Свист тормозов на ларгусе
сегодня -20 на первом светофоре услышав характерный свист уазовских тормозов закрутил головой вокруг только иномарки.думаю ну ни фига себе у когото свистит но через километр с ужасом обнаруживаю что это от моей телеги свистит хоть уши затыкай.почитав тему понял что походу болезнь у всех.свистит передок,пока только с права.ВОПРОС КАК ЛЕЧИТЬ?
lmg1980: |
сегодня -20 на первом светофоре услышав характерный свист уазовских тормозов закрутил головой вокруг только иномарки.думаю ну ни фига себе у когото свистит но через километр с ужасом обнаруживаю что это от моей телеги свистит хоть уши затыкай.почитав тему понял что походу болезнь у всех.свистит передок,пока только с права.ВОПРОС КАК ЛЕЧИТЬ? |
Пастух: |
Я о жесткости заводских колодок, о чём немало обсуждалось. Вопрос - скрипят ли заменённые колодки от других производителей, Ferrodo те-же? |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
После пробега около 20000 км появился скрип при отпускании педали тормоза. Тормозит хорошо, колеса вращаются легко, скрип слышен именно при отпускании педали тормоза или рычага стояночного тормоза, при нажатии на тормоз все тихо. Скрип идет от заднего правого колеса. Хотел было снять тормозной барабан и посмотреть что там может скрипеть, но оказывается он прикручен одноразовой гайкой. Так что, пока у меня нет запасной гайки и тормоза пока слава богу работают, вопрос остается открытым.
ШИРАмыжник: |
Хотел было снять тормозной барабан и посмотреть что там может скрипеть, но оказывается он прикручен одноразовой гайкой. |
ШИРАмыжник: |
После пробега около 20000 км появился скрип при отпускании педали тормоза. Тормозит хорошо, колеса вращаются легко, скрип слышен именно при отпускании педали тормоза или рычага стояночного тормоза, при нажатии на тормоз все тихо. Скрип идет от заднего правого колеса. Хотел было снять тормозной барабан и посмотреть что там может скрипеть, но оказывается он прикручен одноразовой гайкой. Так что, пока у меня нет запасной гайки и тормоза пока слава богу работают, вопрос остается открытым. |
kotov535: |
Тоже присутствует скрип при опускании тормоза или ручника, |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Поставил японские колодки Линкс-авто,скрипят без божно.Хочу дотереть их и диски,и поменять всё комплектом,диски передние похожи на сырец.
Ладно скрип, у меня при трогании задом иногда происходит звук глухого удара, словно врезался в столб. В сад приезжаю ставлю на ручник и иду ворота открывать. Снимаю с ручника и начинаю двигаться и происходит этот непонятный звук со стороны заднего правого колеса, а потом нормально едет. И никаких скрипов. Пробег 1,5 тыщи.
Машине три месяца,пробег 7500,где-то тыщи 2 назад начался скрип спереди справа,причем если слегка притормаживаю тихо. чуть посильнее и продолжительнее скрип.плюс при отпускании педали тормоза с этой же стороны идет писк. В общем разобрал я,думал камень может. али еще что. а нет. чисто все,поменял местами колодки. Сначала было тихо. первые 2 торможения,сейчас снова так же. Вопрос,если обратиться по гарантии. это является гарантийным случаем,или нет?Плюс безбожно скрипят сидушки. это тоже гарантия или как?
Тоже был скрип из правого барабана при отпускании педали тормоза. У ОД разобрали и побрызгали смазкой. Только вот самоконтрящуюся гайку не заменяли, а прикрутили обратно. Это нормально? Больше не скрипят.
Ilonchik: |
Тоже был скрип из правого барабана при отпускании педали тормоза. У ОД разобрали и побрызгали смазкой. Только вот самоконтрящуюся гайку не заменяли, а прикрутили обратно. Это нормально? Больше не скрипят. |
Скрипят не от того что изношены. После замены передних изношенных скрип не исчез, полезли на задние - там нет износа. Пробег 38 т.км. Но скрип есть.
У меня тоже чего-то уже второй или третий день при торможении тормоза начали "шуршать" при торможении-вот думаю что делать:или звонить и записываться к ОД или "забить" пока? Пробег почти 18тыс.Может из-за перепадов погоды-у нас сегодня мороз а завтра оттепель с лужамии так постоянно.
с утра после стоянки тоже шшшумят, когда прогреются пропадает. думаю намерзает типа конденсат на тор. диски за ночь.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
На вторник все таки записался к ОД где покупал машину-пусть посмотрят на всякий случай-вообще вроде впереди как то шумно стало. может не дай бог вообще со шрусом чего то там. тьфу,тьфу,тьфу
Тоже скрипят задние тормоза даже на стоячей машине. Обращался ко всем ОД в своем регионе - никто не хочет лезть смотреть. Отговорка одна и та же - "задний ступичный подшипник запрессован в барабан и при снятии барабана есть вариант, что он развалится". Написал в автоваз на горячую линию об этой проблеме. Вот их ответ -
Спасибо за обращение. Дилер должен разобрать и осмотреть узел. Если дефекты будут производственного характера, то они устраняются по гарантии, если эксплуатационного то всё выполняется за Ваш счет. Если при разборке будут повреждены какие либо элементы это ответственность дилера.
То же пищят задние, н о тут дело не в колодках а механизме. Вопрос - в книге по Ларгусу на щитке задних тормозов видна резиновая заглушка для проверки состояния колодок, у себя все облазил нет ее. Так все таки на Ларгусе она есть? Если есть то можно от туда смазать.
ВНИМАНИЕ: Вакуумный усилитель тормозов можно проверить следующим образом. При выключенном двигателе нажмите несколько раз на педаль тормоза для удаления вакуума из усилителя. Нажав до упора педаль тормоза и, удерживая ее, заведите двигатель. Если усилитель работает нормально, педаль тормоза ощутимо проседает и для ее нажатия требуется меньшее давление. Если педаль не проседает при заведенном двигателе, то усилитель скорее всего не работает.
1 | 2 | 3 |
Подклинивание тормоза | Засорен главный тормозной цилиндр | Проверьте и промойте главный тормозной цилиндр и бачок компенсатора чистой тормозной жидкостью |
Коррозия поршней или рабочих поверхностей тормозных цилиндров (суппорта) | Проверьте, отремонтируйте или замените поршни/цилиндры | |
Заклинен механизм ручного тормоза | Найдите и устраните неисправность | |
Разрушены или растянуты возвратные пружины тормозной колодки | Замените неисправные пружины | |
Застрявшие в направляющих тросы ручного тормоза | Замените тросы |
ВНИМАНИЕ: Для проверки поднимите автомобиль и установите подставки под шасси.
По очереди вращая колёса, определите колесо, тормозной механизм которого заедает. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Колеса должны свободно вращаться. Причиной подклинивания одновременно двух колес является повреждение трубок магистрали от главного тормозного цилиндра. Откройте штуцер прокачки на неисправном тормозном механизме для того, чтобы проверить, является ли причиной
Созданное внутреннее давление или механическая неисправность. Заржавевший трос ручного тормоза также является причиной заедания обоих задних колёс. Для подтверждения этой причины отсоедините трос ручного тормоза от планки уравнителя и проверьте, вращаются ли теперь колеса.
ВНИМАНИЕ: "Мягкость" тормозной педали обычно означает наличие воздуха в системе. Возможна негерметичность мест соединений трубок/шлангов. Сначала устраните причину попадания воздуха, затем прокачайте тормозную систему. Протечка жидкости указывает места повреждений.
ВНИМАНИЕ: Если растянуты пружины, заодно проверьте состояние фрикционных накладок. Проверьте возвратные пружины, сравнив их длину в свободном состоянии с длиной новых пружин. Вибрирование при торможении педали тормоза указывает на деформированные тормозные барабаны или диски
ВНИМАНИЕ: Неравномерно изношенные тормозные барабаны или диски можно обработать на токарном или шлифовальном станке.
Неэффективное торможение | Неправильная регулировка тормозных колодок | Проверьте и отрегулируйте задний тормозной механизм |
Тормозные колодки или фрикционные накладки пропитаны тормозной жидкостью или смазкой | Замените колодки или Фрикционные накладки | |
Установлены фрикционные накладки, выполненные из другого материала | Проверьте и установите фрикционные накладки рекомендованного производителем | |
ВНИМАНИЕ: Часто неэффективность тормозов бывает следствием проезда водного препятствия вброд. Остановитесь и дайте стечь воде, подсушите тормоза, чтобы восстановить эффективность их работы несколькими интенсивными торможениями. Будьте при этом особенно внимательны, т.к. машина при таком торможении ведет себя хуже чем на льду. |
ВНИМАНИЕ: Визг тормозов иногда вызывается "подгоревшим" фрикционным материалом на тормозных колодках. Причиной шумности тормозов также могут быть неподходящий фрикционный материал, отсутствие регулировочных шайб или пружин, удерживающих колодки.
Если тормозные накладки иди колодки изношены до основания, рекомендуется заменять колодки полным комплектом (четыре штуки) и обязательно о6е тормозные накладки одного колеса. Если тормозной барабан ИЛИ диск поцарапаны, их можно расточить или заменить, иначе упадет эффективность торможения (при небольших по площади царапинах можно ничего не делать).
Посторонний шум, чаще всего скрип, - самая популярная жалоба на работу тормозной системы. По результатам различных исследований, с ней обращаются от 70 до 80% клиентов СТО. Сравнимый показатель - в районе 60% - только у чрезмерного пылеобразования. Все остальные претензии не достигают и 30%.
Суть вопроса
Одним из аспектов комфортности торможения является звуковое сопровождение. Если его нет - прекрасно, но если при каждом нажатии на соответствующую педаль раздается громкий высокочастотный визг, иногда перекрывающий даже звук штатной аудиосистемы это, несомненно, раздражает, более того, говорит о том, что при обслуживании тормозной системы были допущены ошибки и/или не установлен полностью монтажный комплект.
Интересно, что данной проблемой первыми заинтересовались японцы: поначалу представители компании Allied Nippon, а позже небезызвестные производители тормозных систем, фирма МК Kashiyama, причем именно Kashiyama произвела полномасштабные исследования поданному вопросу и наметила пути решения сего вопроса сразу по ряду направлений.
Итак, почему скрипят тормоза? Самый распространенный случай - выработка тормозного диска, причем отнюдь не до критических значений. Дело в том, что фрикционная часть колодки всегда уже рабочей зоны диска, так что, если диск пережил смену пары комплектов колодок, можно не сомневаться, что и сверху, и снизу на диске появилась ступенька, о которую фрикционный состав трется боком, издавая всем знакомый визг. Каковы пути решения? Правильный, но накладный - поменять тормозные диски, бюджетный, но все равно достаточно эффективный - снять напильником фаски сверху и снизу колодки.
К сожалению, выработка диска - лишь одна из причин возникновения скрипа, на самом деле их достаточно много. Высокочастотные вибрации, от которых при торможении избавиться очень трудно, тоже вносят свою лепту, и неравномерное тепловое расширение тормозного диска - а в случае вентилируемых роторов это происходит всегда, и, конечно, сам автомобиль, как резонансный модуль, многократно усиливающий изначально не такой уж и громкий визг. И с этим тоже надлежит бороться. Вообще, представители от МК Kashiyama предложили интересную аналогию, хорошо иллюстрирующую причины и следствия, - это патефон, где контакт иглы и пластинки отвечает за возникновение звука, а громкоговоритель в виде улитки - за его многократное усиление.
Выяснение причин скрипа
Прежде чем приступать к выяснению причин, первым делом целесообразно прояснить ситуацию. Если скрип возник сразу после замены колодок и пробег с новыми не превысил отметку в 400-500 км, он может являться следствием их притирки к тормозным дискам. Данный интервал зависит от многих факторов (износа тормозного диска, состояния суппорта и т.д.) и бывает больше или меньше, но 500 км - это своего рода критичный рубеж, после которого имеет смысл бить тревогу.
Кроме того, некоторые тормозные колодки просто по своей природе (и это не обязательно самая дешевая или контрафактная продукция) склонны к подобным шумовым эффектам. Определенные фрикционные смеси, особенно богатые металлическими включениями, грешат подобным, и поделать с ними уже ничего нельзя.
Подрезать колодку
Отдельные народные умельцы советуют нанести прорези на фрикционных накладках, подобно заводским, чтобы устранить скрип. Призывают даже использовать болгарку.
Различные виды прорезей на тормозных колодках
Поэтому данный способ к технологическим методам устранения неполадки даже с большой натяжкой отнести нельзя. Более того, можно очень серьезно повредить фрикционный слой, вплоть до его разрушения в процессе торможения, что чревато дорожно-транспортным происшествием с очевидными последствиями. Что тогда делать? Только смириться или поменять колодки.
Противоскрипные пластины (антискрип)
Кроме того, скрип/свист может возникать из-за отсутствия противошумных пластин. Как правило, все добросовестные производители комплектуют ими свою продукцию, но нет-нет да и возникает модель без накладок.
колодка с противоскрипной пластиной
Естественно, можно попытаться подобрать противошумную пластину из имеющихся в свободном доступе (они встречаются в продаже отдельно от колодок и есть в ассортименте некоторых компаний), но положительный результат кустарных инженерных изысканий не гарантирован, потому что пластину нужно правильно разместить, подогнать, закрепить, а самое главное, разработать под конкретное изделие. Поэтому проще, да и дешевле, поставить новые тормозные колодки, у которых есть противошумные пластины и специальные прорези на фрикционной накладке.
Шумовой анализ
Теперь давайте разберемся в природе звука и внимательно прислушаемся. Если то, что автовладельцу показалось скрипом/свистом, больше напоминает хруст, как будто орехи перетирают, отчасти скрежет (металлический, глухой), пусть даже и усиливающийся по мере торможения, проблема может быть совсем не в тормозных колодках, а в ступичных подшипниках. Вывесите колесо и крутаните его. Услышите гудение - приговаривайте подшипник.
Проверьте работоспособность суппорта - цилиндры могут подклинивать, из-за чего тормозная колодка(-ки) встает неровно и начинает скрипеть. В плавающих суппортах нередко подклинивают направляющие пальцы, вследствие чего направляющая скоба прижимает колодку неровно или вообще не движется. Если подозрения оправдались - проведите ремонт суппорта.
Грязь, застрявшие камушки, щебенка, гравий - все это также вызывает посторонний шум, постепенно разрушая тормозную колодку и тормозной диск. Найдете нечто подобное - немедленно устраните.
Как показывает практика, часто, если в поисках причины проблемы подозревают серьезный дефект, на самые очевидные и банальные вещи внимания не обращают. (использован метериал журнала Автокомпоненты)
В самом начале эксплуатации тормоза передние начали пищать. Думал все, ужас, уазик уазиком, причем это началось с похолоданием. Когда надумал и собрался ехать к дилеру пришла оттепель и скрипы-писки прошли, с чем ехать то? Так и отложил поездку к дилеру по этому вопросу. Сейчас писков не слышно, но и морозов качественных у нас пока и не было.
Игорь: |
В самом начале эксплуатации тормоза передние начали пищать. Думал все, ужас, уазик уазиком, причем это началось с похолоданием. Когда надумал и собрался ехать к дилеру пришла оттепель и скрипы-писки прошли, с чем ехать то? Так и отложил поездку к дилеру по этому вопросу. Сейчас писков не слышно, но и морозов качественных у нас пока и не было. |
От чего вообще скипы так и не пойму. На логане на любых морозах и любых колодках скрипов не было ни когда. А тут сктипят именно на морозе. от-8 где-то. Причем, что на прогретой машине, что на холодной. Ничего не меняется.
I |
Больше 6 месяцев так езжу. писк не прошел |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
LarqusMen585: |
езжу больше года и 100тысяч-писк не прошел и думаю не пройдет, т.к. не беспокоит и никуда не лезу |
Евгений: |
я практически новые колодки выкинул, |
I |
Заметил одну вещь, если медленно отпускать педаль тормоза или ручник, писка почти не слышно. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
При поездах при -40, через 20-30 минут появляется сильный скрип (скорее даже писк) впереди слева в начальный момент торможения. При энергичном торможении звука этого нет. Не пищит и сразу после выезда из теплого гаража.
.
SLP: |
при -40, |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Выделил, откуда исходит этот скрип, за одно и все металлические сопряжающиеся поверхности смазал.
Сейчас езжу, наслаждаюсь, даже непривычно - тормозишь, а скрипа нет.
Вроде мелочь, а бесило очень.
У меня начали скрипеть передние тормоза.Калодки пока сытые,но при пробеге 55000км городского цикла,диск тормозной начал умирать.Скрипит именно в месте выработки диска.Думаю на 4м ТО менять диски.
У меня скрипит уже месяца 2 ,пробег 55000,последнии дни все громче .скрип при отпускании педали тормоза.снял задние барабаны смазал графиткой.второй день скрипа нет.но
такое чувство что перетянул подшипник.при прокрутке подвешенного колеса рукой лишних звуков нет.а когда едеш вроде шелестит.затягивал гайку без фанатизма.и насчет гайки у нас что какие то усиленные стоят на 36,хотел купить в магазе.предложили на 30 от логана но она явно меньше.оставил старые
.хотя в книге по ремонту написано что на 30
Пищат задние тормоза причем не только от нажатия на педаль тормоза, но и при подъеме отпускании ручника .Заехал на СТО (говорят колодки под замену вот появились сомнения т.к во влажную погоду писка нет)ВД-40 ПРОБЛЕМКУ НЕ УСТРАНИТЬ?
NIKOLAPH: |
Пищат задние тормоза причем не только от нажатия на педаль тормоза, но и при подъеме отпускании ручника .Заехал на СТО (говорят колодки под замену вот появились сомнения т.к во влажную погоду писка нет)ВД-40 ПРОБЛЕМКУ НЕ УСТРАНИТЬ? |
У меня было аналогично сначала с задним левым, а потом и с правым. Помазал Liqui Moly Kupfer-Paste
interek: |
Был по поводу скрипа при отпускании тормоза у ОД. Разбирать ничего не стали, сказали по регламенту нельзя, велика вероятность попасть на замену подшипника. Просто продули от грязи сжатым воздухом. Помогло где- то на месяц, потом опять начался скрип, пока слабый. Самому разбирать стало стремно как-то. |
Разбирал сам года два назад. Смазал, хватило где то на год,полтора. Сегодня на ТО 5 проверил на вшивость дилера. По регламенту положено проводить очистку тормозных механизмов на ТО, но по тех регламенту завода надо менять подшипники после этого. По ответу ВАЗа этот скрип не является гарантийным, это типа эксплуатационная неисправность. Поэтому очистка, которая должна проводиться на ТО проводится за счет клиента. АвтоВАЗ в очередной раз отказался от массового дефекта и на протяжении всего гарантийного периода на задние тормоза никто не обратит внимания
samsa: |
Сегодня на ТО 5 проверил на вшивость дилера. По регламенту положено проводить очистку тормозных механизмов на ТО, но по тех регламенту завода надо менять подшипники после этого. |
oapv: | ||||||||||||||||||||||||||||
Ставил ктонить задние колодки FERODO FSB4031 на Ларгус 16 кл -какие стоят родные? .Передние колодки TRW ,тоже заменил на феродо(вроде помягче) (т.к родные скрипели и изнашивался диск 1-1.5 мм за 80000 пробега(размер по краевой впадине диска) Пищат колодки , а потому пищат , что цилиндр подклинивает.Это если писк от колеса , а если в салоне то педаль. WD-40 смазать.
У меня данный скрип прошёл сам через некоторое время,видно притёрлась торцевая часть колодки.
COBA77, точно сзади и похоже, что в колесе. Ну, если дело в этом и к другим неисправностям не приведет, тогда тоже буду ждать, пока скрип пройдет сам
Такая же ерунда. При отжатии педали тормоза или опускании ручника посвистывает где-то сзади. Кто уже вылечил этого свистуна-пискуна?
как потеплело, стало пищать-скрипеть сразу, само пока не пропадает
Врятли попадете куда надо.Так смажете и колодки да и вдшка не смазка.Снимается легко, ток гайка тугая.если за гайку переживаете капнул на резьбу герметик резьбовой .Атак ничего страшного у некоторых само прошло.
Был по поводу скрипа при отпускании тормоза у ОД. Разбирать ничего не стали, сказали по регламенту нельзя, велика вероятность попасть на замену подшипника. Просто продули от грязи сжатым воздухом. Помогло где- то на месяц, потом опять начался скрип, пока слабый.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
Когда выехали с салона на новом авто, тормоза тоже скрипели, день поездил, поехал к дилеру, успокоили что через пару дней пройдет, и действительно через 4дня скрип исчез. Сейчас с первыми морозами -25-30 раза 4 -5 тоже были скрипы при выезде утром, в течении дня не появлялись, сейчас у нас -5-10, тишина, ничего нет. Я решил что подожду до весны, если не перестанет пищать, залезу все-таки сам. Хоть, как я понял ничего страшного, но очень уж звук противный, раздражает. Читайте также:
|