указывает на резкое падение топлива. В дороге автомобиль может заглохнуть без бензина. Эта ситуация опасна еще и тем, что любая искра может спровоцировать возгорание автомобиля. Но бензобак несложно залатать. Временное устранение повреждения поможет доехать до ближайшего СТО, а пайка или сварка бака продлит его эксплуатацию на несколько лет.

Почему возникает течь в бензобаке: причины

В Ланосе и в Ладе Приора топливный бак находится под задним креслом. К основным причинам повреждения бензобака относят механическое воздействие и коррозию металла. Пробоины возникают во время движения авто по неровным дорогам, ямам, ухабам и возвышенностям. Старый бак часто покрывается ржавчиной и прогнивает. Трещины увеличиваются, и появляются протечки.

Выявить протечку в бензобаке можно с помощью панельного прибора. Кроме этого, в салоне отчетливо слышен запах бензина. Машину следует остановить, двигатель заглушить, проверить бак и попытаться самостоятельно заделать его, если рядом нет автомобильных сервисов.

Совет!

Перед работой анализируют размер и характер повреждения и только потом выбирают вид ремонта.

Какие инструменты нужны для работы

Устранить течь в бензобаке автомобиля можно при помощи резиновых накладок, болта и заплатки на клеевой основе. Также пригодятся герметики, холодная сварка и стеклоткань.

Инструменты для металлического бака:

гаечные ключи;
плоскогубцы;
наждачная бумага;
отвертки;
паяльник;
воронка, шланг и емкость для слива топлива;
сварочный аппарат;
напильник;
обезжириватель;
холодная сварка.

Перед работой нужно переодеться в рабочую одежду и надеть перчатки. Для удобства бак демонтируют — так безопаснее производить ремонт. Но если пробоина случилась в пути, то заплатка поможет добраться до ближайшего СТО без снятия бака.

Как заделать течь в бензобаке автомобиля, не снимая его

Если утечка топлива произошла в дороге, где нет ремонтных сервисов и жилых домов, то автомобиль следует остановить, найти пробоину и попытаться заделать ее. Перед тем как начать что-то делать, нужно внимательно осмотреть бак. Дыру латают, не снимая бак, если она расположена в доступном месте.

Сначала сливают оставшийся бензин и сушат бак. Если надо, дыру расширяют до нужного размера отверткой. Болт устанавливают в пробоину внутри бака, снаружи на него надевают резиновую прокладку и затягивают гайкой. Если качественно сделать работу, то герметичность гарантирована на 3-4 года. Однако лучше заменить прохудившуюся емкость на новую.

Небольшую трещину можно заделать обычным суперклеем. Ткань пропитывают им и накладывают 3 слоя заплатки, каждую из них хорошо смазывая клеем. Для прочности сверху наносят нитрокраску. Ездить долго с такой заплаткой нельзя — она продержится недолго.

Пользуются и холодной сваркой. На руки надевают защитные перчатки. Достают часть сварочного состава, разминают его в руках, как пластилин, накладывают на поврежденный участок в 2 слоя и выравнивают.

Для пластикового контейнера применяют эпоксидную смолу. Трещину затирают наждачкой, обезжиривают, смешивают отвердитель со смолой, стеклоткань смазывают смолой и наклеивают на дыру. Прижимают плотно к поверхности, ожидая, пока не затвердеет. Таких заплаток понадобится 3. При последнем покрытии добавляют алюминиевую пудру.

Если повреждение внизу и к нему не добраться, то в экстремальных ситуациях используют пластиковую бутылку. Способ подходит для карбюраторных автомобилей. Набирают бензин и погружают в нее шланг от насоса. Бутылку фиксируют, чтобы она не двигалась и не переворачивалась.

Совет!

Каждый слой холодной сварки должен быть шире на 2 см, чем предыдущий.

Ремонт пластикового бензобака

Современные автомобили оснащены пластиковыми контейнерами. Но пластик легко трескается при любых ударах. Образуются трещины вокруг горловины.

Бак снимают, сливают бензин, промывают и определяют место повреждения. Для ремонта готовят:

паяльник;
кусок пластика;
холодную сварку.

Кусочек пластика кладут на пробитый участок и запаивают его со всех сторон паяльником. Можно взять кусочек металлической сетки, которую впаивают в пробитое место.

При небольшом отверстии используют саморез. Его вставляют в дыру, под него подкладывают кусочек резины и вкручивают.

Ремонт металлического бензобака

Перед ремонтом бензобак снимают. Процесс несложный. Потребуются кусачки, отвертка, разводной ключ и приспособление для разъема резиновых шлангов. Сливают топливо, снимают разъем с проводами топливного датчика и питания топливного насоса. Убирают шланги и откручивают крепления хомутов. Когда бензобак снят, его чистят, моют и сушат. Для ремонта используют паяльник, кислоту и олово.

Пайка топливного бака:

Деформированное место протечки выравнивают и обезжиривают.
Зачищают участок до чистого металла, возможно, он был покрыт ржавчиной.
Место повреждения нагревают, паяльником наносят олово в 2-3 слоя.
Наносят грунт и краску.

Перед заделкой отверстия сварочным аппаратом бак чистят. Если участок повреждения большой, то ставят металлическую заплатку и приваривают ее со всех сторон. После остывания контейнер грунтуют и красят.

Как проверить отремонтированный бензобак на герметичность

Чтобы проверить, течет бензобак или нет, нужно создать давление в резервуаре порядка 7-15 кПа. Закупоривают все отверстия под шланги. Поверхность покрывают мыльным раствором. С помощью насоса закачивают воздух в контейнер. Если появились мыльные пузырьки, это означает, что течь не устранена.

На заметку!

Убедившись, что воздух нигде не проходит, можно зачищать поверхность и красить бак.

Качественный ремонт бензобака поможет продлить время его эксплуатации не на один год.

Вода в баке является одной из причин, когда не получается уехать на своем автомобиле и приходиться вызывать такси. Поговорим про причины, последствия и как удалить воду из топливного бака.

Вода в бензобаке, симптомы

На утро машина не заводится, либо запуск затруднен. Вода тяжелее бензина, поэтому за ночь она опускается вниз топливного бака. При запуске мотора вода заполняет топливопровод и автомобиль завести не получается.
Неровная работа двигателя.

Как попала вода в бензобак?

Чаще всего вода в бак автомобиля попадает через лючок бензобака перед заправкой. Помните, когда открываете крышку бака происходит "пшык"? Это к Вам в топливный бак попадает воздух, его количество зависит от пустоты бака (чем меньше бензина в баке, тем боле воздуха Вы в него запустите). Так вот, если воздух влажный, с большим содержанием водяного пара (например, в межсезонье), то в результате конденсации у Вас в баке появится несколько капель воды. Таким образом, капля за каплей она будет копиться, и оседать на дно бака.

Другой причиной попадания в бак воды может быть качество топлива. Тут виноваты либо хозяева АЗС, которые путем добавления воды в бензин пытаются увеличить прибыль. Либо неправильное хранение или перевозка бензина до АЗС.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Не стоит забывать и про "доброжелательных" соседей, который могут специально залить воды в бак, чтобы Вы больше не перегораживали им выезд.

Вода в бензобаке, что делать?

Не следует открывать крышку бака и оставлять машину на солнце, с надеждой, что вода сама испариться. Мы уже говорили, что бензин легче воды, он "укрывает" ее и не дает испаряться.

Способ №1: удаление воды из бензобака с помощью спирта.
Вода, практически не смешивается с бензином, но зато хорошо смешивается со спиртом (этиловым, метиловым, изопропиловым). Чтобы убрать воду из бензобака достаточно "оторвать от сердца" 200-500 миллилитров чистого спирта и добавить его в бензин. Таким образом, он смешается с водой и образует смесь, по плотности такую же, как бензин, а это значит что вода выйдет из бака через топливопровод без проблем для двигателя.

Способ №2: как выгнать из бензобака воду.
Пользуясь тем, что вода лежит на дне бака под бензином, ее можно выгнать через топливную рампу. Для этого отвинчиваем на ней золотник (его фото в статье про топливную систему), подсоединяем шланг. Подаем напряжение на бензонасос через диагностическую колодку, и сливаем воду из бака в прозрачную ёмкость.

Кстати, вместо спирта можно использовать различные вытеснители воды и очистители топливной системы, которые работают по такой же схеме, но кто даст 100% гарантию качества этих продуктов?

Способ №3: высосать воду через трубку.
Снимаем бензонасос, один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.

Заключение

Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае.
Избегать заправок в туманные дни, либо заправляться в эти дни на 100%, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух.
Перед зимой заливать в бензобак 0.2л спирта, чтобы быть уверенным в отсутствии воды в баке.

А чтобы исключить слив бензина или долив воды в бак, рекомендуется установить на лючок бензобака сигнализацию.

Читайте также: