Свистит ремень дэу нексия
А что случится, если заклинит? Ну порвёт ремень кондея, поездишь без кондея чуток. Это ж не ГРМ, ничего страшного в этом нет имхо.
Вот-вот. Я тоже решил забить на это, хотя на сервисе сказали что не ролик а ремень типа свистит и менять надо все в сборе. Понравилась диагностика - сервисмен плеснул на ремень из чайника, они заткнулись на 2 минуты и вынес вердикт - ремень.
З.Ы. Действительно это был не ролик. А ремень скрипел огибая шкивы. Только-чо забрал машину с сервиса - брузнули на ремень кондиционером - все прошло.
Свист ремней
Свист ремней
значит при сборке поставили ремни из запаса которым лет 5, и они деревянные
Нужно свежие поставить. резина стареет быстро
Свист ремней
Свист ремней
Ремни имеют свойство к 2-3 ты.км. растягиваться. Это касается и ремня кондиционера и ремня генератора.
Свист ремней
У меня точно такая-же история была. Лечится очень просто: берёшь книгу "за рулём", читаешь про натяжку ремня кондея, и натягиваешь. Я как подтянул сам - ни намёка на писк нет. Раньше стыдно было заводить машину. К официалам 3 раза ездил - так и не сделали.
Свист ремней
Ремни имеют свойство к 2-3 ты.км. растягиваться. Это касается и ремня кондиционера и ремня генератора.
у меня только через 20 тыс. засвистел, и то только на холодную когда заводишь, А т.к. щас осень: то от сырости. Не парьтесь, Подтяни ремень или поставь новый, он стоит то 200-300р.
Свист ремней
Есть свист ремня, а есть скрип, а еще может скрипеть подшипник натяжного ролика.
Свист от ненатянутости диагностируется добавлением нагрузки (тоесть кондей включить если ремень кондея, рулем повертеть или включить фары и обогрев заднего стекла если ремень ГУР-генератор) это провоцирует проскальзывание ремня. Зимой кстати могут из-за инея и натянутые ремни при запуске двигателя свистеть.
У меня скрипело например, я грешил на ролик натяжителя. На сервисе диагностика свелась к поливанию ремня из чайника, думаю при этом в ролик ничего-б не попало - скрип прошел на время. На нагрузку этот скрип никак не реагировал тоесть был всегда одинаковый. Пробрызгали на ремень кондиционером ремня - все прошло. Можно было и ремень поменять, но родной пока в хорошем состоянии. Объяснили что ремень старый и огибая шкивы скрипел на них (ремню 7 лет).
Скрип ролика собственно я не знаю теперь как звучит, и как диагностировать имхо если лить воду должен остаться. Лечится заменой или снятием и смазкой, хотя если из ямы то наверное можно в него прыснуть чемнибудь типа WD, силиконки или АБРО-литиевой.
Свист ремней
Прыснуть на ролик из ямы- ни чего не получится,во первых он герметично упакован,во вторых к нему нетак просто подлесть,если кто представляет где он находится.
На пробеге 11500 км засвистел ремень кондиционера. Генератор подтягивал давно там проблем уже нет таких.
Как проверяем, что это не ремень генератора и не ролик кондиционера, а именно ремень кондера? Брызгаем на запущеном движке селиконовой смазкой на ремень кондера и он затыкается на час почти, все ясно, это он.
Как подтянуть ремень.
Домкратим правую сторону, снимаем колесо, снимаем подкрылок если у вас установлен, далее снимаем пыльник в передней части все крепления, в задней не откручиваем.
И вот смотрим на фото, внизу наш натяжной ролик, ослабляем болт в нем на 14 ключем и регулируем нижним болтом на 12. У меня был ослаблен, подтянул, завел, тишина, все собираем на место и радуемся, если у вас всеже свист останется, меняйте ремень, его цена не выше 200 руб, советую GATES номер 6463MC.
Натяжение ремня хватило на один день, потом снова засвистел, менять ремень и ролик или только ремень и че так рано блин?
Заказан ремень и ролик натяжной не оригинал за все 480 руб, при вскрытии решу что менять.
После вскрытия понял, что я слабо натянул, тем неменее установил новый ремень зубчатый 6463MC GATES ролик оставил, посмотрим как оно будет.
Запчасти
Daewoo Nexia 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 32
Алексей не помнишь как уровень натяжения проверить? Меня учили натягивать пока с усилием двух пальцев еле на 45 градусов можно поворот ремня ну как бы внутренняя часть (как 12часов) прокручивается (как бы на 3 часа)
Выдались мне эти выходные уж очень бурные)))
Некоторое время назад меня очень напрягал свист доносящийся из под капотного пространства. Пообщался с местными драйвовчанами, обладателями ксюх, они мне посоветовали заменить ремень, либо же подтянуть. Ну а там дальше по ходу дело надо будет наблюдать.
Так как я уже откатал 30 тыщ, и посмотрел на внешний вид этого ремня, было решено его заменить.
Купил на рынке в Нефтеюганске 300 руб.
И так поехали.
Пришлось мне помучаться с ним, не в плане замены, а в плане посвистывания. поменял его я за 10 мин. Ток вот потом он снова стал свистеть, как при запуске так при газовании. подтянул его, вроде бы норм, завожу, свист буквально 5 сек, потом исчезает, газую ничего не свистит. Думал может как то уляжется и норм будет, а пока занимался другими вещами( но это уже отдельная тема в следующих постах). Так вот в воскресенье стал заводить и снова этот свист!
и тут уже кончилось оканчательно мое терпение. Тянуть ремень дальше тож не вариант, перетянешь, еще и подшибники в генераторе наипнутся. Тут подсказали мне что есть спец жидкости, от скрипов и тд. и тп. Купил я такую штуку, приехал на работу, снял ремень, побрызгал на внутреннюю часть шкивов, одел ремень, подтянул. завожу…и что я слышу? СВИСТ до такой степени что аж уши в трубочку сворачиваются, чем больше на педальку жмешь, тем сильнее свист. Да и к тому же весь ремень стал таким липким. и шкивы так же, будто мастикой намазали.
Тут уже стал грешить на сам генератор…, на подшибники… Но посидев попив чаю, немного остыв от этой темы всей, на свежую голову решил вымыть все шкифы, вымыть ремень мылом, и поставить все на место.
Вообщем вышло все как никак хорошо. Завожу, газую, ни свиста, ни чего. Я доволен))))!
на следу.щий день, встаю, завожу, все так же его нет. Но тут снова появляется этот злощастный свист, после того как ксюха побыла пол дня в боксе на работе. Я уже ну не знаю что эта за ХРЕНЬ.
____________________________________________________________________
Сегодня 28.04.13г. залез под капот, посмотреть что там с ремнем. А он почему так сильно ослаб, что аж прогибался на 1.5-2 см. Хотя в должно быть 1-1.5 см, в мануале прописано так.
В общем подтянул его я, все гайки затянул на ура, собрал все на место, завожу…и не слышу ниодного свиста и шума))). Чему очень обрадывался)))).
И так буду следить за изменениями.
Всем спасибо большое за ваши советы! Удачи и ровных бесшумных дорог))))
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Осмотр ремня и поиск причин почему свистит ремень.
Кратко о навесном ремне
Ременная передача – это самый распространенный способ передачи вращения ротору генератора. Используется метод уже давно и отличается от прочих своей простотой: всего два шкива на валах, которые соединяются ремнем.
Сам ремень отвечает за многое. Именно на него ложится ответственность передачи вращения от шкива к шкиву. Следует знать, что одна часть ремня натянута сильнее другой. Именно разность этих натяжений и определяет тяговое усилие и его коэффициент.
Ремень обеспечивает четкую передачу и отличается бесшумностью в работе. Качественные изделия способны выдерживать длительные нагрузки, сглаживать толчки и рывки. Они компактны, занимают мало места, но приводят в действие одновременно несколько важных узлов автомобиля: генератор, помпу, компрессор кондиционера и насос ГУР.
Ротор генератора обязан постоянно вращаться. Этому способствует как раз ременное соединение с коленвалом. Шкивы, которые прикручиваются на валы генератора и коленвала, соединяются ремнем, обязательно гибким.
Свист ремня и его причины
Некоторые автомобилисты ссылаются на то, что якобы ремень попался некачественный и проводят замену, но все начинается по новой. По этой причине, чтобы не потерять драгоценное время и лишние деньги, рекомендуется провести осмотр всей ременной передачи. Анализ условий, при которых появляется свист – наиболее полезное суждение, которое выносит владелец автомобиля.
Проверка сводится к следующим действиям:
Пять основных причин почему свистит генератор
-
Чистота деталей автомобиля – важное правило, которое обязан соблюдать владелец транспортного средства. Масло, которое случайно попало на ремень или вал, становится причиной неприятного писка. Происходит это из-за того, что ремень теряет былое сцепление с поверхностью вала и проскальзывает.
Перечисленные выше положения – основные. Но это не значит, что других причин быть не может. Самое главное – это своевременно реагировать на проблему и принимать неотложные меры по их устранению, тогда вы забудете, как свистит ремень генератора.
| Рейтинг: 422 |  |
| Репутация: 0 |  |
| Рейтинг: 36 | |
| Репутация: 0 | |
Я езжу на: Audi A6
| Рейтинг: 19 663 | |
| Репутация: +27 | |
| Рейтинг: 1 050 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 994 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 1 050 | |
| Репутация: 0 | |
MAZDAвод , гур не свистит, а жужжит, по крайней мере в нексии
И, всё правильно, чем холоднее, тем он дольше жужжит – это нормально.
Народ! Подскажите! Менял все ремни. Теперь свистит ремень генератора когда даёшь нагрузку. Ремень натянут(((
Моя ксюшка слава Богу заводится
by Adminrive · Published 04.01.2015
Когда набераешь обороты на машине не зависимо в движении или нет
by Adminrive · Published 23.11.2015
Ребят помагите куда можна поставить в нексию
by Adminrive · Published 02.11.2014
5 комментариев
Смени китай на родной.и не меняй еслине требуется впредь.
Бывает так что ремень одной и той же длины на самом деле разные буквально чуть чуть но этого хватает чтобы ремень проскальзывал
подтяни еще, я два раза менял оригинальный никогда не ставил, полет нормальный. после замены он через некоторое время вытягивается, необходимо подтягивать.
Я ролики менял, больше не свистит
Может у тебя подшебникам генатора кранты пришел вот и свистят. У меня так же новый ремень стоял, свистел все равно. Генератор снял, а там подшебникам пизда пришел. Подшебники заменил обратно все собрал поставил и все ок, не свестит.
Собственно вот. Свистит. Чаще когда влажно на улице. Замечал и у других некоторых машин такое. Брызнешь на него wd-40 свист прекращается. Что значит этот свист? Ремню конец приходит? Либо сам ремень после замены такого качества попался? И вообще, чем этот свист может "аукнуться" в будущем?
Да, свистит не всегда и не постоянно. Как ему вздумается. На оборотах свист усиливается.
Так похоже на то, что подшипник это в генераторе.
Ремень скрипит, как правило, на холодную: прогреется, станет мягче, перестанет скользить. А на оборотах вообще ему ничего не мешает крутиться.
Перед тем, как подтягивать ремень, попробуй сначала его снять и крутануть шкив генератора - если свистит - значит сухой подшипник, не затягивай: рассыплется сепаратор, генератор заклинит, а там как повезёт - или ремень порвётся, или он порвётся после того, как сломается корпус генератора :)
ЗЫ. У меня у самого ремень на холодную год уже свистит. Плюс новый ремень ожидает замены. Руки не доходят.
Свистит на холодную. Т.е. завел, свистит, поехал - свист усилился, но потом прекратился. Значит не подшипник?
ВДшкой брызгаю не на подшипник, а на ремень.
И еще вопрос. Просто никогда не сталкивался. Как подтягивается он? Т.е. просто крутишь гайку ( или болт, что там) и ремень натягивается, да? Или еще какие-то манипуляции надо делать?
"Улыбка ребенка- лучик, протянутый из рая"
О как. На аккум пока (3тьфу) жалоб нету.
Это если б постоянно ремень свистел, тогда да. А так, ну секунд 15 и то не всегда.
Виталий а что за ремень ставил,не помниш?У меня вот отечественный стоял,так он почти сразу свистеть начал.Недавно заменил на корейский(вроде),поставили на Лихвенской,проехал 650км и ещё раз подтянул немного,теперь красота.Без звуков заводится.
Ремень не помню какой. Давно, тыщ 30 назад менял. На Чкалова. Он сначала не свистел. Подтяну, отпишусь, помогло или нет. А то аж стыдно от такого свиста.
В общем, не смог я подтянуть ремень )))) Болт ослабил. Генератор ни туда ни сюда. Взял в руки книжку. Вычитал, что нужно еще снимать брызговик двигателя, там еще болт есть. Но во время манипуляций обнаружил, что ремень уже весь в трещинах. Купил новый. Чтоб поменять, надо еще ремень кондиционера снимать, снизу опять же подлазить. Короче, завтра на Лихвинской поменяют. Фото ремня потресканого могу потом показать, если интересно.
Нижнее крепление обычно трогают кагда снять хотят генератор,а так сколько раз ремень подтягивал никагда нижний болт не трогал.
"Улыбка ребенка- лучик, протянутый из рая"
Впрочем ладно, ремень поменян (попутно и ремень кондиционера) Еще бы чуть чуть и ремешок совсем порвался б.
И еще на Лихвинской сказали, что как раз из-за трещин мог свистеть ремень.
У меня тоже ремень свистел, поставил новый оригинальный свист пропал. Старый ремень был весь в мелких трещинках.
парни,нужна помощь.Заменил ремень генератора!Ролики не стал и подщипники тоже.в общем,свист появляется когда обороты проваливаются ниже 800 и под нагрузкой.Чтобы убрать свист приходится либо газонуть хорошо,либо снять нагрузку,выключив свет и печку,к примеру.что может служить причиной?Не хочется всё подряд менять.Либо подшипником дело пахнет,либо роликом.После замены подтягивал ремень.Дальше некуда уже.
Скорее всего поставил не оригинальный ремень (он длиннее) и не хватает натяжки генератора.. А ремень то нормально натянут или слабо? Может вообще не ремень свистит?
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Хотите верьте, хотите нет! У меня ремень гены 150 000 отходил, и с ним же я ксюху продал! Я конечно как добросовестный тыщах на 50-и его заменил, но новый оказался каким-то фуфлом резиновым и тянулся шописец. Подтянув его раз пять за две недели, моё терпение нафиг закончилось и "новый" ремень стал ездить в багажнике, а "старый" вернулся на своё рабочее место, где намотал со мной ещё соточку и уехал к новому владельцу!
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Кто сейчас на конференции
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Мобильный вид
Time : 0.103s | 81 Queries | GZIP : On
Читайте также: