Почему заливает свечи мерседес

Обновлено: 12.03.2025

Помогите, плиз, дельным советом. Меня проблема одолевает уже где-то пол года. Проявляется в следующем: если машина глохнет (например если сцепление брошу) то завести ее сразу не возможно, нужно подождать секунд 30, в противном случае, если сразу попытаться завести машину, на холостых выдает 1500 об. (всё это сопровождается вибрацией машины) а при нажатии акселератора обороты падают меньше 500 и движок начинает глохнуть.(при этом из выхлопной трубы выходит небольшой клуб черного дыма) Если выждать этих 30 секунд, то машина заводится с пол оборота как ни в чем не бывало. При этом у машины в последнее время начался повышенный расход бензина, плюс за пол года убил новые свечи.
В сервисе сказали что скорей всего в двигатель поступает слишком обогащенная смесь, что приводит к заливанию свечей и повышенному расходу топлива. Делал диагностику в официальном сервисном центре Mercedes - ничего не показала.
Вся эта петрушка началась после чистки дроссельной заслонки.
А неделю назад еще один косяк вылез - завожу машину утром или вечером после работы, она заводится, но сразу же падают обороты и глохнет. Иногда нормально заводится.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
У меня Mercedes C180 1995г. Движок 111 PMS.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
S	Заливает свечи в мороз	W203	0	14 Янв 2018
E	M271.860 заливает свечи	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	16	20 Июн 2016
B	заливает свечи мерседес 124 кузов е320 104 мотор	Общий форум	2	1 Авг 2015
K	M104.942 Врет ДТОЖ, заливает свечи на холодную.	W124	11	16 Янв 2014
A	Заливает свечи.	W203	6	10 Дек 2010
F	Дымит и заливает свечи.	Ремонт, обслуживание, сервис	3	18 Окт 2010
Не завёлся.Заливает свечи.М119 4.2	W140	4	11 Мар 2010
B	Заливает свечи	W203	17	26 Янв 2010
В	Проблема заливает 1 целиндр	W124	4	6 Мар 2016
Y	Заливает нишу АКБ	R-Class	0	30 Июл 2015

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

авто C 180 2002года , свечам две недели, поменял так как не завелась на морозе и залила свечи.

Сейчас снова все по новой. не завелась, со свечей разве что не капает бензин, просушил свечи, почистил, поставил - даже не пытается что то чинуть. уверен снова все залито. аккум зарядил.

Что делать? устал уже. ни в какую не заводится.

Выжимал так же педаль газа на полную. в надежде что продует..

Bratan

Пользователь

qruiser

Супермодератор

Bratan

Пользователь

qruiser

Супермодератор

Вложения

Bratan

Пользователь

Но завести так и не получается.

qruiser

Супермодератор

Bratan

Пользователь

тоесть сняв его получим так что без диагностики не заведешь?

я вообще то хотел снять реле, покрутить стартером чтоб продуло горшки и свечи, потом поставить и пробовать завести

qruiser

Супермодератор

Если его снять, то и с диагностикой не заведешь, если и с реле не заводится. Но такие эксперименты с залитыми бензином цилиндрами могут привести к разрушению катализаторов. К тому-же появится новая ошибка в ЭБУ: обрыв цепи реле бензонасоса.

Bratan

Пользователь

Bratan

Пользователь

чистил свечи, сушил, грел их и катушки (катушки прявда легонько), выкачивал с горшков бензин.. и только тогда с горем пополам завел. троило безбожно. бросить газ не мог, чтоб не заглохла.

что сделать чтоб не повторялось?

themedved

Активный пользователь

Кста, машина (203.052) тоже стоит похоже всё залито после n-нного количества неудачных попыток завестись.

А как просушить цилиндры по "правильному" или хотя бы "хорошему"?

Стоит во дворе очень не удачно, выкатить её проблематично. Поэтому хочу свечи поменять на месте. На сколько вообще трудоёмко это на 272 моторе, просто ещё не разу туда не лазил, какие инструменты понадобятся. На сколько опасно это делать на улице при наличии небольшого снега?

Машиной владею около года. Мерседес в 124 кузове, рядная шестерка 2,6 литра, автомат. Машинка 87 года. Так так что при покупке сразу знал что что-нибудь будет ломаться.
Машина показала себя с лучшей стороны. Всегда довозила до дома даже если барахлила. Старался все делать сам. Лучше все равно никто не сделает.
Подготовил машину к зиме: Поменял масло, свечи. Все было хорошо. Тут заметил, что холостые начали плавать. Затем на следующий день при остановке на светофоре( при отпускание педали газа и торможении) обороты падали ниже холостых, а затем выравнивались. При трогание с места все было также- нажимаешь на газ, обороты падают и только спустя секунду машина начинает их набирать. Стрелка экономайзера на холостых оборотах почему- то была посередине.
Приехал в гараж. Выкрутил свечи. Они оказались все черные(хотя проехал ну максимум 70км на этом комплекте). Поставил новые свечи. Машина завелась с пол оборота. стояла работала на холостых минуты 5, затем я нажал на педаль газа. Двигатель не набирал обороты. а когда я сбросил газ, обороты упали ниже холостых и двигатель не мог их выровнять. Заглушил. Завел снова. Машина на холостых работала стабильно, хотя и обороты чуть-чуть плавали. но стоило нажать на газ, как она хотела заглохнуть.
Выкрутил свечи. Они опять были все в нагаре. Перебрав кучу литературы и перечитав все темы на форумах, ничего толком не нашел. Все сводилось КЕ-тронику.Но лезть в него мне не хотелось.
Для начала снял крышку распределителя зажигания и бегунок. были изношены. Заменил. Ничего не поменялось.Затем решил все-таки проверить ке-троник. Подумал что бежит дозатор(паук). Выкрутил с него трубки форсунок. Дал сигнал на бензонасос. Но в колодцах бензин не появился. Тогда я снял КЕ-троник и дроссельную заслонку. Они были все в нагаре. И во впускном коллекторе под заслонкой был бензин. При проверке оказалось, что одна из форсунок бежит.
Получалось, что на холостых оборотах, двигатель обруливал это скопление бензина и работал стабильно.А при открывание дроссельной заслонки в цилиндры попадала смесь воздуха и бензина( в тоже время форсунки впрыскивали топливо ) и машина переливала.
Поменял форсунки, Все почистил. По ходу ремонта нашел порванный патрубок на РХХ(регулятор холостого хода) и заменил его.Собрал все на место.
После запуска мотора, я был удивлен как он мягко работает. Холостые обороты перестали плавать. При легком нажатие педали газа двигатель тут же набирал обороты.
Еще читал на форуме, что может с плунжера капать бензин( но это очень редко), симптомы будут те же.
Буду рад если мой рассказ кому-нибудь поможет.
Удачи на дорогах. И поменьше поломок.

На безграничных просторах интернета нашел вот такую статейку, думаю многим будет полезна в такую погоду, особенно начинающим водителям.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе
• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе
• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,
— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,
— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,
— качественный бензин

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Читайте также: