В германии нельзя снимать дтп
Две недели назад, выезжая с паковочного места, я случайно задела припаркованную рядом машину. Повреждение несильное, но краска повреждена. Парковка находится возле нескольких магазинов. Я была с двумя детьми, тем не менее, я зашла в три ближайших к парковке магазина и попросила через громкоговоритель вызвать владельца машины. Так как никто не откликнулся, владелец так и не появился, все действия продлились более 40 минут, я не могла больше ждать. Я написала свой адрес и контактный телефон, сообщив, что задела машину и попросила со мной связаться. Но через две недели мне пришло письмо из полиции, где меня обвинили в том, что я скрылась с места преступления. Я не понимаю, как такое может быть? Я же оставила свои данные! А еще я могу найти свидетелей, сотрудников магазина, которые давали объявления. Неужели я, несмотря на это, могу понести наказание? Как мне быть? Помогите, пожалуйста,
Анна К., Дюссельдорф.
─ Короткого момента невнимательности зачастую достаточно ─ и другое транспортное средство уже задето при парковке или маневрировании. Тот, кто в такой момент просто разворачивается и уезжает – совершает не только фактически, но и юридически, побег с места ДТП. Согласно закону, даже минимальные царапины или едва заметные вмятины, являются ущербом в понимании статьи 142 Уголовного Кодекса Германии. И оказаться обвиняемым в совершении данного преступления гораздо быстрее, чем многие думают.
Тот, кто удаляется с места происшествия и не сообщает о происшествии в полицию незамедлительно, совершает в этот момент по факту побег с места ДТП. При этом не имеет значения, насколько серьезны повреждения. Вопреки широко распространенному мнению среди автомобилистов, прикрепить записку с номером телефона к лобовому стеклу задетого и поврежденного автомобиля ─ недостаточно. Степень нанесенных повреждений для определения состава преступления не существенна. Недостаточно также оставить свои контактные данные случайным свидетелям или подошедшим местным жителям. И даже если оставить свой автомобиль на месте ДТП, не уезжая и не перепарковывая его, не позаботившись о должном фиксировании факта ДТП полицией или владельцем поврежденного транспортного средства, это не спасет виновника ДТП от неприятностей. Такая ошибка может иметь далеко идущие и дорогостоящие последствия.
Рамки наказания статьи 142 Уголовного кодекса Германии предусматривают санкции, начиная от денежного штрафа и заканчивая 3 годами лишения свободы. Кроме этого, как правило, применяются дополнительные санкции, такие, как занесение пунктов в реестр нарушителей дорожно-транспортного движения во Фленсбурге, запрет на вождение транспортного средства на определенный срок или лишение водительских прав. Чем значительнее ущерб, тем суровее наказание.
Учитывая судебную практику, можно приблизительно отталкиваться от следующего. При нанесенном ущербе до 600 евро, открытое дело возможно закрыть при выплате небольшого денежного взноса в некоммерческую организацию или уплаты денежного штрафа.
При ущербе до 1 300 евро нередко назначается штраф в размере 30 дневных ставок (зарплата одного месяца), два балла в реестре нарушителей правил дорожного движения Фленсбурга и запрет на вождение автомобиля сроком до трех месяцев, в зависимости от обстоятельств дела.
Любые санкции зависят от обстоятельств конкретного дела и не являются юридической консультацией или ее заменой.
Что не считается нарушением?
Виновник ДТП может удалиться с места происшествия, для того, чтобы сообщить о факте дорожно-транспортного происшествия в ближайший полицейский участок, чтобы обратиться за помощью, если он ранен или чтобы оказать помощь другим участникам ДТП. Кроме того, удаление правомерно, если это необходимо, чтобы устранить источник опасности, исходящий от предмета или места ДТП.
Если виновник ДТП повредил исключительно свой собственный автомобиль, он также может продолжить движение, без того, чтобы это считалось побегом. К слову, исключить факт нанесенного ущерба имуществу третьих лиц при беглом осмотре, как правило, не предоставляется возможным. При повреждении дорожного знака или ограждения, требуется сообщить об этом полиции или государственному органу, в сфере ответственности которой данная вещь находится.
Если дорожный знак или ограждение повреждены, рекомендуется связаться с полицией или компетентным органом непосредственно по телефону.
О последствиях страхового законодательства для лица, совершившего ДТП и покинувшего место происшествия, и о том, какие выплаты произведет страховая компания или какого рода возмещение ущерба она потребует с виновника, мы расскажем в следующем номере газеты.
Недавно мне попалась на глаза статья о том, что в Германии штрафуют за съемку места ДТП или ЧП. Меня очень заинтересовала такая информация. Ведь это контрастирует с тем, что происходит в России. У нас очень много пабликов в социальных сетях, которые в большом количестве публикуют фото и видео различных ДТП. Да и любят в нашей стране "смаковать" чрезвычайные ситуации. На этом делают популярность и хайп!
Как так получилось, что в Германии ввели за это штрафы? Я стал подробнее исследовать этот вопрос! Хотя прямого штрафа за такие действия нет, но есть косвенные законы, которые позволяют штрафовать таких личностей. Как я предполагаю, последней каплей стал случай, который произошел в 2016 году в городе Хаген, когда из-за зевак и любителей делать фото с мест происшествий, спасательные вертолет не мог долгое время приземлится к месту аварии, где машина сбила ребенка.
Обратите внимание на видео, в котором немецкий офицер полиции отчитывает снимающих зевак и говорит о штрафе в 128,50 евро.
Я так и не понял, серьезно говорил офицер о таком штрафе или просто чтобы напугать и пристыдить.
Какие же законы ограничивают право немцев на съемку места ДТП? Например "Общий регламент о защите данных". Это ограничение действует на всей территории ЕС. Если коротко, то согласно этому регламенту, граждане не могут производить съемку других лиц без их разрешения. А поскольку жертвы ДТП не могут никак дать свое разрешение на съемку, получается что любой снимающий нарушает данный регламент.
Кстати, по этой причине в Германии не распространены видеорегистраторы. А наиболее крупные штрафы грозят тем, кто выкладывает кадры с видеорегистраторов в открытый доступ. Такая ситуация с видеорегистраторами наблюдается не только в Германии. Использование записей с видеорегистраторов запрещено в Бельгии, Португалии, Австрии. В Австрии использование регистратора подпадает под "Общий регламент о защите данных". За публикацию видеозаписей предусмотрены штрафы до 10 тыс евро. Информация взята от сюда . У нас же с помощью регистратора можно доказать свою невиновность в случае правонарушений на дороге.
Если резюмировать, то прямых законов запрещающих съемку нет, как и нет прямого закона запрещающего использовать видеорегистратор, но такие действия косвенно нарушают "Общий регламент о защите данных", а потому, злостных снимающих и публикующих такие записи можно привлечь по статьям и впаять им не маленький штраф.
А вы используете видеорегистратор в своем авто? Помогал ли вам регистратор в спорных ситуациях? Пишите в комментариях.
Однажды я с одним своим знакомым немцем разговорилась о наших стереотипах. Как видят русские немцев, и как немцы видят русских. Когда-нибудь я точно напишу об этом статью, но сегодня затрону лишь один факт, который мне тогда сказал Ханнес: “У каждого русского в машине есть камера " Это он о видеорегистраторах. "А нам нельзя иметь камеру в машине!"
Я конечно посмеялась еще над одним стереотипом, что ,мол, все русские разъезжают с видеорегистратором только для того, чтобы в ютубе выставить. Конечно же я объяснила ему, почему мы это делаем. Но сама была на самом деле удивлена: А действительно, почему в Германии нельзя пользоваться видеорегистратором , и в каких странах еще есть запреты. И вот что мне поведал Ханнес, а я потом еще в гугле проверила.
На самом деле видеорегистраторы в Германии тоже становятся все популярнее, водители хотят записывать все на камеру, надеясь доказать свою невиновность в случае аварии либо рекламировать поведение других участников дорожного движения. Но в Германии возникает одно но: такие записи могут быть использованы в качестве доказательства против самого водителя!
Использование видеорегистратора в зоне общественного движения является юридически спорным вопросом в Германии. И все это из-за законов о о защите персональных данных. ВОт что нам говорит немецкое право:
Использование так называемых видеорегистраторов может нарушать положения о защите данных. Устанавливая регистратор на приборной панели транспортного средства, водитель обычно снимает официальные номерные знаки других участников , размещая эти записи в интернете без его согласия. Поэтому подобные публикации без размывания лиц людей и номерных знаков и без согласия сторон это явное нарушение их права на информационное самоопределение.
Снимать видео в подобных случаях разрешено только полиции, и только в узких пределах. Те люди, которые хотят зафиксировать нарушения других людей с помощью видеорегистратора и сообщить о них, в большинстве случаев нарушает действующее законодательство ФРГ.
В интернете я нашла информацию, откуда это пошло: Дебаты о правомерности видеорегистраторов в Германии были начаты адвокатом из Баварии, который подал в суд в общей сложности на 22 водителя за нарушение правил дорожного движения. Записи своего видеорегистратора он предоставил полиции в качестве видео доказательства. Но власти запретили ему использовать регистратор в машине.
Одно из решений по видеорегистратору Федерального суда Карлсруэ (15 мая 2018 г.): в результате аварии два автомобиля столкнулись бок о бок. Вину никто признавать не хотел, они долго спорили об этом. . В одной из пострадавших машин был видеорегистратор, который записал события. Нижестоящие суды не признали записи в качестве доказательств, а в добавок впаяли штраф тому горе- водителю, у которого был регистратор за нарушение закона о персональных данных.
Так что, отправляясь в Германию на машине, имейте это в виду.
Если вам понравилась моя история, не забудьте поставить лайк. А за подписку + 1000 к карме. До новых встреч.
Всем привет, я Саша, и вы на моём канале Будни Эмигрантки в Берлине .
Когда я переезжала в Берлин, был разгар пандемии и я понимала, что сразу мне работу не найти, как минимум потому что не было языка. Но, благо у меня была возможность посидеть какое-то время "на шее" у мужа и познакомиться с городом поближе. А чтобы совсем не прозябать от скуки я решила делиться всем этим со своими подписчиками в Инстаграм . Так моя личная страничка превратилась в блог понаехавшей эмигрантки. Но теперь у меня был стимул собирать и изучать как можно больше информации о новых для меня городе и стране.
Почти сразу я столкнулась с определённого рода осложнением, мне многое хотелось показать изнутри, заснять детали, но, как оказалось, помимо того, что некомфортно снимать везде и всегда, так это ещё и запрещено! В общем каждыйраз при съёмке открытых пространств, стараешься снимать так, чтобы никто случайно не попал в кадр, ну или не заметил, что попал.
В Германии законы о фотографировании очень подробно расписаны и далеко не в каждом месте можно открыто снимать то, что тебе хочется!
Если говорить о музеях, театрах, банках, то тут всё понятно, чаще всего вы встретите на входе вывеску, если снимать/фотографировать нельзя, но часто можно, без вспышки. Что же касается частной собственности, то тут всё более категорично.
Самое опасное правило/закон о съёмке людей! Фотографировать/снимать можно, только с согласия или за вознаграждение, есть некоторые отговорки, но они очень скользкие. Например, если вы снимаете парад, шествие, забастовку, вы не должны фокусировать камеру на конкретных лицах. Человек имеет право засудить вас, если вы будете использовать данные кадры в личных целях, а то, что вы хотели просто заснять мероприятие -это ещё нужно доказать!
"Нельзя фотографировать людей в портретном режиме без их согласия. Детей можно снимать с их согласия без согласия родителей, либо лиц их замещающих. Для использования снимков на фотовыставках или в рекламных целях необходимо письменное согласие изображённого (если это ребёнок, то помимо его согласия требуется ещё и согласие хотя бы одного родителя либо лица его замещающего)."
Знаю, что во многих странах, в том числе и в России есть похожие законы. и я сама чувствую себя неудобно, если вижу, что кто-то, что-то снимает и я напрямую попадаю в кадр, но в Германии многие люди прямо помешаны на этом пункте.
У мужа например был случай, что он снимал что-то на улице и какой-то немец подумал, что он снимает его! Он подошёл к нему и начал его навязчиво заставлять удалить фото/видео, и не отстал, пока муж не показал ему видео, в котором его не было! Мужчина был очень агрессивен и угрожал полицией.
Я пока стараюсь максимально аккуратно всё снимать, но и у меня пару раз были случаи, когда я хотела заснять ассортимент выпечки и готовой продукции в пекарне и вроде как полку с био-продуктами в магазине, оба раза меня попросили убрать камеру, хотя я даже не пыталась снимать сотрудников. Darf nicht (нельзя)!
Так что снимать интересные кадры порой достаточно сложно и часто приходится для своих статей фотографии искать в фотостоках, что порой тот ещё квест!
В этом номере Заметок о Германии речь пойдет о поддержании порядка на дорогах.
Добиться от водителей приличного поведения на трассе немцы смогли довольно очевидным, хоть и не сильно популярным решением: жесткими штрафами, не только кидающими тень на биографию гражданина, но и больно бьющими по его карману.
Штрафы за превышение скорости
Начнем обзор штрафов с нарушений скоростного ограничения. Здесь прямо как в анекдотах про немецкую педантичность — всё расписано с точностью до километра:
от 11 до 15 км\ч — 20€
от 16 до 20 км\ч — 30€
За превышение скорости более чем на 20 км\ч размер штрафов резко вырастает, а водителю начисляются штрафные баллы. При получении 8 таких очков водитель лишается водительских прав минимум на 6 месяцев.
от 21 до 25 км\ч — 70€ и 1 штрафной балл
от 26 до 30 км\ч — 80€ и 1 штрафной балл
от 31 до 40 км\ч — 120€ и 1 штрафной балл
За превышение скорости более чем на 40 км\ч количество штрафных баллов удваивается, а водителю запрещается водить авто в течении некоторого времени.
от 41 до 50 км\ч — 160€, 2 штрафных балла и месяц запрета
от 51 до 60 км\ч — 240€ и 2 штрафных балла и месяц запрета
от 61 до 70 км\ч — 440€, 2 штрафных балла и два месяца запрета
от 70 км\ч и выше — 600€, 2 штрафных балла и три месяца запрета
За единовременное получение трёх штрафных баллов права незамедлительно изымаются, причем возвращаются они не автоматически, а по заявлению, при подаче которого нарушителю зачастую выдвигаются определенные условия, вроде прохождения медико-психологического обследования.
Проезд на красный свет
Но вышеописанные штрафы применимы именно для тех решил проскочить в последний момент. С принципиально игнорирующими светофор разговор совсем другой.
За проезд на красный сигнал светофора, который горел более 1 секунды штраф составляет 320 евро и изъятие прав, а водителю грозит тюремное заключение сроком до пяти лет. В случае причинения вреда штрафы становятся еще больше.
Вождение в нетрезвом виде
Сесть за руль выпившим — верный путь получить сразу три штрафных балла и лишится водительских прав. Для этого достаточно самого безобидного ДТП и 0,3 промилле алкоголя в крови. Кстати, даже за эти же три промилле можно сесть в тюрьму.
Если же водитель никому не навредил, но катался подшофе, то ему светит штраф в 500€ и 1 месяц запрета на вождение, причем каждое последующее задержание до 0,5 промилле будет стоить ещё на 500€ дороже. Катающиеся с более чем 1,1 промилле в крови немедленно лишаются прав и имеют неплохие шансы оказаться в комфортабельной немецкой тюрьме.
Полный список штрафов за нарушение ПДД довольно обширен и описать его целиком было бы довольно накладно, потому ниже перечислю несколько особо занимательных, на мой взгляд, штрафов.
Неправильная парковка — до 60€
Загрязнение окружающей среды или других участников движения — до 80€
Разговор по телефону во время движения — от 100€
Отказ пропустить машину со спец сигналом — от 200€
Пересечение сплошной полосы — до 300€
Несоблюдение дистанции — до 400€
Участие в нелегальных гонках — лишение прав и до 10 лет тюремного заключения.
Другими словами, немецкие штрафы достаточно высоки, чтобы от них нельзя было отмахнуться даже состоятельным гражданам, а наказание практически неотвратимо из-за вездесущих камер.
Результат, как говорится, на лицо: согласно немецкой статистике за 2017 год авто-аварии унесли чуть более 3 тысяч жизней. По заявлениям ГИБДД, за этот же отрезок времени в России погибло почти в шесть раз больше — 19.088 человек, при том что размеры автопарков и количество выдаваемых прав в год почти одинаковы в обеих странах: 43,8 млн авто и 1,65 млн. прав в год в Германии против 49,7 млн авто и 1,33 млн прав в год в РФ (по состоянию на 2017 год).
На этом всё. Спасибо за внимание и до встречи в Сети.
А как в Германии боятся с лицами неоплачивающими штрафы и лицами за рулем, которые были лишены права управления? С нерегистрированным мото и автотранспортом? С велосепедистами ведущими по проезжей части на красный свет?
Интересно, когда у нас начнут лишать за тротуар со штрафом тысяч 20. Имхо выезд на тротуар это такое же преступление, как и выезд на встречку. А если еще и пешехода сбил - то лишать прав пожизненно.
У них просто климат другой.
Вот это штраф за красный!
А есть штрафы за выезд на перекресток, после которого затор и ты создашь помехи пересекающему движению? Скорее всего есть, но все же.
А еще за алкорайд на велике могут лишить водительских прав.
нихера не поменялось
Зато по кол-во ДТП , как было в 2014г в несколько раз выше, так и осталось. А мне кажется, что там, где в Германии дали бы штраф, у нас ложили хер и в этом вся проблема.
Если ввести подобную схему здесь, то вырастет только шкала взяток.
Начинать надо с неотвратимости наказания.
Штрафы отличаются в зависимости от дороги и ограничения скоростного режима. В городе и на автобане разные штрафы!
Также отличаются штрафи для автомобиля, авто с прицепом, грузивиков и т.д.
нарушителю зачастую выдвигаются определенные условия, вроде прохождения медико-психологического обследования
Идиотен тест
а в германии тоже вешают камеры на 60 на дорогах с отбойником, тремя полосами в каждую сторону и отсутствием пересечений на одном уровне? еще и две три подряд?
или в германии под переездом, где и так из пяти в три полосы дорога сужается, еще и одну полосу под ОТ отводят, и камеры, камеры - на въезде и на выезде? (привет дмитровка)
или в германии делают платные парковки в спальных районах?
У нас это сделает гибонов миллионерами
Пфф, в Испании за езду с содержанием алкоголя более 0,6 промилле штраф или тюремное заключение до полугода-т.е. это уже уголовное правонарушение
Забыл сказать, что в Германии фотоаппараты ставят где надо и не нвдо, хуже наших гаишников.
400 с жопонюхов - это просто чудесно.
Я словил штраф в 208 евро за дистанцию в 23 метра на автобане.
У нас многие нарушители ездят без прав и не платят штрафы, как с этим в Германии борются?
"размеры автопарков и количество выдаваемых прав в год почти одинаковы в обеих странах: 43,8 млн авто и 1,65 млн. прав в год в Германии против 49,7 млн авто и 1,33 млн прав в год в РФ (по состоянию на 2017 год)."
Для объективности еще добавили бы статистику по среднегодовому пробегу. А то от соотечественников регулярно слышу "пробег меньше 20 тысяч в год? машина в гараже всегда стоит что ли, почему так мало?", а как смотришь БУ немцев - так 5 лет авто, 30 тысяч пробега.
Херня, эти штрафы. У нас в Казахстане жестче.
Превышение скорости на 10-20 км/ч - 30 евро
Превышение скорости на 20-40 км/ч - 90 евро
Превышение скорости свыше 40 км - 180 евро
Не все норм..Но хочу про статистику отметить,что типа по статистике у них типа смертей меньше. ну дак у них и людей в стране меньше и водителей.Не?
Ну, "я вам не скажу за всю Одессу. ", но вот в Италии некоторые штрафы побольше будут.
Превышение на 47 км/ч - €500 и возможно полгода лишения. Как повезёт. В Германии 180-200 и 1 месяц, если я не перепутал.
Неправильная парковка в италии €61, если в первые несколько дней оплачивать, а так - €80.
Зато тут все обгоняют через сплошную, и через двойную сплошную, и на мостах.
Одна из причин меньшего количества ДТП в Германии-немцы ездят на автомобилях,а не на вёдрах с колёсами и по дорогам,а не по ямам с кусочками асфальта
Чё ты нам втюхиваешь. Зп в Германии 4000 евро, 4000/100=40. У нас за телефон полторы тыщи, 3000/1500=20.
За езду пьяным 4000/500=4. У нас аж блядь 30000/30000=1. Ну и чё мы видим, у нас штрафы в два, а то и четыре раза больше.
Ох уж эти Обама и Меркель. уехал из России в одну из стран Европы, читаю пикабу и всегда было смешно как камнями в чужой огород легко кидать. А все просто нужно начать с себя. На минусы глубоко пофуй, живу в реальном мире.
Скажу одно, для немцев с их автобанами это наболевшая тема.
" Неправильная парковка — до 60€
Загрязнение окружающей среды или других участников движения — до 80€
Разговор по телефону во время движения — от 100€
Отказ пропустить машину со спец сигналом — от 200€
Пересечение сплошной полосы — до 300€
Несоблюдение дистанции — до 400€
Участие в нелегальных гонках — лишение прав и до 10 лет тюремного заключения. "
странно, что не добавил, что за каждое нарущение кроме денежного штрафа полашается еще от 1 до 3 пунктов, в зависимости от нарущения. К примеру, 1 пункт даётся впридачу за телефон за рулем. Неправильная парковка приведшая к блокировки проезда спецтранспорта так же наказуема 1 пунктом помимо штрафа.
Верховный суд России признал электросамокаты транспортным средством
Верховный суд России признал законным положение ПДД, которое позволяет отнести электросамокаты к транспортным средствам. Материалы дела опубликованы на официальном сайте суда.
Выступивший ответчиком в суде представитель Генпрокуратуры объяснил, что закон не может дать полного списка транспортных средств. Однако самокаты могут быть отнесены к транспортным средствам в силу скорости передвижения. Решение Верховного суда еще не вступило в силу, поэтому может быть обжаловано.
В среду появилась жаркая новость о том, что Верховный суд признал электросамокаты транспортным средством. Однако этого не произошло. Ничего подобного Верховный суд сегодня не признавал. Он всего лишь отказал в иске водителю, который хотел оспорить конкретные пункты Правил дорожного движения.
Ловушка для водителя
Мне пришел штраф за парковку под знаком "стоянка запрещена". Все бы ничего, если бы это место не было бы явной ловушкой для сбора денег.
Заметьте, что после знака с правой стороны дороги находится парковочный карман, оформленный по всем правилам, кроме знака парковки. Даже разметка есть.
Все парковки вокруг бесплатны и знаки на них присутствуют. В Яндекс картах карман справа обозначен как парковка, но хитрожопые дорожные службы год назад (судя по Гугл картам) убрали знак парковки и активно стригут бабло (там почти всегда машины паркуются).
Теперь юридическая сторона вопроса. В интернете ходят слухи, что кому-то удалось обжаловать такой штраф на основании того, что парковочных карман не является частью дороги, соответственно знак на него не распространяется. Но грамотные юристы по таким делам утверждают, что по ПДД к штрафу не прикопаться, так как понятия "парковочных карман" в ПДД нет, а данное место подходит только под понятие "уширение дороги", на которое распространяются все действия знаков, что и на обычную проезжую часть.
Автомобилисты будьте аккуратны. Не попадайтесь в эту ловушку.
P.S. повезло, что не эвакуировали. Судя по знаку, там эвакуаторы кормятся.
Ищу пост с видео или видео отдельно
Собственно содержание видео.
Женщина, сидя в машине, развивает свою логическую цепочку:
- Я сдавала назад, и вдруг откуда ни возьмись - появилась какая-то. Какая-то хрень. Машина! И ударила меня в зад! И вот что странно - машина есть, а водителя нет! Я вызвала ГИБДД, и они выписали мне штраф! Я им объясняю - машина врезалась в меня! Мне в зад! А водителя нет! Машина где? Сзади! Врезалась мне в зад! Значит кто виноват? Виноват водитель машины!
Как то так примерно.
Если кто помнит этот пост или даст ссылку на это видео - буду благодарен!
Ошибочные штрафы за непристегнутый ремень
🔹Водитель автобуса получил штраф, потому что камера не знает, что ремень в турецком Otokar надевается в обратную сторону, справа налево. На фото очертания ремня видны отчётливо.
🔹Водитель ГАЗели получил сразу 6 штрафов (и очевидно, получит еще), камера просто не распознала ремень безопасности светлого цвета. Человеческому глазу ремень на фото виден прекрасно.
🔹Автомобилист пожаловался на штраф, который выписала камера, не увидевшая ремня из-за отворота куртки. По фото нельзя определить правду, но все сомнения должны трактоваться в пользу обвиняемого (1.5 КоАП).
Штрафы выписывает нейросеть, обученная на тысячах снимках. Увы, алгоритмы тоже ошибаются, но трагедии в этом нет: надо просто научить их быть умнее. Камеры на ремни реально помогают спасать жизни.
В Москве уже установлены 362 камеры, фиксирующие непристегнутый ремень, 37 из них размещены на МКАДе.
Как правильно действовать если встал на красный сигнал светофора, а сзади скорая с сиреной
На основании пункта 3.2 ПДД РФ, водитель при приближении транспортного средства с включённым проблесковым маячком синего цвета и звуковым сигналом обязан уступить ему дорогу.
Если водитель стоит на запрещающий сигнал светофора и перед ним нет автомобилей, он так же обязан уступить дорогу скорой помощи проехав вперед за стоп линию. В данном случае водитель не допустит нарушений ПДД, так как действовал он в условиях крайней необходимости.
Если у водителя нет такой возможности уступить дорогу, например перед ним другой автомобиль, то водителю необходимо подать сигнал указателем поворота, включив правый поворотник, тем самым водитель покажет, то что он спец транспорт видит и готов уступить дорогу, но из-за невозможности это сделать уступить он не может. Так же если неожиданно заглох автомобиль необходимо включить аварийную сигнализацию, дав понять что автомобиль неисправен и двигаться не может. Если выполнить вышеуказанные действия протокол составляться не будет, а если и будет составлен, то административное дело развалится в суде.
Большинство водителей в подобной ситуации не уступают дорогу скорой помощи, так как боятся, что придёт штраф с камер ГИБДД. Да действительно если камера ГИБДД установлена на фиксацию данного нарушения, то уступив стоит ждать штрафа, так как камера ГИБДД не сможет отличить причину вашего нарушения.
Но выезд за стоп линию на запрещающий сигнал светофора в дальнейшем можно будет обжаловать, для этого можно будет сохранить видеозапись с видеорегистратора и при получении штрафа подать жалобу. Но даже если видеорегистратора у вас нет, то запись камер ГИБДД хватится минимум 2 месяца, этого времени будет достаточно, как правило если объяснения водителя подтверждаются штраф отменяют.
К тому же есть ещё человеческий фактор, уступив дорогу скорой помощи вы поможете доставить в больницу человека быстрее, значит и медицинскую помощь он получит быстрее.
Госдума РФ приняла в первом чтении закон о штрафах за выброс мусора из машины
Штрафы от 10 до 50 тысяч рублей за выброс мусора из автомобиля. Такой законопроект приняли депутаты Госдумы РФ в первом чтении.
Также действие закона будет распространяться на выброс мусора вне специальных полигонов — в лесах и других местах, не предназначенных для этих целей.
Нарушения будут фиксировать специальные техсредства, которые установят в местах наиболее вероятного совершения таких нарушений, как в случае с применением камер фиксации нарушения ПДД.
Ответственность за перевернутые номера
Как оказалось многие по-разному трактуют данный факт и пытаются уйти от ответственности, объясняя это тем, что ГОСТ не запрещает установку подобным образом (перевернутым).
Требования к установке ГРЗ прописаны в ГОСТ Р 50577-2018. За нарушение его ответственность предусматривается статьей КоАП 12.2 п.2 - лишение ВУ или штраф 5000 рублей.
Так, пунктом 3.3 устанавливается структуру ГРЗ. Так, большинство госномеров автомобилей соответсвуют типу 1 однострочному (М 000 ММ 55 или М 000 ММ 555). Как только ГРЗ переворачивают - меняется порядок групп структуры.
В пункте 3.4 в примечание требованию к порядку цветов Государственного Флага РФ (Изображение Государственного флага Российской Федерации должно представлять собой прямоугольник с равновеликими горизонтальными полосами: верхняя полоса должна быть белого цвета, средняя - синего и нижняя - красного.)
Пункт 3.8 определяет форму и характер начертания цифр и букв, то, как они должны выглядеть указаны в приложении. На перевернутом ГРЗ буквы и цифры будут перевернутыми и не будут соответствовать тем, что указаны в ГОСТе (перевёрнутая 6ка станет 9кой , например).
Это если не обсуждать, тот момент, что регистрационный знак должен быть установлен перпендикулярно поверхности дороги с отклонением не более 5 градусов.
А значит перевернутый номер означает, что его установили с отклонением не менее чем на 175 градусов от положенного.
Читайте также: