Троит двигатель на ниссан примера р11 причины
Глохнет двигатель Ниссан Примера P11 — как разобраться?
Двигатель CD20T. При достижении температуры на улице ниже 5 градусов, начинаются проблемы. Запускается двигатель всегда отлично, но ровно через 5 минут работы глохнет, после повторного запуска всё работает отлично. Причём может заглохнуть несколько раз вподряд, но ровно через 5 минут работы. Видимо когда температура охлаждающей жидкости нагревается до определенной температуры.
Ниссан Примера P11 2001 — почему двигатель CD20 глохнет при перегазовке?
Здравствуйте. Ниссан примьера с двигателем СД -20, при перегазовке двигатель глохнет. Двигатель запускается хорошо, на холостых не глохнет. В чем может быть причина?
Почему выкидывает ОЖ из радиатора в расширительный бачок?
Здравствуйте. Подскажите в чём может быть причина. Вчера начало выкидывать ОЖ из радиатора в расширительный бачок,пошёл холодный воздух из печки и начала троить и не набирает обороты. Спасибо
Почему не заводится на холодную и заливает свечи Nissan Primera P11?
Доброе утро после поломки и замены трамблера машина заводиться только при помощи быстрого старта ,чуть постоит и незаведеш ее заливает свечи ,был бешеный расход бензина до поломки,поменял все что можно ,потратил кучу денег ,электрики немогут дать ей ума ,что делать куда копать
Почему не включаются вентиляторы при рабочей температуре?
Не заводится.не набирает обороты.дергается
Добрый день .машина nissan primera 1996 .простояв пару дней без эксплуатации машина не завелась,прикуриваю,машина заводится но теряет обороты и медленно глохнет,при на жатии на педаль глохнет сразу.вощились минут 30 картина та же самая.отсоединили провода,машина завелась,поехала ,но не набирает скорость и дико дёргается.проехала метров 50,заглушила,завелась,опять та же ситуация едет медленно обороты не набирает и дёргает по страшному,потом неожиданно поехала как ни в чем не бывало.такие проблемы были уже пару раз,чистили все трубы,все фильтры поменяны,акум новый.в чем может быть проблема?
Троит двигатель Nissan Primera P11. В чем причина?
Ниссан примера р11.автомат.правый руль.двигатель троит.на D+тормоз идет вибрация.4 цилиндр не работает свеча.замена результатов не дала.снимал фишку с форсунки.как будто она не работает.свеча мокрая.Что ещё может быть.подскажите пожалуйста
Замена масла в АКПП Ниссан примера р11. Какое и сколько лить, частичная или полная замена?
Ниссан примера р11 кузов.правый руль автомат.хочу поменять масло в коробке. Стоит ли там фильтр и как лучше менять полностью или частично
закипает жидкость
закипело в расширителе. Была дырочка в радиаторе,запаяли , но глушу а при открытии пробки выкидывает жидкость.
При включенном двигателе дергается не включаются передачи, при выключенном все хорошо включается
NissanPrimeraII поколение рестайлинг 1999-2002 универсал 2.0 бензин При включенном двигателе дергается не включаются передачи, при выключенном все хорошо включается До этого стоял автомат,перекинули на механику год объездила и вот сегодня только проехал 500 м хотел переключится с 3 на 4 и не включилась. Заглушил завел не вставляется в передачу, если и вставляется то дергается и глохнет.
Подбор запчастей Nissan Primera p11
Nissan Primera p11 vin SJNTEAP11U0428895 Хочу узнать какой номер рулевой тяги и рулевого наконечника фирма 555, TRE или сотен? Заранее большое спасибо.
На сам двигатель (головку, блок) приходят минусовые провода, по-моему, в двух местах. Надо снять пластиковую крышку и увидишь. Они простые - клемма очком и болтом крепится к двигателю, болт М6 и башкой на 10 под ключ. Открутить, почистить, удостовериться, что между клеммой и площадкой на корпусе есть нормальный контакт, не засрано чем-нибудь, не окислилось. Ну если это есть, то все надо аккуратно шкуркой мелкой или щеткой жесткой очистить и прикрутить обратно.
ВСем доброго дня может быть для кого то будет интересна следующая информация: авто р11 газ-бензин не работал 3-цилиндр.
ВСем доброго дня может быть для кого то будет интересна следующая информация: авто р11 газ-бензин не работал 3-цилиндр. Поменял и проверил всё что можно было проблема оказалась в следующем полетели реле-переключения форсунок с бензина на газ. Замена реле и машина полетела.Большое спасибо за помощь и ответы которые я нашёл на этом форуме.
Подскажите пожалуста! вылазиет ошибка 1320 нет сигнала с катушки зажигания, вытащил все катушки посмотрел свечи на всех свечах нагар одинаковый, катушки вроде целые (резиновые наконечники) на холостых бывает подтраивает. куда копать?
Здравствуйте всем! У меня primera p12 2004г. при запуске хол.двиг. секунд через 10 начинает троить.Пока не прогреется троение не проходит.На горячем не троит. свечи конечно менял,дрос.заслонку чистил.Может катушка какая-нибудь? не знаю на что думать
DUM_DUM,
может быть катушка. У меня похожий дефект был. Попробуйте немного покачать разъемы на катушках. Увидите в каком цилиндре проблема. Для начала рекомендую снять катушки и проверить контакт с резистором
Пожалуйста, разкажите мне, в чём причина. После старта двигатель начинает троить, не всегда, но частенько и независимо прогретый двигатель или нет. А через пару-тройку км при набранной высокой скорости пропадает(свечи менял).
Скачут обороты и троит двигатель (помогите советом, описание внутри)
Опишу всё поподробнее
Я владелец Nissan Primera P11-144 (2000 года). Обьём двигателя 1,8i.
Купил я её два года назад. После покупки, проехав 100 км загорелся Check.
Я сперва был очень сильно в испуге, подумал попал на деньги.
После этого отогнал в сервис, сделали диагностику. Сказали что полетел катализатор, и сняли они мне катализатор(поставили банку), ну и конечно сняли ошибку. Ошибка появилась после 100 км. Вскором времени сказали что лямбда-зонд накрылся, что надо менять. Я как узнал цену, сразу перехотелось ставить и смирился с этим. Да и пропало у меня доверие к этому сервизу.
До сих пор никаких проблем не было, стали проблемы после больших морозов. Расход раньше замерял: по трассе 6,5 по городу 8,5. Разгонял максимум, получилось разогнать 190 km/h, думал для такого объёма нормально, но как прочитал тут, что она 220 должна без проблем идти, теперь какието сомнения, что не только лямдик накрылся. Заправлялся только с хорошей заправки "Statoil".
Теперь ближе к проблеме:
В морозы(-30, -25) не заводиться, не хватает силы акуме провернуть(проварачивает очень очень медленно, акума норм заряжена и амперметраж 68A)
Ну в такие морозы я и не пытался заводить, заводил при -10, -20 и тут на тебе, завелась нормально, но секунд 10 поработав начинает троить(как будто один котёл не работает, свечи заменины) и обороты скачут(800-1200) Прогреется, изредка обороты скачут, и изредка по трассе чувствуется что машина не тянет, троить начинает(секунды 3-5), без перегазовки восстанавливаеться сама. Вотт такие пироги.
Слышал что есть самодиагностика, но вот как её сделать, без понятия
Может это всё быть из за лямбда-зонд(ездил 1,5 года нормально может из за того что лямбдик совсем не накрылся)
Да вот и мах скорость только 190, да хоть я и не гоняю, но всё же не приятно когда знаешь что машина должна больше ехать.
Помогите кто чем может, я пока с новой машиной на разных языках
Буду очень признателен вашим ответам
Во первых чек загорелся потому что выбили каталик, ЧИТАТЬ ТУТ, уже все разжевано.
По поводу троения читать в этой теме. скорее всего катушка накрывается, надо узнать какая, и заменить ее просто. вот и все. я тут писал уже у меня так же было затроила и все. заменил катушку и полетела.
Но едет не больше 180. тоже 1.8, пробег 360тыс. тоже горит чек из за лямбды второй.
Ниссан примера П11 2.0 троит двигатель- именно такую формулировку "забивал" в поисковую строку гугла и ютуба, а в ответ только такие же формулировки…а ответ никто не нашел, а может и нашел да не стал загоняться что б поделиться с остальными.
Описываю симптомы: Авто заводится в любую погоду, на холодный мотор работает ровно, на резкий газ откликается хорошо, как только прогреется начинает троить, причем не просто троить а только когда резко на газ жмешь, когда плавно все работает нормально. ЧТО БЫЛО Сделано:
— проверен ДМРВ-мимо
-Проверена лямбда- мимо
-заменен датчик дросселя- мимо
— заменена крышка трамблера — мимо
— замена свечей-стало лучше- но мимо
— замена проводов- стало лучше -но мимо
— замер давления топлива после фильтра- мимо
— диагностика обратного клапана — мимо
— угол опережения зажигания стробоскопом — в норме и снова мимо
— чтение ошибок через консалт- датчик детонации-считай что тоже мимо
— приближаемся…
ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ----мимо---сука мимо…(а все твердили мастера что цепь потянута, фазы валов не совпадают) брякала хорошо.
— доливаю антифриз, закрываю крышку еду пердящий домой — приехал смотрю антифриз, а там ЭМУЛЬСИЯ я в шоке, , ну думаю труба…кобзда прокладке…попадос на мотор…меряю компрессию на горячую 10,5 +- вроде норм, на холодную 14.5+-
— мою систему ОЖ- оказалось так смешались антифризы(фух выдыхаю) ож не пениться масло не уходит…но двс троит…
— ииииииииии фффифналочка МОЮ РАЗБИРАЮ ФОРСУНКИ! Все льют! ставлю обратно и о чудо не троит обороты не плавают, на третей по снежной каше на ходу шлифует!
(первый признак льющих форсов было то что выбивало керамику на свечах и она начинала прокручиваться относительно железной части, микрогидроудары) я так думаю а мож и совпадение. консальт писал коррекцию 20% что много…но на это я обратил внимание когда разобрался что и как…
50км проехал пока полет нормальный…это не инструкция по ремонту, это перечень работ которые я делал САМ!
кому инфа зашла ставим лайк! :)
Дарова всем! Вопрос такой. Почему при остановке начинает троить двигатель обороты падают от 700 до 300
почему когда останавливаешься начинает троить двигатель!?
примера двигатель QR20
почему когда останавливаешься начинает троить двигатель!?
примера двигатель QR20
Посмотри свечной колпачек на том цилиндре который не работает.он разбирается,между пружинок стоит предохранитель.может он просто сгорел и контакт на свечу не идет.у меня такая хрень была.машина не тянет вобще и на месте под нагрузкой дергается как бешеная
Троит двигатель .
Начну историю мое авто Примера Р12 2005года выпуска куплена в авто салоне в апреле 2006 года . Пробегу по сей день 61т_КМ. По трасе ехал 140-150 км !! Доехал до ближайшей заправки залил 30 литром 95 и завожу машину машина что то завелась спустя как я покуртил стартером сек 5 !! когда завелась резко затреслась и за троила,и спидометр и с компом начели гнать,аж расход написал 40 литром . Я потом быстро ее само продиагностировал сбросил все ошибки вроде ок,но машина троит,ну что же пришлось езать мошность немного упала,и расход литра на 2 повыселся и из глушака папахивает бензинчиком . вот проехал еще 500 км к себе на родину в село омской облости где нормальног СТО нету,сначало думал что свечи но их даже купить не где там!!вот и пришлось ждать пока поеду обратно а сам их Ханты-Мансийска. вот так и ехал 1000 км с троишним движком,вот сегодня поменял свечи взял оригенальные свечи Ниссановские NGR за 200р за штуку вобшем таки какие и стояли раньше,выкрутил старые вкрутил новые и эфект не изменился . Что делать у меня опыта мало . Говорят что инжектор чистить надо или еще что подскажите пожалуйста не люблю когда движка в пол силы тянит и бенза хавает в городе литра 4 больше все таки кризи мать его .
Неисправность двигателя
При прогретом двигателе, на холостых оборотах, при резком нажатии на педаль газа, двигатель начинает "троить", при отпускании педали слышны хлопки в выхлопной системе. В движении, при плавном нажатии, двигатель набирает обороты, при резком ускорении, двигатель начинает "подтраивать", падает мощность, у двигателя падают обороты и слышны треск, хлопки. Компьютер ничего не показывает. Увеличился расход топлива. Не могу найти причину. Двигатель 1.8 QG18, пробег 106000 км. С уважением.
Троение двигла
Всем привет!
Тема такая долго искал инфу про вибрацию на D и троения,
Не фига не нашёл все про подушки про то про сё ни чего подходящего нет.
Потому что у меня ситуация другая иногда заводишь машину ок (Чаще всего) но потом при вкл D начинает троить и вибрировать потом постоишь сколько то N времени смотришь на тахометр с 600 резким скачком до 800 и оп всё нормально но при этом насинает пахнуть в салоне толи антифризом толи маслом не понятно.
Как вариант что может быть.
Если у кого было подскажите как боролись, ещё кстати где от радиатор к двиглу приходит шланг там у двигла местами зелёненькое, и уходит антифриз не много совсем чуть чуть.!
P/S/ модеры ссори если тему создал на уже имеющеюся!
Начну историю мое авто Примера Р12 2005года выпуска куплена в авто салоне в апреле 2006 года . Пробегу по сей день 61т_КМ. По трасе ехал 140-150 км !! Доехал до ближайшей заправки залил 30 литром 95 и завожу машину машина что то завелась спустя как я покуртил стартером сек 5 !! когда завелась резко затреслась и за троила,и спидометр и с компом начели гнать,аж расход написал 40 литром . Я потом быстро ее само продиагностировал сбросил все ошибки вроде ок,но машина троит,ну что же пришлось езать мошность немного упала,и расход литра на 2 повыселся и из глушака папахивает бензинчиком . вот проехал еще 500 км к себе на родину в село омской облости где нормальног СТО нету,сначало думал что свечи но их даже купить не где там!!вот и пришлось ждать пока поеду обратно а сам их Ханты-Мансийска. вот так и ехал 1000 км с троишним движком,вот сегодня поменял свечи взял оригенальные свечи Ниссановские NGR за 200р за штуку вобшем таки какие и стояли раньше,выкрутил старые вкрутил новые и эфект не изменился . Что делать у меня опыта мало . Говорят что инжектор чистить надо или еще что подскажите пожалуйста не люблю когда движка в пол силы тянит и бенза хавает в городе литра 4 больше все таки кризи мать его .
Проблемка такаяже случилась прошлым летом.Комп молчал.Оффициалы в Уфе только развели руками, сказав выжигай бензу, выбивай кат. Уже дома в Ебурге, определили умирающий MAF. Стало лучше,но не настолько. Капнув дальше, оказался напрочь забитый бенз.фильтр. Почистив, авто было не узнать. А месяц назад затроил на холостых, но не потеряв мощности в движении.Замеряв компрессию -11\11\11\4.5-пипец. Жду контрактный двиг.
всем привет! у меня nissan primera p11 2.0 турбодизель.
плавают обороты от 300 - 1000. на холодную при прогреве очень дымит и дергается движок(весь двор в сизом дыме,запах не догоревшей солярки) угол впрыска выставлен на 0.8, ремни ГРМ и ТНВД менял недавно.
диагностика показала что грешит 2-ая форсунка! на днях буду её менять(пока еще не привезли) и еще реле блока управления двигателем(но сказали что это фигня)
в чем еще могут быть проблемы?! помогите пожалуйста. а то скоро мне во дворе ночью по голове кирпичом дадут.
диагностика показала что грешит 2-ая форсунка! на днях буду её менять(пока еще не привезли) и еще реле блока управления двигателем(но сказали что это фигня)
Как может "грешить" вторая форсунка. она ж обычная механическая, а вот первая с датчиком, она может мозг компосировать. У меня именно такие симптомы, как у Вас и были при неработающем датчике подъема иглы (на первой форсе). Замена излечила, теперь не дымит, не трясется и не глохнет, на холостых работает ровно. Про реле ничего не скажу, так как не сталкивалась.
сегодня диагностика в другом месте как раз показала, что датчик подъема иглы!(друг съездил сегодня)
и что?! поменяв эту 1-ю форсунку все нормализуется?!
вообщем вот ошибки!
датчик хода иглы;
реле блока управления двигателем;
и вторая форсунка (было написано вот так - F/2)
СПАСИБО Вас за отклик! я сейчас в Питере, но как поеду домой сразу её закажу(правда она не из дешевых 10.000 р.)
Как может "грешить" вторая форсунка. она ж обычная механическая, а вот первая с датчиком, она может мозг компосировать. У меня именно такие симптомы, как у Вас и были при неработающем датчике подъема иглы (на первой форсе). Замена излечила, теперь не дымит, не трясется и не глохнет, на холостых работает ровно. Про реле ничего не скажу, так как не сталкивалась.
Вторая форсунка может лить, я бы заменила,ко всему прочему, распылители всех форсунок. С реле можно попробовать ошибку скинуть ( после замены датчика подъема/хода иглы), если снова не выскочит, то и не трогать.
Удачи! Я ее заказывала в течении полугода и все время отказ за отказом, так и не нашлось новой, купили б/у после долгих поисков (очень повезло). На наши машины ставились разные топливные системы (на мою до сентября 1996 года) на Вашей не такая редкостная, как моя, может и найдете по-быстрому.
Удачи! Я ее заказывала в течении полугода и все время отказ за отказом, так и не нашлось новой, купили б/у после долгих поисков (очень повезло). На наши машины ставились разные топливные системы (на мою до сентября 1996 года) на Вашей не такая редкостная, как моя, может и найдете по-быстрому.
Спасибо Вам большое! купил новые форсунки(первую(10.000руб.) и вторую(2.500руб.)). после замены все стало нормально.
Спасибо Вам большое! купил новые форсунки(первую(10.000руб.) и вторую(2.500руб.)). после замены все стало нормально.
А у меня сегодня вдруг снова датчик "полетел". прям, фигня какая-то. как и, главное, почему его ломает (там такие усики в форсунку на иглу от самого датчика идут). причем случилось после неудачной замены топливного фильтра, хотя пока не представляю, как это могло повлиять, но и в такие совпадения с трудом верится. Где снова искать форсунку даже и не представляю, так как эта с трудом отыскалась
А у меня сегодня вдруг снова датчик "полетел". прям, фигня какая-то. как и, главное, почему его ломает (там такие усики в форсунку на иглу от самого датчика идут). причем случилось после неудачной замены топливного фильтра, хотя пока не представляю, как это могло повлиять, но и в такие совпадения с трудом верится. Где снова искать форсунку даже и не представляю, так как эта с трудом отыскалась
не нужно отчаиваться. для этого и создаем определенные темы для решения проблем.
Спасибо! С Евроавто знакома, но и у них нет нужного
Не знаю Но дело было так- заехала к электрику на ремонт моторчика омывателя (просто клемма отвалилась), заодно сделали очередную комп.диагностику- ошибок нет, все отлично. Выезжаю из электробокса, заезжаю на замену масла и всех фильтров (топливный, воздушный, масляный). после выехать уже не могу, машина не заводится вааще никак. Завоздушилась система. Ладно, прокачали таки, кое-как завелась, но дергается и глохнет, чек выскочил. Снова на диагностику- и "радостная" ошибка- неверный сигнал датчика подъема иглы. Сняли форсунку, достали датчик- отломаны "усики". Как это связано с заменой фильтра не знаю, но и в совпадения такие не верится мне однозначно. Самое противное, что такая поломка уже была и искалась нужная форсунка долго и тщетно, так как оченно она редкая. На разборках ее нет, новую тоже не заказать (пробовала, но раз за разом отказ). И вот снова. Я сама работаю с запчастями и знаю, что шансов отыскать мою форсунку практически нет. На машинах с конца 96-ого года ставились уже другие форсы и датчики соответственно тоже, вот и получается, что такие, как у меня ставились всего несколько месяцев с начала выпуска модели.
Читайте также: