Ваз 2101 обклеить пленкой

Обновлено: 30.01.2025

Несколько недель назад занялся оклейкой торпеды винил-кожей. Честно говоря, начитавшись отзывов в интернетах, я думал, что будет проще. Сегодня третий день работ непосредственно по оклейке торпеды. Получается очень плохо, но пока терпимо. Уже даже сомневаюсь в том, стоила ли игра свеч. Ну да ладно, уже пути назад просто нет. Сегодня я понял одну простую правду: данная работа по сложности уступает только полной шумоизоляции машины. Шумоизоляция сложнее в том плане, что там работы в несколько раз больше, гораздо в худших условиях и очень изматывающе. Тут же из сложностей разве что сложность формы семерошной панели, а также весьма большие ограничения винил-кожи.

Вся работа была затеяна в связи с тем, что с покупки машины на торпеде была куча косяков, главный из которых — трещина на верхней части, которую я залепил когда-то силиконовым ковриком для телефона. В принципе такое решение сегодня я уже не считаю таким уж неудачным. Вообще лучше бы ее не трогал.
Первое, что я сделал, прежде чем начал обклеивать торпеду — залепил трещину на торпеде и отверстие на крышке бардачка под замок. Больше замка на нем не будет. Позже напишу почему и как дальше жить.

Залепленный дефект торпеды

Залепленная дырка на бардачке

После всех этих работ нужно было готовить торпеду к оклейке. Подготовка производилась в несколько этапов:
1. Очистка торпеды от пыли и грязи, полное удаление всех лишних деталей с торпеды.
2. Ошкуривание торпеды.
3. Обработка растворителем (обезжирка).
Далее пошел уже сам процесс оклейки. Если вы хотите сделать что-то подобное, то сразу говорю, что это очень сложный и нудный процесс. От того, какой вы используете клей зависит долговечность покрытия. Я использовал клей "Квинтол" в тюбиках. На сегодняшний день на оклейку торпеды уже ушло более 8 тюбиков клея "Квинтол люкс". Но честно говоря я сомневаюсь в том, что от солнца торпеда не начнет пузыриться. Поживем — увидим…
Процесс работы:

На фото видно несколько косяков. Я уже смирился с некоторыми косяками. Местами мне даже пришлось вырезать винил, например, в месте, где раньше был трос сброса суточного пробега (больше его нет, так как у меня панель от волги). Мне прям не нравится, как получается, однако продолжать буду дай бог в том же духе, главное, чтобы не хуже, потому что хуже уже можно торпеду выкидывать. А пока что вроде терпимо.

Сегодня взял и закончил оклейку торпеды кожвинилом. Наконец-то. Ушло около 10 тюбиков клея "Квинтол-люкс" и где-то 4 тюбика "Квинтол". Они отличаются временем схватывания и цветом. "Квинтол" схватывает очень быстро, ждать всего 30 секунд. Он подходит для проклеивания швов или подклейки винила там, где это необходимо. А для основных работ лично я использовал "Квинтол-люкс", он схватывает долго, нужно наносить в 2 слоя и ждать 15 минут. Он отлично подходит для работы со строительным феном, в отличии от "Квинтола", он тупо пузырится или быстро высыхает, что не позволяет нормально приклеить винил.
Конечный результат моей работы:

В принципе выглядит неплохо. Я бы сказал "на твёрдую 4". Больше незаметны следы от лопнувшего места, что меня несомненно радует. Главное, что верхняя часть торпеды получилась почти идеально.

Не обошлось и без косяков. Самый главный косяк получился с левого бока, там идет переход от возвышенности к воздуховоду, это очень трудное место, я, пожадничав, хотел затянуть все одним куском, в итоге все равно пришлось резать, да причем резать во множестве мест. Не скупитесь на швы, если возьметесь за такую работу. Швы легче обработать, чем потом безуспешно пытаться разгладить кучу морщин.

Но я переделывать не буду, слишком много сил ушло на это. Первый шов кстати тоже получился крайне неудачно, в гараже не было нормального ножа, поэтому отрезал как попало, в итоге имеем такую штуку:

Обычный квинтол, кстати, очень хорошо контрастирует с цветом торпеды и его почти незаметно, это позволяет замазывать им швы.
С правой стороны главной консоли, тоже небольшой косяк, но тут я уже применил опыт и просто сделал несколько стыков. Получилось лучше, чем с левой стороны. По крайней мере без дурацких морщин.

А вот крайний правый шов получился весьма неплохо, мне аж понравилось.

В общем проделанной работой я очень и очень доволен. Все было не зря, торпеда выглядит прекрасно, лучше, чем было. Есть косяки, но это простительно, ведь делаю я эту работу в первый раз.

Подогрев сидений на ВАЗ 2101, 2106, 2107 Классика

Подготовка к установке, материалы
Подогрев сидений на ВАЗ 2107 — сидушка
Подогрев сидений

Мы качественно и эстетично оклеиваем автомобили LADA любого года выпуска. В зависимости от состояния ЛКП менеджер подберет и предложит пленку нужной плотности с дизайном на ваш выбор. В наличии всегда пленки мировых производителей, всех цветов и толщины.

Имеем большой опыт автостайлинга: знаем и умеем оклеивать автомобили Лада, чтобы подчеркнуть индивидуальность. Работаем с фирменными пленками от лучших мировых брендов, качество которых проверено годами.

Виды оклейки автомобилей LADA

• Антигравийная защита как правило для новых АвтоВАЗ. Используем полиуретановые и виниловые пленки толщиной от 100 до 600 микрон. В наличии прозрачные, матовые и с оттенком. Защитят кузов и стекло от сколов.
• Детейлинг виниловыми пленками. Для стайлинга на ваш выбор пленки разных цветов и фактур, включая модное сегодня карбоновое покрытие с имитацией натурального углепластика. Также выполняем сезонную камуфляжную обтяжку: геометрический, пиксельный, лесной, зимний, пустынный узор. Можем оклеить спортивными полосами.
• Реклама на авто. Разрабатываем макет или работаем с вашим. По утвержденному макету режем пленку на плоттере. Возможны разные цвета. Наносим рекламу на стекло и кузов.
• Под такси. Несколько вариантов оклейки. Полная оклейка в белый или желтый цвет. Белые такси оклеиваем по ГОСТ Московской области серыми и желтыми полосами. Даем магнитные шашечные пояса.

Дополнительные услуги для АвтоВАЗ

Качество работ

Оклейку проводим в специально оборудованном теплом боксе со строгим соблюдением технологических норм. Перед оклейкой машина моется и обезжиривается. Все эти и многие другие приемы позволяют выполнить обтяжку эстетично — без морщин, заломов и пузырей.

Оклеиваем легковые автомобили цветной виниловой пленкой. Цена зависит: от качества и производителя выбранной пленки, площади оклеивания, и модели автомобиля. Гарантируем индивидуальный подход. Кузов можно покрыть керамикой поверх пленки, для дополнительного блеска и гидрофобного эффекта.

Заказать услугу Задать вопрос

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Фотогалерея

Мы предлагаем доступный и эффективный метод защиты и преображения автомобиля — оклейку кузова виниловой пленкой . Пленка позволяет не только сменить цвет автомобиля или защитить его поверхность, но и выделиться из общего потока, если использовать дизайнерские решения.

СОВЕТ! Виниловую пленку покройте керамикой. Это продлит срок службы пленки, придаст ей дополнительные защитные свойства. Керамика обладает мощным гидрофобным эффектом. Дает невероятный блеск, или наоборот усиливает матовый эффект.

Преимущества оклейки автомобиля винилом, вместо покраски

• Стоимость — от 20 000 ₽ за комплексную услугу, в зависимости от выбранной пленки.
• Возможность нанесения винила любого цвета, оттенка и текстуры, вплоть до карбона. В ассортименте более 300 видов цветной пленки.
• Вся процедура занимает от 1 до 3 дней — нет необходимости полной разборки ТС. В некоторых сложных проектах стайлинга автомобиля, оклейка занимает до 7 дней.
• Дополнительные защитные свойства материала уберегают от царапин, камней, пыли
• Высокая стойкость винила к перепадам температур и погодным условиям
• Защита родного лакокрасочного слоя
• Оперативная замена испорченной пленки на любом участке кузова, легкий подбор нужного тона
• Возможность замаскировать дефекты кузова
• Легкий демонтаж винила без последствий для ЛКП

срок службы винила составляет от 2 до 10 лет (зависит от производителя и модели пленки);

некоторые пленки можно полировать (их толщина колеблется от 80 до 130 микрон);

Подготовка поверхности и процедура оклеивания

При затягивании автомобиля пленкой мы придерживаемся определенного алгоритма. Работа начинается с демонтажа навесного оборудования (фары, дверные ручки, антенны, замки, молдинги, спойлеры, пластиковые накладки). Кузов очищается от грязи и пыли в 4 этапа:

• тщательная мойка поверхности;
• удаление жирных пятен и следов смазки с помощью изопропилового спирта;
• обработка автомобиля моющим средством;
• повторная чистка изопропиловым спиртом в местах подворота винила (выштамповки, фальш-панели).

Как проходит оклейка автомобиля виниловой пленкой:

1. предварительная примерка и подрезка материала;
2. оклеивание строго от центра к краям с применением строительного фена;
3. обработка поверхности ракелем для удаления мелких пузырей воздуха;
4. прогрев поверхности для активации клеящегося слоя материала;
5. финальная подрезка с запасом на подворот;
6. финишная обработка и притирка от пятен;
7. монтаж ранее снятых деталей на свои места (они также оклеиваются в цвет кузова по вашему желанию).

Что еще нужно знать

Чтобы записаться на оклейку лучше оформить заявку заранее. Как правило график оклейки у нас расписан на 3 дня вперед. Но иногда клиенты переносят время и освобождаются места. В таких случаях можем взять автомобиль для оклейки в день обращения.

Сроки выполнения работ варьируются от 1 до 7 дней в зависимости от выбора пленки, типа автомобиля и конструкции кузова. Стоимость рассчитывается индивидуально для каждого клиента.

Мы предлагаем материал от ведущих компаний в сфере производства винила:

• ORACAL 970 Premium (Германия)
• TeckWrap (Америка)
• KPMF (Англия)
• Hexis (Франция)
• Авери (Avery)
  

На все виды работ предоставляется официальная гарантия от 6 месяцев до 10 лет в зависимости от выбранного материала.

Цены на виниловую оклейку пленкой TeckWrap

Срок службы данной пленки 3 – 5 лет.

Толщина 120 микрон.

Время оклейки 2 – 3 дня.

Классификация авто	Глянцевая, матовая (обычная)	Глянцевая, матовая (хром, металик)	Зеркальный хром, перламутр
Седаны C класс	от 40 000 ₽	от 50 000 ₽	от 70 000 ₽
Седаны E класс	от 50 000 ₽	от 60 000 ₽	от 80 000 ₽
Внедорожники и S класс	от 65 000 ₽	от 75 000 ₽	от 85 000 ₽

Цены на виниловую оклейку пленкой KPMF

KPMF – английская компания специализирующая на производстве высококачественных автомобильных пленок. Компания очень хорошо зарекомендовала себя на рынке автомобильных пленок и имеет лидирующие позиции. Пленки компании КПМФ имеют широкую палитру цветов и долговечность использования.

Срок службы данной пленки 5 – 7 лет.

Толщина 80 – 100 мкрн.

Время оклейки 2 – 4 дня

Классификация авто	Глянцевая, матовая (обычная)	Глянцевая, матовая (хром, металик)	Зеркальный хром, перламутр
Седаны C класс	от 50 000 ₽	от 65 000 ₽	от 85 000 ₽
Седаны E класс	от 60 000 ₽	от 75 000 ₽	от 95 000 ₽
Внедорожники и S класс	от 75 000 ₽	от 85 000 ₽	от 100 000 ₽

Цены на цветную оклейку пленкой ORACAL 970 Premium

ORACAL 970 – марка автомобильной пленки премиум класса, от фирмы Orafol. Завод стоит в Германии. Данная пленка имеет высокие характеристики и умеренную стоимость по сравнению со своими собратьями. Пленка Оракал литая и не имеет усадки на протяжении всего срока эксплуатации.

Срок службы 6 лет.

Толщина 110 микрон.

Время оклейки 2 – 3 дня

Классификация авто	Глянцевая, матовая (обычная)	Глянцевая, матовая (хром, металик)	Зеркальный хром, перламутр
Седаны C класс	от 45 000 ₽	от 55 000 ₽	от 75 000 ₽
Седаны E класс	от 55 000 ₽	от 70 000 ₽	от 85 000 ₽
Внедорожники и S класс	от 65 000 ₽	от 85 000 ₽	от 90 000 ₽

Сопутствующие услуги нашего детейлинг-центра:

Детейлинг

Гидробфоный эффект на кузове автомобиля

Виниловая пленка боится мойки высокого давления. Это значит, что мыть нужно аккуратнее, и пистолет держать подальше от автомобиля. Как правило мойщики об этом знают, но лучше всегда им напоминать.

Наши сотрудники обучались в специализированных сервисных центрах и имеют опыт работы более 3х лет в детейлинге. У нас проводятся курсы повышения квалификации и специальные тренинги по обучению сотрудников новым технологиям.

Общие

Да, у нас есть мойка.

Да, есть. Рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первого взноса и переплат. Подробности узнавайте у менеджеров.

Да, у нас двухуровневая охрана и везде ведется видеонаблюдение. За сохранность вашего автомобиля отвечаем. Документально все фиксируем.

Да, заключаем. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.

Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.

Конечно автомобиль оклеивается только чистым. У нас есть мойка. Оплачивается отдельно, включается в стоимость работ или производится бесплатно. Уточняйте у менеджеров.

В воскресенье в офисе выходной, но автомобили оклеиваем. Это значит, что если вы хотите оклеить авто в воскресенье, то просто запишитесь заранее.

Оклейка

По закону, документы надо изменять, если смена цвета составила более 70%.

По отзывам наших клиентов, которые оклеивали свой автомобиль полностью (т. е. даже не на 70%, а на 100%) вроде не штрафуют. Виниловую цветную пленку с кузова, можно в любой момент снять. Пленка, это не краска — основной цвет автомобиля под пленкой остается прежним. Максимальный штраф за несоответствие цвета в СТС 500 рублей, а со скидкой 250.

При оклейке с минимальным разбором (например под такси) мы снимаем ручки и зеркала, иногда фары.

При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.

Проблемы могут быть, но при допустимой светопропускаемости 75% у атермальной пленки максимальная светопропускаемость 70%. На практике это допустимо. Но если вдруг, вы не понравитесь инспектору, он может вас оштрафовать.

По статистике, наших клиентов еще не штрафовали.

Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.

Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.

Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.

Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.

Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.

Нет, мы не работаем и никогда не работали с китайскими пленками.

Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.

На выбор также есть французские, английские, американские пленки.

Если вы поменяли цвет своего автомобиля (а именно более 70% основного цвета было изменено на новый) то вам необходимо его зарегистрировать в ГИБДД. Смена цвета это обычная процедура по внесению изменений в ПТС (ставится отметка что цвет авто был изменен) и выдается новое СТС, уже с отметкой о новом цвете.

Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.

Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).

Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.

Среди любителей тюнинга своих машин все больший и больший интерес завоевывает виниловая пленка. Новейшая технология оклейки автомобиля винилом поверхностей любого типа сложности - это гордость нашей компании. Раньше такой тип оклейки применялся исключительно для рекламы, но на сегодняшний день сфера использования винила стала одной из самых популярных направлений оклейки.

Наши специалисты проводят одну из самых качественных и лучших оклеек автомобилей в Москве абсолютно любого типа, будь это защита, реклама или стайлинг транспорта. Компания Creative team print обладает следующими конкурентными преимуществами

1. Все материалы, которые используются в работе с автомобилями ВАЗ проходят строгий контроль со стороны высококвалифицированных технологов, гарантирующие использование современных, а главное постоянно совершенствующихся технологий оклейки рекламной, защитной или стайлинговой пленкой вашей машины в Москве.
2. Соотношение гарантии высокого качества и приятной стоимости. Виниловая оклейка автомобиля прослужит вам и вашему авто долгие годы. Это отличное решение для тех, кто часто любит менять стиль своего авто и выделяться из серой массы, наша компания предоставляет исполнить эту возможность по очень приятным ценам.
3. Полное соблюдение санитарной и пожарной безопасности, а также полный предоставляемый перечень услуг по оклейке.

Наши услуги оклейки для автомобилей Lada

Карбон. Карбон является одной из самых известных и популярных текстур на российском рынке для оклейки. Это прочный материал, из которого изготавливаются кузовные элементы. После нашумевшей популярности гонок Формула 1, пленки, которые повторяли текстуру из этого материала, стали пользоваться достаточно большим спросом. Данный вид оклейки придают автомобилю эстетический брутальный вид, подчеркнет все самые нужные достоинства автомобиля Lada.

Автовинил. Для придания эксклюзивности, не обязательно рисовать на кузове какие-либо картины или ехать в мастерскую для замены оттенка. Можно оклеить автомобиль виниловой пленкой абсолютно любого цвета, а после того, как цвет надоест - вернуть обратно базовый цвет автомобиля, полностью убрав виниловую пленку с вашего авто буквально за несколько часов. Для разнообразия оформления вашего транспорта, можно изменить цветовую палитру и наклеить любой рисунок. Виниловый кузов автомобиля будет смотреться очень выигрышно на фоне других однотипных кузовов.

Оклейка матовой пленкой. Матовая пленка - это не самое дешевое удовольствие, который сможет позволить себе далеко не каждый автомобилист. Мат требует очень тщательного ухода за собой и определенной аккуратности. Но наши высококвалифицированные профессионалы позволят вам почувствовать себя королем своего авто, придать эксклюзивный стиль вашему автомобилю, который постоянно будет собирать тонны восторженных взглядов прохожих.

Оклейка глянцевой пленкой. Оклейка из глянца, также как и матовое покрытие, требует тщательного ухода. Тем не менее, оклейка с таким покрытием - это всегда очень красиво и стильно, придает индивидуальность вашему авто. Глянец позволяет быстро и недорого поменять цвет вашего авто на абсолютно другую цветовую гамму, или же просто обновить уже имеющийся цвет, сохраняя все свойства лакокрасочного покрытия автомобиля.

Оклейка под камуфляж. Стиль милитари всегда был популярен среди автомобилистов, которые любят выделяться. С помощью винила, теперь цвет можно менять с разной периодичность по желанию клиента. Такое авто явно не останется без внимания, потому что будет выглядеть броско, а главное, индивидуально, благодаря периодичной смене цвета.

Корпоративным клиентам

Брендирование авто. Имидж - это главная составляющая не только для человека, но и для его автомобиля. Узнаваемость - еще один важный критерий, для рекламных компаний, поэтому наши специалисты готовы помочь в нанесении логотипов компаний любой сложности.

Реклама на автомобиле – наши профессионалы выполнят любую заказную рекламу для любого вида транспорта, в частности и для автомобилей LADA. Заказать, узнать стоимость винилового макета для рекламы, вы сможете, позвонив по номеру, который указан в нашей контактной информации. Наша компания всегда рада сотрудничеству с корпоративными клиентами и найдет подход к каждому.

Что такое тюнинг

Под тюнингом в автоделе понимается доработка автомобиля с целью усовершенствования его характеристик.

Эффектный тюнинг ВАЗ 2101 — решетка радиатора и обрамление фар придают автомобилю современный и агрессивный вид

Тюнинг кузова ВАЗ 2101

Тонировка стекол

Говоря о тонировке стекол автомобиля, сразу стоит отметить, что данную процедуру регламентируют специальные ГОСТы.

В частности, в соответствии с требованиями на 2018 год, лобовое стекло должно иметь коэффициент светопропускания не менее 75%, окон передних дверей — не менее 70%. При этом непрозрачная (зеркальная) тонировка запрещена. Что касается заднего стекла и стекол рядом с задними пассажирскими сидениями, то здесь ограничений нет; единственное условие — наличие у автомобиля обоих боковых зеркал заднего вида.

Самый простой и экономный способ затонировать стекло ВАЗ 2101 — использовать специальную пленку.

Для достижения оптимального результата лучше стекла демонтировать, а сам процесс проводить во влажном помещении, например, в ванной комнате.

Для тонировки стекла ВАЗ 2101 своими руками понадобятся:

• пульверизатор,
• резиновый шпатель,
• канцелярский нож,
• фланелевая или другая мягкая тряпочка,
• фен.

Наклеивание тонировочной пленки производится следующим образом:

Видео: как наклеить тонировочную пленку на стекло самостоятельно

Изменение фар ВАЗ 2101

• прозрачный пластиковый стержень;
• пассатижи или кусачки;
• напильник;
• строительный фен;
• паяльник;
• изолента;
• резисторы на 220 Ом;
• 4 светодиода на 3,5 вольт;
• банка или другой предмет цилиндрической формы диаметром чуть меньше диаметра фар.

1. Подогнать стержень по длине, нагреть или вскипятить его, пока не станет мягким.
2. Закрутить его вокруг банки и дождаться остывания.

Решетка на заднее стекло ВАЗ 2101

Решетка крепится к уплотнителю. Чтобы закрепить решетку, нужно вынуть замок стекла и само стекло. Затем поставить на место замок, а под уплотнитель вставить решетку. Далее следует промазать края силиконом — и можно вставлять стекло. Есть и более простой, но менее надежный способ: можно просто поддеть уплотнитель, например, пластиковой карточкой, а вставить под него решетку.

Спойлер на крышку багажника ВАЗ 2101

Занижение подвески

Занижение подвески имеет не только эстетический, но и практический смысл — повышает устойчивость автомобиля

Занижение, по сути, заключается в подпиливании пружин. Оптимально спилить полтора-два витка: тогда не потребуется проводить модификаций кузова и даже менять амортизаторы. При спиливании трех-чеырех витков уже нужно будет установить короткоходные армотизаторы и спилить отбойники.

Важно: ни в коем случае нельзя подпиливать пружины, не сняв их с автомобиля.

Каркас жёсткости

Каркас жёсткости — это конструкция из нескольких скрепленных (болтами или при помощи сварки) между собой труб, которая повторяет основные линии кузова автомобиля. В основном каркасы устанавливают автолюбители, которые серьезно занимаются, например, гонками: каркас помогает в случае столкновения избежать серьезных повреждений автомобиля и сохранить жизнь находящихся внутри него людей.

Каркасы жёсткости бывают вварными и болтовыми. Вварные каркасы считаются более прочными и надежными, однако выглядят не очень эстетично и занимают много места — приходится даже избавляться от задних сидений. Вварной каркас можно сделать самостоятельно, учтя при этом все свои пожелания к автомобилю, однако это трудоемкий и технологичный процесс, который потребует не только физической силы и умения пользоваться сврочным аппаратом, но и навыков 3D-моделирования или, по крайней мере, умения строить чертежи. Кроме того, чтобы приварить каркас, из салона автомобиля придется убрать буквально всё — сидения, стойки, колонки, обшивку и т.д.

Видео: каркас безопасности своими руками

Как правило, для изготовления каркаса жёсткости используются бесшовные трубы из нелегированной углеродистой стали толщиной 2–2,5 мм. Для основных элементов следует брать трубы большего диаметра — например, 45–50 мм, для дополнительных достаточно 38–40 мм.

В болтовых каркасах, как правило, меньше элементов, а потому они выгялядт бьолее аккуратно, занимают меньше места, так что не возникает необходимости убирать задние пассажирские сидения. Кроме того, они гораздо легче крепятся — как и следует из названия, при помощи болтов.

Тюнинг салона

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2101

Для начала необходимо демонтировать старую приборную панель. Для этого:

1. Снять щиток приборов.
2. Демонтировать полку бардачка.
3. Снять крепежи, при помощи которых панель фиксируется на моторном отсеке.

Перетяжка салона ВАЗ 2101

Какой материал выбрать

Есть четыре основных материала, используемых для перетяжки салона автомобиля — кожа, кожзам, алькантара и велюр.

Кожа — наиболее прочный материал, который будет служить очень долго и придаст салону изысканный вид. Однако за всё это придется отдать немало денег.

Кожзам позволяет создать дорогой, статусный вид, однако при этом стоит гораздо меньше и менее прихотлив в уходе.

Велюр — мягкий, бархатистый материал. Его можно назвать достаточно капризным: он не любит влагу. Кроме того, могут возникнуть проблемы в случае загрязнений: велюр нельзя мыть мыльным раствором.

Алькантара — оптимальный выбор для перетяжки салона ВАЗ 2101. Алькантара — это синтетический материал, внешне напоминающий замшу. Мягкость и фактурность замши дополняются наиболее выигрышными чертами искусственных материалов — износостойкостью, простотой в очистке и т.д.

Перетяжка сидений

Перетяжка сидений ВАЗ 2101 — кропотливая и довольно сложная работа. Последовательность действий:

Карты дверей ВАЗ 2101 своими руками

Карты дверей (дверная обивка) со временем изнашиваются и даже могут прогибаться. В этом случае стоит изготовить новые. Наиболее экономичный вариант — сделать их из листа фанеры. Итак, для изготовления новых карт дверей ВАЗ 2101 потребуются:

• лист фанеры толщиной 4 мм;
• лобзик;
• ножницы;
• клей (рекомендуется Mah — клей немецкого производства, предназначенный специально для авторабот);
• поролон;
• ткань.

Работы производятся в следующей последовательности:

1. Сначала необходимо снять старую обшивку дверей, приложить ее к листу фанеры и обвести.
2. Выпилить новый каркас из фанеры по контуру лобзиком, не забыв сделать отверстия для дверной ручки, ручки стеклоподъемника и т.д.

По контуру старой дверной карты выпиливаем новую заготовку из фанеры, прорезаем отверстия под ручки и т.д

Перетяжка потолка ВАЗ 2101

Есть два способа обновить обшивку потолка ВАЗ 2101: произвести перетяжку потолка со снятием старой обивки или же просто наклеить новый слой ткани на уже имеющийся (между ними желательно разместить новый звукопоглощающий слой).

Снятие обшивки и перетяжка полотка ВАЗ 2101 — процесс довольно кропотливый и трудоемкий.

Тюнинг двигателя

При форсировании двигателя необходимо доработать и подвеску, иначе есть риск, что машину будет заносить на поворотах. Для большей устойчивости рекомендуется подвеску немного опустить — в этих целях можно заменить пружины на укороченные, более жесткие. Также можно установить двойной стабилизатор — он обеспечит лучшую управляемость автомобиля и скорость адаптации подвески к неровностям дороги. Также стоит озаботиться повышением жесткости кузова, например, установить каркас безопасности.

Есть несколько основных способов увеличить мощность двигателя.

Замена распредвала

Можно установить новый распределительный вал с измененной геометрией кулачка. Это позволит качественно изменить газораспределение: цилиндры будут больше насыщаться горючей смесью, крутящий момент увеличится.

Для замены распредвала понадобятся:

• ключи на 10 и на 17;
• плоская отвертка.

Замена производится в следующей последовательности:

1. При помощи ключа на 10 снять клапанную крышку.
2. При помощи плоской отвертки и ключа на 17 снять гайку крепления распредвала.
3. Открутить болт натяжителя цепи ГРМ и снять звезду распредвала.
4. Открутить оставшиеся гайки и аккуратновытащить корпус вместе с распредвалом.

Установка нового распредвала производится в обратной последовательности. Предварительно стоит заменить рокеры (рычаги привода клапана) на новые. Это поможет избежать появления стука двигателя.

Расточка каналов впускного коллектора

Как говорится, почувствуйте разницу: справа — стандартные каналы впускного коллектора, слева — после расточки

Расточка каналов впускного позволит повысить уровень заполнения камеры двигателя воздушно-горючей смесью.

Для выполнения данной операции понадобятся:

• дрель;
• несколько видов наждачки разной зернистости;
• тряпки, ветошь;
• штангенциркуль;
• смазка (подойдет универсальная WD-40);
• тиски.

Происходит расточка следующим образом:

1. Коллектор следует снять и устанавить в тиски для удобства работы.
2. На сверло дрели нужно намотать ветошь, сверху внахлест — наждачка. На первых этапах работы понадобится бумага с крупным зерном, на завершающих, для шлифовки — с мелким.
3. Сверло втсавить в клапан и приступить к расточке. Важно: не нужно сильно толкать дрель, иначе наждачка может сползти, а сверло повредит коллектор.

Видео: расточка впускного коллектора своими руками

Тюнинг глушителя

Видео: звук глушителя после тюнинга

Прямоточный глушитель: устройство, преимущества, установка

Чем отличается прямоточный глушитель от обычного? Стандартный глушитель состоит из многочисленных резко изгибающихся перегородок и трубок. Проходя по ним, отработанные газы вынуждены менять направления, из-за чего падает давление, звук становится тише, а токсичность — уменьшается.

В прямоточном же глушителе трубы, как следует из самого названия, прямые, изгибы сглажены, перегородок нет, а сварных швов меньше. Это позволяет отработанным газам двигаться свободно.

В прямоточном глушителе отработанные газы почти не встречают сопротивления на пути наружу, а значит, не теряют давление и т.д

Готовый прямоточный двигатель можно приобрести в магазине запчастей; обойдется это удовольствие в полторы-три тысячи рублей. Большинство моделей можно установить, не прибегая к сварке. Впрочем, некоторые умельцы изготавливают прямоточные глушители самостоятельно, используя для этого старые неповрежденные глушители и трубы, или же ограничиваясь только последними.

Видео: прямоточный глушитель своими руками

Производить замену приёмной трубы нужно, когда в ней образовывается сквозное отверстие, и она начинает пропускать воздух. Дело в том, что по трубе циркулируют отработанные газы, температура которых может достигать 300–500 градусов, что со временем повреждает даже металл.

Труба расположена под днищем автомобиля в передней его части.

Чтобы заменить приёмную трубу на ВАЗ 2101, нужны следующие инструменты:

Важный момент: замену следует производить только на остывшем двигателе; в противном случае есть риск получить ожоги — ведь, как было сказано выше, трубы в выхлопной системе могут раскаляться до нескольких сотен градусов.

Чтобы заменить приёмную трубу, нужно:

1. Отсоединить или полностью снять заднюю часть глушителя.
2. Резонатор отсоединить от приёмной трубы и снять.
3. При помощи гаечного ключа открутить болт, фиксирующий хомут, которым труба крепится к кронштейну на коробке.

Установку производить в обратной последовательности.

Таким образом, запасшись небольшим количеством времени и денег, вы сможете не только улучшить технические характеристики своего автомобиля, но и придать ему индивидуальный, уникальный вид. Подробнее обо всех способах тюнинга ВАЗ 2101 читайте на нашем сайте.

Читайте также:

  
• Аналог ниссан ад мазда
  
• Стучат гидрокомпенсаторы мазда 6
  
• Ломает шкив помпы уаз 409 мотор
  
• Прописать ключ рено сценик 3
  
• Гранта греется с кондиционером