Момент затяжки теплообменника мерседес
надо подождать ясновидящих, которые телепатически узнают сколько у вас не хватало, сколько у вас выльется и точно скажут сколько вам долить надо будет.
блин, тему почитайте. посмотрите как кто делает и сколько кто доливает.
антифриз доливать не надо если не снимаете сам охладитель с трубок что и делать ненадо. так как он отодвигается. когда срываете стьакан почти все масло стикает в поддон максимум грам 150-200 остается в нем..ну а скока нехватало тут реально гадалку вызывать со старом в руках ну или до щитка прогулятся с него замерить если эсть такая функция. или обратится к щупу. сорь не читал какой у вас авто
Неделю назад поменял 3 резинки. 4-ую сказали что не надо, т.к. масло у меня не сильно гнало и поэтому на том месте где находится 4-ая резинка было сухо и мне посоветовали не трогать её(я так понял, что когда масло сильно льет, то попадает на 4-ую, поэтому и меняют её за одно - ведь не поймешь - она течет или на нее натекло, это мне так объяснили).
Кстати, после замены ни масла ни антифриза не доливали ни капли, да и при разборе ни капли не вытекло(может просто грамотно всё сделали - че-то отсасывали вакуумом в корпусе масл.фильтра). Сейчас всё Ок.
Подскажите преобрел 210 2,8 98г 112дв. Радиатора масленного теплообменника нет- заколхожено. Чем черевато его отсутствие? Подача стоит шланг с заглушкой, а стакан масленного фильтра не имеет посадочной площадки под радиатор.
Подскажите преобрел 210 2,8 98г 112дв. Радиатора масленного теплообменника нет- заколхожено. Чем черевато его отсутствие? Подача стоит шланг с заглушкой, а стакан масленного фильтра не имеет посадочной площадки под радиатор.
Всем привет! Владею мурзиком С240 W202 98 г.в. 112 мотор.
Спасибо за тему, благодаря ей менял прокладки теплообменника сам, в сервисе просили 2500 за работу. На экзисте заказывать резинки не стал (все быстро быстро хотел) купил в магазе мерсовских запчастей. За две маленькие резинки отдал по 700 р. которая под стакан (большая) 150р. (говорят оригинал! Китай чуть дешевле, но там без герметика не обойтись) и прямоугольная 100 р, только ее не поменял, не доперло где стоит.
1. Снял пластиковый кожух (до этого покурил, все обмозговал и приступил))
2. открутил крышку масляного фильтра (использовал ремешок с рычагом), вынул фильтр
3. открутил 4 болтика (соединяют теплообменник и стакан фильтра) ключом torx (номер не помню), не удобный болтик со стороны радиатора внизу, пришлось снять толстый патрубок (от радиатора к ДВС) потерял немного антифриза, может просто ключик у меня не удобный был, с трещеткой возможно и без снятия патрубка.
4. взял головку на 46 (покупал за 350р.), ей открутил штуцер, внутри стакана масляного фильтра (не верил пока не разобрал и не увидел, действительно головка на 46), кто то писал про тонкие стенки стакана, я этого не заметил, просто тянуть до одури не нужно, когда будете обратно затягивать штуцер.
5. снял стакан, очистителем отмыл корпус (он же стакан) масляного фильтра и теплообменник.
6. новые резинки (маленькие) вставил в корпус масл. фильтра (стакан), а большую под стакан.
7. Поставил стакан на место, затянул штуцер (головка на 46, не тянуть до посинения. ) прикрутил 4 болтика torx, надел патрубок к ДВС, еще почистил все вокруг, протер, покурил, завел и вуаля, все сухо)))) ГЕРМЕТИК не использовал.
Самому менять интересней, ничего сложного, и сэкономил около 2000 р.
Возможно кому то поможет, хотя наверно повторился, все итак уже было расписано
всем привет. я решил заказать на Existе 4 прокладки, но не уверен на 100%. как убедиться что это то? A1121840261 A1121840361 A1121840061 A1121840161
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 45 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 11 - 12, Ступень 04 20 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведомый диск
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
Цепная звёздочка масляного насоса
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Маслоохладитель
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Воздушный пресс
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 33 Nm M14, на поворотном кулаке 100 Nm + 90° M12, на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm M12, на поворотном кулаке, Ступень 02 ослабить M12, на поворотном кулаке, Ступень 03 100 Nm
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Кронштейн рулевого механизма
Напорная магистраль на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 02 50°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° гайка(и), на поворотном кулаке 50 Nm + 90°
Крепление колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Масляный поддон коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
на кузове, Ступень 01 80 Nm Использовать новый винт(ы). на кузове, Ступень 02 ослабить на кузове, Ступень 03 80 Nm + 90°
Шток поршня амортизатора заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Соединительная пластина поперечного рычага подвески заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса 70 Nm Центральная гайка 170 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и). с самостопорящейся гайкой, Центральная гайка 350 Nm
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 01 4 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 02 6 Nm Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 03 9 Nm
Вакуумный насос
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня выпускного распредвала
Датчик положения распредвала
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 10 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 9- 10, Ступень 02 20 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 60 Nm Винт(ы) 9- 10, Ступень 04 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 06 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 07 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 08 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 09 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 10 20 Nm Контрольное усилие натяжения
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Шестерня насоса высокого давления
Топливный насос
Труба распределителя топлива
на головке блока цилиндров 14 Nm M14, Трубопровод подачи топлива 33 Nm Трубопровод подачи топлива, M15 27 Nm
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведомый диск
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Ступень 01 15 Nm Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. Ступень 02 20 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Ступень 03 30 Nm Ступень 04 40 Nm Ступень 05 40 Nm + 90° Ступень 06 90° Ступень 07 90° Ступень 08 90°
Коренной подшипник
Винт(ы) 1- 16, Ступень 01 5 Nm Заменить винт и слегка смазать маслом. Винт(ы) 17- 24, Ступень 02 53 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Винт(ы) 1- 16, Ступень 03 35 Nm Винт(ы) 1- 16, Ступень 04 95° Винт(ы) 1- 16, Ступень 05 95° Винт(ы) 17- 24, Ступень 06 Ослабить винт(ы). Винт(ы) 17- 24, Ступень 07 53 Nm Винт(ы) 17- 24, Ступень 08 95°
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове, Ступень 01 30 Nm на кузове, Ступень 02 Ослабить 180° на кузове, Ступень 03 27 Nm на поперечном рычаге подвески 265 Nm
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 10 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 11 - 13, Ступень 02 20 Nm Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 50 Nm Винт(ы) 11 - 13, Ступень 04 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 07 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 08 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Накидная гайка(и)., Ступень 01 7 Nm Заменить топливопровод(-ы) высокого давления. Накидная гайка(и)., Ступень 02 33 Nm
Высоконапорный насос
Шестерня насоса высокого давления
Топливопровод
Труба распределителя топлива
на головке блока цилиндров 14 Nm Накидная гайка(и)., Ступень 01 7 Nm Накидная гайка(и)., Ступень 02 33 Nm Обратный слив, полый(е) винт(ы) 25 Nm
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
на блоке цилиндров двигателя, M6 10 Nm на блоке цилиндров двигателя, M8 20 Nm Крышка масляного фильтра 25 Nm
Маслоохладитель
Шатунный подшипник
Первичный монтаж, Ступень 01 5 Nm Первичный монтаж, Ступень 02 25 Nm + 180° Повторный монтаж, Ступень 01 5 Nm Повторный монтаж, Ступень 02 25 Nm + 90°
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Кислородный датчик
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 33 Nm M14x45, на поворотном кулаке 100 Nm + 90° M12, на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm M12, на поворотном кулаке, Ступень 02 ослабить M12, на поворотном кулаке, Ступень 03 100 Nm
Шток поршня амортизатора
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Использовать новую(ые) гайку(и). Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Использовать новую(ые) гайку(и). Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Датчик износа тормозных накладок
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Держатель коробки перемены передач
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Поперечная опорная балка
Приводной вал
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП, Коробка передач 722.9 22 Nm с автоматической КПП, Коробка передач 722.6 20 Nm с коробкой передач, Коробка передач 716.656 30 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Масляный поддон коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
на кузове, Ступень 01 80 Nm Использовать новый винт(ы). на кузове, Ступень 02 ослабить на кузове, Ступень 03 80 Nm + 90°
Шток поршня амортизатора заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста
центр, на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). центр, на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 80 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка 170 Nm + 45° Восстановить гайки. Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 70 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01 15 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на кузове, Ступень 02 35 Nm на поперечном рычаге подвески 55 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).
Читайте также: