Ваз 2112 большой расход топлива причины 16 клапанов

Обновлено: 29.01.2025

Добрый день!
Почитал Вашу переписку по поводу большого расхода на ВАЗ 2112.
Дело в том, что у меня такая же проблема- ВАЗ2112 2002г.в. 16 клапанная.Расход - ну где то под 13л.
Заезжал на диагностику - подключили комп, посмотрели - двигатель работает идеально, почему большой расход, - смотри ,говорят, где то бензин утекает. -а у меня и в салоне, и в гараже бензином даже не пахнет.

Заранее благодарен за помощь. Александр.

Если катализатор то лямбду измерить надо ! ДМРВ продиагностировать и датчик температуры , вот основные причины жора ! Хотя у меня самого вторая 9-ка с 2111 движком и меньше 11 литров не выходит никак , хотя всё в порядке

что делать если машина 21112 заводитьса но с трудом набирает скорасть будто сцепление прожог но ещё она и глохнет. в чём может быть причина.

Здравствуйте!
Помогите пож. У меня ВАЗ 21122, расход зимой 16 литров на 100 км, родной бошевский контроллер 1.5.4 заменил на январь 5.1, думал в этом дело( перешью контроллер и проблем не будет), но ничего не изменилось. Летом 11 литров на 100 км было. Заезжал во многие сервисы, говорят топливо не сгоревшее выбрасывает через выхлопную трубу, при этом СО 4.0. Его занижают до 1.0, но толку ни какого, аппетит будь здаров! Бензином не в багажнике, не в малоне, не под капотом не пахнет!

Вот точно такая же проблема! По бортовому компьютеру средний расход 11,7-12 л./100км показывает,а в реале за 15 жрёт.

ваз 21121 двигатель 1.6 8 клапанный 2006 года лопнули калектора катализктора почему ? Возможен ли ремонт ?

у меня ваз 21124, 1.6 16 клап. расход 9.2, а был 7.2 у меня паника.
А вы тут про какие то 11-15 литров говорите.

У меня ваз 21120. Кушает много. Стоит паук 4-2-1. Лямбда-зонд просто валяется. В паук не вкручен. Возможно такое что кушает много из-за того, что лямбда-зонд не вкручен, а просто валяется?

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Денисов Сергей.
Суть вопроса: Какой нормативный расход топлива должен быть на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста, какой расход топлива должен быть на ВАЗ-2112? Я бы хотел знать точные данные, ну или хотя-бы приближённые к ним! И на что обратить внимание, если мне кажется, что он слегка увеличен.

Расход топлива по данным бортового компьютера

Двигатели ВАЗ-2112

Автомобиль ВАЗ-2112 – популярный хэтчбэк от АвтоВаза. С завода компоновался разными двигателями:

Делать замену будем на этом двигателе (21120)

Все двигатели работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Судя по большой популярности этого автомобиля среди автолюбителей, он отличается высокой надёжностью и высокими эксплуатационными характеристиками.

Средний расход топлива

Расход топлива на ВАЗ-2112 показывает средние значения, исходя от конкретного типа топлива, и судя поэтому такие показания разнятся.

Таким образом на разном виде топлива, средние показания выглядят таким образом:

АИ-92 – 9.12 л.100 км.
AИ-95 — 7.4 л .100км.
AИ-95 Premium — 6.5 л.100км.
AИ-98 — 6.0 л.100км.
Газ пропанбутан — 9.53 л.100км.

Эти показатели имеют средние значения, и могут отличаться от манеры езды, качества дорожного полотна и мест передвижения, потому как поездки по городу и по трассе значительно разнятся в плане расхода топлива.

Почему растёт расход?

Для того, чтобы понять почему вырос расход топлива, значительно или нет, нельзя сразу и точно ответить на этот вопрос. Первым делом необходимо узнать какая из систем вышла из строя или имеется неисправность. Так значительный вклад в это может внести воздушный фильтр, ДМРВ, форсунки или свечи зажигания.

Скорость движения, рельефные, климатические, температурные условия, качество бензина, стиль вождения, состояние мотора, ходовые неисправности, неправильно накачанная резина, тормозная система, нестандартный радиус колес и прочие факторы способны увеличивать расход топлива.

Почему появляется расход превышающий паспортные показатели

Расход, превышающий паспортные показатели, таит в себе причины, часто взаимосвязанные. Выявить сей автомобильный недуг можно диагностикой его эксплуатационных параметров, технического состояния, внешних факторов:

Ориентируясь на 100 км пробега, дополнительные потери привязываются также к литражу двигателя и числу клапанов.

Последовательность диагностических работ

Перед намерением довести расход до заводских значений, целесообразно сузить круг причин, начиная с электронной, топливной систем, датчиков, фильтров.

Последовательность этапов проверки на ВАЗ-2110 предусматривает:

Очищаем диафрагму бензонасоса и меняем сеточку

Очищаем распылители инжектора

Регулируем тепловой зазор клапанов

Проверяем прибор скорости

Меняем датчик кислорода

Источники повышенного расхода на ВАЗ-2110

Источником увеличенного расхода часто является:

Воздушный фильтр, целостность высоковольтных проводов, слабая свечная искра. .
Неисправность свеч, датчика потребления воздуха, избыток давления в топливной системе.
Дефект датчика фиксации распределительного вала.
Неисправность регулятора (холостого хода).
Дефект (выгорание) одного из выпускных клапанов или нескольких.

Расход топлива может увеличиваться из-за прогорания выпускного клапана

Низкая компрессия может стать источником повышенного расхода топлива

Причиной могут служить проблемы, связанные с внешними факторами эксплуатации, например:

Салонный кондиционер, расход которого в черте города составляет 10÷20 % от общего потребления.
Частое переключение скоростей.
Низкое давление в покрышках (негативно отражается на управлении машиной), широкопрофильные шины, спойлеры, включенные фары ближнего света, наружный багажник, салонная аудиосистема.

Прицеп способствует увеличению расхода топлива на 10%

Устранение причин возросшего потребления бензина экономически целесообразнее доверять специализированному сервису.

Методы устранения

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) считается целевым прибором выявления потерь топлива. Машина с отключенным датчиком может показывать хорошие эксплуатационные качества. Эта прыть и есть начало конца ДМРВ. Прибор выворачивается и тестером проверяется напряжение (зажигание включено).

Проверяем датчик массового расхода воздуха

Отталкиваясь от индивидуальности каждого автомобиля, напряжение не должно превышать 1,03 В. В противном случае, датчик заменяется. ВАЗ-2110 объемом 1,6 литра, оборотами, например, 2000 требует, порядка 25 кг воздуха. Стало быть, с повышением этого значения увеличивается расход бензина. Отсюда приоритет диагностики ДМРВ.

Измеряем давление топлива

Перерасходу сопутствует:

Датчик положения дроссельной заслонки влияет на режим холостого хода двигателя

Перерасходу топлива сопутствует неисправность катушки зажигания

Перерасход топлива зависит от многих факторов, таких как своевременный ремонт, профилактика транспортного средства.

Здравствуйте. Машина ВАЗ 2112, 2001 г.в., 16 клапанная. Проблема в большом расходе топлива, около 20 л на 100км. Загонял на диагностику уже раза 3, почистили форсунки, поменял топливный насос, все датчики работают нормально. Не знаю куда уже дальше копать.

Прошивка случайно не "СПОРТ"? Кстати, если есть провалы в тяге или троит на горячую, то запросто такое будет. Цилиндр не работает( нет искры)

Прошивка Динамик, если не ошибаюсь. Двигатель работает ровно, месяц назад я его капиталил, работает ровно. Все цилиндры работают, искра есть.

Может конечно и в прошивке дело быть,если всё остальное работает как часы. Мне на волгу, ставили "спорт", так чуть ли не на глазах стрелка падала. Кстати заметил такую штуку, стоит давлению, в колесах, упасть от нормы всего на 0,5 атм., так в расход плюсе почти 4-5 литров,но у меня движок почти 2,5 литра.

Расход увеличится конечно при такой прошивке, но не в два же раза. Что то многовато 5 литров. хотя волга машина тяжелая, да и движок у нее будь здоров

Патрубок воздушного-подсоса воздуха нет ?

Что вы имеете ввиду?

Патрубок воздушного-подсоса воздуха нет ?

Что вы имеете ввиду?

дырка где-то. сам вытекает.

Если бы дырка была, то видно было бы

дырка где-то. сам вытекает.

Если бы дырка была, то видно было бы

менять диагноста нужно, а не насос

вышел из строя датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) , ПОПРОБУЙ ПРОВЕРИТЬ. или попробуй поставить на время и посмотришь, (возьми у кого нибудь из знакомых на пробу) компьютер ошибку о неисправности этого датчика не выдает, так что проверяется методом замены на новый или заведомо исправный.

У меня на 9-ке был не исправен ДМРВ, а ошибок не выдавал. Просто выдавал что воздуха дофига идет, и мозги начинали больше бенза гнать. Тоже расход адский был. Поменял всё хорошо стало. Попробуй у кого нибудь рабочий взять на время и посмотреть. Кстати диагносты тоже говорили что всё гуд)))

ДМРВ проверяется легко и просто, даже без особой аппаратуры - вольтметром, на 3 и5 ножках относительно друг друга при включённом зажигании должно быть не более 1,02V. При его выходе из строя обычно идёт завышенное напряжение уровня измеренной массы воздуха, поэтому блок управления и рассчитывает завышенное количество впрыскиваемого в цилиндры бензина. --------------Не понятно, почему диагносты не нашли причину перерасхода? Или диагносты, мягко говоря, странные, или перерасход в манере езды.Или, как правильно заметил "forum forum" - где-то "дырка".Или проблемы в ходовой, малый выбег.
Первый раз диагностика показала что льют форсунки, промыли. Затем проверили бензонасос, не держит давление, поменял. Все датчики по компьютеру в норме, работают исправно. Последнее время ездил в основном ночью, старался ездить спокойно, тем более машин мало. Если бы дырка была, то я бы заметил. А что значит малый выбег?

Читайте также: