Уаз 3909 и его аналоги
УАЗ 3909 является одной из модификаций легендарного внедорожного коммерческого автомобиля марки. Он выпускается как промежуточный вариант между чисто грузовой версией и пассажирской на ульяновском автомобильном заводе УАЗ. Машина имеет 4 двери – две для передний пассажиров, одна распашная боковая дверь справа и задняя распашная дверь для грузов с двумя створками.
Самой важно особенностью автомобиля является его высокая проходимость – он достойно держится на асфальтовой дороге, но лучше себя чувствует там, где дорог нет совсем.
Салон автомобиля можно оборудовать дополнительным отопителем большой мощности, небольшим столом. Это делает автомобиль незаменимым для ремонтных бригад. Ну а в некоммерческой сфере его часто используют для прогулок на природе, охоты, рыбалки.
Силовой агрегат автомобиля простой в эксплуатации и в целом надежный, имеет следующие характеристики: 4 цилиндра, объем 2,5 литра, 92 л.с. Встречаются два вида таких моторов – это производимый на Ульяновском заводе УМЗ-4178 и на Заволжском заводе ЗМЗ-402. Трансмиссия на автомобиле четырехступенчатая механическая с синхронизаторами, а также двухходовая двухступенчатая раздаточная коробка.
На УАЗ 3909 устанавливается 4-цилиндровый инжекторный двигатель УМЗ-4213, соответствующий стандартам Евро II, с мощностью 99 л.с. и масимальной скорость 127 км/час.
Тормозная система двухконтурная с барабанными тормозами спереди и сзади (задние оборудование вакуумным усилителем). Подвеска на обеих осях рессорная, хорошо гасит вертикальное раскачивание автомобиля. Часто на автомобиль устанавливается дополнительный топливный бак и предпусковой подогреватель, которые позволяет заводить автомобиль даже в самые лютые морозы.
Усилителя руля не предусмотрено, он не устанавливается в целях удешевления конструкции и ее больше надежности. Кстати, передний мост имеет специальную конструкцию, допускающую возможность отключения передних ступиц.
Компания УАЗ старается держать стоимость автомобиля на низком уровне, чтобы он мог быть доступен большому количеству автолюбителей, поэтому на УАЗ 3909 не устанавливаются дорогостоящие электронные системы, такие как антиблокировочная система ABS или антипробуксовочная система.
Достоинства : проходимость.
Недостатки : ломается.
УАЗ 3909, 2013 г
УАЗ 3909 у меня в личной собственности. Защитил днище и поставил локеры, газ 4-го поколения в автосалоне. Расход газа может доходить до 11 л - на скорости до 70 (ехал с затруднённой видимостью, заправка до упора, по прибытии опять до упора). Обработал двигатель, ГУР и все агрегаты присадками XADO. Сиденья нового образца. КПП 5-ступенчатая, гидрокомпенсаторы ГРМ. Шумоизоляция капота хорошая - от двигателя лишь ровный гул, без вибрации на скоростях до 110 км/ч. Передачи включаются чётко, вниз-с двойным выжимом с перегазовкой (хоть синхроны и стоят, 3-я пару раз без перегазовки хрустнула), все тяги КПП хорошо смазал. В морозы до -35 на заряженной АКБ УАЗ 3909 заводился с 1-й попытки (масло XADO 5w40 полусинтетика). В морозы движение, переключение КПП без затруднений. Масляные потёки - на переднем редукторе, РК. Думаю, превысил уровень масла. Охлаждающая жидкость жёлтый антифриз класса G13-были подтёки, протянул, залил герметик радиатора хор. класса.
Достоинства : расход на газе. Сиденья. Четкое включение передач. Адаптирован для холодных условий.
Недостатки : при правильном обслуживании машина не преподнесет никаких проблем.
УАЗ 3909, 2001 г
Достоинства : автомобиль полностью себя оправдывает.
Недостатки : разборные мосты.
УАЗ 3909, 2004 г
Спецтехника. Для суровых мужиков. Вездеход, дарит свободу. УАЗ 3909 помог в перевозке стройматериалов и мебели. Если с ним подружиться, буден надежен и верен. Водители УАЗов всегда выручат на дороге и по жизни, другие с этой машиной не уживутся. Из минусов - 4 скорости, шумно на дальняк более 200 км устаешь, без гидроусилителя, нужно доводить салон, чтобы не рвало метал. Машина 2004 года, брал в 2018, менял выжимной, дверные ручки.
Достоинства : надежность. Простота эксплуатации.
Недостатки : отсутствие ГУР. 4 скорости. Шумоизоляция. Комфорт.
УАЗ 3909, 2008 г
Примечания:
* - комплектация технологическая ( КД - не разрабатывается) отличается от базовой снятием верха кузова для транспортировки
** - по вопросу совместимости военных мостов и пружинной подвески - действительно, в настоящее время военные мосты и пружинная подвеска в рамках серийных автомобилей типа 31514 или 31519 несовместимы. Для этого требуется весьма существенная переделка рамы и кузова либо (более простой метод) - расширение колеи военных мостов - что и осуществлено в Барсе. По модели 31519-410 - нашими конструкторскими службами проводились работы по совмещению пружинки и военных мостов, вагонки и пружинной подвески, ГУРа и военных мостов и т.д. Для запуска работы по такому проекту машине присваивается уникальный индекс, который и заносится в нашу базу данных. Разумеется, что в итоге эта машина часто оказывается в одном экземпляре, но информация по ним остается в базе данных. Автомобиль 31519-410 серийно не производился и в ближайшее время производиться не будет.
- комплектация автомобилей с двигателем ЗМЗ-4104 идентична комплектации на автомобили с двигателем УМЗ-4218
- пятая цифра индекса у модели xxххх - это шифр двигателя: 2 - ЗМЗ-409, 5 - УМЗ-4213, 8 - ЗМЗ-514 (дизель) (например, 31622 это 3162 с двигателем ЗМЗ-409).
г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 - 20:00
© 1997 - 2022 УАЗ Сервис - авто ремонт, тюнинг, техническое обслуживание отечественных внедорожных автомобилей УАЗ
УАЗ 3909 является одной из модификаций легендарного внедорожного коммерческого автомобиля марки. Он выпускается как промежуточный вариант между чисто грузовой версией и пассажирской на ульяновском автомобильном заводе УАЗ. Машина имеет 4 двери – две для передний пассажиров, одна распашная боковая дверь справа и задняя распашная дверь для грузов с двумя створками.
Самой важно особенностью автомобиля является его высокая проходимость – он достойно держится на асфальтовой дороге, но лучше себя чувствует там, где дорог нет совсем.
Салон автомобиля можно оборудовать дополнительным отопителем большой мощности, небольшим столом. Это делает автомобиль незаменимым для ремонтных бригад. Ну а в некоммерческой сфере его часто используют для прогулок на природе, охоты, рыбалки.
Силовой агрегат автомобиля простой в эксплуатации и в целом надежный, имеет следующие характеристики: 4 цилиндра, объем 2,5 литра, 92 л.с. Встречаются два вида таких моторов – это производимый на Ульяновском заводе УМЗ-4178 и на Заволжском заводе ЗМЗ-402. Трансмиссия на автомобиле четырехступенчатая механическая с синхронизаторами, а также двухходовая двухступенчатая раздаточная коробка.
На УАЗ 3909 устанавливается 4-цилиндровый инжекторный двигатель УМЗ-4213, соответствующий стандартам Евро II, с мощностью 99 л.с. и масимальной скорость 127 км/час.
Тормозная система двухконтурная с барабанными тормозами спереди и сзади (задние оборудование вакуумным усилителем). Подвеска на обеих осях рессорная, хорошо гасит вертикальное раскачивание автомобиля. Часто на автомобиль устанавливается дополнительный топливный бак и предпусковой подогреватель, которые позволяет заводить автомобиль даже в самые лютые морозы.
Усилителя руля не предусмотрено, он не устанавливается в целях удешевления конструкции и ее больше надежности. Кстати, передний мост имеет специальную конструкцию, допускающую возможность отключения передних ступиц.
Компания УАЗ старается держать стоимость автомобиля на низком уровне, чтобы он мог быть доступен большому количеству автолюбителей, поэтому на УАЗ 3909 не устанавливаются дорогостоящие электронные системы, такие как антиблокировочная система ABS или антипробуксовочная система.
Достоинства : проходимость.
Недостатки : ломается.
УАЗ 3909, 2013 г
УАЗ 3909 у меня в личной собственности. Защитил днище и поставил локеры, газ 4-го поколения в автосалоне. Расход газа может доходить до 11 л - на скорости до 70 (ехал с затруднённой видимостью, заправка до упора, по прибытии опять до упора). Обработал двигатель, ГУР и все агрегаты присадками XADO. Сиденья нового образца. КПП 5-ступенчатая, гидрокомпенсаторы ГРМ. Шумоизоляция капота хорошая - от двигателя лишь ровный гул, без вибрации на скоростях до 110 км/ч. Передачи включаются чётко, вниз-с двойным выжимом с перегазовкой (хоть синхроны и стоят, 3-я пару раз без перегазовки хрустнула), все тяги КПП хорошо смазал. В морозы до -35 на заряженной АКБ УАЗ 3909 заводился с 1-й попытки (масло XADO 5w40 полусинтетика). В морозы движение, переключение КПП без затруднений. Масляные потёки - на переднем редукторе, РК. Думаю, превысил уровень масла. Охлаждающая жидкость жёлтый антифриз класса G13-были подтёки, протянул, залил герметик радиатора хор. класса.
Достоинства : расход на газе. Сиденья. Четкое включение передач. Адаптирован для холодных условий.
Недостатки : при правильном обслуживании машина не преподнесет никаких проблем.
УАЗ 3909, 2001 г
Достоинства : автомобиль полностью себя оправдывает.
Недостатки : разборные мосты.
УАЗ 3909, 2004 г
Спецтехника. Для суровых мужиков. Вездеход, дарит свободу. УАЗ 3909 помог в перевозке стройматериалов и мебели. Если с ним подружиться, буден надежен и верен. Водители УАЗов всегда выручат на дороге и по жизни, другие с этой машиной не уживутся. Из минусов - 4 скорости, шумно на дальняк более 200 км устаешь, без гидроусилителя, нужно доводить салон, чтобы не рвало метал. Машина 2004 года, брал в 2018, менял выжимной, дверные ручки.
Достоинства : надежность. Простота эксплуатации.
Недостатки : отсутствие ГУР. 4 скорости. Шумоизоляция. Комфорт.
УАЗ 3909, 2008 г
Читайте также: