Свап мазда бонго френди
Насколько реально поставить вместо одного двигателя другой? Например, вместо R-2 что-нибудь от Тойоты?
подскажите пожалуйста что нужно для замены турбового дизеля на не турбовый
Для начала, нужно написать в ГИБДД заявление на выдачу разрешения, на внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Если конечно собираетесь ездить по дорогам, проходить ТО, и ОСАГО.
Прошу сильно не пинать, совсем не в теме. Машина дядьки. Умер двигатель F8. можно ли вместо него поставить контрактник F8 DOHC
от CAPELLA, EFI DOHC Б\A 16V 5*. всё что знаю. настолько цена заманчивая.
Добрый день. Есть ли у кого опыт замены двигателя f8 Бонго на двигатель fs Капелла ( Премаси)? Бонго 4вд грузовик. Менять или колхозить поддон и масло приёмник однозначно надо. Крепление подушек визуально на блоке одинаковые. Войдёт ли дроссельная заслонка в моторный отсек грузовика без турбинки и кувалды? Колокол коробки надо менять или нет?
Всем здрасти , хочу рассказать о своем свапе .
Владею маздой 3 ий год , и за это время владения ничего плохого сказать не могу, отличный вместительный авто. Мотор прошел больше 600000 км и стал расходовать масло. Решил поставить другой мотор,более мощнее.
Выбор пал на 1g-fe beams на автомате, да решил избавиться от механики и 4 wd.
Возникла трудность с распиновкой 2х крайне правых фишек, в.
Не кто не подскажет, какие провода идут к лампе чек, к датчику температуры на панели приборов, к бензонасосу, и к лампе давления масла, больше вроде пока ничего не надо! Тоже ставлю бемс автомат, осталось мелочи! Кстати фишки родные! Если по схемам смотреть то везде все по разному, совпадений не нашол!
Привет, почитал форум про Мазда Бонго, нужна помощь у меня Бонго 1986 кузов SS48V двигатель UC хочу дать басику вторую жизнь- поменять двигатель вместо карбюратора поставить впрыск , гидрач, проблемма в том что не знаю какой двигатель встанет на мою балку, перерыл кучу инфы из нета но ничего не нашел, можете помочь советом, с какой свежей модели подойдет торпеда, двигатель и что вообще нужно.
Коробку разумнее использовать родную от вновь установленного двигателя, покупать сразу в сборе двигатель с коробкой. Можно даже и не от Мазды. :wink: А балка, верно сказано выше, это мелочи, кронштейны на балке перевариваются несложно.
Всем привет, наконец-то, спустя 2 месяца я сделал это! Идея замены двигателя появилась после очередного закипания FEшного мотора! Решение поставить JZ-надежный, достаточно мощный и бюджетный двигатель. Итак, расписывать все до мелочей очень долго, поэтому расскажу что было проделано с басиком в вкратце!
1. Полная разборка и установка новых деталей передней и задней подвески
2. Лифт 5.5 дюймов.
Я ставил радиатор от фокуса за бампер-сломал. Сейчас стоит от ваз 2108 внизу посередине между буксировочными петлями, немного под углом для большего обдува. Летом его не хватает. Надо переделывать, пока не знаю как.
Сразу хочу извиниться если потратил ваше время. сам выхожу в интернет с телефона, поэтому много писать здесь не буду. сделал вордовский файл отчета. в нём рассказывается о свапе 3s-fe в микро грузовик Mazda Bongo.
Сразу хочу сказать: Фразы типа *легче было продать и купить другой*; *нужно было ставить оригинал* и т.д. и т.п… Было бы для меня это легче, так бы и сделал.
Причины были две:
1).
Александр, там 3uz. Не знаю как зовут. Никнейм Laverda. Все жду мож выложит итоги. Интересно как решил некоторые моменты. А они есть уж я то точно знаю
Андрей, Swap (в переводе с англ.) — обмен, замена. В автомобильном мире подразделяют 2 вида свопа/свапа: 1. SWAP engine — замена оригинального двигателя автомобиля на более мощный или точно такой же в случае смерти двигателя. 2. SWAP transmission — замена коробки передач, к примеру с автоматической на механическую, или же 5-и ступенчатой МКПП на 6-и ступенчатую. Таким образом любая замена двигателя или коробки может обозначаться этим таинственным словом
Здесь нет идентично го ничего. Стоял с завода дизель, а поменял на v6 бензин. Это кординально менять нужно всё. И считается это свап.
Рассчитывать на то что мотор подходит по расположению и что ставили с завода такие моторы, рассуждать глупо. Для изменения технических характеристик, по мимо мотора нужно проводку всю менять. Которую у нас в регионе не достать. Изготовление на заказ косы под такой мотор мало кто может сделать. Поэтому да!, комплектом это не назовёшь
Ну вот и дошло время до бонгаса!) Вернее выделил пару дней чтоб примерно понимать весь фронт работ по свапу и постепенно все собирать в кучу.
Прикупленный мотор был отмыт и всю зиму пропылился в углу ожидая своей участи, (благо не продал) а кузов отмытый и с косяками покрашенный (спасибо нашим малярам) прозимовал у бокса где его и облюбовал наш кот в зимние морозные дни!)) Благо не гадил в нем))) Примерную картину Я представлял, мотор высокий и всасывающий коллектор просто огромный для моторного отсека.
Вобщем мотор 5VZ с гранвии с акпп. Раздатку поменял на хайсовскую можно и с люсиды так как она короче. Акпп на хайсе так же крепится одной подушкой вверху как и на бонге и она встала на родное место! Прям идеально по расположению мотора в моторном отсеке. Единственное поставил сантиметровые проставки под подушку чтобы чуть отпустить акпп.
и максимально сместил влево саму подушку чтобы вывести акпп по центру, чтоб совместить соосность флянцев кардана.
Мотор был с подушками и я их же решил и применить. На балку они попали прям в место крепления старого мотора!) Прям везение какое то) Поскольку лонжероны в бонге разные по соостности, чтобы уместить с левой стороны кардан, то и крепление мотора слева длиннее. Думал сделать кастомный крепеж, но лень заставила поити и найти более легкий путь) Открутил крепеж с родного бонговского мотора и примерка показала поподание болт в болт двух нижних отверстий из трех на блоке!
В общем засунув мотор для примерки он там и остался!) Такой быстрой установки еще не попадалось. День и весь агрегат уже стоит грамотно с покрашенными крепежами в авто.
Вообщем мотор сел хорошо, единственное что смущает это со стороны переднего кардана из за особенности раздатки она стала ниже стандартной на 40-50 мм и длина заднего кардана уменьшилась до 460 мм. Кардан поставлю с тойоты с механизмом гука, думаю вибраций не будет.
передний тоже надо будет переделать и только первую часть ближнюю к раздатке. Уже даже переделал) Взял кусок кардана заднего с кроуна и шлецевую заднего кардана с раздатки гранвии.
Трос селектора акпп подошел родной вместе с родными бонговскими крепежами (правда придется переделать)
Многие мелочи как : питание стартера, топлевные шланги, система охлаждения, не займут особого времени и затрат к подключению.
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 ПРОДАН
(надеюсь в хорошие руки)
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII -> NA20S), 5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
Жаль, что не просто найти ещё варианты свапа. Купил от Калдины движок, перебрал. Отдам на днях маховик в переделку. За счёт впускного коллектора высота двигателя 70см, что многовато. Поднял кабину на 2,5см. Наверное ещё приподниму, получится 5см. Но все же моловато. Есть возможность поставить впуск, поддон с маслозаборником с клапанную крышку от ноаха. Получится ДВС встанет прямо. Высота его будет 60см. Но переживаю войдёт ли по ширине?? Были ли случаи свапа на 3sfe с ноаха .
И еще. Чтоб при прямой установке ДВС с родной маздовской МКПП стартер поставить на родное место к коробке, придется ее поставить под углом немного. Критично ли?
Отвечу пока сам. Ноаховский по ширине не встанет из-за коллекторов. Либо очень впритирку. Я не стал. С Калдины с выпуском от Тойота Хариера 5sfe вошёл красиво под наклоном. Стартер 3sfe закрепил к переходной пластине на нужном расстоянии. Колокол МКПП Мазда пришлось подкромсать в нескольких местах, но думаю не критично. Горе токаря чё то переместили с переделкой маховика, надеюсь все будет хорошо и не придется переделывать.
Кабину поднял на 5см. Кузов отодвинул примерно на 13см назад, заодно так же подняв на брусок деревянный на 5см (брусок 50х70мм). Крепление коробки передвинул по штатным отверстиям вперёд на 3см (на одно отверстие). Как раз должно хватить для того, чтоб завернуть воздуховод на почти 180 градусов от дросселя к воздухану. Поддон ниже передней балки примерно на 2-3см. Сделаю защиту. Машина не полноприводная, думаю не буду страдать. За то по верху прикинул крышки - ничего не пришлось гнуть/молоточить, как родной. Одну опору уже переделал.
Извиняюсь что без фото. Просто третью неделю лежу в больнице, а руки чешутся. Подробный отчёт накрапаю. Но будут ещё и вопросы.
Окончательно в 2005 году было выпущено 1727 машин и производство было остановлено.
Выпущенные автомобили продавали как новые до января 2006 года.
Всего автомобилей Mazda Bongo Friendee / Ford Freda было выпущено 167433 единицы.
Паша Шендрик ![]()
запись закреплена
Самые лучшие ПТФ на ваш автомобиль,делаем собственными руками,линзы в 5 рядов,есть почти на каждый автомобиль,спеши заказывать,мы делаем ограниченные партии
УСПЕЙ ЗАКАЗАТЬ ПО СТАРЫМ ЦЕНАМ !
Дмитрий Шевелев запись закреплена
Андрей Поздняков запись закреплена
Добрый день, может кто то подскажет, от какой мазды можно поменять руль с минимальными переделками или без переделок.
Евгений Хохлов запись закреплена
Радиатор 5рубь.заднии сидушки по 7рубь.глушак вся трасса с горным тормозом 7мь.бак целый не мятый пятак.редуктор с чулком пятачек. Кондиционер вся трасса пятак. Турбина мех 13.двс мех с навесным под ключ, поставил да прехал.ключа боиться. Есть видео. 110.(+комп и че нибудь в придачу).двс с навесным.
Показать полностью. Заглох.че с ним только бес знает, сняли да контракт поставили, а этот 40 рубь с навесным.диски тормозные по рубасику. Пружины по рубцу. Стойки по рубасику, беганные по Р. Ф, но сухие. Амортики заднии по касарю. Мост ЛСД.15 касарей .с дисками, с супортами +тросики в карман в подарок. Печка перед или зад в сборе по пятосу.механизмы дверей, моторчики дворники, доводчики, пластик, трубки, патрубки, петли всякие, крепежи для аккум, проводка, куски кузова (кроме порогов и крыльев, их нет), болтики, гаечки, шпунтики, финтики,фунтики, огрызки, обрубки. Все это в личке спрашивайте, че то подарю, подгоню, о чем то договоримся, че то в аренду дам,че то на сахар гречку поменяю.вообщем много всего что есть, что то упустил. Идёт зачистка територии, отдаю всяко все дешевле чем у кого либо. В личку. Сразу если не ответил, то отвечу значит не сразу. Если кто то как то меня заинтересует, вдохновит, внушит, то стоит ещё донор, на ходу,ключа боиться Френдик палаточник. Могу пустить в разбор.в режиме онлайн и распилить, обчикать. Литье тоже есть.в чем то предлагайте свои варианты, я как Вася, на все согласен. Братьев нет, в долг не даю, с памятью тяжеловато. Отправка с острова русский. Владивосток , любой тк. Пишите. 89242433256.Жму 5ть.жека.дизель.палаточник. Я врач твоего Френди.
Читайте также: