Телега для мотоблока своими руками из балки ваз 2109
За последние годы мотоблоки прочно вошли в обиход сельских жителей и небольших фермерских хозяйств. И не удивительно, это универсальное техническое средство справляется почти со всеми тяжелыми работами в огороде, начиная с ранней весны и заканчивая поздней осенью. А при наличии прицепа возможности агрегата увеличиваются еще больше, облегчая труд на приусадебных участках. К сожалению, заводские варианты являются достаточно дорогими, да и их характеристики зачастую не устраивают многих пользователей. Вот и получается, что при изготовлении самодельного прицепа для мотоблока, помимо дешевизны, можно добиться и улучшения конструкции, и выбора оптимальных его размеров.
Содержимое статьи
Виды прицепов
- Легкие одноосные тележки (больше подходят для мотоблоков, имеющих мощность в пределах 5 л.с.), с размерами 1 на 1 м или чуть больше, выдерживающие до 300 кг веса.
- Прицепы средней грузоподъемности (выбираются для мотоблоков с мощностями от 5 до 10 л.с.). Здесь уже можно предусмотреть размеры до 1 м на 1,5 м, ведь они будут выдерживать грузы до 500 кг.
- Тяжелые прицепы, совмещаемые с более сильными агрегатами. Они чаще всего бывают с двумя осями (т.е., на четырех колесах), да и размеры соответственно можно выбирать в пределах 1,2 на 2 м.
После того, как выбраны размеры прицепа для мотоблока, стоит задуматься об используемых материалах и базовых узлах будущего детища.
Основные этапы работы
- изображение точной схемы изделия с учетом предполагаемых размеров;
- подготовка необходимых материалов и вспомогательных компонентов;
- организация самого рабочего места с удобным доступом к необходимым инструментам;
- перенос чертежных данных непосредственно на используемые материалы;
- процесс сборки, а также подгонки полученных компонентов в единое целое;
- покраска или покрытие лаком, окончательное оформление кузова.
После предварительного ознакомления с ходом работы становится вполне понятным, как сделать прицеп для мотоблока своими руками.
Составление чертежа
Итак, с особенностями модели и материалами разобрались, пора приступать к составлению чертежа прицепа для мотоблока или наброска схемы предполагаемого оборудования. Оптимально правильным вариантом будет, если изобразить прицеп с разных сторон с пометками выбранных размеров составляющих навесного устройства.
Здесь не обязательно быть настоящим инженером или чертежником, продуманного наброска вполне буде достаточно.
Базовые узлы прицепа
- раму навесного устройства, воспринимающую главную нагрузку;
- непосредственно сам кузов;
- дышло (сцепное устройство), предназначенное для соединения транспорта с прицепом;
- сидячее место с подножкой, с учетом выбранной конфигурации и размеров;
- ходовая часть прицепа (колеса);
- сам рулевой механизм.
Кроме прочего, не лишним будет предусмотреть и дополнительные приспособления, которые облегчат процесс эксплуатации: простой откидной механизм, тормоза на прицеп мотоблока, дополнительные упоры и др.
Подготовка составных элементов кузова
При выборе материалов стоит учесть их характеристики, чтобы исключить возможность деформации при применяемых нагрузках при работе. Только высококачественные несущие элементы смогут обеспечить необходимые запасы прочности, особенно, при езде на ухабистых дорогах.
Необходимые инструменты
Создание рамы
Прочные рамы получаются из металлопроката (профилей, труб) с подходящими размерами поперечного сечения. Количество и параметры таких элементов будут зависеть от грузоподъемности, габаритов будущего прицепа. Швеллеры и уголки можно приобрести в любом строительном магазине.
Подготовленные элементы соединяются сваркой, уделяя особое внимание углам между соседними составляющими. Полученный каркас рекомендуется дополнительно проварить по всему периметру для усиления его общей прочности.
Сборка ходовой части
Для изготовления самой оси в трубу вваривают автомобильные полуоси. По краям, а также по центру трубы следует приварить швеллеры, куда будет крепиться созданная рама.
Далее, раму приваривают к балке прицепа мотоблока, перевернув конструкцию. Приваренные поперечины, согласно чертежу, будут добавочно усиливать раму. При установке колес следует проверить их параллельность.
Формирование кузова
Затем к готовой раме советуют приварить вертикальные стойки нужной высоты, которые между собой тоже соединяются горизонтальными полосками. На каждом этапе тщательно вымеряются углы и пространственное расположение элементов.
Обшивка готового каркаса
Для бортов умельцы используют и листовой металл, и деревянные доски, и кусочки профнастила. Откидная задняя часть намного упростит процесс отгрузки, да и сможет создавать дополнительную площадь поддона.
Такие варианты тележек для мотоблока, которые при желании можно соорудить умельцу за два или три дня, прослужат практически без ремонта в течение не одного года.
Многие фермеры не представляют свою работу на полях без трактора. Их интересует, как сделать прицеп для мотоблока своими руками из задней балки 2108 для перевозки строительных материалов или других предметов.
Процесс изготовления устройства
Такой прибор для сельского хозяйства, как мотоблок, уже много лет используется дачниками как рабочая машина. Благодаря ему труд человека в проведении земельных работ заметно облегчился. При установке на адаптер с сиденьем он превратится в мини-трактор. Рисунок 1.
С помощью небольшого трактора очень удобно обрабатывать почву, скашивать траву и готовить землю для посадки нового урожая. Кроме работ на полях мини-трактор будет полезен при транспортировке рассады, удобрений для растений или более тяжелых предметов.
Рисунок 1. Подготовка мотоблока.
В этом деле немаловажную роль занимает и прицеп (тележка), который подсоединяется к мотоблоку. Его основная функция заключается в перевозке тяжелых грузов, строительных материалов и других предметов сельского хозяйства.
Зимой мотоблок просто незаменимое устройство для чистки дорог. Чтобы избавиться от лишнего снега, его можно погрузить в самодельный прицеп для мотоблока своими руками из балки ВАЗ 2108. Рисунок 2.
В отличие от заводских моделей, можно изготовить устройство желаемого размера, надо лишь грамотно составить чертеж. Да и вся конструкция не требует особых затрат по сравнению с магазинными аналогами.
Рисунок 2. Балка ВАЗ 2108.
Повозка для мотоблока с применением балок автомобиля в основном состоит из таких 4 главных частей:
Кузов полностью изготавливается из дерева. Для надежности можно собрать каркас кузова из металлических уголков и обшить их досками. Собранный кузов крепится на раму с подсоединенными (приваренными) балками.
Рисунок 3. Сборка конструкции.
Помимо нее вам потребуются следующие материалы:
- стальные профильные трубы сечением 60х30, а также 25х25 мм;
- колеса и рессоры;
- листовая сталь толщиной не менее 0,8 мм;
- дюралюминиевый лист толщиной не менее 2 мм;
- швеллер;
- и др.
Прицепная рама расположена на каркасной решетке, поэтому она является центром всей конструкции. Для того чтобы она была правильно выполнена, изготовьте две поперечные траверсы размером 25х25 мм. Сделайте из трубок небольшие лонжероны.
Все части нужно соединить, так чтобы форма напомнила решетку. Затем к полученному изделию путем сварки прикрепите пару продольных труб. Сверху приварите обвязку из уголков размером 25х25 мм или профилей.
Лучшими материалами для изготовления бортов заслуженно считаются стальные листы. Приступайте к главному — подсоединению балки. Возьмите два одинаковых швеллера и вставьте их в профиль. Один из краев швеллера непременно оборудуется колесными осями.
Теперь берите уже заготовленные рессоры, которые будут соединять лонжерон. Чтобы все получилось правильно, на оси балки надевается край рессор. Центральная часть тоже должна объединиться с той же балкой при помощи стремянок.
Завершающим этапом в работе станет изготовление дышла из труб. Специально для этого трубки нужно соединить треугольником и приварить к тележке.
Это самый простой способ для моделирования тележки. Однако известны и иные варианты.
Другие способы конструирования
Обратите внимание на модели с более сложной конструкцией. Такой процесс обычно проходит в несколько этапов.
Основание под прицеп .
Для начала готовятся все необходимые материалы, составляется чертеж конструкции. В нем обязательно должны быть указаны габариты всех частей и, главное, кузова. Также немаловажно учесть, какое количество груза вы собираетесь возить. На основе этого делаются расчеты. Допустим, вы перевозите картофель, урожай весит около 0,5 т. Это означает, что вам нужен большой прицеп. Определившись с размером устройства, посчитайте точное число расходных материалов, чтобы не переплачивать лишние деньги.
Позаботьтесь о том, чтобы во время конструирования у вас под рукой был аппарат для сварки, потому как обычные болты не могут держать основу прицепа. У них могут сорваться головки.
Следующим шагом будет изготовление главных элементов. За основную часть легко может сойти уже готовый шаблон. Тележка для перевозки груза должна обладать повышенным запасом прочности, что позволит использовать ее на сложных рельефных поверхностях.
Единственным минусом можно назвать тот факт, что кузов совсем не имеет откидных бортов. Если вы хотите, то можете немного усовершенствовать тележку, проделав откидные стенки. Еще можно сделать на кузове бортовые петли с лямками, которые будут фиксировать материалы или продукты при перевозке.
Одним из важнейших процессов в изготовлении принято считать обустройство ходовой части прицепа для мини-трактора.
При моделировании оси колес можно задействовать стержень из стали. Его диаметр должен составлять 30 мм, а длину нужно подобрать такую, чтобы колеса в собранном состоянии не выходили наружу. Ваше устройство для сельскохозяйственных нужд готово. Если вы хотели узнать, как сделать прицеп из балки ВАЗ 2109, то принцип действий тот же самый.
Подведение итогов
Делая заключение по данной теме, можно отметить, что любой мотоблок становится еще более функциональным, когда на него крепят прицеп. Именно он является неотъемлемым приспособлением для перевозки груза. Выполнить такое устройство очень просто в домашних условиях.
Не стоит покупать новые детали для сборки, ведь можно взять неиспользованные части старого автомобиля ВАЗ 2109 или других марок. Чтобы избежать появления коррозии, обработайте металлические элементы специальным покрытием или просто покрасьте.
Чтобы правильно сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ 2109, необходимо сначала составить чертеж с размерами, в котором будут учтены все параметры этой детали. Помните: грузоподъемность прицепа зависит от пружины и стойки, но детали от вазовских машин не позволят поднять этот параметр выше 500 кг, дальнейшее увеличение резко сокращает их срок службы. Если же вам нужна более высокая грузоподъемность, то используйте подвеску на рессорах.
Технически сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ 2109 несложно. Основная проблема связана с постановкой такого изделия на учет в ГИБДД. Далее мы расскажем не только о порядке действий, которые нужно выполнить для изготовления автомобильного прицепа, но и различные нюансы, облегчающие постановку буксируемого транспортного средства (БТС) на учет и получение для него VIN-кода.
Для чего нужен прицеп
Требования законодательства
Для движения по дорогам общего пользования прицеп для легкового автомобиля из балки ВАЗ 2109 должен соответствовать требованиям, изложенным в ряде документов, причем часть из них доступна только официальным производителям и инспекторам пунктов техосмотра. Одним из таких документов является ОСТ 37.001.220-93, основанный на действующем во времена СССР ОСТ 37.001.220-80. Тем не менее, в различных документах изложены общие требования к таким параметрам прицепного транспортного средства, как:
- размеры;
- форма;
- масса;
- развесовка;
- давление на тягово-сцепное устройство (ТСУ);
- оснащение тормозами;
- оснащение приборами световой индикации.
Несоответствие по любому из этих параметров сделает невозможным постановку самодельного транспортного средства на учет, а значит, непригодной для движения по дорогам общего пользования. Мы сделали подборку основных требований к подобным самоделкам:
- максимальная ширина – 230 см, но не превышает ширину буксира более, чем на 200 мм;
- максимальная длина – 8 м, но не более 1,5 длины тягового автомобиля;
- максимальная высота – 3 м, но не больше 1,8 колеи БТС;
- максимальные регистрационная и полная масса зависят от автомобиля, но общий вес снаряженного автомобиля с пустым прицепом не должен превышать 3,5 тонны;
- тормоза (при необходимости) инерционные;
- установлены световые сигналы тормозов;
- установлены световые сигналы поворота;
- установлена подсветка знака;
- установлены габаритные и противотуманные огни;
- конструкция и форма дышла должна соответствовать установленному на буксирующем транспортном средстве ТСУ;
- нагрузка на ТСУ, вне зависимости от степени загруженности прицепа, не должна выходить за пределы 25–100 кг и соответствовать этому параметру.
Требования законодательства для прицепа
Массогабаритные параметры БТС напрямую зависят от того, для какого автомобиля предназначен прицеп.
Какой штраф предусмотрен за езду по дорогам общего пользования с прицепом, который не поставлен на учет
Такие нарушения регламентирует статья 12.1 КоАП РФ, в которой сказано, что за первое нарушение следует штраф в размере 500–800 рублей, но в случае повторного появления такого транспортного средства на дорогах общего пользования, санкции будут куда серьезней, то есть одно из двух:
- штраф в 5 тысяч рублей;
- лишение права управления транспортными средствами на срок до трех месяцев.
Поэтому мало построить хороший прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ 2109, нужно еще и поставить его на учет в установленном порядке.
Параметры задней балки ВАЗ 2109
- максимальная масса;
- ширина колеи;
- высота;
- длина.
Вот ее характеристики:
- масса в сборе (со ступицами, тормозными барабанами и стойками) – 55 кг;
- ширина колеи – 137 см;
- расстояние между кронштейнами крепления к корпусу – 104 см;
- расстояние между площадками для крепления амортизационных стоек – 101 см;
- длина (расстояние от отверстий кронштейнов до места крепления амортизационных стоек) – 38 см.
Чтобы правильно сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ 2109, необходимо сначала составить чертеж с размерами, в котором будут учтены все параметры этой детали. Помните: грузоподъемность прицепа зависит от пружины и стойки, но детали от вазовских машин не позволят поднять этот параметр выше 500 кг, дальнейшее увеличение резко сокращает их срок службы. Если же вам нужна более высокая грузоподъемность, то используйте подвеску на рессорах.
Самостоятельное изготовление
Чтобы самостоятельно построить прицеп, необходимо заранее подготовиться:
- достать детали;
- найти инструменты;
- составить чертеж.
Только после этого приступайте к изготовлению устройства.
Где брать балку
Если же вы хотите изготовить самодельный прицеп для легкового автомобиля своими руками из балки ВАЗ 2109, то вам нужны документы, подтверждающие исправность детали и законность ее приобретения. Такими документами являются:
- сертификат соответствия;
- паспорт детали;
- чек с печатью магазина.
Без этих документов прицеп не пройдет экспертизу, а заключение эксперта является основанием для постановки транспортного средства на учет или отказа в регистрации.
Где взять чертеж
Несмотря на кажущуюся простоту изготовления такого устройства, даже создание чертежа требует серьезной технической подготовки, ведь необходимо не только изготовить платформу, но и обеспечить ее правильную развесовку. Если этого не сделать, нагрузка на фаркоп не уложится в установленные нормы, а значит, самоделка не пройдет экспертизу и ей откажут в регистрации. Чтобы сделать нормальный прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ 2109, желательно использовать существующий образец, причем, обязательно поставленный на учет в ГИБДД, составив по нему чертеж с размерами всех деталей и мест их установки.
В тех случаях, когда постановка на учет не обязательна, к примеру, для движения по полевым грунтовым дорогам, чертеж можно скачать на различных форумах или тематических площадках, пользователи которых обсуждают подобные самоделки. Также можно разработать чертеж самостоятельно, ведь ничего сложного в этом нет, достаточно расположить кронштейны посередине длины корпуса, или сдвинув их немного назад. От их расположения зависит развесовка устройства и давление на фаркоп буксира, а учитывая, что у такой подвески с каждой стороны не одна, а две точки крепления, крепление кронштейнов по центру кузова создаст развесовку, близкую к оптимальной.
Для определения более точного положения балки потребуются эксперименты, по результатам которых вы будете вносить корректировки в чертеж. В какой-то мере различные видео, которыми делятся те, кто уже построил и поставил на учет такие прицепы, могут помочь в определении оптимального положения подвески и поиске других проблем, но без экспериментов не обойтись.
Где брать остальные материалы
Чтобы избежать проблем с прохождением экспертизы, все материалы, включая даже краску, покупайте в магазине, с обязательным получением чека и сертификата соответствия. Именно поэтому даже круглую или квадратную трубу, из которой будет изготовлен корпус, покупайте только на оптовой базе или магазине, а не в пунктах приема черного и цветного металлолома. Такой подход сильно увеличивает затраты на изготовление прицепа для авто своими руками из балки ВАЗ 2109, поэтому его стоимость нередко превышает цену готового транспортного средства в магазине или с рук, но уже поставленного на учет и получившего свой VIN и госномер.
Если же вы не собираетесь ставить свое изделие на учет, то лучшим местом для приобретения материала станут авторазборки и пункты приема черного или цветного металлолома. Это снизит затраты на создание такого транспортного средства в десятки раз. При достаточно высокой технической подготовке вы сможете даже заменить весьма не дешевые инерционные тормоза гидравлическими, поставив вместо тормоза наката главный тормозной цилиндр с бачком и подключить его к рабочим цилиндрам тормозов. Также можно сделать инерционный тормоз из обычной тормозной системы ВАЗ 2109 или любого другого автомобиля.
Помните: максимальная (вместе с грузом) масса прицепа для легкового автомобиля, который вы можете сделать своими руками из задней балки ВАЗ 2109 с пружинами, но не оснащенного тормозами, составляет всего 300 кг, а это сильно снижает требования к используемым материалам. Если покупать все на разборках и пунктах приема металла, то расходы составят 5–20 тысяч рублей, попытка же сделать все по закону приведет к затратам в 80–150 тысяч рублей.
Инструменты
Чтобы сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ 2109, вам потребуются следующие инструменты:
- рулетка;
- штангенциркуль;
- транспортир;
- чертилка или маркер;
- болгарка с отрезными и зачистными дисками;
- керн;
- молоток;
- дрель с набором сверл;
- сварочный инвертор;
- рожковые и торцовые ключи;
- плоская и крестовая отвертки;
- пассатижи;
- бокорезы;
- электрический лобзик с пилками по дереву и металлу.
Все инструменты можно купить в ближайшем магазине или заказать через интернет.
Порядок действий
Чтобы сделать прицеп для авто своими руками из балки ВАЗ 2109, придерживайтесь этого алгоритма:
Такой алгоритм поможет вам сделать любой конфигурации прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ 2109.
Заключение
Самодельный самосвальный прицеп для мотоблока: подробная пошаговая постройка своими руками с фото и описанием.
Приобрёл себе мотоблок и задумал купить к нему прицеп, но посмотрев на цены, принял решение сделать самостоятельно.
- Задняя балка ВАЗ-2109 в сборе — 1200 руб.
- Труба профиль 20/40 и 20/20 — 1600 руб.
- Электроды 2 и 3-ка, — 320 руб.
- Диски на УШМ 5 штук — 100 руб.
- Остальное было в наличии.
Собрав все материалы, приступил к работе.
Обрезал крепления балки к кузову и приварил их на площадки под амортизаторы, для того, что бы сделать прицеп самосвальным.
По размерам кузов будет длиной — 1500 мм и шириной — 1100 мм.
Приварил поперечины для жёсткости.
Само дышло приварил прямо в балку и обварил с внутренней и наружной сторон, чтобы не делать усилителей.
Приступил к изготовлению бортов.
На дно уложил лист ОСБ, а на борта приварил листовой металл.
Крылья на колёса вырезал из старого холодильника. Прицеп покрасил.
Результатом работы доволен, делал прицеп без чертежей, как говорится на коленке. Испытал, вывозил мусор, за счёт того, что прицеп самосвальный, работать намного легче, приподнял и сразу выгрузил.
Читайте также: