Уаз патриот горит предохранитель бензонасоса

Обновлено: 28.01.2025

Доброго всем дня . Началась данная история еще в апреле 2018 г . Машиной пользовалась сестра , так вот , в один прекрасный день машина заглохла на ходу , благо не далеко от дома , сгорел предохранитель на бензонасос , 25 А . Бежал А машина до дому с переменным успехом , то через 10 с сгорит , то через 10 минут . Решено менять сам бензонасос находящийся в правом баке . Замена своими руками и . машина поехала , хватило на неделю , опять горит предохранитель . И опять в разное время и независимо от дорожных условий , грунтовка ли , или асфальт . В короткие сроки был найден хороший электрик , провозился он пол дня , сказал что все было не заизолированно и причина устранена . Май месяц машина ездила без проблем . Но в начале июня опять горит предохранитель . Тут приезжаю я и начинаю ездить сам . Вроде все норм . Пару раз предохранитель перебирал . Причем вообще неожиданно , можно было ехать по грунтовке вообще без Проблемы, а мог сгореть на перекрестке на асфальте где и намека нет на неровности . И вот в конце июня ближе к вечеру , в 100 км от дома сгорел и больше ему ничего не помогало , ни предохранитель большего аппарата , ни хороший " жучок" , бензонасос не откликается . Снял сиденье , отсоединил фишку от бензонасос , горит и все ему нипочем . А на улице вечерело . Интересно что предохранитель на бензонасос выдает питание на дроссельную заслонку . Ставил предохранитель , заслонку начинает жужжать и предохранитель горит . Решил на нее . В итог долгих поисков замыкания по проводам результата ни какого . При очередном изучении предохранителей было обнаружено реле бензонасос. Вынул реле , вставил предохранитель , все ОК , не горит . Решено было резать . Резать провода на самом бензонасос . Желтый проводок топливомер . Два черных , плюс и минус соответственно . Опытным путем нашло плюс , нашло минус . Минус тут же на шпильку на баке , плюс на АКБ , ключ на старт и. завелся .Радости моей не было предела . На блоке предохранителей нашло провод на бензонасос , обращал и кинул провод от блока предохранителей к бензонасос , все работало в штатном режиме . До дома добрался без происшествий . Позже проложил провод по проводке , закрепил гурами и катаюсь дальше . В ходе поиска замыкания было выяснено что жгут проводов в который входит провод бензонасос проходит под днищем , в салон он попадает через технологическое отверстие в ногах у правого заднего пассажира , и по центральному тонелю идет наверное под капот . Мега грамотное решение в кавычках . Короче штатный провод я так и не нашло где замыкает . Принципе провода можно присоединить не снимая сиденья , снизу их видно , от бака отходит всего три провода в защитном чехле . Фото к сожалению нет , торопились . Всем удачи )

Доброго вечера всем. Парни,нужна помощь. Проехав все пробки заглох около дома. Перегорает предохранитель бензонасоса. Что может быть и где. Прозванивать нечем да и в электрике честно говоря ноль. Завтра хотел бензонасос вытаскивать,есть ли смысл и что я там должен увидеть. Как его проверять? Машина 2007 Года. Прошу Вашего совета.

Сержик писал(а): Доброго вечера всем. Парни,нужна помощь. Проехав все пробки заглох около дома. Перегорает предохранитель бензонасоса. Что может быть и где. Прозванивать нечем да и в электрике честно говоря ноль. Завтра хотел бензонасос вытаскивать,есть ли смысл и что я там должен увидеть. Как его проверять? Машина 2007 Года. Прошу Вашего совета.

Только в сервис

Только лампочка с двумя проводами! :D и контакты 2и3 разьема,если модуль бензонасоса старый на новом не знаю-только методом тыка. :)

На предохранителе бензонасоса, много всего висит! Не только насос. Тоже летом пошел по ложному пути. Купил новый насос, поставил проблема не ушла! Жгут идет под центральной консолью между сидениями. Я полагаю у меня коротило, слева от переключателя КПП, там есть металлическая П-образная пластина ,черного цвета, и там идет жгут проводов и уходит вверх у правой ноги водителя. Коротыш , так и не нашел, просто взял в этом месте жгут в гофру, и само креление проклеил изоляцией и проблема ушла!!

Только в России - асфальт объезжают . по обочинe.
Я, зачем плачу налоги? Вова, Дима. ГДЕ ДОРОГИ .
2009, Е-3,бенз.,чип. В конюшне: RAV-4, Kia Rio.

В таком случае поможем с поиском.Висит следущее:
-сам блок управления
-диагностический разьем
-датчик массового расхода воздуха
-датчик фазы
-питание форсунок
-регулятор холостого хода
-клапан продувки адсорбера
-лампа диагностическая
катушки реле электровентиляторов,но все это при включенном главном реле.
-потертость жгута может быть в любом месте
-возможно что -то упустил. ищи не хочу. :)

Сержик, посмотри снизу машины. Вдоль вых.системы. Там провод питания на бензонасос и соед. папа-мама. Касается горячей трубы и плавится- итог кз. в лесу как-то, в грязи раскорячился. Уже сиденье скинул и до бензонасоса добрался :D Хорошо с клубнями был :) Дружище нашёл оплавленный провод. Изолировал и стяжками повыше закрепил.

Там провод на ДК2 идёт, когда он коротит то выгорает пред, который питает бензонасос(на нём много всего важного висит) или выгорают мозги.

sud62 писал(а): На предохранителе бензонасоса, много всего висит! Не только насос. Тоже летом пошел по ложному пути. Купил новый насос, поставил проблема не ушла! Жгут идет под центральной консолью между сидениями. Я полагаю у меня коротило, слева от переключателя КПП, там есть металлическая П-образная пластина ,черного цвета, и там идет жгут проводов и уходит вверх у правой ноги водителя. Коротыш , так и не нашел, просто взял в этом месте жгут в гофру, и само креление проклеил изоляцией и проблема ушла!!

Да, в этом месте и коротило! А проверял все от бака, сиденья выносил, коврики подымал, унитаз снимал! Пол машины разобрал. А, начал повторюсь даже не с бака а с замены всего модуля бензонасоса, зря только деньги выкинул! :)

Народ, помогите пожалуйста, у меня такая же проблема с предохранителем бензонасоса, только при отключении мозгов пред не перегорает. Возможно такое из-за самого блока управления?
P.S. У отца тоже уазик, только пикап, можно-ли переставить блок управления на его машину для проверки?

Блок управления одинаковый.

Поскольку у меня тоже периодически сгорает пр. б/насоса, тоже искал причину, но пока не нашел.
Может месяц не сгорать, может пару раз в неделю.
Явно коротыш, т.к. пару раз на большой яме выбило.

Патриот ЛТД, 2011 бензин, погиб.
SsY Кайрон, 2008 дизель МКПП был,
SsY Кайрон, 2014 дизель МКПП есть.

Тоже уже видел её, мозги переставлял - всё нормально ничего не коротит. В выходные буду смотреть проводку.

Патриот ЛТД, 2011 бензин, погиб.
SsY Кайрон, 2008 дизель МКПП был,
SsY Кайрон, 2014 дизель МКПП есть.

горит предохранитель бензонасоса

Ну овежим тему.
У меня проблема, как в заголовке. Пока ничего не смотрел, но сгорают, только лишь включив зажигание. До этого проехал 5 минут. Ранее никогда проблемы не наблюдалось. Пойду по жгуту смотреть, попробую произолировать или убрать в гофру. Потертость найти думаю анрил полный. Еще какие советы?

горит предохранитель бензонасоса

trax777 писал(а): Ну овежим тему.
У меня проблема, как в заголовке. Пока ничего не смотрел, но сгорают, только лишь включив зажигание. До этого проехал 5 минут. Ранее никогда проблемы не наблюдалось. Пойду по жгуту смотреть, попробую произолировать или убрать в гофру. Потертость найти думаю анрил полный. Еще какие советы?

у меня точно как в 9м посте этой темы все было. вылетать пред начал. пол-года мне эта КоЗа мозг делала.дошло,что к специалистам за помощью обратился. на станции электрик весь день мучался,сделал. денег я в кассу пошел платить,он стал машину из бокса выгонять и "вуаля". постояла минут 20,вместо его преда, я бухановский многоразовый биметал воткнул. с пятого раза он не отщелкнулся и я домой поехал. реально дошло до того,что я взял от буханки биметалл на 30 ампер и вместо преда на длинных проводах его воткнул. и висел он в салоне. наконец вот именно под торпедой и нашел перетертость.

горит предохранитель бензонасоса

На самом деле никаких особых проблем нет с поисками.
Там искать не много где:
У рычага КПП;
Там же рядом кронтейн;
Проверить провода всех концевиков педалей (тормоза и сцепления);
Проверить жгут за блоком предохранителей (особенно если блок стоит ВАЗовский), перетираются об кронштейн;
Проверить за панелью приборов.
Как-то так.

горит предохранитель бензонасоса

Всё решилось благополучно. Перетертость провода к диагностической колодке в салоне. Терся об кронштейн.

горит предохранитель бензонасоса

trax777 писал(а): Всё решилось благополучно. Перетертость провода к диагностической колодке в салоне. Терся об кронштейн.

Патриот ЛТД, 2011 бензин, погиб.
SsY Кайрон, 2008 дизель МКПП был,
SsY Кайрон, 2014 дизель МКПП есть.

горит предохранитель бензонасоса

Так может тут и причина перегорания предохранителей. Бензонасос работает плохо, давление в рампе минимальное. А при каких-то условиях его клинит, что и приводит к большому току и перегоранию предохранителей. Хотя честно - самому закисанием бензонасоса встречаться не приходилось.

Скорее всего бензонасос. как вариант хреновый контакт в колодке предохранителя. перед покупкой нового (не дешев однако!) проверь давление в магистрали.
А вот провода к катушкам тут причем? это разные цепи, и плавиться в любом случае не должны.

Извиняюсь, схемы на 3909 у меня нет, а в 31622 этот предоххранитель защищает не только Б\Н . на нем висят еще мозг и проч. скорее всего катушка дохнет

Сталкивался с таким делом. Бензонасос клинил. Машина то ездила окей то ползала, покконец стала. Бензонасос. Причем якорь насоса заклинил, так что даже недвигался. Но насос гудел как будто работал.
У вас явно безонасос клинит.

У меня было что-то похожее из-за реле бензонасоса оно постоянно пощелкивало и горели предохранители насос работал рывками и машина при езде дергалась доехал до дома поменял реле и все нормально заработало,

усем спасибо,
где то коротнуло видно и сгорела катушка, заменил ее пока вроде ездию, где коротнуло не мог найти

Братья посоветуйте!
на уаз фермер 3909 сгорел предохранитель который идет на бензонасос,
ну я его заменил раз , через 5 км - опять сгорел, - осмотрел проводку - ничего неувидел,- заменил и поставил на 20Амп(до этого был 10А) за неимением больше предохранителей(

___Если уж один раз перегорел предохранитель, и повторно перегорел, то причина вряд ли в самом предохранителе. а скорей всего в ненормальном режиме в электрсети (или короткое замыкание (но при явном (хорошем) КЗ предохранитель должен очень быстро перегореть), или перегрузка и повреждение в оборудовании. ).
___Не знаю, насколько поддается двигатель бензонасоса ремонту (перемотка проводов), но если при первом срабатиывании прибора защиты (предохранителя например) никогда не стоит ставить защиту на больший ток уставки, чтобы ездить. Ездить оно может и поездит, но так потеряете не предохранитель, а электрооборудование в целом. Так двигатель бензонасоса (для примера) может быть при первом перегорании предохранителя еще не повредился бы, и если своевременно выяснить причину его "перегрузки", то он остался бы цел. а так один раз, второй раз повышенная нагрузка и не выдержал.
____Так может не предохранитель перегореть, а провода оплавиться или переплавиться.

В моем случае вылечилось заменой колодки предохранителя, тоже плавились (причем сначала пластик, потом сам пред) один за другим - плохой контакт приводил к разогреву в маленькой площади.

Читайте также: