Тагаз с 10 аналоги
а кто нибудь менял термостат? от чего подойдёт?
машина может и нечо, а сервисы полное дерьмо. 2 год не могут сделать.
Сломался дворник, и это в то время когда начались ливневые дожди. Подскажите аналог, что можно быстро подобрать.
Приветствую обладателей Тагаз С10. Сегодня приобрел эту машину, пока катался на тест драйве было вроде все нормуль. Рассчитался забрал машину поехал в сторону дома км. примерно 45-50, по дороге заправился на Лукойле 92экто. Подъехал с страховой комп. когда вышел обнаружил что у меня машина не заводится, выскочило ЕСР и снек загорелся… пару раз попробовал не получилось…Решил попробовать без ожидания т.е. ключ зажиг. сразу до упора..и завелась!! Не пойму что в ней не надо ждать подкачки бензы или у меня глюк какой то? Подскажите плиз!
Всем привет. Машину приобрела 10 августа 2013 года. Машину отличная. разгоняется отлично)) вообще никаких претензий к машине нет. в салоне бензином не пахнет!
Купила TagAZ C10 в 2012 году. Новый седан. Машина нравилась , но когда начались проблемы – очень разочаровалась. Сначала загорелась лампочка ABS (кстати живу в Рязани), оказалось, что на данный момент в Рязани нет ни одного дилера по ТАГАЗ, ни у кого нет программы. Звонили на завод в Таганрог – там дают адреса дилеров в Рязани и в Москве. Всех обзвонили и у всех разорваны договора с ТАГАЗ. Не стала обращать внимание на эту лампочку. Сегодня не стали выключаться задние огни, пришлось сбрасывать клемму. Западает спидометр. Все сервисы обзвонили и никто не ремонтирует ТАГАЗ. Может кто-нибудь подскажет – где хотя бы в Москве ремонтируют Тагаз С-10?
Людмиле: у самого такая машина (C-10), пробег 2300 км, проблем, в общем, нет. Живу в Москве, но с ремонтом пока не сталкивался, поэтому сказать не могу. Однако, поскольку в машине используются детали других распространённых машин (Мицубиси – двиг., Хендай Акцент, Шевроле Авео – подвеска), то обращаться нужно туда, где ремонтируют эти машины. Просто найдите хорошего механика с опытом по этим машинам. По кузовным запчастям, если ТАГАЗ не обеспечивает (хотя есть несколько сайтов и фирм), то нужно заказывать из Китая (C-10, как известно, это китайский JAC Tojoy) – можно тоже через сайты, или обратиться к тем, кто занимается китайскими автомобилями.
Спасибо, Алексей за совет. Но дело в том, что у нас в Рязани нигде не ремонтируют эту машину. Механический ремонт-пожалуйста, а что до электрики – нужна программа, на диагностике компьютер не видит. Звонила на завод, дали 3 адреса в Москве, звоню, а у них нет договора с заводом, значит нет программы. Написала на завод – жду ответа.
Людмиле: с электрикой вообще всё просто должно быть. Она у всех машин одного класса примерно одинакова и детали примерно одни и те же. Стоит блок управления BOSH, программы к нему все типовые. Вообще, конечно интересно, ответит ли завод, но если на официальном сервисе не берут, значит, они просто набивают себе цену, найдите частный. У машины всё должно быть аналогично Мицубиси Кольт, Акценту, Авео. Грамотный электрик разберётся без проблем. Ну, в крайнем случае, можно заказать детали из Китая, но я уверен, что и здесь аналоги есть.
Привет всем владельцам TagAZ C10! Приобрел в 2012 в июле перед поездкой в Крым. Перед тем как двинуться в путешествие выкатал 600 км не превышая 60-90 км. в час. Договорился на техобслуживание – поменяли масло, и тронулся в Крым. Короче по дороге в нас врезался один м…(нехороший человек). В правую сторону. Не доезжая до Таганрога 70 км. Составили бумаги и опять в путь. Ехал двое суток с ночевкой. Машина ни разу не подвела. Расход составил 6.5-7 литров, а скорость не более 90 км. Проходил обкатку жестко.
Помотались по Крыму километров 600. Да до Крыма 2300 км. Вернулись домой в конце августа с разбитой задницей. 8 месяцев ждать. Денег от страховщиков получив сгонял в Узбекистан, чтобы отремонтировать быстрей. Вместе с дорогой ремонт обошелся 600$. Теперь на спидометре 40000 км. Не жалуюсь. Пора колодки передние менять. Так что машина хорошая.
Вопрос по С10 ремонт делал в Узбекистане непонятно бакс на тот курс был где-то 32 руб
а кто нибудь менял термостат? от чего подойдёт?
машина может и нечо, а сервисы полное дерьмо. 2 год не могут сделать.
Сломался дворник, и это в то время когда начались ливневые дожди. Подскажите аналог, что можно быстро подобрать.
Приветствую обладателей Тагаз С10. Сегодня приобрел эту машину, пока катался на тест драйве было вроде все нормуль. Рассчитался забрал машину поехал в сторону дома км. примерно 45-50, по дороге заправился на Лукойле 92экто. Подъехал с страховой комп. когда вышел обнаружил что у меня машина не заводится, выскочило ЕСР и снек загорелся… пару раз попробовал не получилось…Решил попробовать без ожидания т.е. ключ зажиг. сразу до упора..и завелась!! Не пойму что в ней не надо ждать подкачки бензы или у меня глюк какой то? Подскажите плиз!
Всем привет. Машину приобрела 10 августа 2013 года. Машину отличная. разгоняется отлично)) вообще никаких претензий к машине нет. в салоне бензином не пахнет!
Купила TagAZ C10 в 2012 году. Новый седан. Машина нравилась , но когда начались проблемы – очень разочаровалась. Сначала загорелась лампочка ABS (кстати живу в Рязани), оказалось, что на данный момент в Рязани нет ни одного дилера по ТАГАЗ, ни у кого нет программы. Звонили на завод в Таганрог – там дают адреса дилеров в Рязани и в Москве. Всех обзвонили и у всех разорваны договора с ТАГАЗ. Не стала обращать внимание на эту лампочку. Сегодня не стали выключаться задние огни, пришлось сбрасывать клемму. Западает спидометр. Все сервисы обзвонили и никто не ремонтирует ТАГАЗ. Может кто-нибудь подскажет – где хотя бы в Москве ремонтируют Тагаз С-10?
Людмиле: у самого такая машина (C-10), пробег 2300 км, проблем, в общем, нет. Живу в Москве, но с ремонтом пока не сталкивался, поэтому сказать не могу. Однако, поскольку в машине используются детали других распространённых машин (Мицубиси – двиг., Хендай Акцент, Шевроле Авео – подвеска), то обращаться нужно туда, где ремонтируют эти машины. Просто найдите хорошего механика с опытом по этим машинам. По кузовным запчастям, если ТАГАЗ не обеспечивает (хотя есть несколько сайтов и фирм), то нужно заказывать из Китая (C-10, как известно, это китайский JAC Tojoy) – можно тоже через сайты, или обратиться к тем, кто занимается китайскими автомобилями.
Спасибо, Алексей за совет. Но дело в том, что у нас в Рязани нигде не ремонтируют эту машину. Механический ремонт-пожалуйста, а что до электрики – нужна программа, на диагностике компьютер не видит. Звонила на завод, дали 3 адреса в Москве, звоню, а у них нет договора с заводом, значит нет программы. Написала на завод – жду ответа.
Людмиле: с электрикой вообще всё просто должно быть. Она у всех машин одного класса примерно одинакова и детали примерно одни и те же. Стоит блок управления BOSH, программы к нему все типовые. Вообще, конечно интересно, ответит ли завод, но если на официальном сервисе не берут, значит, они просто набивают себе цену, найдите частный. У машины всё должно быть аналогично Мицубиси Кольт, Акценту, Авео. Грамотный электрик разберётся без проблем. Ну, в крайнем случае, можно заказать детали из Китая, но я уверен, что и здесь аналоги есть.
Привет всем владельцам TagAZ C10! Приобрел в 2012 в июле перед поездкой в Крым. Перед тем как двинуться в путешествие выкатал 600 км не превышая 60-90 км. в час. Договорился на техобслуживание – поменяли масло, и тронулся в Крым. Короче по дороге в нас врезался один м…(нехороший человек). В правую сторону. Не доезжая до Таганрога 70 км. Составили бумаги и опять в путь. Ехал двое суток с ночевкой. Машина ни разу не подвела. Расход составил 6.5-7 литров, а скорость не более 90 км. Проходил обкатку жестко.
Помотались по Крыму километров 600. Да до Крыма 2300 км. Вернулись домой в конце августа с разбитой задницей. 8 месяцев ждать. Денег от страховщиков получив сгонял в Узбекистан, чтобы отремонтировать быстрей. Вместе с дорогой ремонт обошелся 600$. Теперь на спидометре 40000 км. Не жалуюсь. Пора колодки передние менять. Так что машина хорошая.
Вопрос по С10 ремонт делал в Узбекистане непонятно бакс на тот курс был где-то 32 руб
Привет всем! Купил авто 5 апреля 2012 г. Прошел первое ТО, живу в Воронежской области, обошлось в 5160 руб. Дополнительно еще установил центральный замок на 4 двери и сигнализацию. Брызговики поставил универсальные и вперед и назад. Проблем пока нет. Машиной вполне доволен. Что будет дальше, посмотрим.
А что значит “перегазовка”, это что как на уазике?
Живу в Астраханской области. 31 марта пригнал ТагАЗ С-10 из Волгограда. Пока единственная в городе. Пробег уже 3700км. ТО-1 прошёл, обошлось в 3760руб. Машиной доволен, очень мне нравится. Дополнительно ничего не ставил. На трассе идёт очень уверенно. Сейчас, после наших противотанковых дорог, одна проблема. Поймал несколько хороших кочек и выскочила со своего места накладка на руле, где сигнал и подушка, теперь постоянно дребезжит.
Купила машину в июле 2011 г. Проблемы как и у всех – сразу загорелась лампочка EPC, я как и все просто перестала обращать на неё внимание. Пробег Тагаз С10 на сегодня – 61000 км. В целом машиной очень довольна 130-140 км/ч для экономки (двиг.1,3) спокойно берет, больше и не нужно. Только столкнулась с проблемой запчастей. Нужно поменять передние тормозные колодки, правый рулевой наконечник (и то столько проехала по убитым дорогам деревни. думаю что остальным производителям остается мечтать) и желательно пыльники. Сказали, что на заводе нет, а аналогов не знают. Может кто-то знает какие аналоги тормозных колодок и рулевых наконечников можно подобрать? Машину менять не хочу, она меня устраивает, хоть по трассе, хоть по убитым дорогам наших деревень, в отличие от других иномарок, и наших 10-к, и 12-х нахожу выше, за счет чего не знаю, вроде и клиренс одинаковый но все равно выше (сравнивали). Желаю, что бы завод не переставал выпускать такую машину! Цена качество устраивает более-болеее-болеее Чем!
я покупала чехлы от 10, т.к. что бы на все 100% подходили нет, коврики в салон у меня от 15, а в багажнике калина универсал.
Андрей (его отзыв о Тагаз С10), отвечу вам по поводу перегазовки с 1-2 и 2-3, меня эта проблема тоже мучила очень сильно, но поездив нашла выход да и свыклась уже, чтобы не было перегазовки. просто я например не даю ей оборотов более 2000, я просто довожу до 2000 и переключаюсь, т.к. если я давала как многие говорят более 3000, то получался эффект торможения и дерганья, а при таких оборотах она плавно начинает свое движение, попробуйте, может поможет.
я прошла ТО в Волгограде за 3600.
на дороге она хорошо идет, хотя бывает, что из-за обилия кочек забиваешь на медленную езду и идешь на прямик по кочкам (дороги у нас ужасные). по поводу значка EPS, чтоб не сглазить, у меня этой проблемы нет и дай бог не будет. единственное, что у меня проявилось и раздражает, так это педаль сцепления, она у меня скрипеть начала после того как прошла ТО и еще минус неотрегулированные фары, они у меня светят как дальний, по этому иногда мне включают дальний, думая что у меня он включен. минус еще разработчиков, отсутствие открытия багажника из салона. а по остальному на машину не жалуюсь, очень хорошая.
я приобрел машину, примерно уже 4 месяца у меня Тагаз С10, проблемы начались куча :)
1) Загорелась EPS, в тех центре сами сказали, что не знают почему.
2) Коробка передач когда набираешь слетает.
3) Задняя дверь пассажира напрочь не открывается из салона.
4) Колеса постоянно гремят. (скрип) как перечислили выше.
5) Примерно через месяц езды снимал ручник, а на дисплее он стоит.
6) Машину уже на скорости 100 начинает шатать.
7) Разбили стекло авто и в тех центре сказали нет в Москве такого. Нашел одну фирму которая согласилась сплавить стекло.
8) Железо машины снаружи гнется и ржавеет со временем.
9) В салоне все разваливается колпаки от ремня, панель отходит.
Но знаете, я все равно её оставил и буду чинить и делать все в своем стиле. Поставил тонировку :P Буду благодарен если мне скинете материал где какие детали можно найти veriles@mail. ru.
Богдану (его отзыв о Тагаз С10). Согласен по поводу несброса газа. Я вообще не могу ТАК ездить, (со светофора не стартанешь как на логане (но на логане трос-дроссель, а тут электроника, электропривод дросселя)) либо менять прошивку, или дроссель, одно из двух. Сборка (можно я тут ничего не буду писать, чтобы не обматериться, свернутые и недокрученные звездочки болтов, спрятанные под обшивку, сломанные штекера концевиков дверей, сгоревший клаксон, реле ближнего света, это пробег 2500. что дальше? я на логанах прогнал где-то 250 без поломок.
Друзья хочу вас обрадовать. Короче я сам живу в Ростове на дону не далеко от Таганрога (Тагаз завод). У нас есть тагазовские магазины запчастей. Проехал уже почти 10000км, решил зайти поинтересоваться на счёт запчастей, как обстоят дела. В общем мне там сказали что их нет и не будет, на заводе лавочку прикрыли, точнее нет поставок, да их и не было, они сделали что-то около 200 сот машин и на этом пипец, а ещё из за банкротства и долгов по зарплате они сократили больше половины рабочих,продавец мне ещё сказал, я не понимаю как вы умудрились её купить, короче советую с тагаза ни чего не покупать, кроме хюндая на неё всё есть. Кстати BYD F3,тоже такая же хр***нь, правда на неё есть немного запчастей да и аналоги большинство с тоёты подходят, ну я думаю не стоит расстраиваться может и на нашу какие нибудь аналоги подойдут, ведь кто ищет тот всегда найдёт. Вот коврик в багажник от калины Универсал как влитый подошёл, масленый фильтр от Акцента :) пока всё до более серьёзных расстрат пока тьфу тьфу не доходило. А в обще машина хорошая.Жаль что тагаз сейчас за всё хватается а дела до ума не доводит. Может Путину написать чтоб он им помог что ли, Вазу же помог а тагаз вроде поменьше будет.
а у меня сегодня каким то образом прикуриватель сгорел, вместе с ним предохранитель зажигания, теперь вот надо как то разбирать всё и смотреть проводку.
Всем привет! Может с запчастями на эту машину проблемы решить на китайском заводе JAC? Никто не пробовал? Ведь машина “по образу и подобию” JAC A138 Tojoy! Написал им на сайт, неделю жду ответ. Может нужно по-английски писать? Кто-нибудь может? Их адрес.
а кто-нибудь менял шаровую? от чего подходит?
и рулевые наконечники тоже от чего подходят?
насчет зпчастей на с10 проблем сейчас нет. копните в интернете и найдете без проблем у вас под боком. проблема с ценами на них…
Я начал выписывать их из Китая, через посредника 24tao. здесь проблема в том, что долго они оттуда приходят (около 2 месяцев ждать). Так я от них получил противотуманки (1300р), комплект фильтров (700), ветровики на двери (700), коврик в багажник (700). Сейчас хочу заказать коврики в салон, кожухи в багажник и капот. еще хочется обвес заказать.
Так что заказывайте, не бойтесь ).
Привет всем, такое дело, недавно попал в аварию, разбил переднюю часть машины, теперь не могу решить проблему с запчастями. Может кто знает, где можно их заказать на Тагаз С10. Заранее спасибо).
Всем привет! Купил машинку вчера. Проехал 85 км. Впечатление пока хорошее. Непривычно, что при переключении передач 1 – 2 – 3 мотор набирает обороты. Несколько неприятна красная подсветка приборов. Зеленая была бы лучше. Не загорается освещение салона при открывании двери, хотя, когда машину предварительно выбирал, все горело. При первом же открывании капота на осмотре в ГАИ соскочил тросик с рычажка в салоне, пришлось ковырять пальцем, вынимать тросик и тянуть за него. Было весело. По нашим кочкам идет вполне сносно, не гремит, не рыщет. Потом видно будет, что еще отломится может быть.
Купил ТазАЗ C10, выбрал исходя из ограниченного бюджета и из наличия машины в салоне. Но и сам автомобиль мне понравился. Прежде чем купить, попробовал разные машины: в Нексии и ЗАЗ Шансе мне показался очень неудобным руль – упирается в колени и не регулируется по высоте, в Логане посадка и эргономика тоже хуже, и материалы отделки не такие доброкачественные, как в Тагаз C10. В Volkswagen Polo Sedan, Kia Rio и даже в Ford Focus ничуть не лучше, чем в С10, а стоят они значительно дороже. Таких проблем с датчиком двигателя и несбросом оборотов при переключении, как здесь писали, я не заметил. Хотел бы отметить, что в C10 лучше, чем у всех перечисленных машин, рычаг КПП – как по эргономике, так и по чёткости переключения; довольно лёгкие удобные педали и очень удобный руль. Рулится вообще машина хорошо, дорогу держит неплохо, довольно комфортабельная подвеска. Беспокоит меня сейчас следующее: движок не слабоват ли? Пока, правда, в потоке мощности хватает, я не гонщик, но как будет в горку, при обгоне – не знаю. Скажите, пожалуйста, кто эксплуатирует данную машину – хватает ли вам динамики? И ещё – как с запчастями? В салоне и на сервисе меня уверяют, что запчасти есть, в особенности по ходовке, но как на самом деле?
кто нибудь делал развал? какой там угол, или по какой машине подогнать можно?
Я бы поставил вопрос шире – где найти руководство по ремонту и каталог запчастей?
ТагАЗ C10 значительно отличается от всех автомобилей российского производства. Возможно причина кроется в JAC F138 Tojoy, ведь именно это китайское транспортное средство лежит в основе автомобиля. Конечно, этот седан на наших дорогах встречается не часто, но и он смог найти своих покупателей.
Как выглядит автомобиль. В 2011 году на российском рынке появился ТагАЗ C10. Прошло много времени пока автомобиль адаптировался к условиям России. Дорабатывали качество сварных швов, антикоррозийную защиту улучшили. Можно смело говорить - автомобиль получился симпатичным.
Фары миндалевидные, радиаторная решетка узкая, посередине фирменная эмблема. Внешне кузов компактен, все объясняется размерами. Длина кузова 4155, ширина 1650, а высота 1465 миллиметра.
В отделке салона нет ничего необычного, того, чтобы могло привлечь внимание. Свежесть придает серебристая отделка компонентов на приборной панели. Внутри просторно, и это несмотря на маленькие габариты. По крайне мере так говорят все владельцы автомобиля и те, кому удалось оказаться внутри. Сиденья удобные, жесткие, по бокам хорошая поддержка. Сзади размещается три пассажира, каждый чувствует себя комфортно.
Салон транспортного средства прогревается быстро, летом же охлаждается в течение нескольких секунд. Следует отметить шумоизоляцию, она хорошая. Есть несколько ниш для хранения мелочей. Багажник среднего размера – 458 литров. В него помещается четыре колеса и остается немного места. Запаска, домкрат, огнетушитель под полом.
Владельцы отмечают, что несмотря на наличие пластика в салоне, ничего не скрипит. Даже спустя несколько лет после эксплуатации не появляются так называемые сверчки.
Что находится под капотом. Характеристики у ТагАЗ C10 скромные. Двигатель объемом 1.3, управление которым осуществляется с помощью 5-ти ступенчатой механики. Особой динамикой транспортное средство не отличается. Чтобы разогнаться до ста километров в час понадобится 16 секунд. Максимально возможная скорость составляет 160 километров в час.
Но есть у малолитражного двигателя и свое преимущество. Расход топлива экономичный. При езде по городу на сто километров уходит порядка восьми литров бензина. На трассе расход и вовсе меньше – не более пяти литров.
Ни кондиционер, ни обогреватель на расход топлива не влияют, точно так же, как и стиль вождения. В период обкатки, бензина, конечно, потребляется больше, но спустя время все встает на свои места.
Как ТагАЗ C10 ведет себя на дорогах. Технические характеристики у транспортного средства не отличаются особой мощностью. Однако автомобиль не гоночный, а городской. Владельцы седана уверяют, обороты у двигателя хорошие. Транспорт не сорвется с места когда вы тронетесь, но начиная со второй передачи мотор начинает раскручиваться, устремляется вперед. Передвигаться на седане рекомендуется спокойно, но выжав газ можно набрать неплохую скорость.
Автовладельцы утверждают, подвеска у ТагАЗ C10 гораздо лучше, чем у автомобилей АвтоВАЗ. Автомобиль в меру мягкий, неровности на дорогах сглаживаются, на трассе поведение уверенное. На дороге плохого качества быстро лучше не разгоняться, так как на ямах может пострадать подвеска.
Работа КПП слаженная, передачи переключаются без проблем. Автомобиль демонстрирует свою маневренность, можно не беспокоиться о проблемах в пробках, на шоссе или другом месте. Седан отличный вариант для тех, кому нужен экономичный и бюджетный автомобиль, к тому же он очень привлекательный. На нем можно передвигаться не только по городу, но и на дальние расстояния. Поездка станет комфортной для водителя и пассажиров.
Читайте также: