Ваз 2106 хруст в подвеске
Скрипит переднее левое колесо когда на малой скорости проползаешь по ямам.
Подвеску недавно переберали на сервисе, может где не затенули, так я сам все проверил и подтенул.
А оно все равно скрипит, подскажите что может быть.
Скрипит переднее левое колесо когда на малой скорости проползаешь по ямам.
Подвеску недавно переберали на сервисе, может где не затенули, так я сам все проверил и подтенул.
А оно все равно скрипит, подскажите что может быть.
1. Скрип сайлентблоков
2. скрип шаровой
3. скрип пружины о рычаг
4. скрип фтулки аммортера.
Что именно в подвеске перебирали на СТО?
Скрипит переднее левое колесо когда на малой скорости проползаешь по ямам.
Подвеску недавно переберали на сервисе, может где не затенули, так я сам все проверил и подтенул.
А оно все равно скрипит, подскажите что может быть.
Точно такая проблема сегодня появилась! А я уж только собираюсь новую тему создавать, оказывается, не только у меня скрипит машинка. Разница в том, что скрип справа. Появился опять же на бездорожье. По трассе не слышно, по городу скрипит если заехать в ямку. Скрип жуткий, душераздирающий. Вроде не шаровые. Думаю, всё ж наверное амортизатор.
Точно такая проблема сегодня появилась! А я уж только собираюсь новую тему создавать, оказывается, не только у меня скрипит машинка. Разница в том, что скрип справа. Появился опять же на бездорожье. По трассе не слышно, по городу скрипит если заехать в ямку. Скрип жуткий, душераздирающий. Вроде не шаровые. Думаю, всё ж наверное амортизатор.
А если между тормозным диском и кожухом попадает ма-а-ленький камушек, то такой скрип стоит, недавно имел удовольствие слушать.Снял колесо, выковырял и дальше в тишине
проверь саленблоки стабилизатора особенно возле колёс там они любят скрипеть,смаж вэдэшкой или аналогичным средством не разъедающим резину саленблока.
Такая же ерунда появилась, видимо, после попадания в яму. Поскрипывает на неровностях, как "потёртое седло". Иногда, если покачать в гараже, иногда скрип пропадает.
Блин такая же фигня, прям с ума сводит, как она меня заколебала, ездеешь по ямам и скрип((( фуу даже противно слушать((( прям нервов не хватает(( хочется взять кувалду по больше и пройтись под этой подвеской))) можно сказать всю подвеску перебрал(( заменил поперечную балку, заменил все лопухи, заменил все сайлентблоки (поставил полиуретановые), заменил все шаровые, заменил амортизаторы ( газ-мас поставил плазу) с подушками из полиуретана, по необходимости заменил и рулевую тягу с этой стороны (сильно люфтила), заменил подушки на стабе тоже из полиуретана. делал все сам, два дня с утра до вечера в гараже торчал перебирал, под пружины подушки новые поставил, единственно что-тока пружины не поменял и чо в итоге получилось- скрип стал еще громче проявлятся((( бли терпения уже не хватает(((
Блин такая же фигня, прям с ума сводит, как она меня заколебала, ездеешь по ямам и скрип((( фуу даже противно слушать((( прям нервов не хватает(( хочется взять кувалду по больше и пройтись под этой подвеской))) можно сказать всю подвеску перебрал(( заменил поперечную балку, заменил все лопухи, заменил все сайлентблоки (поставил полиуретановые), заменил все шаровые, заменил амортизаторы ( газ-мас поставил плазу) с подушками из полиуретана, по необходимости заменил и рулевую тягу с этой стороны (сильно люфтила), заменил подушки на стабе тоже из полиуретана. делал все сам, два дня с утра до вечера в гараже торчал перебирал, под пружины подушки новые поставил, единственно что-тока пружины не поменял и чо в итоге получилось- скрип стал еще громче проявлятся((( бли терпения уже не хватает(((
А может это кузов скрипит? Всю подвеску поменял-стала жестче-скрип стал громче. У меня постукивало. на СТО мастер бил себя пяткой в грудь-ШАРОВАЯ !! Поменяли. стуки остались. Потом кто-то дотошный начал рассматривать сварные швы крыла и вынесли вердикт- непровар ..и где-то там в скрытой полости края кузовных элементов "гуляли" и постукивали друг друга.
Доброго всем времени суток!
На днях появился скрип в переднем левом колесе. Появился после дальней поездки. Едешь по неровностям и скрипит. Качаешь с переди левую сторону скрип происходит и когда в низ идет "качек", и когда идет возврат в исходное положение.
Мне сказали, что скорее всего шаровая и скорее всего верхняя. Хотя предыдущий хозяин машины шаровые менял год назад. Что можно посоветовать в данной ситуации? А то я уже и верхнюю шаровую купил, и пыльники на остальные шаровые.
Ps: возможно ли поменять пыльники на шаровых без сьема этих шаровых, и как это лучше сделать?!
Доброго всем времени суток!
На днях появился скрип в переднем левом колесе. Появился после дальней поездки. Едешь по неровностям и скрипит. Качаешь с переди левую сторону скрип происходит и когда в низ идет "качек", и когда идет возврат в исходное положение.
Мне сказали, что скорее всего шаровая и скорее всего верхняя. Хотя предыдущий хозяин машины шаровые менял год назад. Что можно посоветовать в данной ситуации? А то я уже и верхнюю шаровую купил, и пыльники на остальные шаровые.
Ps: возможно ли поменять пыльники на шаровых без сьема этих шаровых, и как это лучше сделать?!
1. Пыльники поменять без съема невозможно
2.Для диагностики взять трубу (можно водопроводную) вывернуть колесо и слушать верхнюю и нижнюю шаровую
Думал подшипник правой полуоси у меня навернулся (я так думал), вынул полуось, подшипник вращается мега плавно, люфт небольшой есть, все вроде нормально, НО что же тогда у меня в районе заднего моста постоянно ширк-ширк-ширк-ширк-ширк-ширк, как на тормоз нажимаю - перестает, ручником тяну - тоже перестает. Смотрел колодки, ничего подозрительного. Колодки бывший хозяин менял на новые, так же барабан как я вижу тоже новый стоит (на нем ни буртика нифига такого нет ничего). Колодки какие-то странные, в одной из колодок какая-то херь на пружине ввернута и этой херью она входит в штырек на тормозном щите.
Задолбался уже я, не пойму откуда ширкает, а иногда как бы подвздынькивает даже.. Быстро едешь - за общим фоном не слышно почти. Медленно (10-40км/ч) еду - ширк-ширк-бздыньк-ширк. Совпадает с периодом вращения колеса.
Че я делал, так это вроде заменил один колесный болт (покупал штатный, на остальные похож) и менял заднюю резину на дисках (купил два колеса за 500р.). Могут колесные болты так себя вести?
Крестовина может быть, симптомы похожи.
Но можно попробовать поочередно вывешивать правую и левую части моста, чтобы точно локализовать источник шума (домкрат лучше под мост), вывесил - погазовал чуток, послушал.
супорты задние или менять или чистить тормоза прокачивать, скорее всего не растормаживаются задние колеса как надо
Думал подшипник правой полуоси у меня навернулся (я так думал), вынул полуось, подшипник вращается мега плавно, люфт небольшой есть, все вроде нормально, НО что же тогда у меня в районе заднего моста постоянно ширк-ширк-ширк-ширк-ширк-ширк, как на тормоз нажимаю - перестает, ручником тяну - тоже перестает. Смотрел колодки, ничего подозрительного. Колодки бывший хозяин менял на новые, так же барабан как я вижу тоже новый стоит (на нем ни буртика нифига такого нет ничего). Колодки какие-то странные, в одной из колодок какая-то херь на пружине ввернута и этой херью она входит в штырек на тормозном щите.
Задолбался уже я, не пойму откуда ширкает, а иногда как бы подвздынькивает даже.. Быстро едешь - за общим фоном не слышно почти. Медленно (10-40км/ч) еду - ширк-ширк-бздыньк-ширк. Совпадает с периодом вращения колеса.
Че я делал, так это вроде заменил один колесный болт (покупал штатный, на остальные похож) и менял заднюю резину на дисках (купил два колеса за 500р.). Могут колесные болты так себя вести?
У меня тоже недавно такое было, когда поставил зимние колеса. Диски сильно б/у, углубления изношены, поэтому болты вкрутились глубже чем обычно, и один из них стал цеплять за верхнюю горизонтальную распорку, идущую от рычага, на который надет трос ручника, к передней колодке. На этой распорке и на торце болта остались отметины (торец болта неровный, поэтому скреб не всем торцом, а только краем). Поскольку болт с секретной головкой, то он сырой (у меня, у остальных не знаю), и километров через 10 его выступающий край сточился где-то на 1 мм и перестал цепляться.
Так что если на конце болта есть следы цепляния, его надо немного подточить.
xbz
Тормоза прокачаны не по одному разу.
Все вычищено щеточкой.
Колеса растормаживаются, не греются (барабаны), ручник затягивает колодки с третьего щелчка (барабаны прокручивал руками при этом).
Оладий
При вывешивании поочередно: слева есть бздбылым-бздбылым (уж простите, как описать еще буквами?) на второй и третьей передаче, справа значительно громче, НО, эти звуки это просто люфты в мосту, полуосях, этих звуков нет когда автомобиль нагружен полезной нагрузкой (едет).
Из за этого бздбылым-бздбылым не прослушивается мое ширк-ширк-бздыньк-ширк (пля, простите, но звуки эти такие), т.к. люфтами все заглушается. И, имхо, люфты это нормально.
Меня волнует вопрос: почему звук то пропадает когда жму на тормоз..
Сегодня попробую вывесить правое колесо и ослабить болты, может они задевают за что-то (по при разборке барабана ничего вот такого прям очевидного видно небыло, если не считать кольцевой канавки на барабане от торцов колодок, НО, опять же на самих колодках ничего не видно, никаких потертостей на торцах колодок нет, капельки выступающего клея и те наместе..
Могут ли длинные болты задевать за что-то так, что при нажатии на тормоз (или ручник) звук затирания болтов за что-то прекращался бы?
.
. Колодки какие-то странные, в одной из колодок какая-то херь на пружине ввернута и этой херью она входит в штырек на тормозном щите.
.
Я не совсем понимаю, какая именно "херь на пружинке", т.к. есть два варианта колодок, и оба имеют нечто, что можно назвать херью на пружинке. Но то, что эта самая ерундень есть только на одной колодке както настораживает.
Посоветовал бы посмотреть в сети какие бывают устройства задних тормозов на разных моделях жигулей, определиться какой вариант именно у Вас, а после проверить наличие всех херей и пружинок.
ЗЫ. если я правильно понял, то имеет место т.н. "пятерочная" система с простыми колодками и самоподводящимися цилиндрами. И как раз отсутствие "гвоздя" и пружинки может привести к отходу колодки от щита и шарканью о барабан, а при нажатии на педаль колодки становятся нормально (правда в таком случае должны были бы появится бороздки на вертикальной поверхности барабана, хотя они могут быть слабо заметны)
Думал подшипник правой полуоси у меня навернулся (я так думал), вынул полуось, подшипник вращается мега плавно, люфт небольшой есть, все вроде нормально, НО что же тогда у меня в районе заднего моста постоянно ширк-ширк-ширк-ширк-ширк-ширк, как на тормоз нажимаю - перестает, ручником тяну - тоже перестает. Смотрел колодки, ничего подозрительного. Колодки бывший хозяин менял на новые, так же барабан как я вижу тоже новый стоит (на нем ни буртика нифига такого нет ничего). Колодки какие-то странные, в одной из колодок какая-то херь на пружине ввернута и этой херью она входит в штырек на тормозном щите.
Задолбался уже я, не пойму откуда ширкает, а иногда как бы подвздынькивает даже.. Быстро едешь - за общим фоном не слышно почти. Медленно (10-40км/ч) еду - ширк-ширк-бздыньк-ширк. Совпадает с периодом вращения колеса.
Че я делал, так это вроде заменил один колесный болт (покупал штатный, на остальные похож) и менял заднюю резину на дисках (купил два колеса за 500р.). Могут колесные болты так себя вести?
Посмотри обезательно пружину которая надета на трос ручника, если она длинная то она межет задевать за фланец полуоси!
s0nic, надо смотреть редуктор заднего моста - он может быть причиной. Если пары подтёрлись, может вызывать шарканье.Но не факт - методом тыка найдёшь причину.
. И как раз отсутствие "гвоздя" и пружинки может привести к отходу колодки от щита и шарканью о барабан, а при нажатии на педаль колодки становятся нормально
Вчера выкручивал болты и понял что не они виноваты. Когда колесо вывешено звука не слышно (идет только неслабый расколбас от несбалансированных колес), а когда под нагрузкой, то появляется это шорканье (оговорюсь, уверен, не резина 100%).
Еще так спрошу: если бы был виноват подшипник полуоси или подшипник сателлита в мосту с правой стороны, или крестовина, то при нажатии на тормоз, когда колодки прижимаются к барабану и возможно, выбираются какие либо люфты в подшипниках моста, крестовины или полуосей, возможно ли пропадание этих звуков из задней подвески?
И еще, кто видел рассыпавшийся подшипник полуоси, как он выглядит, как крутится руками, без рывков или рывками, каков его люфт?
Вчера выкручивал болты и понял что не они виноваты. Когда колесо вывешено звука не слышно (идет только неслабый расколбас от несбалансированных колес), а когда под нагрузкой, то появляется это шорканье (оговорюсь, уверен, не резина 100%).
Еще так спрошу: если бы был виноват подшипник полуоси или подшипник сателлита в мосту с правой стороны, или крестовина, то при нажатии на тормоз, когда колодки прижимаются к барабану и возможно, выбираются какие либо люфты в подшипниках моста, крестовины или полуосей, возможно ли пропадание этих звуков из задней подвески?
И еще, кто видел рассыпавшийся подшипник полуоси, как он выглядит, как крутится руками, без рывков или рывками, каков его люфт?
Прицепи на колодку подпружиненный солдатик для начала, а потом уж разбирайся дальше (если не поможет)
У одного чувака тоже (кстати) шоркало. Шоркало и шоркало. Оказалось инсект какой-то типа весенний мух в ухо залез.
Чето с зади шоркает, не могу понять взаимосвязь, жму на тормоз и перестает шеркать, полуось в норме..
s0nic
ЖигулистЪ
Думал подшипник правой полуоси у меня навернулся (я так думал), вынул полуось, подшипник вращается мега плавно, люфт небольшой есть, все вроде нормально, НО что же тогда у меня в районе заднего моста постоянно ширк-ширк-ширк-ширк-ширк-ширк, как на тормоз нажимаю - перестает, ручником тяну - тоже перестает. Смотрел колодки, ничего подозрительного. Колодки бывший хозяин менял на новые, так же барабан как я вижу тоже новый стоит (на нем ни буртика нифига такого нет ничего). Колодки какие-то странные, в одной из колодок какая-то херь на пружине ввернута и этой херью она входит в штырек на тормозном щите.
Задолбался уже я, не пойму откуда ширкает, а иногда как бы подвздынькивает даже.. Быстро едешь - за общим фоном не слышно почти. Медленно (10-40км/ч) еду - ширк-ширк-бздыньк-ширк. Совпадает с периодом вращения колеса.
Че я делал, так это вроде заменил один колесный болт (покупал штатный, на остальные похож) и менял заднюю резину на дисках (купил два колеса за 500р.). Могут колесные болты так себя вести?
Оладий
Отпетый ЖигулистЪ
Крестовина может быть, симптомы похожи.
Но можно попробовать поочередно вывешивать правую и левую части моста, чтобы точно локализовать источник шума (домкрат лучше под мост), вывесил - погазовал чуток, послушал.
xbz
Жигуленышь
супорты задние или менять или чистить тормоза прокачивать, скорее всего не растормаживаются задние колеса как надо
AVL
Жигулеша
Думал подшипник правой полуоси у меня навернулся (я так думал), вынул полуось, подшипник вращается мега плавно, люфт небольшой есть, все вроде нормально, НО что же тогда у меня в районе заднего моста постоянно ширк-ширк-ширк-ширк-ширк-ширк, как на тормоз нажимаю - перестает, ручником тяну - тоже перестает. Смотрел колодки, ничего подозрительного. Колодки бывший хозяин менял на новые, так же барабан как я вижу тоже новый стоит (на нем ни буртика нифига такого нет ничего). Колодки какие-то странные, в одной из колодок какая-то херь на пружине ввернута и этой херью она входит в штырек на тормозном щите.
Задолбался уже я, не пойму откуда ширкает, а иногда как бы подвздынькивает даже.. Быстро едешь - за общим фоном не слышно почти. Медленно (10-40км/ч) еду - ширк-ширк-бздыньк-ширк. Совпадает с периодом вращения колеса.
Че я делал, так это вроде заменил один колесный болт (покупал штатный, на остальные похож) и менял заднюю резину на дисках (купил два колеса за 500р.). Могут колесные болты так себя вести?
У меня тоже недавно такое было, когда поставил зимние колеса. Диски сильно б/у, углубления изношены, поэтому болты вкрутились глубже чем обычно, и один из них стал цеплять за верхнюю горизонтальную распорку, идущую от рычага, на который надет трос ручника, к передней колодке. На этой распорке и на торце болта остались отметины (торец болта неровный, поэтому скреб не всем торцом, а только краем). Поскольку болт с секретной головкой, то он сырой (у меня, у остальных не знаю), и километров через 10 его выступающий край сточился где-то на 1 мм и перестал цепляться.
Так что если на конце болта есть следы цепляния, его надо немного подточить.
s0nic
ЖигулистЪ
xbz
Тормоза прокачаны не по одному разу.
Все вычищено щеточкой.
Колеса растормаживаются, не греются (барабаны), ручник затягивает колодки с третьего щелчка (барабаны прокручивал руками при этом).
Оладий
При вывешивании поочередно: слева есть бздбылым-бздбылым (уж простите, как описать еще буквами?) на второй и третьей передаче, справа значительно громче, НО, эти звуки это просто люфты в мосту, полуосях, этих звуков нет когда автомобиль нагружен полезной нагрузкой (едет).
Из за этого бздбылым-бздбылым не прослушивается мое ширк-ширк-бздыньк-ширк (пля, простите, но звуки эти такие), т.к. люфтами все заглушается. И, имхо, люфты это нормально.
Меня волнует вопрос: почему звук то пропадает когда жму на тормоз..
Сегодня попробую вывесить правое колесо и ослабить болты, может они задевают за что-то (по при разборке барабана ничего вот такого прям очевидного видно небыло, если не считать кольцевой канавки на барабане от торцов колодок, НО, опять же на самих колодках ничего не видно, никаких потертостей на торцах колодок нет, капельки выступающего клея и те наместе..
Могут ли длинные болты задевать за что-то так, что при нажатии на тормоз (или ручник) звук затирания болтов за что-то прекращался бы?
Чечен
[email protected], подобные похрустывания выгребал тож, особенно при поворотах. Вроди не сильно, но пощелкивало. Лазил под машину, тягал наконечники рулевых тяг (все 4 шара) - ниччо не нашел. Папик смотрел/качал - тоже 0.
А вот потом. Папик сел за руль и вертел им, а я в яме. Вот только тогда заметил! На центральной рулевой левый шарик при повороте колес до упора влево в конце делает характерное движение в сторону (вдоль оси самой тяги) и вверх! Немного так. но заметно на глаз вполне. Т.е., посадочное место шара разколбасилось со временем и в конце хода он чутку "выходит" из корпуса тяги.
А руками на ощупь не нашли. Снял старую тягу - тож хрен определишь. Поставил новую и забыл про звуки.
Так что посади когонть за руль, пусть неспешно повертит до упора в обе стороны, а ты сиди под машиной и внимательно наблюдай за всеми четырьмя "подвижными" узлами трапеции.
Randall
1. в том то и проблема помощников нема.
2. Как раз таки среднюю тягу поменял, хрустения на каждой кочке и поворотах пропали. Остались "переблямкивания" по кочкам на поворотах и похрустывания когда заторможу, а машина под действием выпрямления пружин по инерции раскачивается назад.
[email protected] писал(а): .
2. Как раз таки среднюю тягу поменял, хрустения на каждой кочке и поворотах пропали. Остались "переблямкивания" по кочкам на поворотах
[email protected],
в 1988 г. на новой семерке СТО не могло определить источник постукивания в передней подвеске, слышимого на небольшой скорости. С инженером по гарантии наши мнения относительно этого разошлись. Тот шарнир, на который я ему показывал, заменить не смогли: не было в наличии. И тут вдруг вспоминается мне статейка из разделы "Советы бывалых" ЗР: причиной стука может быть неустановившийся вкладыш. Постучал дома снизу через деревяшку по "своему" шарниру . стук исчез.
эти хрусты уже заколебали. Тоже сеня облазил всю переднюю подвеску. Все рычаги и наконечники передергал, что руки уже болят, а найти причину не нашел. На кочках идет хруст и при торможении резком (машина носом клюет). Непонятно звук отдается со стороны левого колеса, откуда то с вилки, пружины. На месте раскачивал машину - тишина, только аммо шипят. Бывает наверх машину за крыло приподниму - тоже хрустнет один раз и все, потом дергал все идеально работает. Чего дергать, подскажите, пожалуйста, уже незнаю чего делать, в сервисе тоже толком не говорят, да и бабки за просто так не хочется отдавать. Салейнт блоки в хорошем состоянии. А тормозной механизм может давать такие звуки именно при езде по кочкам (про торможение то оно понятно)? Прежний хозяин сказал, что разбирал, менял тормозные колодки (думал из-за них хруст) и сказал, что один палец суппорта имеет заметный небольшой износ. Может давать такие похрустывания или нет из-за этого?
вообщем засада такая - при вывернутом вправо руле (больше чем на половину) и неровностях на дороге (даже мелких) в ЛЕВОМ переднем колесе характерный хруст. началось со стука потом перешло в подобие хруста, особенно явно при правом повороте через рельсы. график сейчас напряженный очень - нет времени на яму загонять, може у кого было - подскажите пож-та, дабы при "вскрытии" знать куды лезть.
заранее благодарен
возможно, шаровая опора, из-за "обильной" смазки скрипит. може подшипник сапаться начал - домкрать, да подергай - так сложно сказать - нам то шума твоего не слышно. точнее его характер. проверь еще, не ослабло ли само крепление картера рулевого механизма.
ребятат у меня таже самая проблема
особено сьезд и заезд на бордюр(я нечасто это делаю но иногда приходится!)
Deny-77, ты с этим осторожнее.понимаю что времени нет но с этой бедой шутки плохие можно улететь!смотри опоры
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
Я всё вижу и ВСЁ слышу
сцукооооо
а недавно ведь разбирали - подшипники смазывали, еще я глянули на шаровые, но чето показались они живыми..
нада лезть. благо шаровую поменять - ямы на нада
пасиб му жики
мое предположение что это маятник у меня такая была проблема, купил новый на замену а оказалось что надо было просто его подтянуть с нижней стороны. Ну это как вариант . Может и шаровое но при шаровом стук постоянные и неважно по рельсам или по ровной дороге .
P.s. Если это маятник и при подтягивании его не поможет то могу продать новый (он не в аллюминевом корпусе а в металлическом сказали они лучьше) каторый мне не пригодился покупал его за 120 грн. отдам за 100 грн. .
Я всё вижу и ВСЁ слышу
та мятник лежит еще с прошлого года, тоже новый, думали менять а потом оказалось рычаг отпущен. короче - это именно та сторона, которой я в Киа влетел. от оно и вылазит
ЙА ПЯТЁРКО
Пятёра From ~GIRL~
GIRL, а че резини стаба могут хрустеть?
бо вот у меня там на стабе по 2 см от резинок стабик отпоилрован как будто ходить туды сюди!
GIRL, +1. У меня штанга стаба за нижний рычаг задевала. Deny-77, тормозные щитки живые? А то у меня ещё полусгнивший щиток хрустел, пока не поменял
Первое, что проверь- нмжнюю шаровую. (рычаг опустить на какую-то опору и подергать колесо).- 90% - это она.
Крепление стаба и резинка целые ?
Я всё вижу и ВСЁ слышу
вообщем не стал испытывать судьбу - поехал после работы к дядьке на яму.
итак первое что бросилось в глаза и уши - маятник - всё таки дожил своё - на выходных заменим
но самое жестокое было в креплении стаба - втулка которая на балке - пластина отпущена до нехочу, просто напросто отпущена и всё тилипаецо и соответсвенно гупаеть)))) вот так вот- затянули, все просмотрели, подшипники ок, шаровые ок - стук грюк пропал тот что был конкретный - но от маятника еще остались неприятные щелчки.
всем спасибо за участие и поддержку
Читайте также: