Тойота хайлендер 2012 загорелся чек и курсовая устойчивость
Доброго времени суток.
У знакомого на RX 330, американец, вчера одновременно загорелись на панели лампочки "чек энжин" и "антизанос"(vsc вроде так он сказал).
Вобщем вопрос что с этим делать и где в Новосибирске можно продиагностировать?? Машина ездит, антизанос точно не работает, говорит проверил в поворотах, таскает.
Доброго дня!
Такая же штука у меня на Клюгере была. При старте двигателя вначале загорается чек, за ним VSC_(это, как я понял, курсовая устойчивость). Некоторые порекомендовали скинуть клемму на работающем двигателе , поездить маленько, заглушить авто, потом клемму накинуть. Не помогло.
Съёздил на диагностику. Выявили неисправность лямбда-датчика.
Поменял лямда-датчик. Всё в порядке теперь.
Пусть едет на диагностику, ему там скажут, какой лямда-датчик неисправен.
На Клюгере таких датичка два.
Датчик можно ставить оригинальный а можно NGK. Разница в цене. Оригинальный стОит в 2,5 раза дороже.
Что на диагностику надо, это понятно.
Вопрос в том где в Новосибирске это квалифицировано продиагностировать.
Ну да. В фирму, где не в одном тёмном гараже занимаются. Сейчас в любом нормальном сервисе, где есть диагностика, это можно сделать.
По крайней мере в Иркутске:)
Вобщем через своих знакомых мой друже нашел сервис и просил прямо адрес написать. ЭТО НЕ РЕКЛАМА, ЕМУ ТАМ РЕАЛЬНО ПОМОГЛИ. Кирова 286, это чуть дальше автосалона Фольксваген.
Вобщем антизанос не только подтормаживает колеса, но и управляет тягой. Следовательно имеет эта система доступ так сказать и к двигателю. При тестировании обнаружили ошибку дроссельной заслонки (грязновато там наверное и поворачивать ее тяжело) и вот типа так как она один раз возникла, антизанос отрубился и чек энжин загорелся.
Вобщем ошибку стерли и все стало нормуль. всех операций минут на 5. говорит самое долгое было найти на ощупь под рулевой колонкой диагностический разъем и подключится к нему. заняло это секунд 40.
вот так.
Доброго дня. Горит постоянно лампа VSC. На сервисе сказали, что нужно делать калибровку системы. Подскажите пожалуйста где это можно сделать? У брата на предыдущем горце была эта проблема. Он делал в Кунцево в Макси-Авто. Но сейчас они это не делают. Говорят нет электрика. Может делал кто? Живу в Королеве.
samus
Админ(добрый)
Какая калибровка? Надо сканером считать коды ошибок и от этого отталкиваться. Сканер есть в любом тоетовском сервисе.
Дядя Федор
Member
В Вилгуде делал диагностику ошибок. Они то мне и написали про калибровку и замену лямбды. Это конечно не тойотовский сервис. Направьте пожалуйста. Куда мне можно подъехать? Не к официалам же.
RoadLASER
Статский советчик
samus
Админ(добрый)
Ну вот, теперь понятно. VSC горит из-за лямбды. Надо менять, VSC погаснет. Про калибровку не понятно. На первом Хае только люк калибруются и сенсорный экран на Лимите. Ну и лампочка давления в шинах гасится и потом калибруется. Тебе про какую систему сказали?
RoadLASER
Статский советчик
Ну вот, теперь понятно. VSC горит из-за лямбды. Надо менять, VSC погаснет. Про калибровку не понятно. На первом Хае только люк калибруются и сенсорный экран на Лимите. Ну и лампочка давления в шинах гасится и потом калибруется. Тебе про какую систему сказали?
Дядя Федор
Member
Ну вот, теперь понятно. VSC горит из-за лямбды. Надо менять, VSC погаснет. Про калибровку не понятно. На первом Хае только люк калибруются и сенсорный экран на Лимите. Ну и лампочка давления в шинах гасится и потом калибруется. Тебе про какую систему сказали?
sakh_patrol
робинзон
9 лет проездил с этой лампочкой- и не парился. Надо было поменять датчик - стоит под сидушкой водителя у моделей с августа 2003 года- рестайл. (праворульный Клюгер). А ранее устанавливали где то в районе багажника за пассажирскими сидениями..
samus
Админ(добрый)
А джеки чан горит? Или только VSC? Да, кстати, VSC может загораться при неисправности одного из датчиков АБС. Датчики стоят на каждом колесе. Значок давления в шинах не горит?
Дядя Федор
Member
Горит. Через неделю записался в Толекс на диагностику. Чек горит по лямбде. А может это всё связано.
Значка давления в шинах нет.
Active Member
Подъезжал на диагностику по поводу частой ошибки по лямбда датчику ( тот который под сидением водителя).
После диагностики появилась ошибка VSC, которой раньше не было.
Диагност сразу сказал что некоторые сканеры ( его в том числе) сбивают какую-то калибровку VSC ( вроде какой-то ноль уходит). Причем только , если подключались по кабелю.
Для устранения ( сброса, калибровки или чего- то еще) он замкнул какие-то контакты на диагностическом разъеме.
Ошибка пропала. После этого подключались еще несколько раз этим же сканером, но по Wi-Fi, больше ошибок не возникало. С тех пор проехал около 15000 , ошибка больше не появлялась.
Дядя Федор
Member
Подъезжал на диагностику по поводу частой ошибки по лямбда датчику ( тот который под сидением водителя).
После диагностики появилась ошибка VSC, которой раньше не было.
Диагност сразу сказал что некоторые сканеры ( его в том числе) сбивают какую-то калибровку VSC ( вроде какой-то ноль уходит). Причем только , если подключались по кабелю.
Для устранения ( сброса, калибровки или чего- то еще) он замкнул какие-то контакты на диагностическом разъеме.
Ошибка пропала. После этого подключались еще несколько раз этим же сканером, но по Wi-Fi, больше ошибок не возникало. С тех пор проехал около 15000 , ошибка больше не появлялась.
Дядя Федор
Member
В общем в Толексе сказали, что после замены лямбды должна пропасть и ошибка и по системе курсовой устойчивости.
samus
Админ(добрый)
В общем в Толексе сказали, что после замены лямбды должна пропасть и ошибка и по системе курсовой устойчивости.
Дядя Федор
Member
Active Member
samus
Админ(добрый)
Обычно VSC загорается вместе с Джеки Чаном. А Джеки Чан загорается от лямбды. Заменят лямбду, погаснет Джеки Чан, за ним и VSC.
maart
Новичок
slavahigh
Почетный пользователь форума
Доброго дня. Горит постоянно лампа VSC. На сервисе сказали, что нужно делать калибровку системы. Подскажите пожалуйста где это можно сделать? У брата на предыдущем горце была эта проблема. Он делал в Кунцево в Макси-Авто. Но сейчас они это не делают. Говорят нет электрика. Может делал кто? Живу в Королеве.
9 лет проездил с этой лампочкой- и не парился. Надо было поменять датчик - стоит под сидушкой водителя у моделей с августа 2003 года- рестайл. (праворульный Клюгер). А ранее устанавливали где то в районе багажника за пассажирскими сидениями..
Обнулил датчики следующим способом:
- включил зажигание
- перемычкой замкнул более 4 раз в течении 8 секунд Контакты 3 верхнего ряда и 5 нижнего ряда (считаем слева-направо), загорелся VSC
- выключил зажигание
- при разомкнутых контактах включил зажигание VSC загорелось и потухло через 15 секунд
- выключил зажигание в течении 2 секунд после потухания VSC
-соединил Контакты 3 и 5 (TS и CG)
-включил зажигание, VSC заморгал часто часто
- выключил зажигание в течении 2 секунд после как заморгала VSC
- убрал перемычку
- завёл машину и поехал, надо ездить не останавливаясь не менее 5 минут. Это для завершения процедуры калибровки датчиков yaw rate, deceleration sensor.
17 23
Одновременно загорелся чек и курсовая устойчивость!
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
430 511
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
17 23
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
430 511
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
Курсовая по определению не может работать без исправной АБС. А чек "загорается" при неисправности или "глюке" любой из вышеперечисленных систем. Достаточно "неисправности" любого датчика АБС, чтобы высветился "чек"
17 23
Одновременно загорелся чек и курсовая устойчивость!
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
430 511
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
17 23
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
430 511
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
Курсовая по определению не может работать без исправной АБС. А чек "загорается" при неисправности или "глюке" любой из вышеперечисленных систем. Достаточно "неисправности" любого датчика АБС, чтобы высветился "чек"
17 23
Одновременно загорелся чек и курсовая устойчивость!
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
430 511
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
17 23
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
430 511
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
Курсовая по определению не может работать без исправной АБС. А чек "загорается" при неисправности или "глюке" любой из вышеперечисленных систем. Достаточно "неисправности" любого датчика АБС, чтобы высветился "чек"
Читайте также: