Свеча накала вебасто термо топ v
Работоспособность Вебасто зависит от состояния всех узлов отопителя – свеча накала Thermo Top V не исключение. Находясь в перманентной активности, она ежеминутно подвергается губительному действию отечественных продуктов нефтепереработки. Действуя в нормальном состоянии как средство розжига, а затем контроля состояния пламени, спустя непродолжительное время может полностью утратить эксплуатационные свойства. И тогда владелец вновь вспомнит, каково садиться в насквозь промерзший автомобиль, и как дорого обходится кап. ремонт двигателя. Первыми звоночками ухудшения свойств станет запах топлива из-за неполного догорания, также возможен сложный пуск и перезапуск, в запущенных ситуациях комплекс полностью перестает реагировать на команды водителя. Выход один – заменить старую деталь на рабочие штифты накала Webasto Thermo Top V из каталога нашего магазина с оригинальными запчастями и исчерпывающим набором сопроводительной документации.
Работоспособность Вебасто зависит от состояния всех узлов отопителя – свеча накала Thermo Top V не исключение. Находясь в перманентной активности, она ежеминутно подвергается губительному действию отечественных продуктов нефтепереработки. Действуя в нормальном состоянии как средство розжига, а затем контроля состояния пламени, спустя непродолжительное время может полностью утратить эксплуатационные свойства. И тогда владелец вновь вспомнит, каково садиться в насквозь промерзший автомобиль, и как дорого обходится кап. ремонт двигателя. Первыми звоночками ухудшения свойств станет запах топлива из-за неполного догорания, также возможен сложный пуск и перезапуск, в запущенных ситуациях комплекс полностью перестает реагировать на команды водителя. Выход один – заменить старую деталь на рабочие штифты накала Webasto Thermo Top V из каталога нашего магазина с оригинальными запчастями и исчерпывающим набором сопроводительной документации.
Характеристики свечи накала Webasto Thermo Top V:
- Тип запчасти - оригинал;
- Состояние - новое;
- Страна-производитель - Германия.
г.Кострома, ул.Костромская, д.101Б
г.Кострома, ул.Ю.Смирнова, 28
Оставьте ваш номер и мы перезвоним вам
в самое ближайшее время.
Мы свяжемся с вами в самое ближайшее
время и проконсультируем вас.
Опишите, что вы ищете, и мы постараемся
подобрать нужное вам оборудование.
Как проверить, купить и заменить запчасти для Thermo Top V.
Проверка питания отопителя
Измерьте напряжение питания под нагрузкой на разъеме нагревателя X2. Значение 11,5 вольт.
Проверка минитаймера
Проверка топливного насоса
Проверьте целостность цепи от контакта 5 разъема X1 до разъема X7 (синего цвета). Проверьте отсутствие обрыва от разъема Х7 (коричневый) на массу. Проверить сопротивление дозирующего насоса при +20 ° C = 5,2 Ом +-5%.
Измерьте производительность топливного насоса Thermo Top V с помощью диагностики Webasto Thermo Test.
Бензин: от 34 до 42 мл за 180 секунд при 7 Гц.
Дизель: от 36 до 44 мл за 180 секунд при 7 Гц.
Проверка штифта накала. Проверка свечи накала.
Значение сопротивления свечи накаливания на разъеме X3 (белый провод) при 24 +- 6 ° C: от 0,200 до 0,300 Ом.
Проверка элемента подогрева топлива
Существует две модификации элементов подогрева топлива. Проверка производится путем измерения сопротивления между контактами 3 и 4 разъема X6. Окружающая температура 24+-6°С. 1-й Вариант — 2,679-3,522 Ом. 2-й вариант 0,757-0,976Ом.
Проверка электромагнитного клапана топлива (при наличии)
Проверка производится путем измерения сопротивления между контактами 1 и 2 разъема X6. Окружающая температура 20+-5°С. Значение 145+-9Ом.
Проверка датчик температуры антифриза
Датчик температуры охлаждающей жидкости G1, синий кабель, при 20 +-6°C
Датчик перегрева G2: красный провод, при 20+- 6°C макс.250 Ом
Проверка нагнетателя (вентилятора)
Нагнетатель проверятся через активацию в программе Thermo Test.
Проверка помпы (циркуляционного насоса)
Сопротивление циркуляционного насоса 10+-1кОм
Проверка контура охлаждающей жидкости
Проверить подключение отопителя к контуру охлаждающей жидкости автомобиля в соответствии с инструкциями по установке. Проверить циркуляцию в контуре охлаждающей жидкости. Устраните перегибы и натирания.
Выхлопная система и система впуска воздуха
Убедитесь, что линия подачи воздуха и выхлопа проложены в соответствии с инструкциями по установке. Убедитесь, что линии не заблокированы. Устраните любые утечки во впускном и выпускном трубопроводах.
Разъемы Thermo Top V
Купить и заменить свечу накала (штифта накала) Tehrmo Top VEVO
Рис. 907 Демонтируйте удерживающую пружину
Рис. 908 Демонтируйте ребро охлаждения штифта накала
Рис. 909 Демонтаж штифта накала
УКАЗАНИЕ
Перед демонтажем проверьте работоспособность штифт накала. Демонтаж штифта накала может потребовать значительных усилий и привести к его разрушению. Кабельный жгут нового штифта изогните по форме старого.
9.3.3 Монтаж штифта накала / датчика
пламени
Рис. 910 Установка штифта накала
Рис. 911 Установите ребро охлаждения штифта накала
Рис. 912 Установите удерживающую
пружину
Рис. 913 Правильно установленный
штифт накала
Рис. 914 Монтаж штифта накала
Рис. 915 Расположение кабеля штифта накала с небольшим изгибом
- Расположить горизонтально сзади жаровую трубу с испарительной прокладкой (см. рис. 910).
- Вставить до упора штифт накала (B4) с не согнутым кабелем (В10) в установочное отверстие его посадочного места (В8).
ВНИМАНИЕ Установить штифт накала (В4) с пазом (В11, под керамикой) в направлении жаровой трубы (подробно см. рис. 914).
- Удерживать рукой охлаждающее ребро (В3) в пазу (В11) в посадочном месте (В8) штифта накала (см. рис. 911 и рис. 914).
- Сдвиньте удерживающую штифт накала пружину (В2) через охлаждающее ребро (В3) и посадочное место (В8) (ориентацию пружины В2 см. рис. 914).
Volkswagen Multivan T5. Ремонт штатного отопителя Webasto Thermo Top C. Замена штифта накала.
Блокировку сняли, ошибки скинули, но запустить отопитель не удалось. Была произведена процедура проверки компонентов. Запустили отдельно нагнетатель, топливный насос, помпу. Так как отдельные компоненты работают без перебоев, но при запуске отопителя целиком, нет образования пламени, было решено более тщательно проверить камеру сгорания и штифт накала (он же датчик пламени).
Обычно камера сгорания засорятся отставками горения топлива, сажа и кокс затрудняют доступ топлива в камеру сгорания сквозь испаритель, а также продувка камеры сгорания не происходит должным образом. Как мы и думали камера сгорания была засорена.
В камере сгорания накопились "продукты жизнедеятельности"
Проверили свечу (штифт накала) Webasto Thermo Top C от Volkswagen Multivan T5. Проверка штифта накала (датчика пламени) производится следующим образом. Мультиметром измеряется сопротивление между пин 1 и пин 2 разъема штифта накала. Холодное сопротивление при 25 ± 5°С должен соответствовать 0,235-0,355Ом.
Если сопротивление выше, значит, штифт вышел из строя, ремонту не подлежит, требуется замена. Первый замер, мы произвели, не снимая датчик пламени (штифт) от камеры сгорания. Мультиметр показал сопротивление 1,2 ОМ. Соответственно штифт вышел из строя.
Измерение сопротивления мультиметром на контактах свечи. Свеча не демонтирована.
Но надо учесть еще один нюанс. По какой либо причине может быть замыкание между штифтом и испарителем. Например, в результате накопления смолы в зазоре между свечой и испарителем, или сам испаритель набух по какой либо причине и испаритель, и свеча соприкасаются друг с другом. В этом случае показания сопротивления будут завышены, чтобы исключить ошибку мы демонтировали штифт и произвели замер. Сопротивление опять 1,2 ОМ.
Предложили клиенту 2 варианта ремонта.
1) Заменить в комплекте камеру сгорания и свечу (штифт)
2) Заменить свечу (штифт) и произвести чистку и промывку камеры сгорания. При этом показали клиенту, в каком состоянии камера сгорания и испаритель.
Было решено произвести замену камеры сгорания и свечи (штифта) в сборе. Срок службы (ресурс) новой горелки естественно больше, чем горелки, которую почистили. После замены горелки в сборе и установки отопителя обратно на Volkswagen MultivanT5 произвели 2 тестовых запуска по 20 минут. Отопитель отработал без перебоев.
Читайте также: