Течет вода в салон ауди 100 с4
Доброго всем дня, подскажите кто сталкивался с проблеммой моего характера, суть проблемы такова, после дождя в салоне под ковриком пасажира с переди появилась вода откуда понять не могу, трещен и дыр в днище нет, через стекло не протекает и уплотнитель двери тоже. Подскажите у кого такое было и как устранить
за ранее спасибо кто отзавется.
Смотри под капот. У меня текло через пластик над салонным фильтром. Хорошо так текло, душевно. Заметил, когда в решил переждать дождь в машине и включил обдув, чтобы запотевание убрать. А печка-то не дует. Потом глянул, а у меня из бардачка через мотор печки водопад.
У меня нет фильтра салона,
И сливные отводы чистые
вот грешу на печку точнее переход подкопотного отсека и салона,
У меня нет фильтра салона,
И сливные отводы чистые
вот грешу на печку точнее переход подкопотного отсека и салона,
никогда не бойся браться за незнакомое дело! Ковчег был построен любителем - Титаник = профессионалами.
Доброго всем дня, подскажите кто сталкивался с проблеммой моего характера, суть проблемы такова, после дождя в салоне под ковриком пасажира с переди появилась вода откуда понять не могу, трещен и дыр в днище нет, через стекло не протекает и уплотнитель двери тоже. Подскажите у кого такое было и как устранить
за ранее спасибо кто отзавется.
Стык печки , там где пластилиновым герметеком - возможно он в каком-то месте, смотреть так . Залезть в низ головой с фонарём, а помощник пусть льёт воду, лутше из шланга. Было у меня и з коробки что с релюхами , с левой стороны..Замазать герметеком. Забился когда-то стёк воды листьями- высше уровня подымалась вода и попадала через печку. А ещё трещина кузова, определить самому вообще не реально(смотря в каком месте). У меня трещина в таком месте, что заварить невозможно(видно только с помощью зеркала ито рразобрав пол торпеды с проводами., залили какойто хренью на эбокситку похожа. Но всеравно после сильного ливня вода попадает под обшивку ткани ног. Меньше правда но мокро(летом высыхает) Особо не парюсь. Может устранить толковый кузовщик или покращик..
Подскажите люди добрые откуда вода под ковриками справа спереди и сзади берется. Сперва в дождь поездил,заглянул под коврик пассажира спереди,мокро. через пару дней и сзади справа стало мокро. Поднимал авто смотрел ДЫР нет. Водостоки люка передние прочистил,больше вроде нет водостоков люка.Под лобовухой тож нормал.И не тосол ето. ЧТО может быть.
У меня тоже такая беда. Тоже всё облазил, под арку колеса лазил, даже в салоне обшивку вспорол.Раз, когда было всё сухо, полил воды на лобовуху и даай под обшивкой смотреть. Смотрю, где-то из под торпеды струйка потекла. Но разбирать торпеду так и не решился.А на заднем сидении пока не искал. Думаю, может спереди просачивается.
Вода чаще всего попадает через микротрещины в герметике которым залит передний лоток (на котором блок предохранителей и воздухозабор в салон)
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
Вода чаще всего попадает через микротрещины в герметике которым залит передний лоток (на котором блок предохранителей и воздухозабор в салон)
Так вода с пассажирской стороны ПОД КОВРИКОМ .
Так вода с пассажирской стороны ПОД КОВРИКОМ .
У нас не бывает снега
осенью мыл коврики и сзади водительского сидения обнаружил воду. весь коврик промок. где протекает не знал и подтёков не видно. решил снять обивку с пола,может найду где бежит, да и просушить надо, так и не понял где льёт. зимой менял сигнализацию и обнаружил эту пороклятую дыру
нашёл-(в аптеке покупаешь бутылку глюкозы (стеклянную на 200мл)-берешь от туда резиновую затычку, вырезаешь в ней маленькую дырочку в середке и делаешь к ней радиальную прорезь (чтоб трос продеть) и приклеиваешь все на силикон, предварительно промыв, просушив и оббезжирев посадочное место.)
(вот такая(как раз нижняя узкая часть хорошо входит в эту дырку)-только от больших бутылок,не
Прикрепленные изображения
Так вода с пассажирской стороны ПОД КОВРИКОМ .
Справа тоже лоток есть и так же он залит герметиком, который от времени трескается, да так что трещинки эти фиг разглядишь, бывает течет там же, но под короб воздухозабора в салон, я с этой иопаной водой несколько месяцев боролся пока не победил, помого затекающий силиконовый герметик, уже почти два года сушь как в сахаре.
А до этого пля после даже не очень большого дождя, не просто сырость, а прям плескалась.
Слева тоже может быть такая же муйня, но там чаше, как тут правильно писали, через дырку для тросика открывания капота течет, там резиновый грибок такой.
Вообще для старых ауди этот герметик (которым стыки заделаны) это бич, он и в лотках багажника тоже трескается, и тоже потом весь моск можно сломать откуда вода в габажнике.
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
Справа тоже лоток есть и так же он залит герметиком, который от времени трескается, да так что трещинки эти фиг разглядишь, бывает течет там же, но под короб воздухозабора в салон, я с этой иопаной водой несколько месяцев боролся пока не победил, помого затекающий силиконовый герметик, уже почти два года сушь как в сахаре.
А до этого пля после даже не очень большого дождя, не просто сырость, а прям плескалась.
Слева тоже может быть такая же муйня, но там чаше, как тут правильно писали, через дырку для тросика открывания капота течет, там резиновый грибок такой.
Вообще для старых ауди этот герметик (которым стыки заделаны) это бич, он и в лотках багажника тоже трескается, и тоже потом весь моск можно сломать откуда вода в габажнике.
у меня была порвана прокладка под тросик капота и там была дыра с палец толщиной. при каждой мойке вода со стекла заливалась как раз в салон под торпедой,т.к. эта дыра как раз рядом со сливом.
сморел и видео американское с такой проблемой,можете сами посмотреть.Наберите в ютубе например "audi water problem".там под капотом гда аккомулятор находится,под ним слив есть который засоряется и вода течет в салон под пассажирский коврик.
Подскажите люди добрые откуда вода под ковриками справа спереди и сзади берется. Сперва в дождь поездил,заглянул под коврик пассажира спереди,мокро. через пару дней и сзади справа стало мокро. Поднимал авто смотрел ДЫР нет. Водостоки люка передние прочистил,больше вроде нет водостоков люка.Под лобовухой тож нормал.И не тосол ето. ЧТО может быть.
Другая напасть - засорение дренажных отверстий под АКБ, вследствие чего вода проникает в салон как раз к ногам переднего пассажира (где под ковролином лежит ЭБУ АКПП).
Подскажите люди добрые откуда вода под ковриками справа спереди и сзади берется. Сперва в дождь поездил,заглянул под коврик пассажира спереди,мокро. через пару дней и сзади справа стало мокро. Поднимал авто смотрел ДЫР нет. Водостоки люка передние прочистил,больше вроде нет водостоков люка.Под лобовухой тож нормал.И не тосол ето. ЧТО может быть.
Зная что вопрос поднимался очень часто и сам читал всевозможные решения здесь на форуме, но ВСЕ ЖЕ!
Суть в чем: вода появляется справа с пассажирсекой стороны , преимущественно спереди..
Стал пробовать лить и смотреть откуда , чего.. Лил и не понимал в чем проблема, вода уходила хорошо, следовательно не забиты сливы, точно не люк!! Стал лить прямо в отвертие слива(то что справа) и вот оно потекло в салон.
ТАк что же это такое, отверстие спечиально для слива воды, а оно сливает прямо в салон
Что может быть причиной неправильного слива воды?? (Там тупо дыра без резинок, без трубок)
Жду вашей помощи!
там справа забор воздуха для печки. через него вероятнее всего и попадает. у меня тож на днях такая шняга была, ехал и встречка - камаз окатил водой, всю машину окатило, и из нижних сопл полилась горячая вода. думал сначала что антифриз, но как оказалось просто захлестнуло водой
там справа забор воздуха для печки. через него вероятнее всего и попадает. у меня тож на днях такая шняга была, ехал и встречка - камаз окатил водой, всю машину окатило, и из нижних сопл полилась горячая вода. думал сначала что антифриз, но как оказалось просто захлестнуло водой
Стал лить прямо в отвертие слива(то что справа) и вот оно потекло в салон.
Пишет что сам лил.
т.е у меня нет этой трубки. Ее реально купить и вставить туда?
И все равно не понятно, даже если трубки этой нет, как вода в салон попадает?? там трещины или как?
т.е у меня нет этой трубки. Ее реально купить и вставить туда?
И все равно не понятно, даже если трубки этой нет, как вода в салон попадает?? там трещины или как?
Чес говоря я даже не знаю как её могли от туда вытащить , она идет через стойку, а сама стойка залита чем то типа монтажной пены, по крайней мере на моей машине так, выяснилось при ремонте после ДТП, так что попробовать можно просунуть, но я сомневаюсь. Проверь воздухозаборник, возможно там косяк
Это я так понимаю трубка которая в этом же сливе находится?? она в салон идет, может трещина где то и по ней вода сочится!! Как вообще добраться до всего этого?? крыло снимать? или панел из салона?
Ни чё не понял, печка стоит по середине панели почти, воде там взяться неоткуда, если только стекло отклеилось. А воздухозаборник находится в подкапотном пространстве слева под пластмассовой хернёй под стеклом. Что бы добраться нужно снять дворники и эту пластмаску.
А воздухозаборник находится в подкапотном пространстве слева под пластмассовой хернёй под стеклом. Что бы добраться нужно снять дворники и эту пластмаску.
Так об этом и реч, я снял пластмассу эту и дворники! Специально лил в "дырку" (слив) куда идет воздухозаборник, вот как начал туда лить, в салоне и потекло!!
Ни чё не понял, печка стоит по середине панели почти, воде там взяться неоткуда, если только стекло отклеилось. А воздухозаборник находится в подкапотном пространстве слева под пластмассовой хернёй под стеклом. Что бы добраться нужно снять дворники и эту пластмаску.
Так об этом и реч, я снял пластмассу эту и дворники! Специально лил в "дырку" (слив) куда идет воздухозаборник, вот как начал туда лить, в салоне и потекло!
Специально лил в "дырку" (слив) куда идет воздухозаборник, вот как начал туда лить, в салоне и потекло!
Нет, не вокруг рамки, на фото на полке где стоит воздухозаборник с краю прямо у крыла, там шов замазан поверх кузовным герметиком, он со временем разрушается
Незнаю какой там шов, но лил прямо в "дырку" слива, не попадая на швы!
Посмотрю конечно завтра, а какой герметик посоветуете для таких дел, если что? И можно фото это шва где в котором может быть причина, ибо на фотке сверу непонятно.
Специальный кузовной герметик Body 999
а теперь.
борьбе аудиводов с бассейнами по ковром посвящается.
иногда тут трескается кузовной герметик, он был восстановлен еще в прошлый раз, тут не течет
все оказалось до банальности просто, текло с лобового стекла прямо в воздухозаборник, и неважно какой он, большой с фильтром как у меня, или маленький без фильтра
вода, если ее много стекает с кромки кузова прямо в воздухозаборник не смотря на то что его закрывает пластиковый кожух, вода сочится между металлической кромкой и этой пластиковой накладкой
видимо до меня кто-то с водой боролся, ибо вся эта кромка кузова и край кожуха вымазан каким-то несохнущим черным герметиком
выход нашел пока вот такой, приклеил на пластиковый кожух уплотнитель из вспененной резины (обычный для окон)
второй источник - блок предохранителей
на его корпусе сломаны застежки, и вода с крышки стекает прямо в салон. и это просто поливая из кружки на стекло, а когда едешь, машина вибрирует, крышка прыгает и воде еще проще затекать
сначала хотел сделать на резинке, вот так
потом сделал вот такие крепежки, правда что бы посмотреть предохранители, надо ослабить гайки и повернуть в их сторону, но делается это редко
можно конечно заменить корпус монтажного блока (новый стоит 1000 с небольшим), б/у нет, т.к. приклеен он на герметик и разборщики его не снимают ибо ломается, а те машины что видел с ними на разборке, все со сломанными застежками
Этот отчёт посвящён болезни C4 кузова, с которой сталкиваются многие. Со временем в машине появляется запах прелости, начинают обильно потеть стекла, а в один прекрасный момент замечаешь под водительским резиновым ковриком — самое настоящее озеро.
Коснулось и меня. Нажал пальцем на ковролин, и насколько он прогнулся, столько и вылезло воды, под уровень ковра — баркас дал течь. Чтобы локализовать площадь поиска течи, убедился, что у пассажиров всё сухо.
Я не спешил осматривать днище на эстакаде, а снял перчаточный ящик под рулём, заглушку на стойке на всякий случай, взял ведро воды и стал поливать на лобовое. Потом увидел это:
Стало понятно, что течь либо у короба с предохранителями, который в капоте, либо у лобового, либо где-то ещё. Лобовое поменял пол года назад, а проблема не ушла — значит там всё в порядке. Взял маленькую кружку и стал поливать вокруг короба с предохранителями, потом ближе к печке, но ручей так и не возобновлялся. Вывод один — снимай крыло.
Так проездил еще несколько месяцев, и наконец психанул.
Снял крыло, за отчёт по снятию крыла спасибо Binary . Первое, что бросилось в глаза — это гора грязи в районе дренажа(пометил красным кружком).
В результате получаем плохой водоотвод, и самые неприятные последствия, а именно: вода скопилась за счёт грязи, что попало в район стыка кузовных элментов, заполнило маленькие швы, и как только пошёл первый мороз — вода расширилась. Соответственно, герметик слегка отошёл. При последующих морозах всё шире и шире, и так получаем щель в салон. Но это как вариант. Основная причина еще впереди.
Грязь начинает попадать сюда по двум причинам: первая — это отсутствие пластиковой защиты(подкрылка), вторая — проржавевший лонжерон крыла со стороны стойки(мой случай). Поэтому, чтобы не было рецидива через несколько лет, необходимо устранить первопричину.
Стал искать дальше. внимательно осматривая весь шов элемента, и в самом верху, около завесы капота, обнаружил отслоившийся герметик:
Вычистил отверстие, в котором герметик уже просто болтался, и брызнул в него со шприца водички:
И сразу же в салоне по левой стойке обнаружил свежую течь:
Как следует зачистил весь шов, обработал цинкарём, и дал ему часок поработать:
Пока цинкарь работал, вспомнив цену на б/у оригинальное крыло в 100$, я занялся внутренней полостью крыла, зачистив ржавчину, обработал грунтом по ржавчине.
Потом вернулся к основной проблеме. Обезжирил весь шов, и начиная с отверстия у петли капота, как следует прошёлся шовным полиуретановым герметиком(novol 630):
На неспешную работу у меня ушёл день. Можно и быстрее, но я старался обработать всё то ржавое, что видел на своём пути.
Этот отчёт посвящён болезни C4 кузова, с которой сталкиваются многие. Со временем в машине появляется запах прелости, начинают обильно потеть стекла, а в один прекрасный момент замечаешь под водительским резиновым ковриком — самое настоящее озеро.
Коснулось и меня. Нажал пальцем на ковролин, и насколько он прогнулся, столько и вылезло воды, под уровень ковра — баркас дал течь. Чтобы локализовать площадь поиска течи, убедился, что у пассажиров всё сухо.
Я не спешил осматривать днище на эстакаде, а снял перчаточный ящик под рулём, заглушку на стойке на всякий случай, взял ведро воды и стал поливать на лобовое. Потом увидел это:
Стало понятно, что течь либо у короба с предохранителями, который в капоте, либо у лобового, либо где-то ещё. Лобовое поменял пол года назад, а проблема не ушла — значит там всё в порядке. Взял маленькую кружку и стал поливать вокруг короба с предохранителями, потом ближе к печке, но ручей так и не возобновлялся. Вывод один — снимай крыло.
Так проездил еще несколько месяцев, и наконец психанул.
Снял крыло, за отчёт по снятию крыла спасибо Binary . Первое, что бросилось в глаза — это гора грязи в районе дренажа(пометил красным кружком).
В результате получаем плохой водоотвод, и самые неприятные последствия, а именно: вода скопилась за счёт грязи, что попало в район стыка кузовных элментов, заполнило маленькие швы, и как только пошёл первый мороз — вода расширилась. Соответственно, герметик слегка отошёл. При последующих морозах всё шире и шире, и так получаем щель в салон. Но это как вариант. Основная причина еще впереди.
Грязь начинает попадать сюда по двум причинам: первая — это отсутствие пластиковой защиты(подкрылка), вторая — проржавевший лонжерон крыла со стороны стойки(мой случай). Поэтому, чтобы не было рецидива через несколько лет, необходимо устранить первопричину.
Стал искать дальше. внимательно осматривая весь шов элемента, и в самом верху, около завесы капота, обнаружил отслоившийся герметик:
Вычистил отверстие, в котором герметик уже просто болтался, и брызнул в него со шприца водички:
И сразу же в салоне по левой стойке обнаружил свежую течь:
Как следует зачистил весь шов, обработал цинкарём, и дал ему часок поработать:
Пока цинкарь работал, вспомнив цену на б/у оригинальное крыло в 100$, я занялся внутренней полостью крыла, зачистив ржавчину, обработал грунтом по ржавчине.
Потом вернулся к основной проблеме. Обезжирил весь шов, и начиная с отверстия у петли капота, как следует прошёлся шовным полиуретановым герметиком(novol 630):
На неспешную работу у меня ушёл день. Можно и быстрее, но я старался обработать всё то ржавое, что видел на своём пути.
Читайте также: