Bmw e39 дергается при разгоне
началось недавно. Масло, воздушный фильтр новые. Свечи (вроде хорошие) тыс 50 назад вместе с топливным фильтром менял. Когда под хвост даешь(тыс с 2-3 стартуешь), не тупит, но ощущение, как будто рывками разгоняется. то лучше разгон 1000 идет, потом 1000 немного хуже, но в общем неплохо. Но это уже после 2500, а до 2500 тупит. если газ постипенно нажимать очень плавно, тогда все ровно едет. Помогите советом.
у меня савсем другое поведение авто в отличии от вашего влучае, я не теряю лошадей)))) а у меня она тупит, как будто чтого то не хватает с 1000 до 2500!, толи бенза, толи воздуха. , но не всегда иногда все ок. Смею предположить, что это никак не свечи, в этом случая, когда некоторые свечи работали бы через раз, действительно терялись бы лошади))).
как будто чтого то не хватает с 1000 до 2500!, толи бенза, толи воздуха. , но не всегда иногда все ок.
может катализаторы забиты? что в этом случае делать подскажите. естественно их никто никогда не менял.
может катализаторы забиты? что в этом случае делать подскажите. естественно их никто никогда не менял.
Посмотри ещё расходомер воздуха, возможно он забит! А на счёт катализаторов-мне бы тоже было интересно узнать, можно ли их проверить! Но на сколько я знаю, проверить можно только снятием их, либо заменой))))) а в 523i M52 TU добраться до катализатора очень непросто!
Посмотри ещё расходомер воздуха, возможно он забит! А на счёт катализаторов-мне бы тоже было интересно узнать, можно ли их проверить! Но на сколько я знаю, проверить можно только снятием их, либо заменой))))) а в 523i M52 TU добраться до катализатора очень непросто!
как посмотреть забит ли расходомер.
на счет катализаторов узнавал сегодян 40$ банка резонатор (вместо катализатора) +25ев замена. сделаю скажу.
А на холостых обороты плавают?
fuck the crisis
Свечи (вроде хорошие) тыс 50 назад вместе с топливным фильтром менял.
ты шутишь. 50 тс назад топливный фильтр и свечи. свечи максимум на 30тыс, а с нашим бензином в 20 тыс., ну а протопливный я молчу. а масло ты раз в сколько км меняешь? экономия на расходниках выливается обычно потом в дорогой ремонт
как посмотреть забит ли расходомер.
на счет катализаторов узнавал сегодян 40$ банка резонатор (вместо катализатора) +25ев замена. сделаю скажу.
Вроде если вместо катализаторов ставить резонаторы, то будет писать ошибку, которую нужно будет снять или даже делать что-то с "мозгами"! Где то на форуме это обсуждали! А расходомер нужно просто снять и помотреть на степень его загрязнённости! Я свой снимал, думал может причина в нём, оказался практически как новый! Снять совсем не сложно-сними разъём с расходомера, отсоедини от кожуха воздуховода и всё!
И лучше бы съездить на диагностику, если дёргается, могут быть пропуски зажигания! И если и вправду свечи менял 50 тыс назад, то , как мне объясняли спецы, даже оригиналы 4-х контактные платиновые из-за нашего топлива вряд ли столько выходят, а что говорить о заменителях двухконтактных!
Нарисовалась небольшая проблема по моему автомобилю.
Вкратце про машину: туринг е39, 09.98, МКПП, мотор м52б25TU, пробег по приборке 300.000
на прошлой неделе начались симптомы:
Машина простояла день на солнцепеке, запустил двигатель вечером, включил кондиционер, через 5 минут начал движение — машина крайне неохотно реагировала на педаль газа и начала дергаться (мотор к этому времени прогрелся), после выключения передачи просто заглохла. Также заметил быстрое падение оборотов при переключении передач. Завелась без проблем, выключил кондиционер, продолжил движение дальше. В этот день больше не дергалась и не глохла, хх в норме.
В пятницу, опять жара, ехал из города в небольшом заторе в сторону Могилева. Включил кондиционер, опять начала дергаться при наборе скорости. Причем толчки одиночные. Выключил кондиционер, выехал из затора. И при езде по трассе со скоростью 100км/ч опять начались одиночные подергивания автомобиля. На следующий день, с утра завел машину, после прогрева обороты 2 -3 раза проседали на хх и в итоге она просто заглохла.
По DME ошибок нету (MS 42)
Показания INPA в пределах базовых.
Ваносы не хрюкают и не тарахтят.
Масло 5w40 Shell
Бензонасос не воет/трещит/свистит
Бензина на момент всех этих проблем в баке было больше половины.
Общие наблюдения по автомобилю — температура в норме, вентилятор кондиционера работает, после долгой езды (больше получаса) наблюдается потеря динамики.
Подозреваемые:
1. Бензонасос (менялся на бэушный, каюсь, в начале лета, после того, как в жару заглохла и отказалась напрочь ехать и заводится — в моем старом бензонасосе сетка была в черных отложениях. На крышке бензобака стояла заводская пломба)
2. Датчик положения коленвала — не проверен
3. Расходомер — не проверен
4. КВКГ — гудит мембрана при откручивании крышки маслозаливной горловины
5. ДИСА — не двигается шток (тест INPA: просто один раз пшикнуло около ДИСА, электроклапан щелкает, шток не двигается)
6. Забитость катализаторов — сопротивление равно 0.
Может кто сталкивался с таким?
UPD:
в процессе вечерней "диагностики" выявили стабильное давление бензонасоса, гудящий при открытии крышки клапан квкг, и не двигающийся шток ДИСА
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Выбор базы отдыха для Октоберфеста 2013
- - Ярославна
- 0 (0%)
- - Коприно
- 6 (85%)
- - Могу предложить проверенный лучший вариант
- 1 (14%)
- Проголосовало пользователей: 7
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
А с чего уверенность ,что дергает ванос? В чем выражается?
Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :
Извиняюсь забыл поставить знак препинания это я так у уточнил что мотор с ваносом.Просто бывает задают вопрос мотор с ваносный или нет.
Пропуски зажигания или впрыска,особенно заметно на холодную.
Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :
Нет дергает чаще уже на прогретом моторе,ну и холодном моторе бывают такие моменты. Я вот что думаю может топливный насос умирает.
Ответ на комментарий № 4 пользователя ivanyurkov :
Кстати именно об этом я тоже подумал, не с топливом ли это связано. Да и для справки: М52 моторов без вануса не было в природе! Тот, кто спрашивает про такие моменты является соответствующим специалистом))))!
Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :
Хочу еще одну проблему добавить к этой теме,о том как работает мотор на холодную заводится мотор нормально но работает не совсем ровно. Начну все попорядку первое:завожу обороты поднимаются до 1100-1200 спустя секунд 20 падают до700-800 думаю это нормально так было всегда. Второе:машина стоит работает на холостом и тут начинается обороты начинают падать примерно до 300-400 нажимаю на педаль газа обороты набирает нормально без всякой тупости. Третье: при езде обратил внимание на то что при переключении обороты поднимаются выглядит это так допустим разгоняю машину на 3 скорости до 2500 оборотов что бы переключиться на 4 отпускают педаль газа выжимаю сцепление а обороты начинают прибовляться с 2500 до 2600-2700. И все это происходит пока мотор не прогреится до рабочей температуры.
Ну в общем ничего особо криминального в таком поведении я не вижу, понятно, что при езде на холодную топливная смесь "богатая" и незначительный подъём оборотов при переключениях связан именно с этим. Интересно что при этом говорит компьютерная диагностика? Да и после замены датчика колена, ошибки нужно было сбросить обязательно!
Проверь воздухомер, похоже ты ,на сильно обедненной смеси ездишь
Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :
На диагностику записался только на субботу раньше не получается
Ответ на комментарий № 8 пользователя omega :
Проверить воздухомер можно как то самому или только диагностика?
Ответ на комментарий № 8 пользователя omega :
Сегодня с утра перед тем как завести мотор отключил воздухомер вовсе. Завел и мотор начал работать ровно,заглушил подключил воздухомер и обороты начали опять плавать пока мотор холодный.
Теперь на диагностике покажет неисправность расходомера (после его отключения), если больше ничего не будет (после сброса ошибок и повторного опроса), значит ему действительно "плохо".
Диагностика что воздухомер мертв . Может кто подскажет какой аналог можно поставить так как оригинальный стоит что то очень много. А брать оригинальный с б/у совсем не хочется.
Ответ на комментарий № 14 пользователя ap-bmw :
На двух литровых машинах ставилось два расходомера, один до 09.98г. 13621730033 (с круглым 4-х пиновым разъёмом), второй после 09.98г. 13621432356 (с плоским 3-х пиновым разъёмом). Выбери номер своего воздухомера, забей в графу поиска в ссылке которой я тебе скинул и выбирай.
Всем привет сейчас разскажу о проделанной работе и почему почему дергал мотор и плавали обороты на ХХ. Первое вышел из строя воздухомер Серега(Omega) был прав и второе пока не заменил КВКГ проблема не изчезла. Решил я его просто посмотреть и проверить работоспособность и как оказалось мембранна в нем просто заклинила и не двигалась да и мембранна была еже собственно мертвой. В общем-то купил новый КВКГ (оригинал за 3500руб.) поставил и авто политело,все стабилизировалось только после замены КВКГ а до этого 4 датчика ставил а эфекта не было. Хоть и крышка присасывалась. Я просмотрел кучу роликов в инет и мне показалось что она уж очень сильно присасывалась,вот поэтому я и решил проветь КВКГ уже путем вскрытия прежде чем его покупать. Всем спасибо за Ваши мнения и советы они были очень полезны.
Читайте также: