Ваз 2107 моргает лампочка ручника
Если индикаторная лампа стояночного тормоза мигает на приборной панели, это четкий сигнал о том, что тормозная система автомобиля вышла из строя. В зависимости от причины, эта неисправность может серьезно повлиять на безопасность вождения.
Индикатор ручного тормоза загорается и гаснет во время движения
Распространенной проблемой, связанной с работой тормозной системы в автомобиле, является сигнальная лампа тормоза, которая загорается и гаснет во время движения. Это явление часто очень схематично. После запуска двигателя и выполнения процесса сканирования отдельных систем автомобиля компьютер обычно не сигнализирует о каких-либо проблемах с транспортным средством. Только когда водитель начинает ускоряться, на панели приборов загорается индикатор ручного тормоза. Когда автомобиль достигает необходимой водителю скорости и начинает двигаться равномерно , индикатор ручного тормоза гаснет сам по себе. Тем не менее, не ручной тормоз, виновен во всей неразберихе.
Мигает индикатор стояночного тормоза: наиболее распространенные причины
Может быть много причин для управления миганием ручного тормоза во время движения, но если это происходит так же, как в описанном случае, неисправность обычно возникает из-за тормозной жидкости.
Тормозная жидкость является важным элементом тормозной системы, поскольку она косвенно реагирует на силу, с которой тормозные поршни прижимают тормозные колодки к тормозным дискам. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости в бачке уменьшается. Если количество слишком мало, специальный датчик в резервуаре будет передавать сигнал в компьютер автомобиля, который включит индикатор ручного тормоза на приборной панели.
Другие причины мигания индикатора ручного тормоза
Чтобы устранить дефект, обычно достаточно заполнить резервуар соответствующей тормозной жидкостью. Однако, если проблема повторяется после проезда нескольких сотен километров, необходимо провести подробный обзор системы, чтобы определить место потенциальной утечки. Чаще всего жидкость вытекает через тормозные поршни или главный цилиндр.
В ситуации, когда уровень жидкости в резервуаре остается на необходимом уровне, а индикатор ручного тормоза продолжает мигать, проверьте датчик на рычаге ручного тормоза или натяжение троса. Источником проблемы также может быть сам датчик уровня тормозной жидкости.
Ситуация следующая. Летом такого не было. а зимой, когда машину беру только со стоянки, первые минут 15 - 20 индикатор ручного тормоза на приборной панели сам по себе то загорится, то погаснет. После того как проедусь, видимо прогреется какой-то агрегат, лампочка гаснет и всё ОК. Изначально такое замечалось только при морозах -20 и холоднее, а сейчас уже может это проявляться даже от -10 градусов. Уровень тормозной жидкости в норме, со временем не снижается.
Ситуация следующая. Летом такого не было. а зимой, когда машину беру только со стоянки, первые минут 15 - 20 индикатор ручного тормоза на приборной панели сам по себе то загорится, то погаснет. После того как проедусь, видимо прогреется какой-то агрегат, лампочка гаснет и всё ОК. Изначально такое замечалось только при морозах -20 и холоднее, а сейчас уже может это проявляться даже от -10 градусов. Уровень тормозной жидкости в норме, со временем не снижается.
слишком много воды в тормозной жиже(теряет свои свойства из за накопления конденсата), меняй ее! у меня такая ерунда была, вылечил заменой жижи и проверь колодки может уже стерлись, может уровень низкий
Такая хрень была у меня на Марке. Попала вода в направляющие, куда тросики заходят. Замерзла. Что то куда то упиралось. Ручник не дожимает кнопку пару миллиметров, и лампочка горит. В теплом боксе оттаял машину и все. А потом WD 40 туда брызнул. Проблемы нет.
Улыбаюсь .
это абсолютно НОРМАЛЬНАЯ ситуация. просто колодки находятся в начале "конца", скоро придется менять тормозные колодки и об этом лампа и сигнализирует (по факту снижение уровня тормозной жидкости) - поставишь новые колодки - уровень опять подымется до максимума. и все моргать перестанет. лампа гаснет после прогрева, потому, что жидкость нагревается и РАСШИРЯЕТСЯ ! и возвращается к нормальному объему. но с износом колодок , теплового расширения хватать не будет и лампа будет гореть постоянно. вывод: смени торм. колодки !
Меняй колодки и тормозуху заодно - стоит тормозуха недорого.
Ну, а потом, естественно, прокачай.
У меня перестала мигать после прокачки, колодки менять не стал - нормальные были.
Меняй колодки и тормозуху заодно - стоит тормозуха недорого.
Ну, а потом, естественно, прокачай.
У меня перестала мигать после прокачки, колодки менять не стал - нормальные были.
Кто сражается с чудовищами, тому следует остерегаться, чтобы самому при этом не стать чудовищем. И если ты долго смотришь в бездну, то бездна тоже смотрит в тебя.
Ф. Ницше "По ту сторону добра и зла" (с)
Если я кому-либо не отвечаю в ветке, это не означает, что вас не заметили. Возможно, это потому, что у меня нет желания общаться с теми, кого я считаю недалекими,тупыми или просто неинтересными гражданами, и мне не хочется вступать с ними в полемику
Ситуация следующая. Летом такого не было. а зимой, когда машину беру только со стоянки, первые минут 15 - 20 индикатор ручного тормоза на приборной панели сам по себе то загорится, то погаснет. После того как проедусь, видимо прогреется какой-то агрегат, лампочка гаснет и всё ОК. Изначально такое замечалось только при морозах -20 и холоднее, а сейчас уже может это проявляться даже от -10 градусов. Уровень тормозной жидкости в норме, со временем не снижается.
Уровень в норме на холодной? Загорелась какая-то предупреждающая лампочка - иди и смотри, чтоб беды не было.Она для тебя и загорелась.
У нас бы поприкалывались.
Ситуация следующая. После заправки такого не было. а когда долго поезжу начинает мигать лампочка уровня топлива. Как встану под уклон-перестает.Что это может быть?
Может кто сталкивался? Вроде было на форуме, но поиском не нашел.
При езде мигает лампочка ручника. Как попало. То реже - то чаще.
Скажите кто че может.
долей тормозухи!
низкий уровень тормозной жидкости.
там датчик должен быть. вот он и срабатывает.
колодки подизносились жижа ушла. так что готовься в скорости к замене колодок.
если конечно у тебя течи нет.
У меня тоже мигала (периодически). долил и забыл. если не поможет, то значит контакты замыкают или тормозные колодки(хотя вряд ли). больше ничего. попробуй прокачать всю тормозную систему, может потребуется долить жедкость.
уровень на грани. при ускорении - торможении - кренах -диферентах происходит срабатывание-возврат датчика. долей жижу!
Тыкс, может и мне чего посоветуете?
У меня горит.
Причем всегда.
Машину заводишь - не горит, проходит сек 5-7, загорается и горит постоянно.
Началось, когда кончились задние колодки (примерно тогда. когда это обнаружили).
Колодки воткнули новые - все одно горит.
Уровень в норме, систему прокачивали, уккум отключал - пофигу.
[url]http://car.etk.ru/[/url]
Sidekick 5dr, 1.6, unknown susp lift, 3" body lift, Toyota axles, Irok 36x13.5
Эт понятно.
Вопрос, на саом деле в следующем: что и как должен показывать исправно работающий и не сигнализирующей о недостатке уровня, датчик в банке с тормозухой под капотом?
[url]http://car.etk.ru/[/url]
Sidekick 5dr, 1.6, unknown susp lift, 3" body lift, Toyota axles, Irok 36x13.5
[url]http://car.etk.ru/[/url]
Sidekick 5dr, 1.6, unknown susp lift, 3" body lift, Toyota axles, Irok 36x13.5
интересно, на поворотах влево (какая-то правидная машина :)) загарается лампочка ручника. Тормозуха вроде в норме, колодки тоже.
добрый вечер, я по поводу мигания знака ручника. машина заглушена стоит на ручнике все нормально, стоит только всавить ключ в зажигание через 30 сек начинает мигать и сигналит 3 раза потом просто мигает во время езды, до этого меняла тормозную жидкость она в норме, что делать и поясните что такое проверить два датчика ручками и цешкой.
добрый вечер, я по поводу мигания знака ручника. машина заглушена стоит на ручнике все нормально, стоит только всавить ключ в зажигание через 30 сек начинает мигать и сигналит 3 раза потом просто мигает во время езды, до этого меняла тормозную жидкость она в норме, что делать и поясните что такое проверить два датчика ручками и цешкой.
Сразу беги и за колодками, у меня мигало при повороте на лево. Долил и через неделю заскрипели передние колодки. Не просто же так тормозуха ушла.
Вчера бурно покатались, дождик, горки, грязь, грейдер, 300км.
После уже, в городе, торможение в пол на мокром асфальте перед идиотом, стартующим не глядя от ресторана.
Сегодня утром выехал, салон почистил, приехал домой.
Снова ехать, завожу, лампочка тормозов ((!)) горит в полнакала
Ручник дернешь - горит нормально
Поплавок придавишь - горит нормально
Что еще ее может зажигать.
были TD01W AT 1996; QASHQAI 2010; 3163 2014.
DY3, 2002
3163 AT, 2021, зеленый как УАЗ
Так я с спрашиваю бывалых охотников на лукавого где его искать?
Проверил оба датчика, ручника и уровня, проверил все предохранители.
Проверил все доступные массы. масса плохая не только на эту лампочку бы влияла.
Где еще может водится лукавый?
Я бы понял вчера в чаче загорелось - ан нет, сегодня, после стоянки.
Жека, ну тыж сам знаеш как лукавава искать. лампычка вполнакала после мокрых покатушек, че ента магёт быть. левый мокрый контакт, а хде?*? а фигли иво знат? хде та в цепи лампычки, тибе искать, иле выписывай командироффку в Оренбург, мы к тибе приедим и найдем. ченить. ))))
Жека, ну тыж сам знаеш как лукавава искать. лампычка вполнакала после мокрых покатушек, че ента магёт быть. левый мокрый контакт, а хде?*? а фигли иво знат? хде та в цепи лампычки, тибе искать, иле выписывай командироффку в Оренбург, мы к тибе приедим и найдем. ченить. ))))
А уверен что справишься? Учти - я не пью ;)
Ладно, сынки, выследил я лукавого, садитесь, слушайте :)
Вводная известна - вчерашние покатушки, вот это, правда там еще отчета нету Вылазка "Тугустемир - Серебрянный родник"
Однако причина не в них совершенно. Лампочка загорелась сегодня утром после второй заводки.
Перед тем как создать данную тему, я уже проверил датчик уровня тормозной жидкости в бачке с тормозухой и датчик включения ручного тормоза.
Обратил внимание, что лампочка горит всетаки не в пол накала, а поярче. то есть где-то на 80%
Размышляем: все датчики - это замыкание плюса на массу.
При их замыкании лампочка горит в полную силу, значит, если она горит при незамкнутых датчиках, возможно что плюсовой провод гдето уже коротит на массу, причем коротит плохо. Проверка "60 по грейдеру" пропаданий не дает - значит контакт не плавающий.
Берем тестер и меряем напряжение на плюсе датчика, я мерял на датчике уровня тормозухи, опа. 2,98В. смутило, но не щелкнуло.
Потом, гораздо позже еще раз. 2,15В. Гдето просадка.
Осталось только думать и вспоминать.
Когда я приехал в субботу утром забирать пассажиров, вспомнил, что ожидается дождик, но я не позаботился об омывайке и попросил дать воды наполнить бачек.
Залил воду, поехали на покатушки. Вернулся я в первом часу ночи
Сегодня утром, когда открыл капот, крышка бачка омывайки была открыта, все покатушки ездил с открытым бачком.
Ладно. но значит вода плескалась. да еще дождь был.
Плескалась она вокруг бачка омывайки.
Поднимаем расширительный бачек, там есть разъемы (комплектация у меня: аккум слева, справа АБС, расширительный, омывайка).
Прям под расширительным разъем на 1 провод, красный, он из разъема идет на литую железяку на АБС, в которую сходятся все трубки, провод входит очевидно в какой-то датчик.
При размыкании данного разъема
1. Лампочка тухнет
2. Напруга на плюсе датчика уровня тормозной жидкости поднимается до напруги аккума ~ 12В
АБС, кстати, работает, никакой индикации
Вот только что это за датчик на литой железке АБС я что-то не знаю (фотку не сделал, темно уже, а вспышка в сотовом сдохла)
Причина в нем, но как он связан с лампочкой ((!)) - непонятно
Наверно, это тот, что на схеме обозначен как Е72
Подсказки по ловле и описанию данного лукавого приветствуются
Лампочка ручника (ЛР) - индикатор на приборной панели в виде восклицательного знака с изогнутыми линиями по бокам (иногда есть надпись Brake). Сигнализирует о том, что машина стоит на стояночном тормозе (СТ).
Возможные причины возникшей проблемы:
- перетерлись жгуты в результате длительной эксплуатации;
- отказ тросика СТ под воздействием внешних факторов;
- частое экстренное торможение.
Оптимальным решением станет замена изношенной детали.
Принцип работы
Перед началом движения удостоверьтесь, что транспортное средство не стоит на СТ. Если горит лампочка-идентификатор, начинать движение мы настоятельно не советуем.
При включении зажигания все индикаторы на приборной панели загораются на 5 секунд. Далее сигнал гаснет, если бортовой компьютер не обнаружил сбои в тормозной системе.
Если при запуске мотора не горит лампочка ручника, необходимо протестировать его работу. Возможные поломки:
- перегорел элемент;
- оборваны провода;
- нет “+” на лампе.
Ищите причину в проводке генератора: к нему подходят 2 провода (красный и коричневый). При включенном зажигании замкните коричневый на металлическую поверхность. Индикатор аккумуляторной батареи должен ярко загореться вместе с ручником (дублируются во время старта, загораются через диод). Если АКБ горит, а ручник нет - диод неисправен.
Что делать, если не горит лампочка ручника?
Популярный совет опытных водителей - смотрите концевик и его разъем. Найдите спрятанный стопор (ориентир - конец рукоятки). Нажмите его и потяните. Снимаете кожух и смотрите под ним фиксатор.
Рассмотрим варианты для разных марок.
На ВАЗ 2114 (как и на ВАЗ 2107) уязвимое место - слабый контакт на клеммах (речь о концевике). Также возможно, что отошел провод. Решение: разберите туннельную накладку, оцените состояние содержимого и “прозвоните” его.
На ЛАДА Гранта бывает, что “глючит” поплавок тормозной жидкости.
У ГОЛЬФА 3 автовладельцы сталкиваются с неработающим индикатором после замены задних тормозных элементов (в процессе есть риск повредить концевик).
Проверьте уровень тормозной жидкости: открутите крышку с бачка “тормозухи”, нажмите на поплавок. Если уровень рабочего раствора недостаточный, восполните его.
Советы опытных автовладельцев:
- проверьте предохранители;
- посмотрите фиксатор (например, на надежность крепления к пластине и наличие мешающих инородных предметов);
- иногда достаточно воспользоваться WD и подвигать ручку вверх/вниз;
- стукните по приборной панели - это помогает, если плохой контакт.
Ремонт
Зачастую проблема связана с тяговой пружиной собачки рычага (она расположена внутри). Изношенную деталь необходимо заменить. Если сделать это сразу невозможно, извлеките и растяните ее.
Алгоритм демонтажа фиксатора и его ремонта на примере автомобилей ВАЗ:
- демонтируйте кнопку (выкрутите против часовой стрелки);
- извлеките из стержня тяги пружину;
- растяните ее на 3 см;
- установите все обратно.
Напоминаем, что всегда полезно обращаться к инструкции авто перед какими-либо манипуляциями, например снятием центрального тоннеля.
Читайте также: