Ваз 2111 большой расход топлива причина
У меня 21113 02г.в. об1,5. 16кл. пробег 128тыс мотор без проблем. месяц назад начал бензин жрать в последний раз 10л. хватило на 20км. диагностика на 2-х СТО не показала никаких ошибок. поменял лямб зонд, РХХ, 2 комп свечей. промыл инжектор, никак. Помогите
может быть проблема в топливной системе
Если машина спонтанно глохнет
То наверное заливает
Давление в топливной системе замеряли?
А где работают диагносты, которые кроме чтения ошибок ничего не умеют делать? Я ошибки могу прочитать при помощи мобильного телефона. только их отсутствие не указывает на исправность двигателя. Большой расход, как правило связан с неисправностью датчика массового расхода воздуха, надо проверить его опорное напряжение. Еще проверить подсос воздуха на впуске и выпуске.
10л. хватило на 20км? А у тебя его не сливают? При таком переобогащении двигло просто не будет работать.
10л. хватило на 20км? А у тебя его не сливают? При таком переобогащении двигло просто не будет работать.
Точно,цифры не стыкуются.Бензин с глушака течь должен при таком расходе.Надо под машину заглянуть,может течет где-то.
Я не согласен. Ну литр, два, три. Но не пол литра на км.Где-то утекает.
Мне все равно, литр, два, три.Может и приврал владелец. Просто причину перерасхода в первую очередь надо искать в системе подготовки смеси. Неужели лужу под машиной не увидит?
Я не согласен. Ну литр, два, три. Но не пол литра на км.Где-то утекает.
Мне все равно, литр, два, три.Может и приврал владелец. Просто причину перерасхода в первую очередь надо искать в системе подготовки смеси. Неужели лужу под машиной не увидит?
Любой перерасход имеет свои границы.И при подобном соотношении воздух/топливо движок работать не будет.
Любой перерасход имеет свои границы.И при подобном соотношении воздух/топливо движок работать не будет.
Еще раз говорю, я не уверен в правдивости слов владельца авто, может он пересчитал в ньтонорублях. У меня есть предложения, с чего начать.
Еще раз говорю, я не уверен в правдивости слов владельца авто, может он пересчитал в ньтонорублях. У меня есть предложения, с чего начать.
Желательно проверить исправность регулятора давления топлива в рампе. При большом давлении кол-во топлива на впрыске сильно растет, что-бы двиг. не заглох от переобогащения водитель еще сильнее открывает дроссель, добавляя воздуха, а ДМРВ при этом еще увеличивает время впрыска- отсюда и расход ( версия).Диагностика эл. части при этом молчит, т.к. все исправно.
Желательно проверить исправность регулятора давления топлива в рампе. При большом давлении кол-во топлива на впрыске сильно растет, что-бы двиг. не заглох от переобогащения водитель еще сильнее открывает дроссель, добавляя воздуха, а ДМРВ при этом еще увеличивает время впрыска- отсюда и расход ( версия).Диагностика эл. части при этом молчит, т.к. все исправно.
Желательно проверить исправность регулятора давления топлива в рампе. При большом давлении кол-во топлива на впрыске сильно растет, что-бы двиг. не заглох от переобогащения водитель еще сильнее открывает дроссель, добавляя воздуха, а ДМРВ при этом еще увеличивает время впрыска- отсюда и расход ( версия).Диагностика эл. части при этом молчит, т.к. все исправно.
А разве ДМРВ управляет временем впрыска? Ноу-хау в моторостроении.
нигде не течеть, давление топливной системы в норме, по борт.компу видно мгновенный расход топлива увеличился раньше на холостых было 0,7-0,8 сейчас 1,4-1,8. С глушителя бензин льет. при при нажатии на газ дым как от тепловоза.датчик расхода воздуха тоже менял.подсоса воздуха нет, проверяли.
нигде не течеть, давление топливной системы в норме, по борт.компу видно мгновенный расход топлива увеличился раньше на холостых было 0,7-0,8 сейчас 1,4-1,8. С глушителя бензин льет. при при нажатии на газ дым как от тепловоза.датчик расхода воздуха тоже менял.подсоса воздуха нет, проверяли.
нигде не течеть, давление топливной системы в норме, по борт.компу видно мгновенный расход топлива увеличился раньше на холостых было 0,7-0,8 сейчас 1,4-1,8. С глушителя бензин льет. при при нажатии на газ дым как от тепловоза.датчик расхода воздуха тоже менял.подсоса воздуха нет, проверяли.
с глушака льет бензин. весело..((( сгореть не боишься. подсоса воздуха может и не быть. а уплотнители на форсунках или еще где прохудились. иначе, КАКОГО ЛЕШЕГО ЛЬЕТ?? ДА С ГЛУШАКА.
Парни, а что смеетесь? На днях на БМВ двигло М40 проблема была: при каждом импульсе все 6 форсунок одновременно открывались. Просто мозги набекрень ушли.
Не приятно выкидывать деньги на ветер, когда у автомобиля повышенный расход топлива. Кто не доверяет свой автомобиль автосервису, пытаются определить причину большого расхода бензина самостоятельно. Другие же напротив спешат на СТО, где мастер начинает обследовать автомобиль. А почему вообще машина много жрет бензина ?
На самом деле повышенный расход бензина может быть следствием не одной, а сразу нескольких проблем. Давайте попробуем разобраться, что влияет на расход топлива и можно ли уменьшить расход бензина без помощи специалистов:
Ошибки в электронной системе управления двигателем
- Датчики температуры (охлаждающей жидкости и впускного коллектора).
- Датчики положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
- Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Срок службы его значительно сокращается если своевременно не менять воздушный фильтр.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Ненормированное давление в топливной системе
Давление в топливной системе может быть выше или ниже нормы.
Редкая ситуация, когда в топливной системе оказывается высокое давление, чаще всего встречается обратная ситуация.
Пониженное давление в топливной системе является причиной, когда двигатель теряет мощность. А на автомобиле с АКПП увеличивает время работы двигателя на повышенных оборотах и как следствие увеличивает расход топлива. Как определить причины низкого давления топлива мы уже описывали в отдельной теме.
Неисправность инжектора двигателя
Если владелец автомобиля не следит за состоянием двигателя, тогда со временем КПД двигателя будет снижаться, а в случае запущения начнет троить двигатель. Причиной этому является грязные форсунки двигателя. Качество распыления бензина ухудшается и нарушается нормальное смесеобразование. В этом случае поможет чистка форсунок, которую можно легко выполнить самостоятельно.
Неисправный катализатор
Со временем катализатор может прогореть или вообще частично разрушиться. Не будем углубляться в тонкости процесса, главная мысль: Чем больше "забит" катализатор, тем более богатая смесь. Это в свою очередь вызывает больший нагрев катализатора, что негативно сказывается на долговечности катализатора. Следствием этого будет уменьшение мощности двигателя и значительно большего расхода топлива.
Кроме этого, причиной разрушения катализатора может быть: грязные инжекторы двигателя, старые свечи зажигания, неисправности в системе управления двигателем или некачественный бензин.
Температура двигателя
Если двигатель не прогрет, тогда расход топлива увеличится из-за того, что происходит обогащенный впрыск топлива (необходимо для прогрева ДВС). Для примера, если температура двигателя 80°С или ниже, тогда расход бензина увеличивается на 20%.
Причиной, когда двигатель работает не в рабочей температуре, кроется в системе охлаждения двигателя (например, в термостате).
Таким образом, если Вы эксплуатируете автомобиль только для коротких дистанций, когда двигатель не успевает достаточно прогреться, то средний расход топлива будет выше, чем при длительных поездках.
Грязный воздушный фильтр
Да, как ни странно, но одна из причин, когда машина много ест бензина является забитый воздушный фильтр. Из-за недостатка воздуха у двигателя начинается эффект "воздушного голодания" и нарушается работа ДМРВ. В результате мы опять наблюдаем картину, когда не правильно происходит смесеобразование, которое вызывает повышенный расход топлива.
Заключение
Теперь Вы знаете, что если автомобиль много ест топлива, то для устранения причин иногда достаточно просто заменить воздушный фильтр, а порой без грамотной диагностики автомобиля не обойтись. Кроме сказанного, уменьшить расход топлива можно, изменив манеру вождения или реже пользоваться кондиционером. Также не удивляйтесь если машина жрет топливо, когда установлены колеса значительно больше рекомендованных заводом или используются ГСМ не подходящей вязкости или качества.
Не приятно выкидывать деньги на ветер, когда у автомобиля повышенный расход топлива. Кто не доверяет свой автомобиль автосервису, пытаются определить причину большого расхода бензина самостоятельно. Другие же напротив спешат на СТО, где мастер начинает обследовать автомобиль. А почему вообще машина много жрет бензина ?
На самом деле повышенный расход бензина может быть следствием не одной, а сразу нескольких проблем. Давайте попробуем разобраться, что влияет на расход топлива и можно ли уменьшить расход бензина без помощи специалистов:
Ошибки в электронной системе управления двигателем
- Датчики температуры (охлаждающей жидкости и впускного коллектора).
- Датчики положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
- Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Срок службы его значительно сокращается если своевременно не менять воздушный фильтр.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Ненормированное давление в топливной системе
Давление в топливной системе может быть выше или ниже нормы.
Редкая ситуация, когда в топливной системе оказывается высокое давление, чаще всего встречается обратная ситуация.
Пониженное давление в топливной системе является причиной, когда двигатель теряет мощность. А на автомобиле с АКПП увеличивает время работы двигателя на повышенных оборотах и как следствие увеличивает расход топлива. Как определить причины низкого давления топлива мы уже описывали в отдельной теме.
Неисправность инжектора двигателя
Если владелец автомобиля не следит за состоянием двигателя, тогда со временем КПД двигателя будет снижаться, а в случае запущения начнет троить двигатель. Причиной этому является грязные форсунки двигателя. Качество распыления бензина ухудшается и нарушается нормальное смесеобразование. В этом случае поможет чистка форсунок, которую можно легко выполнить самостоятельно.
Неисправный катализатор
Со временем катализатор может прогореть или вообще частично разрушиться. Не будем углубляться в тонкости процесса, главная мысль: Чем больше "забит" катализатор, тем более богатая смесь. Это в свою очередь вызывает больший нагрев катализатора, что негативно сказывается на долговечности катализатора. Следствием этого будет уменьшение мощности двигателя и значительно большего расхода топлива.
Кроме этого, причиной разрушения катализатора может быть: грязные инжекторы двигателя, старые свечи зажигания, неисправности в системе управления двигателем или некачественный бензин.
Температура двигателя
Если двигатель не прогрет, тогда расход топлива увеличится из-за того, что происходит обогащенный впрыск топлива (необходимо для прогрева ДВС). Для примера, если температура двигателя 80°С или ниже, тогда расход бензина увеличивается на 20%.
Причиной, когда двигатель работает не в рабочей температуре, кроется в системе охлаждения двигателя (например, в термостате).
Таким образом, если Вы эксплуатируете автомобиль только для коротких дистанций, когда двигатель не успевает достаточно прогреться, то средний расход топлива будет выше, чем при длительных поездках.
Грязный воздушный фильтр
Да, как ни странно, но одна из причин, когда машина много ест бензина является забитый воздушный фильтр. Из-за недостатка воздуха у двигателя начинается эффект "воздушного голодания" и нарушается работа ДМРВ. В результате мы опять наблюдаем картину, когда не правильно происходит смесеобразование, которое вызывает повышенный расход топлива.
Заключение
Теперь Вы знаете, что если автомобиль много ест топлива, то для устранения причин иногда достаточно просто заменить воздушный фильтр, а порой без грамотной диагностики автомобиля не обойтись. Кроме сказанного, уменьшить расход топлива можно, изменив манеру вождения или реже пользоваться кондиционером. Также не удивляйтесь если машина жрет топливо, когда установлены колеса значительно больше рекомендованных заводом или используются ГСМ не подходящей вязкости или качества.
Если ваших знаний недостаточно, чтобы точно выявить причину данной проблемы, нужно обращаться в специализированные мастерские к опытным мастерам. Однако, изучив данную статью, можно самостоятельно разобраться и понять, почему же идет перерасход бензина. Среди самых распространенных, могут быть:
- фильтр подачи воздуха способен забиваться, его следует чистить;
- давление в шинах не соответствует нормам;
- топливный фильтр забит, его также необходимо прочищать;
- датчик подачи кислорода неисправен;
- датчики положения коленвалов и распредвалов некорректно работают;
- давление топлива ниже нормы;
- низкая компрессия.
На самом деле причин может быть намного больше, но в первую очередь следует обратить внимание на вышеперечисленные моменты. Не составит особого труда проверить фильтр подачи воздуха в автомобиле. Если он загрязнен, его следует почистить или можно заменить. Также загрязнения воздушного фильтра влекут за собой увеличение расхода топлива примерно литра на три. Заниженное давление в колесах влечет за собой увеличение расхода бензина, неправильный радиус шин, также может стать причиной такой проблемы.
Датчики, влияющие на расход бензина
Автомобиль – это не только средство передвижения, это машина, работа которой зависит от множества деталей, запчастей и датчиков. Каждая составляющая может влиять на результат и качество езды. Если вы столкнулись с проблемой перерасхода топлива, то не стоит упускать ни одну деталь с поля зрения и исключать ее из возможных причин.
Большой расход бензина может зависеть не только от загрязненных фильтров, но и неправильной работы различных датчиков.
- Плохой состав бензина.
- Клапаны слишком зажаты.
- Неправильная смесь.
- Течь масла в смесь.
- Неправильно установлены углы опережения.
Определяя причину перерасхода бензина, не забывайте про датчик скорости. Он отвечает за то, чтобы данные о скорости передвижения авто поступали на управляющий блок. Блок, в свою очередь, контролирует работу двигателя на холостом ходу и регулирует подачу воздуха. Провести диагностику датчика скорости можно так же, как и лямбда-зонда. Признаками неполадок является:
- Двигатель глохнет на холостом ходу.
- Некорректная работа спидометра.
- Перерасход топлива.
- Слабая тяга двигателя.
Еще одной из вероятных причин может быть датчик ДПРВ и ДПКВ, однако следует обратить внимание, что встретить его можно не на всех моделях ВАЗ. Если данный датчик выходит из строя, то лампочка на панели сигнализирует об этом. Проверить работу этого прибора можно как на СТО, так и на БК. Причинами неисправности могут быть:
- Нестабильная динамика работы двигателя.
- Снижается мощность.
- Повышен расход топлива.
- Двигатель глохнет на холостом ходу.
Помимо всех датчиков, следует проверить и состояние форсунок. Как и все детали, они засоряются в процессе работы. Прочищать их можно самостоятельно, если есть такие навыки, или обратиться на СТО. Также можно воспользоваться специальными приспособлениями и смесями для очистки. Проверять форсунки следует в случае:
Датчик, отвечающий за обороты на холостом ходу, нужен для автоматической регулировки холостых оборотов. Расположен он на крышке дроссельного узла. Диагностировать его работу при помощи электрических приборов нельзя, поэтому стоит полагаться на следующие признаки:
- Заводя холодный мотор, нет высоких оборотов.
- Двигатель глохнет на холостом ходу.
- Нестабильные холостые обороты.
- Авто глохнет, если на коробке выключить скорость во время движения.
Конечно, все вышеперечисленные моменты могут вам помочь определить истинную причину большого расхода бензина на ВАЗ-2111. Если вы уверены в том, что самостоятельно сможете устранить эту неполадку, то, не задумываясь, делайте это. Однако если опыта все же не хватает, то ближайшее СТО поможет выявить и ликвидировать эту неполадку.
Читайте также: