Сузуки сх4 горит скользкая дорога
neboskreb
Редкий гость
История о замёрзшем НСГВ.
Две недели простоя в новосибирске на момент моего отстствия дали о себе знать.
Температура на стоянке была порядка 15-19 градусов ночью местами до -25.
После попытки открыть автомобиль своим пультом - машина никак не отреагировала.
Пришлось открыт ключом.
После неоднократных попыток завести машину с вставыша в замочной скважине замка зажигания ничего не получилось. Авто реагировал слабо И с непонятным звыком в виде трещётки успокоился. Прицепили зарядное устройство к акумулятору. Дали подпитаться немного. Вставив ключ в замок зажигания авто завёлся. Горела лампа неисправности двигателя.
В результате обнаружил, что не горит свет в салоне, люк не открывался. замки с пульта не открывались, часы не пашут, мафон не фурычит, а вентиляция при включении авто всё время включается в автоматический режим с кондиционером.
Домой ехал тихо без музыки.
Сегодня проверил предохранители под капотом - все были целые, потом снял панельку под рулём, и мультиметром проверил предохранители. Один был перегоревший с цифирками 15.
Таких же не нашёл - ни в одном магазине нашего небольшого городка. Но нашёл похожие по ширине с аналогичным номиналом и взяв из под капота нормальный, поменял его с перегоревшим, а под капот вставил купленный.
Всё заработало, буквально всё встало на свои места, ошибка исчезла. Но при заводе авто. контрольная лампа скольжения не гаснет а продолжает мигать. До смены предохранителей было тоже самое но при продолжительной езде лампа тухла. Надо отметит что система курсовой устойчивости(ESP) работала спокойно.
Вот и вопрос, что может означать сигнал этой лампы при работе авто на холостом ходе, если при движении это означает скользкую дорогу и срабатывание системы ESP.
Осваивающийся
Ответ: Контрольная лампа скольжения!
Сегодня ездил в салон, смотрел Витару 2,4. Когда сел в салон машины попросил, чтобы консультант принесла ключи, посмотреть нак понель да и вообще. Вообщем не заводя машину на понели мигал значёк скользкой дороги. Ну я поспешил уточнить, не продают ли они машины с неисправностями, на что получил ответ, что машина после мойки и калодки мокрые. Вот и мигает. Сказала что когда на трасе немного попритормаживаешь мигать перестанет.
megaguru
Бывает здесь
Ответ: Контрольная лампа скольжения!
. на понели мигал значёк скользкой дороги. Ну я поспешил уточнить, не продают ли они машины с неисправностями, на что получил ответ, что машина после мойки и калодки мокрые. Вот и мигает. Сказала что когда на трасе немного попритормаживаешь мигать перестанет.
Мне однажды "спецы" делали компьютерную диагностику - туды ее в качель. так после нее у меня стрелка ниже 4000 оборотов не показывала, даже при выключенном двигле, типа ноль.
Свалил я от таких грамотеев, пока еще чего не поломали и замечаю, что у меня горит (или мигает, не помню) значек ESP. И это при 25 градусах тепла весной.
Лампочка действительно погасла после некоторого времени езды и естественно торможений, а вот стрелочка вернулась на ноль только после сброса компьютера путем отключения аккумулятора.
После мойки при мокрых колодках и дисках значек не загорается, зато горит при резком газовании на льду.
Наш человек
12 Апрель 2008 114 17 0 Санкт-Петербург, Стрельна Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 4WD
SGVN 2.0 2008 МКПП ESP вишня
Ответ: Контрольная лампа скольжения!
История о замёрзшем НСГВ.
Две недели простоя в новосибирске на момент моего отстствия дали о себе знать.
Температура на стоянке была порядка 15-19 градусов ночью местами до -25.
После попытки открыть автомобиль своим пультом - машина никак не отреагировала.
Пришлось открыт ключом.
После неоднократных попыток завести машину с вставыша в замочной скважине замка зажигания ничего не получилось. Авто реагировал слабо И с непонятным звыком в виде трещётки успокоился. Прицепили зарядное устройство к акумулятору. Дали подпитаться немного. Вставив ключ в замок зажигания авто завёлся. Горела лампа неисправности двигателя.
В результате обнаружил, что не горит свет в салоне, люк не открывался. замки с пульта не открывались, часы не пашут, мафон не фурычит, а вентиляция при включении авто всё время включается в автоматический режим с кондиционером.
Домой ехал тихо без музыки.
Сегодня проверил предохранители под капотом - все были целые, потом снял панельку под рулём, и мультиметром проверил предохранители. Один был перегоревший с цифирками 15.
Таких же не нашёл - ни в одном магазине нашего небольшого городка. Но нашёл похожие по ширине с аналогичным номиналом и взяв из под капота нормальный, поменял его с перегоревшим, а под капот вставил купленный.
Всё заработало, буквально всё встало на свои места, ошибка исчезла. Но при заводе авто. контрольная лампа скольжения не гаснет а продолжает мигать. До смены предохранителей было тоже самое но при продолжительной езде лампа тухла. Надо отметит что система курсовой устойчивости(ESP) работала спокойно.
Вот и вопрос, что может означать сигнал этой лампы при работе авто на холостом ходе, если при движении это означает скользкую дорогу и срабатывание системы ESP.
Если обесточить систему ESP в связи с заменой перегоревшего предохранителя, посадкой батареи или просто скидыванием клеммы то при востановлении питания лампочка ESP будет гореть пока машина не проедет метров 300 по прямой, система самообучится и всё будет Ок!
Постоянно моргает индикатор "скользкая дорога"
Помогите,моргает лампа "скользкая дорога" и не отключается ESP.По мануалу означает что неисправна Esp. Предохранители все исправны. Ошибки проверял,их нет.
stan1slav,сними минус с аккума на минуты две-три и снова поставь,вполне возможно шо просто заклинило мозг,после покатайся км 10 ,индикатор будеть мигать, если все нормально,то зависон исчезнет
клемму снимал,не помогло.Завтра поеду на работу посмотрим что получится.
клемму снимал,не помогло.Завтра поеду на работу посмотрим что получится.
К бывшему хозяину,пусть скажет где сигналку ставили и тогда уже к установщикам обращаться,так тебе тут надают кучу советов которые в итоге не помогут.
Пользователь сказал cпасибо:
На днях заморгал индикатор "скользкая дорога" после того, как снимал "-" клемму АКБ в гараже. Но, после, проехав 3-5 минут (1 км) - индикатор погас. Видимо системе ESP требуется время настроиться.
zxcvb,об этом и в мануале написано,он гаснет после 30км/ч по прямой.Ещё, перед первой заводкой авто,после снятия АКБ рекомендуют включить зажигание в положение -2 на 30-40сек, но не заводить(настраивается положение дроссельной заслонки),выключить и уже потом заводить.
Пользователь сказал cпасибо:
zxcvb,об этом и в мануале написано,он гаснет после 30км/ч по прямой.Ещё, перед первой заводкой авто,после снятия АКБ рекомендуют включить зажигание в положение -2 на 30-40сек, но не заводить(настраивается положение дроссельной заслонки),выключить и уже потом заводить.
Подскажите у меня при запуске тоже мигает, проеду 5км по прямой пропадает, утром завожу опять мигает пока не проеду 5км, и так постоянно, клему скидывал не помогло. Но вот подозрение есть, что у меня аккумулятор уже дохнет машина с 2013 года, аккум еще не менял, может этот мигающий знак сокольской дороги говорить о подыхающем аккуме? Поеду конечно как будет время в сервис проверять((( Но вот мысли в слух(((
Подскажите у меня при запуске тоже мигает, проеду 5км по прямой пропадает, утром завожу опять мигает пока не проеду 5км, и так постоянно, клему скидывал не помогло. Но вот подозрение есть, что у меня аккумулятор уже дохнет машина с 2013 года, аккум еще не менял, может этот мигающий знак сокольской дороги говорить о подыхающем аккуме? Поеду конечно как будет время в сервис проверять((( Но вот мысли в слух(((
ну акум можно проверить. проверка почти всегда бесплатна в акумных магазинах.
как версия. просадка максимальная при запуске - проблема тоже тогдаже - исключить этот момент запустив пихло с горки - если не заморгает, тогда точно акум.
поставь вечером на горке или иди запускать с помощником не трогая стартер.
ABS и полный привод
Проблема в следующем. Въехал на скорости в большую лужу. Через некоторое время загорелась лампочка ABS и заморгал зеленый индикатор полного привода. Выявилась такая закономерность: Включаю зажигание - ABS горит, полный привод горит. Трогаюсь ABS гаснет и работает (типа все ок), после достижения скорости 40 км/ч загорается ABS ( и перестает работать) и через примерно 2 км начинает моргать полный привод. Вопрос: где искать неисправность и связана ли ABS с полным приводом?
Проверить провода к датчикам ABS на всех колесах. так же посмотреть провода на муфту полного привода.
Если там все нормально - то тогда на сканер к дилеру - может быть проблема с одним из датчиков АBS на каком то из колес.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Пользователь сказал cпасибо:
Съездил на подъемник, визуально все провода целы. Придется проверять датчики ABS. На подъемнике покрутили колеса (при выкл зажигании) после этого при вкл зажигания ABS нормально тестируется и индикатор гаснет, но при достижении скорости 40 км/ч опять загорается.
Vlavic, я так понимаю что дилера со сканером в Рыбинске нет скорее всего. тут уже сложно что либо советовать.
Попробуйте скинуть клемму на аккумуляторе на 5-10 минут. может глюк и пройдет.
Можно еще попробовать посмотреть разъемы на датчиках ABS - может вода попала.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Аккумулятор скинул, передернул разъем на блоке ABS - не помогло. Нашел распиновку разъема блока ABS. попробую прозвонить датчики через него.
Странно что мигает индикатор полного привода. обычно он мигает при перегреве муфты.
А спидометр скорость нормально показывает. Просто скорость у нас берется с датчиков ABS.
Вот что написано в сервис-мануале про моргание индикатора АВТО
4WD AUTO indicator
Blinking at intervals of 2 seconds continuously
• 4WD control module detects the rotation difference of front wheel and
rear wheel and/or temperature of transfer more than specified
temperature.
т.е. он мигает раз в 2 секунды так же когда заметна разница между скоростями передних и задних колес.
Наверняка какой то датчик ABS мозги компостирует.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Скорость показывает правильно. Стоит маршрутник MultitronicVC731 он тоже показывает, что все ок. В мануале по ремонту датчик скорости находится на правой передней ступице и вроде как к датчикам ABS не относиться. Про мигание полного привода, частота 2 раза в секунду примерно. Начинает мигать, даже если стоит режим 2WD. Тоже читал, что связано с перегревом, но сильно сомневаюсь т.к.
1. начинает моргать через одно и тоже расстояние при разной температуре воздуха от -14 до +4.
2. После выкл и вкл зажигания можно проехать опять такое же расстояние (около 2 км)
Полный привод работает и в AUTO и в LOCK режиме пока не замигает индикатор.
Шины везде одинаковые? Давление в шинах ? Но, скорее всего, умер один из датчиков, а на задней оси они, что самое хреновое, интегрированы в ступицу.
В мануале по ремонту датчик скорости находится на правой передней ступице и вроде как к датчикам ABS не относиться.
Ну если верить сервис-мануалу, то в качестве датчика скорости у нас используются датчики ABS, причем вроде как используется только 2 датчика на передних колесах. А может и все 4 используются, просто нарисовали только 2 датчика.
На автоматах датчик скорости стоит в коробке
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Недавно, заехал в компостную яму передними колёсами… Совершенно безобидная ситуация. Надо было просто развернуться. Не знал что там компостная яма. Колёса сели до половины диска. Всё! Встал! Ну что?, думаю, включаю полный привод принудительно, отключаю ЕСП, и даю газа… Машина стоит и не двигается! Переднее левое колесо вращается, это я видел, в этой жиже, задние стоят на месте… В общем с помощью Матиза, чуток дёрнул на тросе, и машина выехала. НО! Господа, почему машина не смогла сама выехать? Задние колёса стояли на твёрдой и сухой поверхности. Задумался… может отказал полный привод? Тем более я в этом году дважды застрял в снегу! Тоже, какое то переднее колесо вращалось, а машина с места не двигалась, при тех же манипуляциях с подключением и проч… В общем решил проверить каким нибудь колхозным способом. Недалеко от дома имеется хорошая насыпь обочины дороги, решил попробовать на неё заехать, и посмотреть, как будут подключаться задние колёса. В общем включил для начала полный привод в автоматический режим. Зелёная лампа высветилась. Поехал. Угол очень большой, плавно стал подниматься в итоге когда передние колёса стали проскальзывать, увидел как эта зелёная лампа стала часто мигать! А задний привод так и не смог машинку толкнуть вверх. Буквально несколько секунд пытался. В общем включил нейтраль на АКПП и скатился с горки. Но сигнальная лампа продолжала мигать, часто. Даже когда уже остановился на горизонтальной поверхности и коробка была переведена в положение "Р" — паркинг. Ещё подождал секунд 20, она мигает. В общем выключил двигатель. Вышел из машины обошёл её, и услышал какие то еле слышные звуки от заднего моста. Как будто клапан включается — выключается. Дождался когда звуки исчезли, решил повторить попытку, только в положении полный привод принудительно, без ЕСП. Включился оранжевый сигнал полного привода и я опят пополз на насыпь. Ну тут колёса вращались (задние) и включен ли привод или нет, я так и не понял. Машина задрала нос, и поднялась выше первого раза, но всё же остановилась, видимо не хватает тяги двигателя. Оранжевая лампа не моргала. Светилась постоянно. Не стал долго мучит машинку, съехал назад на ровную поверхность. По ощущениям — привод работает. Ну и теперь вопросы. Хотелось бы услышать мнение знатоков.
1- Почему моргала зелёная лампа полного привода?
2- Почему не моргала оранжевая лампа полного привода?
3- Почему я не смог самостоятельно выбраться из компостной ямы? (в ней были только передние колёса)
4- Кто нибудь сталкивался с аналогичной ситуацией?
5- Как вообще надо проверить работоспособность полного привода?
С уважением к сообществу, Олег Владимирович!
Читайте также: