Треск при торможении на малой скорости тойота
купил короллу, проехал уже 3000+ км, но на малой скорости шорох при торможении исходит от задних колес. Спрашивал у колеги по работе(покупали приблизительно в одно время), у него такаяже хрень, у ОД сказали что все хорошо. У всех так? И вообще должно пройти или всегда будет шушрать?
89 29
0 5
5 5
Был шорох колодок, потом колом встали. Подумал, что главный тормозной, а оказалось все просто направляющие на суппортах заклинили. После того как помазал направляющие, пока шороха не слышал.
969 842
Угу, направляющие надо смазывать и не только, смотрите посты Гоголя по обслуживанию тормозов. Конструкция у нас дебильная, ни одной пружины нет, чуть попала грязь и начинает закисать.
П.с. Но у вас шорох просто потому что колодки и диски не притерлись, пройдет, все нормально.
Пользователь сказал cпасибо:
47 9
Угу, направляющие надо смазывать и не только, смотрите посты Гоголя по обслуживанию тормозов. Конструкция у нас дебильная, ни одной пружины нет, чуть попала грязь и начинает закисать.
П.с. Но у вас шорох просто потому что колодки и диски не притерлись, пройдет, все нормально.
У меня уже пробег 25 тыс., до сих пор не прошло. Причем слышно на любой скорости при торможении. Поначалу этот шорох просто бесил, больше всего проявляется в холод, чем теплее - тем меньше. Уже и не знаю что делать, может колодки задние поменять?
969 842
У меня уже пробег 25 тыс., до сих пор не прошло. Причем слышно на любой скорости при торможении. Поначалу этот шорох просто бесил, больше всего проявляется в холод, чем теплее - тем меньше. Уже и не знаю что делать, может колодки задние поменять?
Если действительно такой сильный шорох, я бы разобрал и посмотрел, что там шуршит. А так не знаю народ жаловался на скрип колодок- меняли по гарантии, у меня шорох был первое время, потом притерлись колодки - все хорошо вроде.
175 431
Ехал тут по узкому переулку, забор с двух сторон сплошной из профиля(промзона), окна открыты, скорость километров 20, и слышу такой легкий звук как трется как будто железка об железку. Даже не знаю на что похоже, поднадавил на тормоз - исчезло. Отпустил тормоз - опять, как будто колодки стерлись до железа и так слегка трут диск (колодки родные, износа почти нет, пробег 16 тыс). Звук еле заметный, слышно когда окна открыты и есть от чего звуку отражаться (забор). Но это именно легкое трение, а не скрип. Отчего? Почему?
480 450
Ехал тут по узкому переулку, забор с двух сторон сплошной из профиля(промзона), окна открыты, скорость километров 20, и слышу такой легкий звук как трется как будто железка об железку. Даже не знаю на что похоже, поднадавил на тормоз - исчезло. Отпустил тормоз - опять, как будто колодки стерлись до железа и так слегка трут диск (колодки родные, износа почти нет, пробег 16 тыс). Звук еле заметный, слышно когда окна открыты и есть от чего звуку отражаться (забор). Но это именно легкое трение, а не скрип. Отчего? Почему?
При торможении на неровностях,на маленькой скорости при не сильном нажатии тормоза,появляется глухой треск/стук многократный спереди слева!зимой его не было,щас потеплело и началась эта хрень!аммортизатор,втулки,верхние шаровые и сайлентблок реактивный поменял!заежал на диагностику сказали все в норме и могут стучать суппорта!поставил контрактный суппорт и новые направляйки с пыльниками толку нет!мож кто что подскажет?или мне такой же суппорт подсунули?(хотя с виду он лучше моего)). что еще может трещать при торможении?
Смазка есть!а может стучать из-за порванного сайлента на стойке?когда менял верхние шары заметил что стойка криво стоит,то есть сайлент на перекосяк в который болт закручивается!и резина порвана!стойкам 3 месяца((
У меня недавно было похожее по описанию - при торможении (правда и при разгоне и входе в повороты тоже) - глухой треск или стук справа спереди.
Снял колесо, подёргал диск - нижняя шаровая люфтила.
Поменял, симптомы прошли, всё нормуль.
Такая же история как и у автора, перетряхнул всю переднюю подвеску - ноль эффекта.
И никто ничего не знает. уже суппорт с дуру перебирал, даже поршень вынимал, всё смазано, хз что это.
ну и как?есть результаты?та же хрень,всё поменяно,но суппорт на скобе болтася не по детски,повезу к токарю скобу и палец нижний,который совсем разбит,попрошу выточить новую направляющую
ну и как?есть результаты?та же хрень,всё поменяно,но суппорт на скобе болтася не по детски,повезу к токарю скобу и палец нижний,который совсем разбит,попрошу выточить новую направляющую
один вопрос, полазив по этим темам мелькнул один интересный факт не установлены скобы которые сверху на колодки ставятся, у тебя стоят такие скобы? а то вот у меня такая же хрень, без этих скобок в выходные попробую воткну их, посмотрю на результат (тормозные суппорта перебирал полностью, все смазки оригинал)
Посмотри пружины которые распирают колодку. По моему, их можно не правильно воткнуть. Возможно они ослабли. Я в прошлом году правую сторону лечил, смазка, все прочее, но пока пружинки не подогнул звуки были. Нужно обратить внимание на нижнюю распорную пружинку, что прижимает колодку вперед по ходу движения.
Этой весной запела левая сторона, в выходные буду лечить.
Че за пружины?там токо 4 скобы сверху снизу, которые колодку держат!+ две растяжки в виде "V",колодки сидят плотно. кстати купил новые колодки,все равно толку нет)))
При торможении на неровностях,на маленькой скорости при не сильном нажатии тормоза,появляется глухой треск/стук многократный спереди слева!зимой его не было,щас потеплело и началась эта хрень!аммортизатор,втулки,верхние шаровые и сайлентблок реактивный поменял!заежал на диагностику сказали все в норме и могут стучать суппорта!поставил контрактный суппорт и новые направляйки с пыльниками толку нет!мож кто что подскажет?или мне такой же суппорт подсунули?(хотя с виду он лучше моего)). что еще может трещать при торможении?
Было такое - вылечилось
Проводилась ревизия резинок и шаровых спереди , что нужно заменено - треск остался.
Гудел подшипник - заменил и стало тише , но треск был и щелчки какие то при торможении если накатом катишься потихоньку
Справа снял суппорт , диск и всё такое , проверил всё ещё раз , направляющие не закисшие , входят и выходят сами.
Привлекла внимание колодка , колодки сидят в своих местах на пружинках , отогнул пальцами пружинки посильнее , колодки сели уже с усилием - ПОГРЕМУШКА ПРОПАЛА.
Настигла меня данная проблема еще в том году. При торможении, когда машина уже практически остановилась, и когда осталовилась полностью, при нажатии педали тормоза (особенно в пол) от передних тормозов доносился непонятный треск. Щелчки даже скорее какие-то, не особо выраженные еще.
Тогда, чтобы понять, что это именно поршни — скинул колодки, попшикал ВД"шкой под манжету поршня и треск прошел (тут стало ясно точно, что дело именно в поршнях).
Как и в случае с раскоксовкой колец ДВС при масложоре, хватает тех, кто советовал сразу брать контракт суппорта, новые поршни, ремкомплекты с новыми манжетами, стопорами итд. Короче говоря сторонники методов радикальных, не признающих чужого опыта и мнения. Адепты покупки новых шин при проколе колеса ))
В общем, ситуация в последние дни дошла до того, что от тормозов исходил уже откровенный скрип, как будто очень медленно открывают абсолютно не смазанную дверь. Скрипо-треск этот раздвался просто на весь двор, было ощущение, что там какой-то кусок керамики с силой впивается в алюминиевый цилиндр при движении. Не знаю даже как это еще описать. Звук был очень громкий.
Решил, что прежде чем закупаться новыми поршнями, новыми резинками итд — откину правый суппорт вытащу поршень "дефектну" уже по факту и станет ясно, надо ли всё там менять.
Честно сказать, поршень настолько ходил там уже "на сухую", что даже под почти 100 кг. веса через упор, плюс давление вниз с силой, поршень не поддавался. Никак не хотел выходить. Казалось, что скорее он сейчас расколется (т.к. он керамический), чем выйдет. Была попытка вкрутить в место подачи тормозухи болт, чтобы выдавить так поршень — но не нашлось болта подходящего диаметра и длины. Тут на помощь пришла струбцина. Только так поршень удалось вытащить с цилиндра (левый) (правый поршень удалось вытащить руками).
Тут-то конечно и стало понятно, почему он издавал такие звуки ужасные при торможении. Но! Каково же было моё удивление, когда и поршень и цилиндр оказались без выработки, всё гладкое. Максимум можно на глаз увидеть какие-то следы, но на ощупь — всё очень даже гладко. Заводская смазка там уже давно превратилась в како-то "засохший пластилин". Поэтому поршень просто уже на сухую шеркался по алюминиевому цилиндру, клинил и издавал такие страшные звуки.
По итогу всё тщательно отмыли, прочистили, смазали цилиндр внутри тонким слоем керамической смазки, таким же тонким слоем смазали сам керамический поршень и стали все монтировать обратно. Теперь поршень очень легко "ходил от руки" туда, куда надавишь и уже на этом моменте стало понятно, как всё плохо было до проделанной работы и вообще, что она проделана в любом случае не зря.
По итогу, на 345.000 км. пробега (+смотан) имеем:
1. Родной поршень, родной цилиндр, родной суппорт.
2. Родные оригинальные сальник, манжету, стопорное кольцо (резина еще очень мягенькая, ходит отлично, намека на скорую кончину нет (тьфу тьфу тьфу) :)
3. Замерили штангелем РОДНЫЕ тормозные диски — 21. При НОВЫХ в 22 и минимально допустимом 20. Проще говоря — еще половинка (вот что значит хорошие колодки, которые не жрут диск, как всякие гавно-"нибк"и, "масумы" и прочее.
А, да. Как и в прошлый раз, случился прикол точно такой же. Прокачивая тормоза, после слов "давай вот еще раз качнем тормозуху до срабатывания бустера и затягиваем штуцер" — педаль провалилась. Бустер заблочился ))) И давления не стало. Выпали ошибки итд. Благо легко все сбрасывается через 4 и 12 пины в диагностическом разъёме.
Суммарные затраты — смазка, карбклинер, 1 бутылек тормозной жидкости. Итого около 1000 руб.
Тормоза наконец-то не издают лишних шерохов, тресков, скрипов и прочей байды. Пальцы менял и смазывал уже в прошлом году, как и менял на них резинки (есть в бортжурнале ранее).
Смазки осталось еще столько, что можно наверное полсотни суппортов перемазать )) Но смазка вроде бы очень хорошая, пригодится когда-нибудь! ))
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ sergafan3116
Всем здрасте.
Вобщем задолбал меня сей трабл Все. Нет уже терпения моего.
При медленной (от 0 до 10-15) езде с чуть нажатой педалью тормоза раздаются жуткие щелчки ,причем после замены тормозных дисков на новые прекратилось,а как притерлось (350-400 км) опять началось.
Смотрел уже все.
Замена шаровых-всех.
Замена сайлентов косых рычагов.
Замена ступичных подшипников (сначала думал почемуто на них,но. все трещим,скипим)
Замена колодок два раза (поначалу думал колодки плохие попались. после притирки все повторялось,пробовал и с мелкой стружкой и с крупной-нихрена не помогло)
Замена тормозных дисков-400 км назад.
При езде назад вообще ничего не трещит.Странно.
Направляющие уж чем только не мазал-а,пофиг ,все скрипит.
И пружинки поджимал. и по сильнее поджимал-толку ноль
Вот сегодня обнаружил при вывороте руля наконечник рулевой издает похожий скрип (треск) и еще сегодня при медленном съезде с асфальта на гравийку,с чуть нажатой педалью тормоза (съезд с небольшим клевком)-этот звук был с обеих сторон.
Плюс вчера добавилось биение руля при скоростях свыше 60,но не всегда,(хотя слабенькое биение уже давно присутствует при скорости 90-120 примерно. )Причем при попадании в ямку биение до выворота колес посильнее ,потом когда послабже,когда также.
Вобщем заиппал меня этот апарат уже-столько бабла сожрал (зачуханый опель просил в год от силы 10,хотя цены на некоторые запчасти выше).
Не починю-продам нахрен "Ох как я зол" (хотя вроде жалко)
А дела все хуже и хуже. руки опускаются.
Вобщем мужики мозг уже баранкой свернулся,Помогайте куда копать.
Тячи с наконечниками такой звук могут издавать?
ГазоMark 2---JZX100---96го года рождения---Проживает в Нижнем Новгороде.
200 Ксенек Собчак под капотом.Кормлю пропаном)))
Читайте также: