Тойота рав 4 стук при повороте руля
Стучит рулевая при поворотах. Помогите определить название детали по фото.
Подскажите, как верно называется эта делать и проблема по русски?
Ну составляющая рулевого вала это. Как правильно называется я не знаю. Здается мне что менять всю железяку в сборе нет смысла, со 100% уверенностью могу заявить что заменить нужно крестовины на этом самом рулевом валу. ТС вы откуда?
По работе занесло в Канаду, теперь борюсь с местным автосервисом :) По работе и запчастям диллер Тойоты объявили 600 долларов, теперь сам хочу что хотят починить и т.п. :) Хотя при этом тот же диллер утверждает что с этим стуком можно езить хоть всю жизнь, типа на безопасность не влияет .
Стук на машине только при поворотах руля, как бы отдающийся в руль. На кочках и ямах стука нет .
Ну диллер прав что на скорость не влияет, но неприятно это. потом ещё может начать закусывать крестовину и руль будет вращться "рывками". 600 долларов это конечно жесть. Мы сдесь крестовину меняем и всего делов, стоит она ну я так думаю долларов 15 и замена долларов 15, ну и все дела. По ценам могу ошибаться, но не на много, т.к. не каждый день меняю эти детали.
Тут к сожалению меняют детали только в сборе и народ это "кушает" и соглашается с этим :( Типа что бы провести диагностику ошибок в авто все едут и плятят баблосы, а способа типа "замкните в колодке самодиагностике 2 контакта и по вспышкам лампочки ABC определите код ошибки" никто не поймет и не воспримет :)
Здается мне что менять всю железяку в сборе нет смысла, со 100% уверенностью могу заявить что заменить нужно крестовины на этом самом рулевом валу. ТС вы откуда?
Заменяемый соласно данному бюллетеню элемент (Intermediate Shaft- промежуточный вал) не имеет в своей конструкции крестовин. Причина замены абсолютно иная.
Заменяемый соласно данному бюллетеню элемент (Intermediate Shaft- промежуточный вал) не имеет в своей конструкции крестовин. Причина замены абсолютно иная.
"Свой" вариант (причина замены) предлагает Тойота, но не я. Железка, действительно, одно элементная по сути. Не хотите сами предположить причину замены?
Да я его предложил, выше смотри. Могу повторить: необходимо поменять крестовину. Ну в принципе там ещё шлицевая есть, но она находиться в салоне, грязь на неё не летит, лично я не видел примеров выхода её из строя.
Подсказка:
Что может быть "нехорошего" в месте сопряжения (соединения) двух валов? Там, где фиксирование соединения происходит болтиком на 12.
Их не один , ни два, и даже не десять. Вам перечислить VINы автомобилей, где были заменены по гарантии эти элементы? Или Вам будет проще позвонить в ближайший Тойота центр и самому осведомиться о данной возможной "неприятности" с РАФом? А если Вы будете настойчивы то, возможно, представители сервиса дадут возможность ознакомиться и с русскоязычным вариантом данного технического бюллетеня :)
Vitalii_Tyan
Старожил
Так хочется быть добрым и порядочным, особенно когда понимаешь,что патронов на всех все равно не хватит.
Lost Viking
Экс-Модератор
phake
Новичок
Заедь на яму и попроси кого-нибудь покрутить руль, а сам в яме ищи где стучит.
Может быть что угодно: рулевые наконечники, сама рейка на болтах отпущена, опоры нижнего рычага, шаровая, косточка стабилизатора, опора стойки.
serg.t
Dimons
Новичок
У МЕНЯ СТУК БЫЛ В МОРОЗ. КОГДА ПРИХОДИШ НА СТОЯНКУ И КРУТИШ РУЛЬ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ. ПОХРУСТИТ И ПЕРЕСТАНЕТ )
Реклама партнёров
serg.t
Жendosss
Новичок
Я на пассате один раз сорвал 1 из 4х болтов крепления рейки и забыл думаю на 3х никуда не денется. И через недельку появился стук Точнее щелчок при повороте туда-сюда (стоя на месте) ТАК ВОТ чего мне только разные "спецы по рулевым" не приписывали. Из 5 только один сказал да у тебя рейка не закреплена. Сорванный болт восстановил- щелчки исчезли. Вообще чем больше в машинах разбираюсь, тем страшнее её в сервис гнать. Там такие м_даки попадаются.
vexxx13
Перейти к альбомам пользователя
62rus
Активный пользователь
RAV4 2008 2.0 A/T
Собираетесь в Рязань. ссылка
Oksi
Перейти к альбомам пользователя
Реклама партнёров
Jukzzz
Новичок
пока что полёт нормальный ,
maxims
Втулки менял вместе со стойками 10т.км назад.
Появился недавно стук при повороте,возврате руля характер таков повернул на право стук вернулся прямо стук тоже и на лево.
Все слышно только при езде когда стою кручу ничего неслышно.
Рохан
Bezobrazoff
Директор бани. Сверху фото
Славик, благодарю за дельный совет!
Приехал к дилеру с жалобой на стук в правом колесе на отбое. Поменял мне стойку, линку - стук остался. Я настоял, чтоб заменили втулки стаба, хотя мастер утверждал, что он не может издавать стук. После замены выяснилось, что может Копеечная замена - машина едет как новая
Рохан
Реклама партнёров
Славик
Старожил
top40
Привет у меня тоже стук в руле, особенно когда его резко налево поворачиваешь (и на месте и при движении).
А сегодня после работы сажусь в машину так на переднем коврике какая-то лужа с лева не подскажите что это такое?
Рохан
top40
Рохан
AvNitro
Старожил
Что еще добавить.
Тоже менял втулки. Так какие-то звуки ушли, но справа стук остался при наезде на препятствия, неровности на малой скорости.
В руль не бьет.
Сейчас заказал рулевую тягу,наконечник, буду менять.
Отчитаюсь. Надеюсь на результат.
Реклама партнёров
Ан-606
Новичок
Сегодня ездил к спецам.Таже проблема,стуки.На малой скорости ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ щелчки.При осмотре подвески замечаний не выявили,Говорю им обратите внимание на втулки(читал эту тему на форуме),говорят все окей.Ну думаю все,наверное точно рейка,у самого догадки были,всетаки при повороте руля.А они тем временем перешли к осмотру рулевой,и Вы знаете нашли причину.В нижней части рулевого вала около педалей шток,внутри его находятся по их словам шлицы на которых высохла смазка,так вот они смазали их (через уплотнительную резинку шприцом)и стуки,щелчки пропали.Показали мне (на будущее) где смазывать.Так что отделался можно сказать легким испугом.Может кому пригодится данный рассказ. P.S. А на рейке всетаки есть небольшой люфт с правой стороны,но сказали пока не смертельно.
GEV
Активный пользователь
Всетаки интересуют полиуретановые втулки,наш оригинал меняю через каждые 30000км.Все время новая подвеска ,стуков нет. Но за 30000км.разбивается в хлам В следующий раз поставлю полиуретан,посмотрю что будет с ним.
AvNitro
Старожил
Купил в exist запчасти: тяга правая, наконечник шаровый и на всякий случай гофру.
Съездил в ремонт для замены правой тяги рулевой рейки (с подозрением на люфт).
Но всё настолько неоднозначно.
Сказал мастеру, что заберу снятое. И оно было в таком состоянии:
Тактильно шаровый наконечник (правый) легко вращается. Люфта (в руках) без нагрузки не обнаружил.
Тяга тоже внешне и тактильно в нормальном состоянии. Стуков, люфта (в руках) нет.
Снятое оставил для дальнейшего восстановления - на всякий случай.
НО. на ходу, при заезде на лежачие полицейские, небольшой паребрик (при повороте на лево, где обычно я слышал грюк-грюк) наступила ТИШИНА.
Обман слуха? Надеюсь что нет.
Возможно под нагрузкой где то что-то люфтило.
В этом вся неоднозначность.
Pictures_002.jpg ( 224,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1121
Знакомая заехала на плановое ТО на 50 т.км. Ей сказали, что у неё рулевой рейки пришёл кирдык, замена стоит 38т.р. У неё стук только при движение на кочках. На стоящем нету ни каких стуков. Я вот засомневался, что это рейка, больше похоже на рулевые наконечники или шаровые. Возможно дилер разводит на дорогостоящую замену. Владельцы рав4, что можете сказать, кто сталкивался с такой проблемой?
Лучшие
Как раз при повороте рейка вряд ли будет стучать. А вот на кочках, отчётливо проявляет себя изношенная втулка (правая сторона), либо узел вал-шестерня (он же "червяк")- рейка. В последнем случае иногда помогает регулировка зацепления.
P.S.: Данная рулевая рейка считается не разборной (по технологии завода-изготовителя), поэтому, копеечную втулку заказать и заменить не получится.
Вероятно, имеет смысл обратиться к специализированным конторам, занимающимся рулевыми механизмами (им требования Тойота по ремонту не указ).
Все ответы
Как раз при повороте рейка вряд ли будет стучать. А вот на кочках, отчётливо проявляет себя изношенная втулка (правая сторона), либо узел вал-шестерня (он же "червяк")- рейка. В последнем случае иногда помогает регулировка зацепления.
P.S.: Данная рулевая рейка считается не разборной (по технологии завода-изготовителя), поэтому, копеечную втулку заказать и заменить не получится.
Вероятно, имеет смысл обратиться к специализированным конторам, занимающимся рулевыми механизмами (им требования Тойота по ремонту не указ).
Вдогонку.
Спросите у дилера про деталь 45221-42060. Часто источником стука на кочках являлась именно она.
У меня стучала именно рейка на кочках. При проезде рельсов под углом был стук, и при проезде выбоен на асфальте стучала даже не сама рейка, а кольцо через которое выходит шток в правую сторону, и в этот шток вкручивается тяга. Но при этом у меня при вращении рулем из стороны в сторону на незаведенной машине был слышен стук. Поменяли по гарантии, теперь тихо.
Сам вал - 45221-42060 - снят с производства, заменён на модернизированный
45221-42070 (стоит 2700 р), его и надо ставить.
Почитал, и тихо офигел. У меня тоже стучит правая сторона, а я надеялся что это стойки стабилизатора (резинки уже поменял, пробег103 000, 2007г, механика). Подскажите кроме стука какие ещё показания к тому что рейка умерла? Нормального Сервиса в городе нет, остается надежда на свои руки.
вывешиваешь машину и надо выкрутить колеса в одну потом в другую сторону если разница есть в стуке то точно рейка. ну у меня было именно так.
У меня на спортидже такая же фигня была, официалы не хотели менять, не рейка говорили у тебя и все тут.
Я залез на яму, попросил друга покрутить руль из стороны в сторону, сам положил руку на сочленение рейки и рулевой колонки и отчетливо почувствовал стук, "наехал" на дилера, заставил менять, в итоге после снятия было установлено, что рейка под замену, мне все это обошлось бесплатно по гарантии.
Читайте также: