Свап паджеро 2 на 5vz
Да про 8A80 я прикололся))
Цена вопроса по установки 5VZ от 50т.р.
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Хитрый писал(а): Да про 8A80 я прикололся))
Цена вопроса по установки 5VZ от 50т.р.
+ мотор со всем необходимым 30т.р. итого минимум 80т.р.
6G74 70т.р. + установка с переделкой рублей 20-25т.р. да ещё и мороки с гайкой меньше
Pajero 2 & 1UZ
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Pajero 2 & 1UZ
Может дром меня обманывает но
Марка двигателя 6G74 ЖДИ
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 245 (180) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 343 (35) / 2500
Марка двигателя 6G74 НЕ ЖДИ
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 230 (169) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 324 (33) / 3000
Марка двигателя 5VZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 185 (136) / 4800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 294 (30) / 3600
Крутящего на низах в упор не вижу!
свап с 5vz + сурфовый автомат + стыковка супер селекта+куча переделок по электрике ну супер минимум 100тр, только вот когда я свой проект считал перед началом у меня тоже сотка получалась
и в тоже время в ту же сотку думаю можно взять 74ый + акпп + вся проводка со всей торпедой и потрахами с распила и спокойно переставить болт-он за неделю чем ибстить хз сколько! это по поводу 5вз мое имхо
а вот юзт уже интересней
Pajero 2 & 1UZ
А моторы от ММС можно еще и чипануть
А для тех у кого руки прямые и есть свободное время, можно купить дешево отжатый 6Ж74 мотор и перебрать его самому, должно выйти раза в полтора-два дешевле.
А еще как вариант посмотреть сколько стоит 6Ж75 мивек с мозгами))
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Pajero 2 & 1UZ
Приемущество узэта будет на лицо. Даже эво мотор будет дро-ть в сторонке. И он 8 горшковый, соответственно ему будет проще таскать пыжа и расход должен быть соответственным. Цельсиор у меня кушал около 15. При том что в нем 265 коней. А вес больше пыжа. Ну или такой же.
Резина AT 31-ая, запаска сток, салон кожа, люк. Мотор 4d56
Pajero 2 & 1UZ
Да что вы так молитесь на этот УЗ . почему этот мотор ни разу не ставили в джип? чтоб на нем ехать, его надо крутить. а на низах у него только больше расход, чем эффект.
Вот 2УЗ это уже другая история))
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Pajero 2 & 1UZ
Хитрый писал(а): Да что вы так молитесь на этот УЗ . почему этот мотор ни разу не ставили в джип? чтоб на нем ехать, его надо крутить. а на низах у него только больше расход, чем эффект.
Вот 2УЗ это уже другая история))
Если сравнивать с 2уз то согласен.
а так на маджесте мне очееееень редко когда надо что бы тахометр был выше 2500 об.
лично я его люблю за тихость (в салоне его не слышно) и за тяговитость, ну и надежность. А что еще нужно для мотора?
Pajero 3,5, мех, коротыш! CarPC inside. - продан
Toyota Crown Majesta, 1UZ, 4вд, пневма - продана
MMC Challenger 6G74 GDI - есть!
Немного не в тему, но всеже. Не завалялся ли у кого колокол автоматный с 5vz. Нужен, чтоб срастить 5vz, с МКПП паджеры. В продаже есть только все в сборе , денег много нету.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
свап 5вз
Ребята, привет всем.
Был как-то разговор, что наш одноклубник из Уссурийска ставил 5вз на п2 2,4 л.
Никто не помнит, кто это был или как его найти можно?
Леди в кедах писал(а): Ребята, привет всем.
Был как-то разговор, что наш одноклубник из Уссурийска ставил 5вз на п2 2,4 л.
Никто не помнит, кто это был или как его найти можно?
Леди в кедах писал(а): Ребята, привет всем.
Был как-то разговор, что наш одноклубник из Уссурийска ставил 5вз на п2 2,4 л.
Никто не помнит, кто это был или как его найти можно?
Леди в кедах писал(а): Ребята, привет всем.
Был как-то разговор, что наш одноклубник из Уссурийска ставил 5вз на п2 2,4 л.
Никто не помнит, кто это был или как его найти можно?
pajero 2 v46 4m40 95г.пружины сафари. аморты kyb monomax.LCD мост,xemis/MT 33*12*16, нелинейный бодик, винч12
Не ждите чуда-чудите сами!
свап 5вз
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Хитрый писал(а): Ставил такие моторы вместо 4д56 и 6ж72, но бюджеты постройки не радуют, дороговато выходит.
свап 5вз
"Нормальная" установка около 50т.р.
А в случае с 2,4-3,0 и 4д56, это плюс цена мотора с косой и мозгами + 2 автомата + карданы + балка + выхлопная система + нормальный топливный насос
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
свап 5вз
Что вы людей пугаете.
5vz ставится очень просто и без проблем .
Вместо 56го встал за три дня на дизельную косу.
Petrovich писал(а): Что вы людей пугаете.
5vz ставится очень просто и без проблем .
Вместо 56го встал за три дня на дизельную косу.
так как раздатка и акпп на 3.0 и 56 одинаковые. По акпп какие манипуляции производили чтоб оставить суперселект.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Да про 8A80 я прикололся))
Цена вопроса по установки 5VZ от 50т.р.
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Хитрый писал(а): Да про 8A80 я прикололся))
Цена вопроса по установки 5VZ от 50т.р.
+ мотор со всем необходимым 30т.р. итого минимум 80т.р.
6G74 70т.р. + установка с переделкой рублей 20-25т.р. да ещё и мороки с гайкой меньше
Pajero 2 & 1UZ
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Pajero 2 & 1UZ
Может дром меня обманывает но
Марка двигателя 6G74 ЖДИ
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 245 (180) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 343 (35) / 2500
Марка двигателя 6G74 НЕ ЖДИ
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 230 (169) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 324 (33) / 3000
Марка двигателя 5VZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 185 (136) / 4800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 294 (30) / 3600
Крутящего на низах в упор не вижу!
свап с 5vz + сурфовый автомат + стыковка супер селекта+куча переделок по электрике ну супер минимум 100тр, только вот когда я свой проект считал перед началом у меня тоже сотка получалась
и в тоже время в ту же сотку думаю можно взять 74ый + акпп + вся проводка со всей торпедой и потрахами с распила и спокойно переставить болт-он за неделю чем ибстить хз сколько! это по поводу 5вз мое имхо
а вот юзт уже интересней
Pajero 2 & 1UZ
А моторы от ММС можно еще и чипануть
А для тех у кого руки прямые и есть свободное время, можно купить дешево отжатый 6Ж74 мотор и перебрать его самому, должно выйти раза в полтора-два дешевле.
А еще как вариант посмотреть сколько стоит 6Ж75 мивек с мозгами))
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Pajero 2 & 1UZ
Приемущество узэта будет на лицо. Даже эво мотор будет дро-ть в сторонке. И он 8 горшковый, соответственно ему будет проще таскать пыжа и расход должен быть соответственным. Цельсиор у меня кушал около 15. При том что в нем 265 коней. А вес больше пыжа. Ну или такой же.
Резина AT 31-ая, запаска сток, салон кожа, люк. Мотор 4d56
Pajero 2 & 1UZ
Да что вы так молитесь на этот УЗ . почему этот мотор ни разу не ставили в джип? чтоб на нем ехать, его надо крутить. а на низах у него только больше расход, чем эффект.
Вот 2УЗ это уже другая история))
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Pajero 2 & 1UZ
Хитрый писал(а): Да что вы так молитесь на этот УЗ . почему этот мотор ни разу не ставили в джип? чтоб на нем ехать, его надо крутить. а на низах у него только больше расход, чем эффект.
Вот 2УЗ это уже другая история))
Если сравнивать с 2уз то согласен.
а так на маджесте мне очееееень редко когда надо что бы тахометр был выше 2500 об.
лично я его люблю за тихость (в салоне его не слышно) и за тяговитость, ну и надежность. А что еще нужно для мотора?
Pajero 3,5, мех, коротыш! CarPC inside. - продан
Toyota Crown Majesta, 1UZ, 4вд, пневма - продана
MMC Challenger 6G74 GDI - есть!
Немного не в тему, но всеже. Не завалялся ли у кого колокол автоматный с 5vz. Нужен, чтоб срастить 5vz, с МКПП паджеры. В продаже есть только все в сборе , денег много нету.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Список форумов MMC Pajero MMC Тюнинг
свап 5вз
Petrovich писал(а): Что вы людей пугаете.
5vz ставится очень просто и без проблем .
Вместо 56го встал за три дня на дизельную косу.
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
А что расписывать.
Цены на форпосте
С уважением Petrovich
Petrovich писал(а): Что вы людей пугаете.
5vz ставится очень просто и без проблем .
Вместо 56го встал за три дня на дизельную косу.
так как раздатка и акпп на 3.0 и 56 одинаковые. По акпп какие манипуляции производили чтоб оставить суперселект.
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Petrovich писал(а): А что расписывать.
Цены на форпосте
С уважением Petrovich
Ну так опиши, что понадобилось для переделки. Заранее подготовленное железо в кузов закинуть можно хоть и за 2 дня. а предварительные ласки сколько занимают и стоят.
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Кому интересно, позвонить.
Кому надо поставлю
1-2jz
5vz
1-2uz
С уважением Petrovich
свап 5вз
Сборной России тренер нужен такой как Сталин: не выиграли золото, значит поехали его добывать.
---
MMC Pajero 1998 г.в., 5 дверей, SOHC 3.5 (не GDI), левый руль, МКПП.
свап 5вз
это прям впихнуть невпихуемое) стопудово пилили еще и тунель автоматный с моторным щитом, у них ни печки ни кондишки на этом боевом ведре. У нас же без печки плохо.
С интеркуллером на моторе и с такими лютыми поворотами потери мощности возможно практически равны что его вообще выкинуть. В лесу точно не фонтан будет с таким куллером.
свап 5вз
свап 5вз
почитал арабский форум. к сожалению они его так и не доделали.
По теме JZ только на лютый корч пиленый под кабрик с радиатором в багажнике
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Читайте также: