Течь воды в багажник рено дастер
катаюсь другий тиждень,замітив чисто випадково запхавши туди руку,спочатку думав шось розлилося,висушив а через тиждень знов там вода зібралась
шо робити ? на фото відмітив де саме збірник води,це точно не конденсат просто бо води досить багато((((
Я знаю два потенциальных места проникновения воды, с подобными симптомами.
1. Общеизвестная негожая (пересыхающая) герметизация воздушных клапанов салона (они там под пластиковой обшивкой). Через это неплотное уплотнение (вот жеж сказал ) по внутренней стороне задних арок вода попадает в багажник. Лечение - это уплотнение (прокладку клапана), или меняют/дорабатывают, или ставят клапана на герметик. Проблема исчезает.
2. Есть конструктивная недоработка стаканов задних стоек. По крайней мере, на некоторых выпусках или экземплярах авто. На моем есть . Через какие-то неплотности в крышках стаканов вода (а точнее, багнюка), летящая с задних колес, проникает в багажник. Когда я разобрал заднюю часть салона для обесшумки, то обнаружил залежи этого "багна", уже подсохшего, по низу салонной стороны задних арок, и явные следы пропитывания этим "багном", с последующим гниением, ватина, налепленного на внутренню сторону пластиковых панелей отделки багажника, в качестве шумоизоляции. Были также видны засохшие потеки идущие сверху от головок стаканов. Сами отверстия, через которые проникала грязь, мне обнаружить не удалось. То ли головки неплотно были загерметизированы при установке на стаканы, толи грязь проникала через неплотности в посадочном месте верхних опор стоек (но на передних стойках же такого не наблюдается), хз кароч. С одной стороны (кажется справа, точно не помню уже) проблема проявлялась сильнее, чем с другой. Так вот, "багно" это задерживается ватином облицовки и оседает на дне багажника спрятанное от глаз за фальшпанелями, а вода из него, не смогшая впитаться в ватин, по полу стекает в ниши, куда пониже.
После того, как стаканы были облеплены виброй, и были установлены задние подкрылки, проблема больше, вроде, не наблюдается. "Вроде" потому, что я облицовку с тех пор (больше двух лет уж) не вскрывал и не смотрел, но и воды в багажнике ни нразу не наблюдал с тех пор.
Короче, надо вскрывать облицовку и смотреть. Если это вода/грязь, летящая изначально с колес, то будут видны грязные потеки, откуда течет. Если потеков не видно, то может сверху откуда, через негерметично наклеенные стекла, например, подтекает.
Доброго дня. Давно ничего не писал, т.к. писать особо не о чем. Машина новая, претензий нет, ездит себе, да ездит, без приключений и происшествий… Прошлой осенью перед заморозками решил выкинуть из левой ниши багажника 5 литровую баклашку с остатками воды, и обнаружил там лужу. Подумал, что просто ёмкость лопнула или протёрлась, и часть воды вытекла. Не долго думая, просушил, и забыл. Но не тут то было! Этой весной, после генеральной весенней уборки с тщательной мойкой кузова опять обнаружил там лужу…(
Поискал на просторах интернета информацию, и понял, что у нас это одна из хронических болячек. Либо шов, либо крепление рейлингов. Внимательно осмотрел стык крыши и стойки… И точно, небольшая дыра миллиметров 8 — 10 в длину!
В тот день 18 марта к официалам с этой одинаковой проблемой нас обратилось ажно двое! Судя по общению с инженером по гарантии в этот раз (конструктивно, без лишних вопросов), ещё раз понял, что болячка популярная. Пообещали взять меня через неделю, когда из Москвы приедет некий шовный спец герметик MJ Pro (серый). Но тут как назло началась эта пандемия, и в итоге я сдал авто только 13 апреля. А сегодня уже получил, и был довольно воодушевлён проделанной работой. Хотелось бы ещё раз выразить благодарность мастеру кузовного цеха (АВТО-АС, Псков) Красницкому Александру за пунктуальность, вежливость, отзывчивость и качественную профессиональную работу!
Не спросил на радостях зачем (наверное некая гарантийная технология), но были сделаны оба угла, хотя к правой стороне у меня претензий не было. Справа моя тщательная проверка никаких намёков на влагу нигде не обнаружила. Выглядит это всё вот так…
Но, к сожалению, выход любого нового автомобиля сопровождается "детскими" неисправностями, которые себя так или иначе проявляют. Это происходит почти у каждого концерна, поэтому первых покупателей автомобиля можно называть, пользуясь программистской терминологией, бета-тестерами продукта. Именно они генерируют базу для последующих доработок продукта.
В данной статье я каталогизирую известные неисправности, которые были выявлены реальными владельцами Renault Duster 2-го поколения.
Хоть внешне автомобиль и преобразился, некоторые проблемы первого поколения перекочевали во второе поколение. Автор фотографии kua1102
Хоть внешне автомобиль и преобразился, некоторые проблемы первого поколения перекочевали во второе поколение. Автор фотографии kua1102
Течь конденсата в салон
Надо сказать, что проблема эта не нова, например, первые партии купе-кроссовера Renault Arkana столкнулись с проблемой попадания конденсата, образующегося при работе климатической системы летом, в салон (в районе ног переднего пассажира) [ 1 ]. Владельцы сообщали, что в процессе установочных работ при деформации корпуса климат-контроля конденсат стекал не в трубку, а в трещину. Если Вы на секунду подумали, что эта проблема появилась впервые, то ошибаетесь. О точно такой же проблеме писали еще в 2011 году, на форуме Renault Duster I поколения [ 2 ]. Прошло десять лет. Вышло второе поколение автомобиля. Думаете, изменилось что-то? Нет. Владелец нового Дастера, Дмитрий Латунов , сообщает, что на его автомобиле данная неисправность проявилась [ 3 ]. Как её проверить?
Заводим двигатель, включаем кондиционер и проверяем, есть ли влага в области, указанной зелёной стрелкой. Автор фотографии kua1102
Для этого нам понадобится убрать коврик переднего пассажира, демонтировать пластиковую накладку центральной консоли и отогнуть ковролин. Далее нужно завести двигатель автомобиля, включить кондиционер (или климат-контроль) и проверить, поступает ли влага в салон в месте, указанной зелёной стрелкой.
Из-за особенности конструкции, если течь конденсата есть, вода начинает скапливаться в ногах переднего пассажира.
Это гарантийный случай, так что если вдруг на Вашем Renault Duster такая проблема есть, нужно сообщить об этом официальному дилеру.
Под воздействием солнца отходит пластиковое жабо
В первом поколении автомобиля жабо было сделано металлическим, но потом инженеры наконец-то сделали логичный шаг - сделали жабо из пластика. Но не всё получилось идеально и под воздействием солнечных лучей жабо отклеивается от лобового стекла примерно в средней части лобового стекла.
Уплотнительные резинки дверей истирают краску кузова
Это проблема достаточно массовая и не стоит винить исключительно Renault. Имеется она и у Duster 2 поколения [ 4 ]. У владельца автомобиля истирание краски было обнаружено в верхней части проёма передней и задней двери (на кузове). Причём автор говорит, что это был не гарантийный случай, что, честно сказать, мне не очень понятно. Наверное, имеет смысл превентивно заклеить места соприкосновения резинок с элементами кузова плёнкой.
Отсутствие обратного клапана на омывателе стекла пятой двери
Это проблема, которая перекочевала с предыдущего кузова - обратный клапан на омывателе стекла пятой двери по-прежнему отсутствует, поэтому если поставить машину под уклоном, то на стекло всегда будет литься немного воды.
Трескается лак на крыше автомобиля вдоль выштамповок
Ещё одна проблема, которая сопровождает и первое и второе поколение автомобиля. Многие говорят, что это происходит при диагональном вывешивании автомобиля, но, как мне кажется, для автомобиля, который позиционируется как внедорожник, весьма странное явление. Так что проверьте крышу в местах, которые указывает владелец автомобиля [ 5 ]
В еще не далеком 2019 году мной был куплен Рено дастер белого цвета. Его ТТХ в контексте излагаемой истории значения не имеют, поэтому их опустим.
Купил летом, парковался на крытой парковке, и не знал, и не ведал, что впереди ждет меня неприятный сюрприз. Осенью, как только пошли дожди, в кармане багажника, который слева по ходу (к слову, на моей модели он один), стала собираться хорошая лужа, и так основательно собираться. Если бы не проводимые мероприятия по осушению, после трех-четырех поездок под дождем можно было бы запускать рыбок.
Конечно, сразу возникло желание стремглав помчаться к дилеру и закатить скандал, но отсутствие свободного времени не позволило незамедлительно исполнить желаемое . Как оказалось, не зря. Во-первых, подобные нарекания не считаются гарантийным случаем (. ), во-вторых, дилер может пойти на встречу и решить вопрос бесплатно, но только в течении недели после покупки, а то, что в течении одной недели такую неисправность можно и не выявить - никого не волнует, и в-третьих, решение этой проблемы относится к кузовному ремонту, так что заберут у вас машину на недельку, не меньше.
Как водится, решил попробовать найти течь своими силами. Всемогущий интернет подсказал, что проблема может возникать из-за негерметичности в креплении рейлинга.
Болты крепления могут быть недотянуты или мастика накладки криво уложена. То есть надо снять пластиковую накладку, открутить болты, обработать герметиком и как следует затянуть болты назад. Все просто для человека с руками. Только уже на первым этапе возникают очень большие проблемы: снять пластиковую накладку, не сломав защелки на язычках креплений - большая удача. А подлезть к ним отверткой и отжать, так, как положено - невозможно, защелки повернуты внутрь. Лично у меня получилось снять внешнюю накладку, отломав только одно крайнее крепление - повезло. Болты же оказались затянуты нормально. Несмотря на это, все равно, открутил, нанес герметик, закрутил, отремонтировал накладку и установил ее на место.
Не помогло. Вода продолжала неведомым путем попадать в багажник.
Читая тематические форумы, наткнулся на пост одного дастеровода, который написал, что ему на сервисе расшивали и герметизировали заново водоотводные желобки на крыше. Решил проверить и эту версию. Стерев тряпкой пыль, абсолютно неожиданно для себя, нашел по краям у двери багажника нитевидные трещинки длиной в пару сантиметров.
Скорее для очистки совести, чем полагая, что наконец-то найден источник бед, пошел самым простым путем - пальцем нанес на трещины бесцветный силикон.
Теперь в багажнике сухо. Никогда бы не подумал, что такие маленькие и тоненькие трещины могут пропускать столько воды.
Всем привет, на днях обнаружил на своем дастере такой дефект, слева в багажнике в нише все в воде. Кавролин насквозь мокрый, достал его от туда, положил туда влаговпитывающую тряпку. В сырую погоду вода набирается быстро, замети что течет откуда то сверху. Было у кого такое? Поеду через неделю на ТО буду показывать! Интересно что делать будут с этим , найдут откуда течет и замажут силиконом?!)))
Мне тоже интересно, есть ли у кого нибудь еще такая проблема или это единичный случай, только у меня, по возможности проверьте свои авто и отпишитесь здесь.
У меня прошлой зимой была вода в багажнике. Бутыль незамерзайки разлилась.
Разок было прилип уплотнитель сверху багажника и сместился (от несвоевременной смазки силиконом), может в этом дело, хз.
наталкивался где-то на мнение, что течет через трещину пресловутую ЛКП и герметика на задних водостоках.
наталкивался где-то на мнение, что течет через трещину пресловутую ЛКП и герметика на задних водостоках.
Эта мысль была первая которая пришла мне в голову, завтра сниму пластиковую обшивку постараюсь определиь место откуда течет.
У меня в сентябре была сея неприятность. Устранили по гарантии вместе с зеделкой трещины, уж больно она большая была. Но думаю это не от неё вода текла, там ещё крепления рейлингов могут быть слабо прикручены или не загерметизированы.
) если чистая можно пить) . Тут и думать нечего случай гарантийный вези к од они посмотрят заделают и тебе все расскажут, а ты нам. У меня ничего не течет.
У меня была такая же беда. Осмотром обнаружил небольшую трещину на крыше в заднем левом углу крыши в месте соединения с левой задней стойкой. Пока залепил герметиком. Показал дилеру, сказали, что это - заводской косяк и устранят по гарантии.
Вода чистая, сам первым делом обратил на это внимание, тоже была мысля что через подкрыльные ниши.
Миниатюры
У меня была такая же беда. Осмотром обнаружил небольшую трещину на крыше в заднем левом углу крыши в месте соединения с левой задней стойкой. Пока залепил герметиком. Показал дилеру, сказали, что это - заводской косяк и устранят по гарантии.
Мне ОД перекрашивал трещину по водостоку - течь в правой части багажника осталась. Сам слегка подмазал торец водостока, указанный на фото - течь прекратилась.
Читайте также: