То 2 фольксваген поло седан своими руками

Обновлено: 29.01.2025

2276-4-10-01

ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Проверка состояния топливных трубок и шлангов
Проверка герметичности системы охлаждения двигателя
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов

Проверка состояния защитных чехлов приводов передних колес
Осмотр коробки передач на отсутствие повреждений и течи масла

Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах
Проверка состояния амортизаторных стоек передней подвески, пружин и амортизаторов задней подвески
Проверка состояния шаровых опор, сайлент-блоков рычагов передней и задней подвесок, стоек и подушек стабилизатора поперечной устойчивости
Проверка люфта в подшипниках ступиц передних колес

Проверка состояния наконечников рулевых тяг
Проверка состояния чехлов рулевого механизма

Проверка состояния колодок тормозных механизмов передних и задних колес
Проверка состояния дисков тормозных механизмов передних колес
Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы

Проверка состояния аккумуляторной батареи
Проверка работоспособности наружного освещения, аварийной сигнализации, звукового сигнала
Проверка работоспособности внутреннего освещения, прикуривателя, розетки, сигнализаторов в комбинации приборов
Проверка работоспособности очистителя и омывателя ветрового стекла
Проверка регулировки направления пучков света фар

Регламент работ для автомобилей VW Polo седан при пробегах 60 тыс., 90 тыс., 120 тыс., 150 тыс. км аналогичен регламенту работ при пробеге 30 тыс. км. Срок замены колодок тормозных механизмов передних и задних колес регламентом технического обслуживания VW Polo седан не лимитируется, однако производитель рекомендует проводить их замену через 30 и 45 тыс. км пробега соответственно.

Масло моторное, 4 л
Фильтр масляный
Пробка масляного поддона
Фильтр салонный
Фильтр топливный
Фильтр воздушный
Свечи зажигания

В расчетах не учитывались расходы на работы и расходные материалы, необходимость в которых может быть выявлена после положенных по регламенту проверок узлов, агрегатов и систем автомобиля.

Привет читателям текстовой версии моего бортового журнала!

Одной из самых популярных тем, которая поднимается автовладельцами новых автомобилей - это прохождение регулярного технического обслуживания и попыток сэкономить на нём.

Кто-то сознательно отказывается от гарантии и сразу обслуживает автомобиль самостоятельно, кто-то приезжает на ТО со своими расходниками. Вопрос, который сейчас рассмотрим - а сколько мы вообще экономим при этом, приезжая на ТО со своими расходниками?

В качестве примера буду рассматривать первое и второе техническое обслуживание автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Вариант 1 - проходим ТО у официального дилера с его расходными материалами, Вариант 2 - покупаем расходные материалы в известных сетевых автомагазинах. И посчитаем выгоду!

В качестве оценки стоимости прохождения ТО у официального дилера будем ориентироваться на калькулятор ТО Фольксвагена, в качестве локации выбран город Томск.

Первое техническое обслуживание (ТО-1 или ТО на пробеге 15000 км)

Итак, что входит в первое ТО (ТО-15000) для Volkswagen Polo Sedan (двигатель 1.6 MPI CWVA EA211, АКПП)?

Работы по техническому обслуживанию

Инспекционный сервис с заменой масла (0.9 н/ч) - 1620 рублей
Замена салонного фильтра (0.1 н/ч) - 180 рублей

Итого: 1800 рублей

Масло моторное оригинальное Special G 5W40 (4 литра по цене 889 рублей за 1 литр) - 3556 рублей

Пробка масляного поддона - 220 рублей
Уплотнительное кольцо пробки - 184 рубля
Фильтр масляный - 726 рублей
Многофункциональная присадка для бензина - 599 рублей
Расходные материалы - 250 рублей
Фильтр салонный угольный - 1522 рубля

Итого: 7057 рублей

Таким образом, прохождение ТО-1 у официального дилера с его расходными материалами обойдется владельцу Volkswagen Polo Sedan в 8 тысяч 857 рублей

Для удобства восприятия сделал таблицу с наименованием артикула расходных материалов:

Сводная таблица наименования и стоимости проводимых работ при ТО-1 (ТО на пробеге 15 тысяч км) для автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Автор графики kua1102

Теперь предположим, что расходные материалы мы закупим сами. Цены берутся из прайса крупнейшего сетевого автомагазина по состоянию на 14 мая 2020 года.

Есть нюанс относительно моторного масла. Официальный дилер продает бочковое масло с артикулом G052502M9, однако в магазине придется покупать 5-ти литровую канистру моторного масла Special G (артикул G052167M4) стоимостью 4 тысячи 907 рублей. Для корректности сравнения, высчитаем стоимость 4-х литров в этой канистре: 4 умножим на 4907 и поделим на 5 - получаем 3926 рублей.

Таким образом, заказ моторного масла Special G 5W40 в автомобильном магазине экономически не выгоден - у ОД это же моторное масло стоит дешевле.

Расходные материалы (под ними понимается очиститель карбюратора, артикул CC220) я решил оставить по цене ОД, т.к. покупать самостоятельно такой балончик выйдет дороже.

Присадка к бензину (арт. G001770A2) в магазине тоже стоит дороже - 680 рублей.

Аналогичным образом скомпоновал таблицу стоимости прохождения ТО со своими расходными материалами:

Сводная таблица наименования и стоимости проводимых работ при ТО-1 (ТО на пробеге 15 тысяч км) для автомобиля Volkswagen Polo Sedan со своими расходными материалами. Автор графики kua1102

Если автовладелец решит проходить ТО-1 со своими расходными материалами, экономия составит 403 рубля. Таким образом, при ТО-1 не целесообразно привозить собственные расходные материалы, если мы хотим использовать оригинальное моторное масло Special G 5W40

Второе техническое обслуживание (ТО-2 или ТО на пробеге 30000 км)

Во второе ТО (ТО-30000) для Volkswagen Polo Sedan (двигатель 1.6 MPI CWVA EA211, АКПП) входит:

Работы по техническому обслуживанию

Инспекционный сервис с заменой масла (0.9 н/ч) - 1620 рублей
Замена свечей зажигания (0.5 н/ч) - 900 рублей
Дополнительный объем инспекционного сервиса (0.2 н/ч) - 360 рублей
Замена воздушного фильтра (0.2 н/ч) - 360 рублей
Замена салонного фильтра (0.1 н/ч) - 180 рублей

Итого: 3420 рублей

Масло моторное оригинальное Special G 5W40 (4 литра по цене 889 рублей за 1 литр) - 3556 рублей
Пробка масляного поддона - 220 рублей
Уплотнительное кольцо пробки - 184 рубля
Фильтр масляный - 726 рублей
Многофункциональная присадка для бензина - 599 рублей
Расходные материалы - 250 рублей
Фильтр салонный угольный - 1522 рубля
Свечи зажигания (4 шт.) - 2616 рублей
Фильтр воздушный - 584 рубля

Итого: 10257 рублей

Таким образом, прохождение ТО-2 у официального дилера с его расходными материалами обойдется владельцу Volkswagen Polo Sedan в 13 тысяч 677 рублей

Для удобства восприятия сделал таблицу с наименованием артикула расходных материалов:

Сводная таблица наименования и стоимости проводимых работ при ТО-2 (ТО на пробеге 30 тысяч км) для автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Автор графики kua1102

Аналогичным образом сформируем таблицу оценки затрат при прохождении ТО со своими расходными материалами:

Сводная таблица наименования и стоимости проводимых работ при ТО-2 (ТО на пробеге 30 тысяч км) для автомобиля Volkswagen Polo Sedan со своими расходными материалами. Автор графики kua1102

Если автовладелец решит проходить ТО-2 со своими расходными материалами, экономия составит 912 рублей. Таким образом, при ТО-2 не целесообразно привозить собственные расходные материалы, если мы хотим использовать оригинальное моторное масло Special G 5W40

Надеюсь, что данная информация заставит Вас прекратить заниматься кроиловом и просто приезжать на плановое ТО к дилеру, продавшему Вам автомобиль! Хотя на третьем ТО вы все-таки сэкономите пару тысяч!

Данный регламент технического обслуживания VW Polo Sedan актуален для всех автомобилей Поло Седан, выпускаемых с 2010 года и имеющих бензиновый 1.6 литровый двигатель, с механической или автоматической коробкой передач.

Заправочные объемы Поло Седан
Емкость	Количество
Масло двигателя	3,6 литра
Охлаждающая жидкость	5,6 литра
МКПП	2,0 литра
АКПП	7,0 литра
Тормозная жидкость	0,8 литра
Омывающая жидкость	5,4 литра

Периодичность замены составляет 15,000 км пробег или 12 месяцев — зависит от того, что наступит раньше. Если автомобиль испытывает тяжелые условия эксплуатации, то моторное масло и масляный фильтр меняются в два раза чаще — с интервалом 7,500 км пробега или 6 месяцев. К таким условиям относятся: частые поездки с низкой и на короткие расстояние, движение перегруженного авто или транспортировка прицепа, езда в запыленной местности. В последнем случае также надо почаще менять воздушный фильтр.

В официальном руководстве указано, что регламентное ТО необходимо проходить исключительно на станции техобслуживания, что будет стоить дополнительных финансовых затрат, разумеется. Чтобы иметь возможность сэкономить время и немного денег, можно проводить регламентное ТО своими руками, поскольку это отнюдь несложно, что подтвердит это руководство.

Стоимость ТО VW Polo Sedan своими руками будет зависеть только от цены на запчасти и расходные материалы (средняя цена указана для региона Москва и будет периодически обновляться).

Стоит отметить, что на Поло Седан масло в коробке передач залито с завода на весь срок эксплуатации и замене не подлежит, лишь доливается в специальное отверстие. Официальный регламент ТО гласит, что производить проверку количества масла в МКПП следует каждые 30 тыс. км., в АКПП — каждые 60 тыс. км. Ниже приведён регламент технического обслуживания автомобиля VW Polo Sedan по срокам выполнения:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 тыс. км.)

Замена масляного фильтра. Фильтр масляный (каталожный номер 03C115561D), средняя цена — 2300 рублей.
Замена пробки масляного поддона. Пробка сливная (каталожный номер N90813202), средняя цена 150 рублей. . Угольный фильтр салона (каталожный номер 6Q0819653B), средняя цена — 1000 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

система вентиляции картера;
шланги и соединения системы охлаждения;
охлаждающая жидкость;
система выпуска отработавших газов;
топливные трубопроводы и соединения;
чехлы шарниров разных угловых скоростей;
проверка технического состояния деталей передней подвески;
проверка технического состояния деталей задней подвески;
затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
состояние шин и давление воздуха в них;
углы установки колёс;
рулевой привод;
система гидроусилителя рулевого управления;
проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс; ;
стояночный тормоз; ; ; ;
регулировка света фар;
замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
прочистка дренажных отверстий.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 тыс. км.)

Все работы, предусмотренные ТО 1 — замена масла двигателя, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров. . Каталожный номер — 036129620J, средняя цена — 600 рублей. . ТЖ типа DOT4. Объём системы чуть более одного литра. Стоимость за 1 л. в среднем 900 рублей, артикул — B000750M3.
Проверить состояния приводного ремня навесных агрегатов и при необходимости произвести его замену, каталожный номер — 6Q0260849E. Средняя стоимость 2100 рублей.

Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 тыс. км.)

Провести работы, связанные с ТО 1 — поменять масло, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 тыс. км.)

Все работы предусмотренные ТО 1 и ТО 2: заменить масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры, а также поменять воздушный фильтр, тормозную жидкость и проверить приводной ремень. . Свеча зажигания VAG, средняя цена — 420 рублей (каталожный номер — 101905617C). Но если у вас стоят стандартные свечи VAG10190560F, а не LongLife то меняются каждые 30 000 км.! . Фильтр топливный с регулятором, средняя цена — 1225 рублей (каталожный номер — 6Q0201051J).
Проверить состояния цепи ГРМ. В комплект замены цепи ГРМ Поло Седан входит:

цепь ГРМ (арт. 03C109158A), средняя цена — 3800 рублей;
натяжитель цепи ГРМ (арт. 03C109507BA), средняя цена — 1400 рублей;
успокоитель цепи ГРМ (арт. 03C109509P), средняя цена — 730 рублей;
направляющая цепи ГРМ (арт. 03C109469K), средняя цена — 500 рублей;
натяжное устройство цепи масляного насоса (арт. 03C109507AE), средняя цена — 2100 рублей.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 тыс. км.)

Повторить работы первого ТО — произвести замену масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 тыс. км. или 6 лет)

Все работы, которые связаны с ТО 1 и ТО 2: смена моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и воздушного фильтра двигателя.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. км.)

Повторение ТО 1 — замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 тыс. км.)

Все работы четвёртого регламентного ТО, в которое входит: замена масла, пробки масляного поддона, масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости, а также проверка цепи ГРМ.

Перечень работ при ТО 9 (пробег 135 000 тыс. км.)

Повторить работы ТО 1, поменять: масло в двигателе, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 10 (пробег 150 000 тыс. км.)

Произвести работы по ТО 1 и ТО 2, заменить: моторное масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость и воздушный фильтр.

Замены по сроку эксплуатации

Замена масла в КПП VW Polo Sedan не предусмотрена официальным регламентом тех. обслуживания. Там сказано, что масло используется весь срок службы коробки передач и во время ТО лишь контролируется его уровень, а в случае необходимости производится только доливка масла.

Регламент проверки масла в коробке передач у автомата и механики отличается. Для АКПП проверка производится каждые 60 000 км пробега, а у МКПП — каждые 30 000 км пробега.

Заправочные объемы масла КПП Поло Седан:

в механическую коробку передач вмещается 2 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4), рекомендуется использовать масло трансмиссионное 75W90 LIQUI MOLY 1 л. (синтетика) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4/GL-5 (артикул — 3979), средняя цена за 1 литр составляет 950 рублей.
в автоматическую КПП нужно 7 литров, рекомендуется лить масло трансмиссионное для АКПП ATF (артикул — G055025A2) ёмкости по 1 литру, средняя цена за 1 шт. — 1430.

Стоимость ТО Поло Седан в 2017 году

Внимательно проанализировав каждый этап ТО, вырисовывается циклическая закономерность, которая повторяется каждые четыре осмотра. В первый, он же базовый, входит всё, что связано со смазывающими материалами двигателя (моторное масло, масляный фильтр, болт-пробка), а также фильтр салона. Во второй осмотр к процедурам первого ТО добавляется замена воздушного фильтра и тормозной жидкости. Третий тех. осмотр — это повторение первого. Четвёртый — он же и самый дорогой, включает в себя все элементы первого, второго и вдобавок — замену свечей зажигания и топливного фильтра. Далее повтор по циклу ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4. Суммируя затраты на расходные материалы регламентного техническое обслуживания VW Polo Sedan, получаются такие цифры:

Стоимость тех.обслуживания Фольксваген Поло Седан 2017
Номер ТО	Каталожный номер	*Цена (руб.)
ТО 1	моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N90813202 салонный фильтр — 6Q0819653B	2010
ТО 2	Все расходные материалы первого ТО, а также: воздушный фильтр — 036129620J тормозная жидкость — B000750M3	3020
ТО 3	Повторение первого ТО: моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N90813202 салонный фильтр — 6Q0819653B	2010
ТО 4	Все расходные материалы первого и второго ТО, а также: свечи зажигания — 101905617C топливный фильтр — 6Q0201051J	4665
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Наименование	Каталожный номер	Цена
Охлаждающая жидкость	G 012 A8F M1	590
Масло МКПП	3979	950
Масло АКПП	G055025A2	1430
Приводной ремень	6Q0260849E	1650
Комплект ГРМ	цепь ГРМ — 03C109158A натяжитель цепи — 03C109507BA успокоитель цепи — 03C109509P направляющая цепи — 03C109469K натяжное устройство — 03C109507AE	8530

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на осень 2017 года для Москвы и области.

Вывод эта таблица подразумевает такой — кроме обычных трат на регламентное ТО, стоит быть готовым к дополнительным расходам на замену ОЖ, масла в коробке или ремня генератора (и прочих навесных агрегатов). Замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Если она отбегала меньше 120 000 км пробега, беспокоиться особо не стоит.

Если прибавить сюда цены на услуги СТО, то цена заметно увеличивается. Как видно, если делать всё своими руками, выходит экономия денег стоимостью в одно техобслуживание.

Регламентное ТО-30000 VW Polo седан 1,6 MPI (85, 105 л.с.)

Регламентное техническое обслуживание автомобиля Volkswagen Polo седан 1,6 MPI (85, 105 л.с.), с буквенным обозначением двигателя CFNA, CFNB.

Регламентное ТО проводится каждые 15000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Из этого следует, что ТО-30000 (или как его еще называют ТО-2) - это второе регламентное обслуживание Volkswagen Polo седан.

Какие работы проводятся на втором ТО поло седан?

После пробега 30 000 км для автомобиля VW Polo седан в обязательном порядке проводятся следующие работы:

Какие расходники меняют на втором ТО VW Polo седан?

При прохождении ТО-30000 или ТО-2 на автомобиле VW Polo седан 1,6 MPI (85 или 105 л.с.) по регламенту подлежат замене следующие расходные материалы:

Что проверяют на втором ТО VW Polo седан при пробеге в 30000 км

Согласно технического регламента, при пробеге в 30000 км либо каждые 24 месяца осуществляют проверку следующих систем и механизмов:

Батарея аккумуляторная
Детали задней подвески
Детали передней подвески
Жидкость охлаждающая
Приводные валы и защитные чехлы приводов
Ремень навесного оборудования
Рулевое управление, шарниры рулевого привода и пыльники
Тормозные барабаны и тормозные колодки (износ, повреждение)
Тормозные диски (толщина, износ, повреждение)
Топливная система, топливопроводы и соединения
Тормозные колодки (толщина, износ, повреждение)
Тормозные шланги, трубки и соединения (течь, повреждение, крепёж)
Электрооборудование автомобиля
Щетки стеклоочистителя
Элементы шасси и несущие детали кузова: на повреждение и коррозию
Лакокрасочное покрытие кузова на наличие повреждений
Свет фар
Световые приборы
Уровень жидкости в стеклоомывателе
Шины/колесные диски (износ, повреждение, давление воздуха)
Петли, замки и шарниры кузова (смазка)

Где можно купить расходники для ТО-2 в наличии?

Клубный магазин предлагает вашему вниманию несколько комплектов для прохождения ТО-30000 (ТО-2) для VW Polo седан:

Моторное масло

Какое моторное масло залито в VW Polo на заводе?

Точного ответа на вопрос, какое моторное масло залито на заводе Volkswagen в двигатели модели VW Polo, не существует, так как поставщик вправе менять бренды производителей моторных масел, не уведомляя клиентов. В зависимости от своих логистических и коммерческих составляющих.

Тем не менее, завод-производитель придерживается стандартов, на моторные масла и оно должно соответствовать следующим допускам:

- VW 502.00 либо VW 504.00

- 5W40 либо 5W30

Где можно пройти ТО-2 на VW Polo седан с сохранением гарантии?

Чтобы не потерять гарантию завода изготовителя регламентное техническое обслуживание автомобиля Volkswagen Polo необходимо проходить:

Стоимость ТО-30000 (ТО-2) включая работы, расходные материалы и моторное масло - составляет:

Можно ли пройти ТО у дилера VW со "своими" запчастями?
При прохождении регламентного технического обслуживания в дилерском предприятии Volkswagen, ни один сотрудник не вправе официально вам отказать использовать те детали, которые вы привезли с собой. Скорее всего, в дилерском центре поставят специальную отметку, что клиент попросил использовать "свои" детали. Как бы то ни было, для удачного и экономного прохождения регламентного технического обслуживания и стопроцентного сохранения гарантии на детали и работы - необходимо соблюдать следующие условия:

- детали должны 100% подходить к вашему автомобилю (по каталогу VW)
- детали должны быть оригинальными (только при использовании оригинальных деталей VAG сохраняется гарантия)

DSC_6974

Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, — залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Но поездка на СТО — это всегда затраты как времени, так и денег. Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технически и не потребуют больших физических сил. Чтобы выполнить большинство регламентных работ по техническому обслуживанию, не нужно иметь специальность автослесаря. Вы поразитесь, подсчитав, сколько времени вы сэкономите, если выполните эти работы самостоятельно.

Также многие СТО часто настоятельно «рекомендуют работы, регламентом не предусмотренные. В этой связи стоит обратить внимание на то, что регламент технического обслуживания „Фольксваген Поло“ предписывает с определенной периодичностью заменять в обязательном порядке свечи зажигания, масло в двигателе с масляным фильтром, воздушный, топливный и салонный фильтры, тормозную жидкость. Рекомендованными производителем операциями являются замена колодок тормозных механизмов передних и задних колес через 30 и 45 тыс. км пробега соответственно. Все другие работы по замене эксплуатационных жидкостей, запчастей или узлов автомобиля V W Polo седан производятся только в случае их неудовлетворительного состояния по итогам проверки.

В любом случае вне зависимости от того соберетесь ли Вы провести техническое обслуживание самостоятельно или отправитесь на СТО, мы рекомендуем проанализировать стоимость работ и расходных материалов, внимательно изучить регламент ТО и ознакомиться с порядком проведения всех входящих в него операций. Это поможет уберечь Вас от лишних трат.

Регламент технического обслуживания VW Polo седан

Двигатель и его системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

На новом автомобиле первую замену тормозной жидкости провести через три года эксплуатации автомобиля, дальнейшие замены проводить через два года

Электрооборудование

Кузов

При эксплуатации автомобиля в условиях большой запыленности замену сменного элемента воздушного фильтра необходимо проводить чаще.

При пробеге автомобиля больше 165 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью указанной в таблице.

Читайте также: