Течь теплообменника мерседес 166
Здравствуйте форумчане!
Вот и потекла прокладка теплообменника на моем Дизельном ЖеЛе, читал что это проблема 642 моторов, вопрос заключается в том,что обязательно ли при этой процедуре менять коллектора?
(один слесарь сказал что не встречал "живых", лучше сразу менять,что бы потом второй раз не лесть), какое ценообразование в настоящее время на эту работу в СпБ?(кроме официалов)
VIN: 4JGBF22E58A359437
AleX-Trail
Легенда форума
Здравствуйте форумчане!
Вот и потекла прокладка теплообменника на моем Дизельном ЖеЛе, читал что это проблема 642 моторов, вопрос заключается в том,что обязательно ли при этой процедуре менять коллектора?
(один слесарь сказал что не встречал "живых", лучше сразу менять,что бы потом второй раз не лесть), какое ценообразование в настоящее время на эту работу в СпБ?(кроме официалов)
VIN: 4JGBF22E58A359437
Состояние впускных коллекторов зависит от пробега авто. Но как часто бывает, при замене прокладок теплообменника меняют и коллекторы.
Разбирайте - а дальше по ситуации, хотя при сегодняшней стоимости коллекторов удовольствие не самое приятное, но и два раза платить за работу тоже не лучший вариант.
По стоимости работ в Питере не скажу, но в Москве, сам менял прокладки и коллекторы в феврале, стоимость работ и з/ч, кроме коллекторов, у официалов - около 40 руб. В профильных сервисах стоимость только работ от 15 до 30 руб.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
MrPrezident
Пользователь
Прокладки какие лучше ставить : оригинал или нет? (Говорят неоригинал потекут в ближайшие морозы, это правда или миф). Коллектора ориентировали на 70т.р., поэтому и вопрос возник. Получается около 40т.р работа и з/ч и коллктора еще 70т.р. итого мероприятие выльется в 110т.р. Спасибо за ответ.
AleX-Trail
Легенда форума
Прокладки какие лучше ставить : оригинал или нет? (Говорят неоригинал потекут в ближайшие морозы, это правда или миф). Коллектора ориентировали на 70т.р., поэтому и вопрос возник. Получается около 40т.р работа и з/ч и коллктора еще 70т.р. итого мероприятие выльется в 110т.р. Спасибо за ответ.
Все прокладки и уплотнения ставьте только оригинал, нет смысла при таком дорогом ремонте экономить на этом.
Мне коллектора обошлись в 63 руб.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
ochis
Активный пользователь
Адмирал-Гарик
Известная личность
В декабре столкнулся с аналогичной проблемой. 16 -работа плюсом 4- прокладки. Разобрали и приговорили коллектора Итого под ключ все стало 80р. Турбину менял 2 года назад. Машина полетела и зашелестела ощутимо. Пробег 158.
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Здравствуйте форумчане!
Вот и потекла прокладка теплообменника на моем Дизельном ЖеЛе, читал что это проблема 642 моторов, вопрос заключается в том,что обязательно ли при этой процедуре менять коллектора?
(один слесарь сказал что не встречал "живых", лучше сразу менять,что бы потом второй раз не лесть), какое ценообразование в настоящее время на эту работу в СпБ?(кроме официалов)
VIN: 4JGBF22E58A359437
Добрый день) Замена прокладок теплообменника 19т.р. + прокладки - 9т.р. Впускные коллектора в вашем случае можно и заглушить, т.е. удалить заслонки и заглушить текущие направляющие валов за оба колектора - 12т.р. с з/ч. Это значительно уменьшит расходы, так как работа заслонок на вашем движке (2008 г.в.) не сильно актуальна, но работа мотора привода этих заслонок отслеживается БУ CDi? его надо оставить работать!! А стоимость впуск.коллекторов сейчас в лучшем случае - правый - 29000руб (т.к. в сборе с мотором) левый - 21000руб
Mercedes ML GL R-Class (W163 W164 W166 W251) запись закреплена
Сергей Полетавкин
Сергей, а сам теплообменник? Если меняете просто прокладки это бредовая идея. И за 5000 работа. сомнительно по нормочасам почти 15000 + все замыть и прочее. Мне кажется вы не понимаете о чем речь
Сергей Полетавкин
Сергей Полетавкин
Сергей Полетавкин
Сергей Полетавкин
Сергей, линейку поставьте на него и подумайте. Думаю на этом мы закончим разговор. В слесарном плане с вами все понятно
Сергей Полетавкин
С вами то же понятно все. Линейку поставьте . Типо он с деформацией от температуры ДВС да уж. А так за снятие заслонки и двух коллекторов как то много 35 тр с мойкой хоть всего авто
На многих машинах теплообменник ведёт от температуры. Но иногда можно отшлифовать плоскость.
Мытье долгая процедура. Хотя можно все зафаршмаченным оставить, кому как нравится
Сергей, замените мне за 5000? Прокладки я все купил, и цена не 1000 ни разу. Еще чувство, что тягам на коллекторах хана.
Сергей Полетавкин
Тяги можно удалить, можно почистить коллектора и установить ремонтные, кому как. Цена вопроса зависит от сервиса в котором собираетесь отремонтироваться ом 642 простой двс.
Сергей Полетавкин
Приезжайте в Магнитогорск поменяю за 4999
Сергей Полетавкин
Замена прокладок теплообменника 642 319cdi ⇐ Sprinter W906. Двигатель ОМ 642
Двигатель 642 319cdi заметил течь масла по задней части мотора и колоколу, небольшие поиски привели к теплообменнику.В развале двигателя есть два дренажа один сзади второй выходит в районе генератора при течи сзади народ кидается менять коренной это не всегда так на 642 коренной течет очень редко. Итак прокладки теплообменника копеичная запчасть но замена требует снятие турбины и всего что к ней присоединено. Особый геморрой выпускные коллектора. Впускные коллектора снимать НЕ надо поскольку на зтой мадификации нет сервопривода заслонок как и их самих. Прокладки потребуются следующие:А6421420681 А2194920080 А6421423180-2шт. А6421880480 А6421420781 А0149976445. В каждом конкретном случае уточняйте.
Прокладки теплообменника
kolos, Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, как пластиковую крышку с левой стороны снять? В какую сторону вытаскивать и что нужно снять? Неужели вакуумник?
Отдай машину спецам -ты не сделаешь сам её.Там надо снимать турбину и впускные коллектора,если заслонки (кстати рассыпаются бывает)
Мне всего лишь нужно поменять резинки на обратке. Мне с левой головки пластиковую крышку не снять! куда её вытаскивать? Вакуумник мешает.
Здравствуйте! Дабы не плодить темы задам вопрос Владимир76регион, здесь.
Вот в месте, которое обведено красным кружком на стыке у меня начало потеть, вроде как масло просачивается, течи нет,. но потеет, подскажите пожалуйста это что и откуда?
надо было второй снимок сделать пониже,но по этому похоже,что из интеркулера масло попадает во впускной коллектор,а туда в свою очередь турбина гонит или своё масло ,или из картерных газов.(одна из причин почему нельзя держать верх уровня или выше).если из развала около стартера масла нет,то прокладки теплообменника целые
Mercedes ML GL R-Class (W163 W164 W166 W251) запись закреплена
Сергей Полетавкин
Сергей, а сам теплообменник? Если меняете просто прокладки это бредовая идея. И за 5000 работа. сомнительно по нормочасам почти 15000 + все замыть и прочее. Мне кажется вы не понимаете о чем речь
Сергей Полетавкин
Сергей Полетавкин
Сергей Полетавкин
Сергей Полетавкин
Сергей, линейку поставьте на него и подумайте. Думаю на этом мы закончим разговор. В слесарном плане с вами все понятно
Сергей Полетавкин
С вами то же понятно все. Линейку поставьте . Типо он с деформацией от температуры ДВС да уж. А так за снятие заслонки и двух коллекторов как то много 35 тр с мойкой хоть всего авто
На многих машинах теплообменник ведёт от температуры. Но иногда можно отшлифовать плоскость.
Мытье долгая процедура. Хотя можно все зафаршмаченным оставить, кому как нравится
Сергей, замените мне за 5000? Прокладки я все купил, и цена не 1000 ни разу. Еще чувство, что тягам на коллекторах хана.
Сергей Полетавкин
Тяги можно удалить, можно почистить коллектора и установить ремонтные, кому как. Цена вопроса зависит от сервиса в котором собираетесь отремонтироваться ом 642 простой двс.
Сергей Полетавкин
Приезжайте в Магнитогорск поменяю за 4999
Сергей Полетавкин
Читайте также: