Уаз хантер отличия от уаз
Автомобили семейства УАЗ-3151 капотной компоновки включали в себя базовые модели : УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 с бензиновым и дизельным двигателем. Автомобили семейства УАЗ Хантер включали в себя модели : УАЗ-31519, УАЗ-315195, УАЗ-315143 и УАЗ-315148 с бензиновым и дизельным двигателем. Отдельно и небольшими сериями выпускалось семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс.
Семейство автомобилей УАЗ-3151 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4179.10, экранированным оборудованием и ведущими мостами с бортовыми колесными редукторами.
— Базовая модель УАЗ-3151, рессорная подвеска
— Модель УАЗ-3151-011 без заднего трехместного сиденья
— Модель УАЗ-3151-024 с двумя задними продольными сиденьями
— Модель УАЗ-315109-19 с двигателем УМЗ-421 и не экранированным электрооборуданием
Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31512 с рессорной подвеской, косозубой раздаточной коробкой (РК) и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31512-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Базовая модель УАЗ-31512-10-98 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31512-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-710 с рессорной подвеской, тропического исполнения
— Модель УАЗ-31512-710-10 с пружинной подвеской, тропического исполнения
Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315122 с рессорной подвеской, косозубой РК и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315122-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Модель УАЗ-315122 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-315122-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения
Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31514 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-012-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-012 с рессорной подвеской, прямозубой РК, жесткими сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-637, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-710, тропическое исполнение
— Модель УАЗ-31514-710-10, тропическое исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315142 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-315142-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, прямозубой РК, жесткими сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-017-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617-10, экспортное исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4218.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31519 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31519-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ 31519-016, специальная, для республики Афганистан
— Модель УАЗ-31519-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-037 с рессорной подвеской, косозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-110, с тентованным верхом
— Модель УАЗ-31519-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31519-717, тропическое исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4104.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315192 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315192-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-037 с рессорной подвеской, косозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-110 с тентованным верхом
Семейство автомобилей УАЗ-31512 и УАЗ-31514 с дизельным двигателем Андория и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль
— Модель УАЗ-315143-011 с металлической крышей, рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315143-011 с металлической крышей, с рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль
Семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс с металлической крышей.
— Базовая модель УАЗ-3153 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-3153-013 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями и механическим люком в крыше
— Модель УАЗ-3153-095 с двигателем УМЗ-4218.10 и комплектацией Хантер
— Базовая модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова металлик
— Модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова акрил
— Модель УАЗ-31519-095-01 с металлической крышей и 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-095-02 с металлической крышей и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас
— Модель УАЗ-31519-195-01 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-195-02 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас
— Модель УАЗ-315195-023 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-025 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-030 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-035 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-036 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-038 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-123 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-125 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-138 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315143-095 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-097 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-195 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, тентованным верхом, задним откидным бортом,
— Модель УАЗ-315143-197 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, тентованным верхом, задним откидным бортом
Первые двенадцать лет производства УАЗ Хантер в его семейство входили модификации ориентированные на традиционного заказчика — Вооруженные силы России и государств бывшего СССР. После 2011 года завод неоднократно выпускал небольшие специальные серии УАЗ Хантер. Чаще всего для любителей оффроада.
Специальные серии УАЗ Хантер, УАЗ-315195-130 с тентом, УАЗ-315108 для армии, УАЗ Хантер Экспедиция 2011 и 2019 года, УАЗ Хантер Пляж, УАЗ Хантер Трофи, УАЗ Хантер Победной и Юбилейной серии.
УАЗ-315195-130 с открытым кузовом и брезентовым верхом.
Вместе с базовой моделью УАЗ Хантер была освоена модификация УАЗ-315195-130 с открытым кузовом и брезентовым верхом. Тент и его дуги в неизменном виде достались от УАЗ-469 и УАЗ-3151. Старыми остались задний борт и откидной кронштейн запасного колеса. Номерной знак и фонари его освещения, как у базового УАЗ Хантер, устанавливали не на борту, а на заднем бампере.
Все остальные детали автомобиля УАЗ-315195-130 соответствовали УАЗ Хантер. В том числе пластиковые бамперы, накладка на облицовку и верхняя часть боковых дверей. В такой комплектации открытый автомобиль УАЗ-315195-130 с открытым кузовом и брезентовым верхом выпускали до рестайлинга 2011 года.
Специальные серии УАЗ-315108 для армии.
УАЗ Хантер Экспедиция, модель УАЗ-315196-035 выпуска 2011 года.
УАЗ Хантер Пляж, ограниченная серия с каркасом из дуг безопасности.
УАЗ Хантер Трофи для путешествий и экспедиций.
Специальные серии УАЗ Хантер Трофи появились в 2013 году. В комплектации указывались металлические бамперы и задняя дверь типа УАЗ-31514 только с газовыми амортизаторами, поднимающими и удерживающими верхнюю половину. Хотя встречались УАЗ Хантер Трофи с распашной дверью и пластиковым задним бампером.
УАЗ Хантер Победная серия.
В комплекте с УАЗ Хантер Победная серия выдавался сувенирный набор: армейские плащ-палатка, котелок, комплект столовых принадлежностей, стилизованный под вещмешок рюкзак и шанцевый инструмент. Эта специальная серия стала прощальной. Завод объявил о прекращении производства УАЗ Хантер. Но прощания не получилось. В феврале 2016 года было объявлено о возобновлении производства УАЗ Хантер.
УАЗ Хантер Юбилейная серия.
УАЗ Хантер Экспедиция, модель выпуска 2019 года.
В мае 2019 года вышла новая специальная серия УАЗ Хантер Экспедиция для любителей бездорожья. Базовую модель снова выбрали совсем без пластика на приборной панели и с двустворчатой задней дверью. Но присутствуют пластиковые накладки — расширители колесных арок. Окантовку окон, как и у юбилейной серии, оставили черную, крышу и низ кузова окрасили в яркий оранжевый цвет.
Специальные серии УАЗ Хантер Экспедиция оснастили установленными на заводе и включенными в ОТТС устройствами:
— Силовыми металлическими бамперами.
— Кенгурятником.
— Электрической лебедкой спереди.
— Легковым фаркопом сзади.
— Багажником на крыше.
— Решеткой, защищающей рулевые тяги.
— Подножками.
Шины увеличенного размера 235/85R16 смонтировали на штампованные диски черного цвета. Аналогичные комплектации Экспедиция того же оранжевого цвета получили УАЗ Патриот Экспедиция и Буханка Экспедиция УАЗ-3909.
Автомобили семейства УАЗ-3151 капотной компоновки включали в себя базовые модели : УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 с бензиновым и дизельным двигателем. Автомобили семейства УАЗ Хантер включали в себя модели : УАЗ-31519, УАЗ-315195, УАЗ-315143 и УАЗ-315148 с бензиновым и дизельным двигателем. Отдельно и небольшими сериями выпускалось семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс.
Семейство автомобилей УАЗ-3151 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4179.10, экранированным оборудованием и ведущими мостами с бортовыми колесными редукторами.
— Базовая модель УАЗ-3151, рессорная подвеска
— Модель УАЗ-3151-011 без заднего трехместного сиденья
— Модель УАЗ-3151-024 с двумя задними продольными сиденьями
— Модель УАЗ-315109-19 с двигателем УМЗ-421 и не экранированным электрооборуданием
Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31512 с рессорной подвеской, косозубой раздаточной коробкой (РК) и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31512-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Базовая модель УАЗ-31512-10-98 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-31512-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31512-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-31512-710 с рессорной подвеской, тропического исполнения
— Модель УАЗ-31512-710-10 с пружинной подвеской, тропического исполнения
Семейство автомобилей УАЗ-31512 с тентованным верхом, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315122 с рессорной подвеской, косозубой РК и жесткими сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315122-10 с пружинной подвеской и прямозубой РК
— Модель УАЗ-315122 с рессорной подвеска, прямозубой РК и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-031 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами и жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315122-610 с рессорной подвеской, экспортного исполнения
— Модель УАЗ-315122-610-10 с пружинной подвеской, экспортного исполнения
Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4178.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31514 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-31514-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-012-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-012 с рессорной подвеской, прямозубой РК, жесткими сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-017-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-31514-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-617-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-637, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31514-710, тропическое исполнение
— Модель УАЗ-31514-710-10, тропическое исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31514 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4021.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315142 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Базовая модель УАЗ-315142-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, ковровой обивкой салона и декоративной отделкой
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями, обивкой дверей и стоек, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-012 с рессорной подвеской, прямозубой РК, жесткими сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-017 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-017-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-037 с рессорной подвеской, прямозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями, комбинированной обивкой салона, без пластмассовых накладок
— Модель УАЗ-315142-610, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-610-10, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-315142-617-10, экспортное исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем УМЗ-4218.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-31519 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-31519-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ 31519-016, специальная, для республики Афганистан
— Модель УАЗ-31519-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-037 с рессорной подвеской, косозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-31519-110, с тентованным верхом
— Модель УАЗ-31519-617, экспортное исполнение
— Модель УАЗ-31519-717, тропическое исполнение
Семейство автомобилей УАЗ-31519 с металлической крышей, карбюраторным двигателем ЗМЗ-4104.10 и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Базовая модель УАЗ-315192 с рессорной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Базовая модель УАЗ-315192-10 с пружинной подвеской, прямозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017 с рессорной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-017-10 с пружинной подвеской, косозубой РК, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-037 с рессорной подвеской, косозубой РК, редукторными мостами, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-315192-110 с тентованным верхом
Семейство автомобилей УАЗ-31512 и УАЗ-31514 с дизельным двигателем Андория и ведущими мостами с одноступенчатой главной передачей.
— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315123-011 с тентованным верхом, рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль
— Модель УАЗ-315143-011 с металлической крышей, рессорной подвеской, косозубой РК, жесткими сиденьями
— Модель УАЗ-315143-011 с металлической крышей, с рессорной подвеской, косозубой РК, правый руль
Семейство длиннобазовых автомобилей УАЗ-3153 и УАЗ-3159 Барс с металлической крышей.
— Базовая модель УАЗ-3153 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями
— Модель УАЗ-3153-013 с двигателем УМЗ-4218.10, пружинной подвеской, комфортабельными сиденьями и механическим люком в крыше
— Модель УАЗ-3153-095 с двигателем УМЗ-4218.10 и комплектацией Хантер
— Базовая модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова металлик
— Модель УАЗ-3159-060 Барс с двигателем ЗМЗ-409 Евро-0 без антитоксичных систем, пружинной подвеской, коробкой передач АМЗ Арзамас, редукторными мостами с колеей 1600 мм, распашной дверью багажника, окраской кузова акрил
— Модель УАЗ-31519-095-01 с металлической крышей и 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-095-02 с металлической крышей и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас
— Модель УАЗ-31519-195-01 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск
— Модель УАЗ-31519-195-02 с тентованным верхом, задним откидным бортом, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас
— Модель УАЗ-315195-023 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-025 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-030 с антитоксичными системами и 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-035 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-036 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-038 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и задним откидным бортом, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315195-123 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-125 без антитоксичных системам с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315195-138 с антитоксичными системами, 5-ти ступенчатой коробкой передач DYMOS Корея и тентованным верхом
— Модель УАЗ-315143-095 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-097 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, металлическая крыша
— Модель УАЗ-315143-195 с 5-ти ступенчатой коробкой передач АМЗ Арзамас, тентованным верхом, задним откидным бортом,
— Модель УАЗ-315143-197 с 4-х ступенчатой коробкой передач АДС Ульяновск, тентованным верхом, задним откидным бортом
Культовый российский вездеход УАЗ‑3151 почти не бывает полностью исправным, но прекрасно продается на вторичном рынке.
Достоинства УАЗ‑3151
- Настоящий внедорожник: просвет 210 мм, отличная геометрическая проходимость, длинноходная зависимая подвеска, подключаемый полный привод и понижающая передача.
- Простая конструкция, высокая ремонтопригодность.
- Семь мест (есть откидные скамейки) и большой багажный отсек.
- Отлично продается на вторичке.
За 50 лет панель приборов не особенно изменилась, что, видимо, подтверждает её совершенство. Поменяли руль, облагородили поручень — раньше была просто крашеная труба.
За 50 лет панель приборов не особенно изменилась, что, видимо, подтверждает её совершенство. Поменяли руль, облагородили поручень — раньше была просто крашеная труба.
Недостатки УАЗ‑3151
- Быстро ржавеет везде, постоянно ломается.
- Огромный расход топлива.
- Аскетичное оснащение, скверная эргономика, шумоизоляции нет.
- Не в состоянии двигаться прямолинейно.
Моторы
Мелкосерийно на Хантере примеряли много разных моторов. Встречаются старые машины с живучим польско-британским дизелем Andoria (2.4, 86 л.с.), китайским Isuzu (2.8, 92 л.с.) и прочими агрегатами.
Основные: бензиновый ЗМЗ‑409 (2.7, 112–135 л.с.) и дизель ЗМЗ‑514 (2.2, 92–114 л.с. - до 2015 года). В разных исполнениях, с модернизациями, разными прошивками и так далее.
Все они просты и сравнительно легко чинятся. Есть экземпляры, которые за 100 тысяч км не ломались вообще. Но других гораздо больше. Все моторы склонны к перегреву, особенно дизельный. Навесное оборудование у всех не очень надежно, качество запчастей крайне нестабильно.
Ресурс условно можно обозначить в 200–250 тысяч км. Но до этого рубежа потребуется минимум одна переборка. При этом на вторичке встречаются машины с заявленным пробегом 350–400 тысяч км.
Расход бензиновых моторов в реальных условиях — 15–20 л на сотню. Дизель ест в полтора раза меньше.
Коробки передач
МКП применяли в различных вариациях, с четырьмя и пятью передачами, в том числе китайскую ADS. Все отечественные коробки — шумные и ненадежные, хотя надежность подчинена износу, износ — объему нагрузок, а Хантер никто не покупает, чтобы ездить только по ровному асфальту.
С 2006 года предлагали как опцию корейскую пятиступку Dymos T032E: с ней машина была ощутимо дороже. К этому агрегату претензий практически нет, лучший выбор.
Трансмиссия почти вся соткана из слабых мест: карданы, раздатка, редуктор, текущие мосты и так далее. Всё хозяйство быстро ржавеет. Но освоены все виды ремонта, и он недорог.
Эксплуатационные болячки
Euro NCAP : тест не проводился
Самое массовое предложение на вторичке: Хантер 2.7
Оптимальный выбор: Хантер 2.7
За те же деньги: Chery Tiggo T11, Chevrolet Niva, Hover M4, Лада 2121
на первый взгляд определить по задней двери, у ХАНТЕРа одна дверь откр.вбок, у 469 как и у старого 469 (вверх и вниз) и мосты разные, у хантера спайсей, у 469 колхозы - тимкен ну вот как то так
на первый взгляд определить по задней двери, у ХАНТЕРа одна дверь откр.вбок, у 469 как и у старого 469 (вверх и вниз) и мосты разные, у хантера спайсей, у 469 колхозы - тимкен ну вот как то так
ну и самое главное двигателем - у хантера и 469нев это 409-й, (как вариант у хантера еще дизель), а у старого 3151 - карбюраторный 417-402-410-421.
И короби передач. У хантера 5-ти ступка, либо даймос, либо Арзамас, либо АДС, а у 469 нев это 4 ступка адс, у старого 3151 - что попало. И получихра, и полносинхра АДС, и 5-и ступка может бытьесли хозяйн рукастый был.
И короби передач. У хантера 5-ти ступка, либо даймос, либо Арзамас, либо АДС, а у 469 нев это 4 ступка адс, у старого 3151 - что попало. И получихра, и полносинхра АДС, и 5-и ступка может бытьесли хозяйн рукастый был.
Спасибо всем за содержательные ответы(того кто про поиск рулит не касается-воспринимаем как шутка). А можно я еще по другому построю вопрос? У меня две авто 1. Джип Wrangler (2004 год АКПП на пружинах)-авто жены, 2. Монтеро Спорт(семейный,дачный,туристический). Так вот вроде бы авто позволяют ездить по легкому бездорожью, но мне блин жалко их убивать, царапать лакокрасочное. Хотя я на Монтере иногда себе позволяю полазить в говнице легком и царапаюсь. Какой купить УАЗик на убивание, НО, чтоб в доделке не было проблем(проще доделывать, ставить большие колеса, лифтовать, и т.д.), и меньше доделывать надо, а так же чтоб до места говномесьева можно было не вообще доехать, а хоть 120 можно держать долговременно (сильно сказал доехать). Из обсуждаемых УАЗОВ кто то способен на такое чудо? Посоветуйте!? Может нафик новодел, и искать из военных закрамов родины 70-80 годов.
| а так же чтоб до места говномесьева можно было не вообще доехать, а хоть 120 можно держать долговременно ( |
Сейчас придут спорщики, которые и на военниках 120 ездят, но я скажу, что если хочется и по трассе ехать, именно ехать, то тут хантер на спайсерах или как минимум КПП5 тогда (что на старых 3151 большая редкость (если кто сами только ставили))
ЗЫ. Ну и смотря какой говномес)) для сильных говен спайсер уже похуже.
на первый взгляд определить по задней двери, у ХАНТЕРа одна дверь откр.вбок, у 469 как и у старого 469 (вверх и вниз) и мосты разные, у хантера спайсей, у 469 колхозы - тимкен ну вот как то так
Спасибо всем за содержательные ответы(того кто про поиск рулит не касается-воспринимаем как шутка). А можно я еще по другому построю вопрос? У меня две авто 1. Джип Wrangler (2004 год АКПП на пружинах)-авто жены, 2. Монтеро Спорт(семейный,дачный,туристический). Так вот вроде бы авто позволяют ездить по легкому бездорожью, но мне блин жалко их убивать, царапать лакокрасочное. Хотя я на Монтере иногда себе позволяю полазить в говнице легком и царапаюсь. Какой купить УАЗик на убивание, НО, чтоб в доделке не было проблем(проще доделывать, ставить большие колеса, лифтовать, и т.д.), и меньше доделывать надо, а так же чтоб до места говномесьева можно было не вообще доехать, а хоть 120 можно держать долговременно (сильно сказал доехать). Из обсуждаемых УАЗОВ кто то способен на такое чудо? Посоветуйте!? Может нафик новодел, и искать из военных закрамов родины 70-80 годов.
120 долговременно мжно держать на любом уазе. Вот только какой расход топлива вы готовы при этом оплатить?
Читайте также: