Тойота прадо скрип при движении
Ситуация следующая: Вечером возвращался домой, метров за 100 до дома услышал очень тихий шелест, откуда то справа снизу. Непонятно что это, но шелест очень слабый, поэтому значения не придал. Утром отъезжал от дома, опять очень лёгкий шелест и метров через 20 что то заскрипело очень громко, какой то скрежет и машина начала сильно дёргаться и останавливаться. Сразу перешёл на нейтраль, все звуки пропали. двигатель работает ровно. Полез под машину, визуальный осмотр ничего не дал. Включил заднюю передачу, аккуратно тронулся, всё отлично. Остановился, включил первую и сразу скрежет и машина дёргается. Сразу на нейтраль, задним ходом сдал назад к дому. Сейчас жду когда мне отзвонятся с СТО и скажут день, когда готовы принять авто. Вскрытие покажет что это, но сия проблема не даёт покоя. Даже не понимаю что может быть. Смущает то, что при движении задним ходом и на нейтрали ничего не происходит, всё отлично, а проблема только при движении вперёд. Коробка?
Машина TLC-95 3.4 бенз ( двигатель 5 vz-fe) на механике 97 год.
Другие передачи пробовали? Вторая?
Другие передачи пробовали? Вторая?
Нет, не пробовал, стрёмно, боюсь навредить и сделать ещё хуже. Завтра утром авто уже попадёт на сервис, надеюсь завтра уже и диагноз будет.
Просто на просторах интернета не нашёл подобных симптомов, кругом говорят, что коробка очень надёжная и инфы по ней особо нет. Да бывает передачи хрустят или выбивает, но что б так жестко. Буду надеяться, что ничего глобального.
Возможно подшипник полуоси . При разрушении сепаратора шарики скатываются в кучу ,упираются в остатки сепаратора и происходит клин . При этом до определённого момента можно двигаться назад
Если рывки при движении, то скорее не коробка, а что то с приводами, где то пдклинивает, отсюда и скрежет и хруст может быть
Привет.
Ситуация следующая: Вечером возвращался домой, метров за 100 до дома услышал очень тихий шелест, откуда то справа снизу. Непонятно что это, но шелест очень слабый, поэтому значения не придал. Утром отъезжал от дома, опять очень лёгкий шелест и метров через 20 что то заскрипело очень громко, какой то скрежет и машина начала сильно дёргаться и останавливаться. Сразу перешёл на нейтраль, все звуки пропали. двигатель работает ровно. Полез под машину, визуальный осмотр ничего не дал. Включил заднюю передачу, аккуратно тронулся, всё отлично. Остановился, включил первую и сразу скрежет и машина дёргается. Сразу на нейтраль, задним ходом сдал назад к дому. Сейчас жду когда мне отзвонятся с СТО и скажут день, когда готовы принять авто. Вскрытие покажет что это, но сия проблема не даёт покоя. Даже не понимаю что может быть. Смущает то, что при движении задним ходом и на нейтрали ничего не происходит, всё отлично, а проблема только при движении вперёд. Коробка?
Машина TLC-95 3.4 бенз ( двигатель 5 vz-fe) на механике 97 год.
Ответ от Кєпа: видимо, с трансмиссией что-то не так ;) .
А если серьезно, то причин может бьіть несколько. Для диагностики надо что бьі кто-то шел рядом с авто и локализовал источник шума. возможно мост, возможно раздатка (насчет коробки я сомневаюсь, но все может бьіть). Потом попробовать заблокировать кнопкой межосевой дифференциал и проехаться, если шума нет, то можно таким образом доехать до СТО. если шум от моста, то снять кардан (при необходимости и приводньіе фланцьі) и с заблокированньім межосевьім дифференциалом добраться до СТО. Проблема, как по мне, будет связана с приводами/шрусами или одним из дифференциалов (опять же, источник звука сзади/спереди/из-под днища даст подсказку). Еще можно скрежет списать на подшипники полуосей, но они рьівков давать не должньі.
П.С.: При желании получить диагностику "по фотографии", желательно указьівать еще и тип раздатки, а также поведение в разньіх режимах. и вообще, слишком мало инфьі для толкового совета. рьівки по прямой или при вьівороте?
Всем привет! Прадо 2019 г. по утрам постоянно скрипят передние колодки когда двигаешься через некоторое время проходит если машина долго постояла такая же фигня.И так уже мнсяц с наступления холодов.Звонил в сервис в тойоту говорят я не первый с этой проблемой помочь не можем .Машина на гарантии..А что делать ребят подскажите пжл.
kirpich
SuperNature
Bedrock
Буммер
однозначно
alpha
SilverEagle07
Оззи
А_НДРЕ_Й
SilverEagle07
А_НДРЕ_Й
SilverEagle07
А_НДРЕ_Й
ВадЛен
SilverEagle07
SilverEagle07
ВадЛен
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
Суппорт один из ключевых механизмов тормозной системы автомобиля. Основная задача, прижимать колодки к тормозному диску и соответственно останавлив.
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
SilverEagle07
Никто практически не обращает особого внимания на пальцы (направляющие) в суппортах. Когда закисают (обычная ржавчина) без должной эксплуатации обратный ход колодок прекращается. И ГОНЯЮТ УМНИКИ НА ТОРМОЗАХ.
ВадЛен
А пальцы, конечно, надо проверить. И не только пальцы, но и сами поршни. Они так же закисают при повреждении пыльников.
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
evybr
ВадЛен
ВадЛен
evybr
evybr
SuperNature
ВадЛен
evybr
Sashka777
SilverEagle07
Karafut
SuperNature
synthetic
valzar
SuperNature
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
SilverEagle07
ВадЛен
Погонщик_Жирафов
SuperNature
Погонщик_Жирафов
youonewinner
SuperNature
youonewinner
SuperNature
Alexs_24
reko
Мрази_на_Камазе
Dimlex
Мрази_на_Камазе
Dimlex
Мрази_на_Камазе
Поменял сегодня колодки - стерлась левая передняя, купил все ну и поменял все, а старые оставил - на всякий случай. На какой? не знаю:-) а друг эти за месяц сотрутся?:-) Марка есть в посте выше колодок.
сам менять не стал - у нас жара, а я ее не люблю и живу под кондишкой. Но, в принципе, и хорошо что не стал, потому как в сервисе это заняло 2 с половиной часа, так что сам бы я делал это часов 5. плюс, чтобы вставить новые колодки, пришлось разводить суппорта приспособой - разжимателем. у меня такой нет. пришлось бы собирать все обратно и расстраиваться, что зря разобрал:-)
Суппорта обслужили просто - отогнули резинку -посмотрели - ржавчины нет. грязи нет. все сухо и чисто. набили их смазкой тойотовской -выше в посте она есть. и на том закончили. спереди по два поршня на суппорте, сзади поршень один. итого 6. ничего сложного - на фото видно - приподнимаешь резинку и шприцом смазку загоняешь.
хотел и колодки ручника поменять, но они оказались еще вполне и очень даже норм, оставил как есть. может зря. не знаю. что-то скрипит когда колесо падает в ямку или спрыгивает с камня. не скрипит, а попискивает. может и не в колодках вовсе, а где-то что-то об что-то трется, но пока найти не могу. блин!
так же настроили колодки ручника - это делается легко - в дырка внизу основания тормозного диска и в ней видно шестернью - отверткой ее вращаешь и колесо переодически крутишь до тех пор, пока его не зажмет. затем отпускаешь и все ок. после такой настройки колодки ручника перестали брякать и теперь когда колесо работает на неровностях - сзади тишина! но только скрип раздражает. хотя можно попробовать и забить. но хочется избавиться все же.
все пластинки антискрипа и держалки пружинные для колодок и все места где там что-то об что-то трется - промазали медной смазкой - на фото видно - все красивое - рыжее.
удивили передние пластины антискрип - на них какие-то непонятные выемки, а в самих колодках словно были какие-то выступы и они друг в друга ходили. на купленных колодках такого нет.
перед этим, писал, поменял болты направляющие задних суппортов и резинку уплотнитель.
ну и когда все эти болты ставили - смазали их смазкой для направляющих суппортов. выше тоже было фото.
Читайте также: