Уаз патриот перегорает предохранитель дворников
Началось с того, что дворники стали двигаться очень медленно.
Потом вообще встали.
1) снял трапецию с моторчиком. Разобрал закисшую направляющую дворника, почистил и смазал – трапеция стала работать отлично.
2) проверил моторчик дворников (напрямую дал 12В). Работает уверенно.
Собрал – стали гореть предохранители.
1) проверил ещё раз моторчик – живой.
2) снял руль, проверил ручку включения дворников и контакты – живы.
3) вынул реле, разобрал, чистая, как новая, подал напрямую на 31 разьём массу, на 15 – ток – – жива вроде релюха. Срабатывает.
4) разобрал на 2 части блок предохранителей (оказывается он располовинивается). Оглядел контакты. Всё в норме.
5) насколько возможно, поглядел на провода – вроде нигде проблем не замечено.
Итог тот же: Под капотом подключаю один моторчик дворников, вставляю предохранитель на 20 или 25 ампер, поворачиваю ключ, включаю дворники – сгорает предохранитель.
Ничего понять не могу. Помогите советом: Где копать то теперь?
У меня тоже медленно работал, пока не разобрал, не смазал и не почистил там все. Там так окисляется внутри, что рукой не крутится потом, зимой вообще перестанет крутится .
Вал стоит мёртво, когда выключен. У него не то что осевого биения нет, его даже плоскогубцами тяжело прокрутить. Смущает меня сей факт, что трудно крутится вал моторчика вручную.
Там подругому не подключишь: защита от дурака стоит – уголки разьёма сделаны так, что разьём другой стороной не вставишь.
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Все было нормально, утром сел в машину, щелкаю дворники не работают. Первым делом смотрю предохранитель, сгорел, меняю, включаю зажигание , вспышка, предохранитель сгорел, так 3 штуки на 20,30,25 А, снял релюшку двориков, то же самое. Достало это ведро! Была Нюша до этого и Лачуга, проблем не было, советский автопром-хлам. Что делать посоветуйте, просто вынужден на ней ездить, менять пока нет баблосов. Лучше бы взял за эти бабки Нюшу.
А ты упорный! Три предохранителя сжечь и продолжать исследования дальше – это сильно! Посмотри кинематику (привода) дворников, отсоедини их от двигателя и включи без нагрузки. Если двигатель будет работать, то где то клинит кинематика, если нет, то кердык двигателю.
Вторая причина – где то короткое замыкание в цепи управления дворниками. Ищи!
P.S. А к машине относись как к любимому челоеку. И тогда она тебе служить будет долго и надежно! А ты автохлам, автохлам!
Спасибо. Отдал машину электрику, у него хоть приборы есть. Сказал поищет причину. Надеюсь на пустяковую проблему. Уж я её холю и лелею, в выходные подкрылочки новенькие поставил, помыл. А она такое выкидывает, капризная кобыла.
Да ну зачем так сразу? Хлам, да кобыла.. Класс-тачка . Ну да ладно..
В чем дело не знаю, но расскажу.. Как-то менял поворотник передний в сборе, поставил – включаю – на щитке лампочка раз моргнула и все.. Меняю сгоревший пред., снова та же история – один щелчок релюхи и тишина.. и пред опять сгорел. Потом оказалось, что в новом повторителе не было лампы, поставил лампу, новый (3) предохранитель и все стало нормально работать.
Может моторчик сгорел.. Смотреть надо.
Спасибо ребята, причина короткое замыкание на задний дворник. Сейчас все нормально.
Может комуто поможет.Была такая проблемка в точности,поставил подкрылки,перестали работать дворники и обогрев заднего стекла,горел придохранитель,оказалось когда крепил задний левый подкрылок,прошил саморезом два провода в магистрали идущей под обшивкой.
Скорее всего жабнутый моторчик стеклоочистителя. Была такая проблема. Лишь при включении зажигания горел. Читал форумы, писали, что лишь при включении их будет гореть. Нет. Переворошил всю рулевую колонку зря только. Определяется легко-отключением потребителей подключенных на этот предохранитель.
помогите, перестали работать дворники, посмотрел - сгорел предохранитель, заменил, новый сгорел на глазах, может кто сталкивался? где искать?
У меня был такой случай, горел предохранитель, не мог понять в чем дело. Оказалось 10 коп. монета попала в прикуриватель и замыкала контакт.
возможно на моторчике дворников провода коротят? а предохранитель вылетает как ставишь или как дворники включаешь? вообще скорее всего коротышь где-то бегает..
да и еще предохранитель нормального ампеража ставишь? может моторо дворников заклинить еще. и из-за этого предахранитель выбивает.. не держит нагрузку.
Если сгорает при включении зажигания-проводка.
При включении дворников-двигатель, заклинивание механизма.
после работы попробывал поставить новый предохранитель на 10А (как надо), повернул ключ - предохранитель не сгорел, но дворники молчат в любом положении. К предохранителю (последний на левом блоке) по 'книге' идут стеклоочистители и омываль фар, которого у меня нет. А кроме двигателя ст-лей, может ручка включения 'крякнуть'?
после работы попробывал поставить новый предохранитель на 10А (как надо), повернул ключ - предохранитель не сгорел, но дворники молчат в любом положении. К предохранителю (последний на левом блоке) по 'книге' идут стеклоочистители и омываль фар, которого у меня нет. А кроме двигателя ст-лей, может ручка включения 'крякнуть'?
значит смотри или выключатель, или сам моторчик.. попробуй добраться до моторчика и напрямую егу включить на пару секунд, заработает или нет, или при включении проверь тестером напряжение на моторчике.. и станет ясно что к чему.
но при этом при включении прерывистого режима они двигаются (без предохранителя) , но очень короткими отрезками. полный оборот происходит за 5-6 включений.
где то коротит. но где искать не пойму. (
Предохранитель выбивает из-за слишком большого тока. Большой ток появляется при повышенной нагрузке на двигатель.
В этой ситуации необходимо промыть и смазать все шарниры и оси механизма дворников. Возможно будет достаточно лишь брызнуть WDшкой на оси рычагов дворников.
Предохранитель выбивает из-за слишком большого тока. Большой ток появляется при повышенной нагрузке на двигатель.
В этой ситуации необходимо промыть и смазать все шарниры и оси механизма дворников. Возможно будет достаточно лишь брызнуть WDшкой на оси рычагов дворников.
его выбивает не при включении. это происходит при выключенном зажигании
его выбивает не при включении. это происходит при выключенном зажигании
Всё правильно. Дворники работают даже при выключенном зажигании.
После включения движение дворников начинается, но оно сильно затруднено. Двигатель потребляет большой ток и "выбивает" биметаллический предохранитель. Предохранитель остывает, дворники продолжают движение, но им трудно, ток большой.
Примерно такая картина.
а почему горит обычный предохранитель ещё до включения чего либо.
Jek, Так причина та же - большой ток.
А почему он большой, когда ничего не включено - сам догадаешься ?;)
Где-то замыкает. У меня было тоже самое. прошел всю проводку. Проблема нашлась под понелью, где каротило 3 провода.
Прошу прощения. Может я и не в тему. И уж тем более я не сомневаюсь в знаниях ПОЛКОВНИКА! =)) И всё же:
В этой ситуации необходимо промыть и смазать все шарниры и оси механизма дворников. Возможно будет достаточно лишь брызнуть WDшкой на оси рычагов дворников.[/QUOTE]
Я бы не советовал пользоваться ВДэшкой в целях смазки! Она со временем высыхает и тд и тп и получается ещё хуже чем было! На своём опыте знаю! Так что это средство рекомендую использовать только как временная смазка! Извиняюсь, продолжайте! =))
Я бы не советовал пользоваться ВДэшкой в целях смазки! Она со временем высыхает и тд и тп и получается ещё хуже чем было! На своём опыте знаю! Так что это средство рекомендую использовать только как временная смазка!
Всё верно. WDшка нужна для расстворения окислов и отмывания всякой грязи. После WDшки обязательно нанесите настоящую смазку, например, силиконовую - тот же аэрозольный баллончик. Этой хватит на дольше.
Здравствуйте. Предыстория. Сегодня днем во время дождя ехал, все было нормально. Дворники работали. Раньше бывало прерывистый режим работал коряво (иногда прерывисто, иногда постоянно), но меня это сильно не напрягало, поэтому не обращал внимания. Спустя, примерно полу часа поездки, при начавшемся вновь дожде, включил дворники и они не сработали. Потом проверил предохранитель на 10А - сгорел. Выключил двигатель, поставил новый, включаю зажигание и предохранитель тут же горит (дворники не включаю).
Полез к релюхам, которые находятся слева от водительского места. Поотключал их всех (там их 3 слева, 2 справа и 2 сверху), вставляю новый предохр на 10А, поворачиваю ключ - все также. Предохранитель горит!
Я в электрике не силен, подскажите куда глядеть. Проблему надо решить довольно срочно, хееелп :)
P.S. Стоит бортовик, никаких ошибок не показывает, что впринципе помоему логично, но на всякий случай пишу. )
Подозреваю, что коротит контакт электромотора. Завтра буду разбирать
P.S. Любые комментарии, догадки очень привтствуются, т.к. проблему надо решить крайне срочно и если не удасться своими силами к вечеру повезу в сервис к электрику, что по деньгам не самый приятный вариант.
Заранее спасибо!
Посмотрел повнимательней электросхему. На сколько я понял, из нее следут,
Из школьного курса физики следует, что ток протекает исключительно в замкнутой цепи. Может все-таки к электрику?
В этой теме освещены практически все причины выхода из строя стеклоочистителей. Читай.
вот хрень. Годик назад стали фары моргать и выключаться. Установил, что биметаллический предохранитель себя так вёл. Лампочки в норме, амперметр штатный меньше 15 А расхода показывает.
Купил новый бимет. Поставил. Удовольствия хватило на 2 вечера. Картина начинает повторяться: снова мигнёт и уйдёт в отключку. И жди 10 минут, чтоб пальцем включить снова предохр-ль.
И на 25-летнем и на свежем предохранителе всё меньше и меньше времени свечения фар надо для вырубания.
Предохр и родной и нынешнийна 25 А.
Что за хрень?
Проверяй проводку. Где-то изоляция нарушена и проводка дает "утечку", которая совместно с собственно фарами и вырубает предохранитель.
Проверяй проводку. Где-то изоляция нарушена и проводка дает "утечку", которая совместно с собственно фарами и вырубает предохранитель.
отметается. Амперметр без включения мотора показывает 10-12 А. Тем более всё итак ручной сборки и, где надо было, провода заменены.
Могут предохр-ли попадаться бракованые или, например, их особенность в том, что они потихоньку нагреваются и в любом случае вырубятся?
Могут предохр-ли попадаться бракованые или, например, их особенность в том, что они потихоньку нагреваются и в любом случае вырубятся?
Теоретически - могут. Попробуй переставить предохранитель в более проветриваемое место.
отметается. Амперметр без включения мотора показывает 10-12 А.
Штатный амперметр не всегда отображает реальную картину. Особенно если в проводку машины вносились изменения по разгрузке ЦПС, стеклоочистителей, подключалась магнитола и т.п. Для "чистоты эксперимента" не мешало бы провести замеры мультиметром в разрыв АКБ (для тока).
Началось с того, что дворники стали двигаться очень медленно.
Потом вообще встали.
1) снял трапецию с моторчиком. Разобрал закисшую направляющую дворника, почистил и смазал – трапеция стала работать отлично.
2) проверил моторчик дворников (напрямую дал 12В). Работает уверенно.
Собрал – стали гореть предохранители.
1) проверил ещё раз моторчик – живой.
2) снял руль, проверил ручку включения дворников и контакты – живы.
3) вынул реле, разобрал, чистая, как новая, подал напрямую на 31 разьём массу, на 15 – ток – – жива вроде релюха. Срабатывает.
4) разобрал на 2 части блок предохранителей (оказывается он располовинивается). Оглядел контакты. Всё в норме.
5) насколько возможно, поглядел на провода – вроде нигде проблем не замечено.
Итог тот же: Под капотом подключаю один моторчик дворников, вставляю предохранитель на 20 или 25 ампер, поворачиваю ключ, включаю дворники – сгорает предохранитель.
Ничего понять не могу. Помогите советом: Где копать то теперь?
У меня тоже медленно работал, пока не разобрал, не смазал и не почистил там все. Там так окисляется внутри, что рукой не крутится потом, зимой вообще перестанет крутится .
Вал стоит мёртво, когда выключен. У него не то что осевого биения нет, его даже плоскогубцами тяжело прокрутить. Смущает меня сей факт, что трудно крутится вал моторчика вручную.
Там подругому не подключишь: защита от дурака стоит – уголки разьёма сделаны так, что разьём другой стороной не вставишь.
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Все было нормально, утром сел в машину, щелкаю дворники не работают. Первым делом смотрю предохранитель, сгорел, меняю, включаю зажигание , вспышка, предохранитель сгорел, так 3 штуки на 20,30,25 А, снял релюшку двориков, то же самое. Достало это ведро! Была Нюша до этого и Лачуга, проблем не было, советский автопром-хлам. Что делать посоветуйте, просто вынужден на ней ездить, менять пока нет баблосов. Лучше бы взял за эти бабки Нюшу.
А ты упорный! Три предохранителя сжечь и продолжать исследования дальше – это сильно! Посмотри кинематику (привода) дворников, отсоедини их от двигателя и включи без нагрузки. Если двигатель будет работать, то где то клинит кинематика, если нет, то кердык двигателю.
Вторая причина – где то короткое замыкание в цепи управления дворниками. Ищи!
P.S. А к машине относись как к любимому челоеку. И тогда она тебе служить будет долго и надежно! А ты автохлам, автохлам!
Спасибо. Отдал машину электрику, у него хоть приборы есть. Сказал поищет причину. Надеюсь на пустяковую проблему. Уж я её холю и лелею, в выходные подкрылочки новенькие поставил, помыл. А она такое выкидывает, капризная кобыла.
Да ну зачем так сразу? Хлам, да кобыла.. Класс-тачка . Ну да ладно..
В чем дело не знаю, но расскажу.. Как-то менял поворотник передний в сборе, поставил – включаю – на щитке лампочка раз моргнула и все.. Меняю сгоревший пред., снова та же история – один щелчок релюхи и тишина.. и пред опять сгорел. Потом оказалось, что в новом повторителе не было лампы, поставил лампу, новый (3) предохранитель и все стало нормально работать.
Может моторчик сгорел.. Смотреть надо.
Спасибо ребята, причина короткое замыкание на задний дворник. Сейчас все нормально.
Может комуто поможет.Была такая проблемка в точности,поставил подкрылки,перестали работать дворники и обогрев заднего стекла,горел придохранитель,оказалось когда крепил задний левый подкрылок,прошил саморезом два провода в магистрали идущей под обшивкой.
Скорее всего жабнутый моторчик стеклоочистителя. Была такая проблема. Лишь при включении зажигания горел. Читал форумы, писали, что лишь при включении их будет гореть. Нет. Переворошил всю рулевую колонку зря только. Определяется легко-отключением потребителей подключенных на этот предохранитель.
помогите, перестали работать дворники, посмотрел - сгорел предохранитель, заменил, новый сгорел на глазах, может кто сталкивался? где искать?
У меня был такой случай, горел предохранитель, не мог понять в чем дело. Оказалось 10 коп. монета попала в прикуриватель и замыкала контакт.
возможно на моторчике дворников провода коротят? а предохранитель вылетает как ставишь или как дворники включаешь? вообще скорее всего коротышь где-то бегает..
да и еще предохранитель нормального ампеража ставишь? может моторо дворников заклинить еще. и из-за этого предахранитель выбивает.. не держит нагрузку.
Если сгорает при включении зажигания-проводка.
При включении дворников-двигатель, заклинивание механизма.
после работы попробывал поставить новый предохранитель на 10А (как надо), повернул ключ - предохранитель не сгорел, но дворники молчат в любом положении. К предохранителю (последний на левом блоке) по 'книге' идут стеклоочистители и омываль фар, которого у меня нет. А кроме двигателя ст-лей, может ручка включения 'крякнуть'?
после работы попробывал поставить новый предохранитель на 10А (как надо), повернул ключ - предохранитель не сгорел, но дворники молчат в любом положении. К предохранителю (последний на левом блоке) по 'книге' идут стеклоочистители и омываль фар, которого у меня нет. А кроме двигателя ст-лей, может ручка включения 'крякнуть'?
значит смотри или выключатель, или сам моторчик.. попробуй добраться до моторчика и напрямую егу включить на пару секунд, заработает или нет, или при включении проверь тестером напряжение на моторчике.. и станет ясно что к чему.
но при этом при включении прерывистого режима они двигаются (без предохранителя) , но очень короткими отрезками. полный оборот происходит за 5-6 включений.
где то коротит. но где искать не пойму. (
Предохранитель выбивает из-за слишком большого тока. Большой ток появляется при повышенной нагрузке на двигатель.
В этой ситуации необходимо промыть и смазать все шарниры и оси механизма дворников. Возможно будет достаточно лишь брызнуть WDшкой на оси рычагов дворников.
Предохранитель выбивает из-за слишком большого тока. Большой ток появляется при повышенной нагрузке на двигатель.
В этой ситуации необходимо промыть и смазать все шарниры и оси механизма дворников. Возможно будет достаточно лишь брызнуть WDшкой на оси рычагов дворников.
его выбивает не при включении. это происходит при выключенном зажигании
его выбивает не при включении. это происходит при выключенном зажигании
Всё правильно. Дворники работают даже при выключенном зажигании.
После включения движение дворников начинается, но оно сильно затруднено. Двигатель потребляет большой ток и "выбивает" биметаллический предохранитель. Предохранитель остывает, дворники продолжают движение, но им трудно, ток большой.
Примерно такая картина.
а почему горит обычный предохранитель ещё до включения чего либо.
Jek, Так причина та же - большой ток.
А почему он большой, когда ничего не включено - сам догадаешься ?;)
Где-то замыкает. У меня было тоже самое. прошел всю проводку. Проблема нашлась под понелью, где каротило 3 провода.
Прошу прощения. Может я и не в тему. И уж тем более я не сомневаюсь в знаниях ПОЛКОВНИКА! =)) И всё же:
В этой ситуации необходимо промыть и смазать все шарниры и оси механизма дворников. Возможно будет достаточно лишь брызнуть WDшкой на оси рычагов дворников.[/QUOTE]
Я бы не советовал пользоваться ВДэшкой в целях смазки! Она со временем высыхает и тд и тп и получается ещё хуже чем было! На своём опыте знаю! Так что это средство рекомендую использовать только как временная смазка! Извиняюсь, продолжайте! =))
Я бы не советовал пользоваться ВДэшкой в целях смазки! Она со временем высыхает и тд и тп и получается ещё хуже чем было! На своём опыте знаю! Так что это средство рекомендую использовать только как временная смазка!
Всё верно. WDшка нужна для расстворения окислов и отмывания всякой грязи. После WDшки обязательно нанесите настоящую смазку, например, силиконовую - тот же аэрозольный баллончик. Этой хватит на дольше.
Здравствуйте. Предыстория. Сегодня днем во время дождя ехал, все было нормально. Дворники работали. Раньше бывало прерывистый режим работал коряво (иногда прерывисто, иногда постоянно), но меня это сильно не напрягало, поэтому не обращал внимания. Спустя, примерно полу часа поездки, при начавшемся вновь дожде, включил дворники и они не сработали. Потом проверил предохранитель на 10А - сгорел. Выключил двигатель, поставил новый, включаю зажигание и предохранитель тут же горит (дворники не включаю).
Полез к релюхам, которые находятся слева от водительского места. Поотключал их всех (там их 3 слева, 2 справа и 2 сверху), вставляю новый предохр на 10А, поворачиваю ключ - все также. Предохранитель горит!
Я в электрике не силен, подскажите куда глядеть. Проблему надо решить довольно срочно, хееелп :)
P.S. Стоит бортовик, никаких ошибок не показывает, что впринципе помоему логично, но на всякий случай пишу. )
Подозреваю, что коротит контакт электромотора. Завтра буду разбирать
P.S. Любые комментарии, догадки очень привтствуются, т.к. проблему надо решить крайне срочно и если не удасться своими силами к вечеру повезу в сервис к электрику, что по деньгам не самый приятный вариант.
Заранее спасибо!
Посмотрел повнимательней электросхему. На сколько я понял, из нее следут,
Из школьного курса физики следует, что ток протекает исключительно в замкнутой цепи. Может все-таки к электрику?
В этой теме освещены практически все причины выхода из строя стеклоочистителей. Читай.
вот хрень. Годик назад стали фары моргать и выключаться. Установил, что биметаллический предохранитель себя так вёл. Лампочки в норме, амперметр штатный меньше 15 А расхода показывает.
Купил новый бимет. Поставил. Удовольствия хватило на 2 вечера. Картина начинает повторяться: снова мигнёт и уйдёт в отключку. И жди 10 минут, чтоб пальцем включить снова предохр-ль.
И на 25-летнем и на свежем предохранителе всё меньше и меньше времени свечения фар надо для вырубания.
Предохр и родной и нынешнийна 25 А.
Что за хрень?
Проверяй проводку. Где-то изоляция нарушена и проводка дает "утечку", которая совместно с собственно фарами и вырубает предохранитель.
Проверяй проводку. Где-то изоляция нарушена и проводка дает "утечку", которая совместно с собственно фарами и вырубает предохранитель.
отметается. Амперметр без включения мотора показывает 10-12 А. Тем более всё итак ручной сборки и, где надо было, провода заменены.
Могут предохр-ли попадаться бракованые или, например, их особенность в том, что они потихоньку нагреваются и в любом случае вырубятся?
Могут предохр-ли попадаться бракованые или, например, их особенность в том, что они потихоньку нагреваются и в любом случае вырубятся?
Теоретически - могут. Попробуй переставить предохранитель в более проветриваемое место.
отметается. Амперметр без включения мотора показывает 10-12 А.
Штатный амперметр не всегда отображает реальную картину. Особенно если в проводку машины вносились изменения по разгрузке ЦПС, стеклоочистителей, подключалась магнитола и т.п. Для "чистоты эксперимента" не мешало бы провести замеры мультиметром в разрыв АКБ (для тока).
Читайте также: