Suzuki intruder 1500 lc слабые места
Alex 06 апр 2012, 20:48
За просто так до свечей не доберешься. Сначала возишься снимая фальшбаки, затем снимая хромированные крышки с горшков, а затем всю эту хрень прикручивая обратно.
Upgrade 13 апр 2012, 15:16
Fin 13 апр 2012, 15:43
Это не декомпрессор, регулировали, смотрели, не в нем это дело. Вот интересно что дядя скажет
Возможно это датчик коленвала готовится к смерти.
Атцкий Сцотона 13 апр 2012, 15:48
Al_Val 13 апр 2012, 16:26
У меня с момента покупки эта хрень. Пока не наловчился глушить.
Перед выключением зажигания даю прогазовку до оборотов, которые уже знаю на слух и тогда глушу. Заводится 100%
Теперь практически не беспокоит.
А датчик коленвала запасный никогда не помешает в дороге.
Alex 13 апр 2012, 21:34
Соболезную.. В сервис отвези, раз не понимаешь, а так гадать почему у тебя мотик не заводиться - пустая трата времени.
У тебя Леша на все случаи жизни этот ответ. Чуть не заводиться - всё! Датчик! Да хрен его знает почему он у него не заводиться. У меня под конец сезона мотик тоже стал заводиться через раз.. Оказалось просто раскрутилась гайка-фиксатор на кабеле декомпрессора. Всё! Закрутил и заводится теперь без проблем.
Fin 14 апр 2012, 18:42
Upgrade, ну вот и ответ, проверь гайку декомпрессора
На моем гайка была на фиксаторе и не откручивалась сама по себе, мотоцикл все равно бывало не заводился. Разговаривал с новым владельцем мотика, сказал после того как поменяли датчик коленвала, проблем с запуском не было.
Вариант Alval`а тоже интересный, почитал американский форум кто-то там так же поступает.
В сервис отвези, раз не понимаешь, а так гадать почему у тебя мотик не заводиться - пустая трата времени.
В сервисе сомневаюсь что знают как это лечится, и вообще не рекомендовал бы ездить к официалам, так как там Бараны работают, которые не шарят вообще не в чем, личный опыт даже не знают как масло менять в мотоцикле, да на эту тему можно в нете почитать сколько отзывов от людей которые посетили официалов. Думаю по этому вопросу даже у нас на форуме много людей могут отписаться в негативе.
Ну, в 2000-м уже стоит двухпоршневая машинка. Получше, чем на старых, но все равно совсем не фонтан. А дешевый он потому, что пластмасовый. Весь. Даже те детали, которые скрипя зубами от жадности Хонда оставляет железными на нем из хромированого пластика. Вот и получился огромный пафосный бегемот с ценником(за новый в салоне) $9000. Плюс к тормозам следует еще припомнить коробку, но это беда всех сузуковских крузеров - и Интрудеров, и десперадо. Даже на абсолютно новом байке со свежим маслом найти нейтраль иногда проблематично.
Ну и еще один момент - динамика. Медленый он. Любая литра сто, даже Вирага 25-ти лет отроду от него оторвется не напрягаясь.
М-да. Как зуб, свиду красив, а внутри гнил. жаль, мне очень понравился аппарат с виду, прямо то, что я хотел.
Ну так бери! Будет у тебя огромный пафосный бегемот, выглядящий круче, чем стОящий, соседи обзавидуются. Главное, чтобы самому комфортно было.
Не, ну ведь хочется большой, чтоб ехать и чувствовать себя королём дороги. А вот с баком плохо совсем, на дальняк тяжко будет.
Ну так бери! Будет у тебя огромный пафосный бегемот, выглядящий круче, чем стОящий, соседи обзавидуются. Главное, чтобы самому комфортно было.
Почему же он не "стОящий" - обоснуй?
А круизёр и должен быть БОЛЬШИМ и тем более ПАФОСНЫМ, шоб завидно было.
Я имел в виду, что выглядит он на миллион, а стОит на самом деле чуть-чуть меньше , ибо частично пластмассовый. Но ведь мало кто об этом знает. А то, что он большой и красивый - так кто ж говорит, что это плохо?
Дык, дело личного вкуса. Я на него долго поглядывал, когда искал замену своему Звездюку. Но чем внимательнее приглядывался, тем меньше он мне нравиттся. В результате сделал следующие выводы: Внешне - офигенный. Но покупать Интрудер любой модели - низя.
Потому, что не Сузукино это дело - крузеры строить. Спорты - это сколько угодно, а вот с крузерами всегда что-то не слава Б-гу получается.
А вот мне не понравилось совершенно другое. Каталсо я на нем малеха. Так вот. по сравнению с этим чЮдом, мой Вы-макс - просто образец гибкости и лехкости в поворотах. Этого бегемота наклонить и вписать в поворот на скорости больше 80 км/ч - оч. проблематично. А все остальное. передний тормоз на нем - да, декоративный. но кто ж на крузерах передом тормозит. задним, как основным с подключением переда када нада срочно - и все норм. В конце концов, он не спорт, не пуляет. Ещё - полтора литра в двух горшках = вибрации. Надальняк - не знаю, а вот неспеша фланировать по вечернему городу (када траффик уже не плотный и не нада в пробках тупить), снимая девачек (или катая уже снятных) - само то.
Вывод - сибе не куплю ни за что. Но не тока сузу, а вообще никакой крузер. А так, для крузера - он обычный, никаких ОСОБЕННЫХ косяков я лично не вижу. Имеет смысл обратить внимание на то, что писал ГрозаБ про техн. трудности может быть - про воздухан там. но как мне кажеццо такие "проблемные" места у любого мотака найти можна. У меня вот на максе до аккумы трудно добираться.
Грозаб, дядь, а почему я на своём 22-х летнем Трудере всегда легко нахожу нейтраль? Может он не от Сузы?)))))
Блин, вот не ожидал, что там бак на 13 литров. косяк, ничё не скажешь.
Грозаб, дядь, а почему я на своём 22-х летнем Трудере всегда легко нахожу нейтраль? Может он не от Сузы?)))))
Блин, вот не ожидал, что там бак на 13 литров. косяк, ничё не скажешь.
Наверное именно потому, что ему 22 года Коробка тогда еще другая была, на мой взгляд, тоже не самая удачная. Работала довольно четко, но ратио были как у KZ, для крузака не подходящие.
Suzuki Intruder C90T VL1500BT "13 - брать ли как первый мотоцикл?
Опыта управления такими мотоциклами не имею, однако судя по общедоступной информации подобные мотоциклы не доставляют проблем при вождении, а также достаточно устойчивы и хорошо держат трассу. Веса во мне центнер, ростом почти 190.
Ищу совета более опытных владельцев подобной техники. В качестве альтернативы приглянулся Kawasaki Vulcan VN 900, 2014 г.в., цена на него на соточку тыс. пониже, однако я думаю эту цену можно быстро приблизить к цене Интрудера добавив кофры и еще что-нибудь чего в нем нет в стоке. Вулкан же судя по всему больше относится к разряду Чопперов.
В этом плане согласен полностью на счет большого шкафа, за это и переживаю =)
Владельцы тяжелых мотов убеждают в том что не стоит бояться подобной техники и советуют сразу брать 1000+ кубовый, чем больше тем лучше, т.к. в этом классе моторы всё равно не крутятся как в спорте.
В этом плане согласен полностью на счет большого шкафа, за это и переживаю =)
Владельцы тяжелых мотов убеждают в том что не стоит бояться подобной техники и советуют сразу брать 1000+ кубовый, чем больше тем лучше, т.к. в этом классе моторы всё равно не крутятся как в спорте.
У меня сын твоей комплекции ! И ездит на VTX 1800 ..На конец сезона разложился на масле . Правую сторону у мотоцикла стесало по ужасу . Хорошо хоть сам живой и мот на встречку не выкинуло . А твои знакомые врут нагло ! Для них уже владение пройденный этап вот и бравируют .
Ты сам откуда ?
Безопасность само собой важна, дуги спереди планирую ставить обязательно, задние дуги как я понял опциональны при наличии как у VL1500BT кофров.
Безопасность само собой важна, дуги спереди планирую ставить обязательно, задние дуги как я понял опциональны при наличии как у VL1500BT кофров.
Как бы тебе объяснить по поводу кофров ? Зачем они тебе . Если пластиковые всечёшься на хорошие бабки , а кожу теранёшь наглухо . Ветровик в городе не нужен от слова совсем , жарко будет ..
Ты бы поездил хоть сезон , а потом уже поймёшь , что и на кой ..
Так у меня 80% планируется езда по трассе, т.к. живу за городом. То что в городе ветровик не нужен это я уже понял, а на трассе скорее нужен чем нет. По этому тут я ничего плохого не вижу.
Кофры у VL1500BT идут в стоке, кожа (ну или кожзам, хз). Где возить барахло не имея кофра? Например съездить в тот же спортзал. Не охота за спиной таскать еще и рюкзак как школьник.
Так у меня 80% планируется езда по трассе, т.к. живу за городом. То что в городе ветровик не нужен это я уже понял, а на трассе скорее нужен чем нет. По этому тут я ничего плохого не вижу.
Кофры у VL1500BT идут в стоке, кожа (ну или кожзам, хз). Где возить барахло не имея кофра? Например съездить в тот же спортзал. Не охота за спиной таскать еще и рюкзак как школьник.
Купи максискутер ))))
Фото выложил для того , что бы ты понял . Мгновенье и полмота как корова слизнула ! Искр было много ага , куракин ништяк наждачило )))
Купи максискутер ))))
Фото выложил для того , что бы ты понял . Мгновенье и полмота как корова слизнула ! Искр было много ага , куракин ништяк наждачило )))
По поводу мгновенья, это я уже проходил не раз - владею снегоходом Ямаха с двигателем от R1, так вот там тоже - чуть переборщил или ссыканул открыть газ и сразу прилетаешь в дерево/овраг, минус красивый пластик, минус рычаги и прочее, обычно сумма востановления приблежается к 70-100 тыс моментом. Весит снегоход 320кг сухим, почти как Интрудер, при этом можно сказать вообще не управляется в сравнении с мото-техникой.
Бери трудера! Нормальный мопед! На счет веса не сцы, я на вальке катаюсь, тоже боялся сначала веса, но после первых метров движения он становится обычным мопедом)) Надо быть аккуратным стоя на месте и манёвры на малых скоростях, он может просто завалиться))
Бери трудера! Нормальный мопед! На счет веса не сцы, я на вальке катаюсь, тоже боялся сначала веса, но после первых метров движения он становится обычным мопедом)) Надо быть аккуратным стоя на месте и манёвры на малых скоростях, он может просто завалиться))
Барин у тебя Валька первый мот ? Или опыт был ?
Вы странные люди до одури ! Мне по хер хоть на чём начинайте , а я на своём веку уже столько на погост спровадил . Взяллитрстовъёпсивстолбубилсянахер ))))
Барин у тебя Валька первый мот ? Или опыт был ?
Вы странные люди до одури ! Мне по хер хоть на чём начинайте , а я на своём веку уже столько на погост спровадил . Взяллитрстовъёпсивстолбубилсянахер ))))
Дед, да понятны опасения! Ну чел вроде не пацан безусый, и не спорта хочет) У меня он второй, не считая совкоциклов 30 лет назад) Первым был трудер тощий 750й три сезона! Брал по феншую, с малой кубатуры и т.д.))
Дед, да понятны опасения! Ну чел вроде не пацан безусый, и не спорта хочет) У меня он второй, не считая совкоциклов 30 лет назад) Первым был трудер тощий 750й три сезона! Брал по феншую, с малой кубатуры и т.д.))
Дело не в толщине кошелька и возрасте ! Только опыт позволит ездить доооооолго и кайфово , а опыт дело наживное . Не нужно спешки .
Стих Димки "Маляра" )))
Решив побороть в себе комплекс задрота,
Сверкающий, новенький модный "Харлей",
Заехав в салон сразу после работы,
В кредит приобрел веб-дизайнер Андрей.
Набив на плече дорогую наколку,
Сходил в барбершоп он, побрить черепок.
Чтоб видели в нем "Одинокого Волка"
И "Храброго Рыцаря Дальних Дорог".
Заправив момон под ремень мото-джинсов,
На пальцы напялив брутальных колец,
Он в зеркало глянул и аж прослезился.
Теперь не "планктон" он, а альфа-самец.
"Теперь все не так! Трепещите, уроды!
Теперь я - Суровый Нордический Зверь!", -
Подумал Андрей и, не глянув погоду,
Довольный собою он вышел за дверь.
Мотор мотоцикла рычит благородно.
Летит покорять он девичьи сердца.
Сквозь плотную стену из тестостерона
Не видит ползущей грозы ****еца.
А небо меж тем затянуло свинцовой,
Тяжёлой, клубящейся туч пеленой.
Но Дюше на*****. Ему просто кайфово.
Он в мыслях не держит, чтоб ехать домой.
Не слыша грозу из-за мощного саба,
Успел только вскрикнуть: "Да ****а в рот!"
И вот уже ливень библейских масштабов
Обильным потоком за шиворот льёт.
Накрылся теперь поиск мотоподруги.
На полпути Дюша дал по тормозам.
Неплотная кожа пижонской косухи,
Промокнув, разлезлась по нескольким швам.
Повисли усы, борода - колтунами.
В брутальных ботинках по литру воды.
Домой мчится Дюша, срезая дворами.
И толпы поклонниц ему до ****ы.
А мимо машины, "Харлей" обгоняя,
Летят по дороге одна за одной.
Широкими шинами в лужи въезжая,
"ХрустА" обдают мутно-грязной волной.
Рука машинально окно закрыть хочет,
Чтоб дождь не хлестал ни на морду, ни в зад.
И ветер не дул чтоб на "Рыцаря Ночи",
И кончился этот безудержный ад!
И мысль в голове: "Блин, быстрей бы до дома!
В любимое кресло, под клетчатый плед,
И к черту весь имидж "угрозы района",
И весь этот байкерско-рокерский бред!
И этот харлейский предательский дилер,
Который клиентам по-наглому врёт.
Ведь, байк продавая, не предупредили
Про холод, лишения и дискомфорт!".
.
И вот он, диван. Сериал в полудрёме.
Домашних тепла и уюта восторг.
Открыв свой макбук, пишет Дюша на ДРОМе:
"В продаже. С салона. Гарантия. Торг". ))
Всем привет, братья!
Супер Магну V45 свою продал, два сезона без мотоцикла. ЖЕСТЬ!
Созрел на чоппер!
Выбираю:
1. Suzuki Intruder VL 1500 LC;
2. Suzuki Boulevard C50;
3. Kawasaki VN1500 Vulcan;
4. Honda VTX 1300;
5. Yamaha XV 1600 Wild Star;
6. Yamaha XVS 1100;
7. Yamaha XVZ 1300.
Бюджет до 300000 рублей. В приоритете Сузуки Интрудер 1500.
Кто, что скажет? Кто ими владел.
Не купишь ты в 300 достойный 1500 интрудер, к сожалению.
Да и зачем этот корабль? Чтоб в пробках наравне с машинами стоять, только под моросящим Питерским дождём, а не под крышей)
Только что сам купил интрудер, но 1400. Он меньше, мощный и узкий - для города прям то что надо. И по трассе прёт не плохо с ветровиком. Но он 88 года, тут состояние надо смотреть а не год. Мне нравится, жду сезон.
Не купишь ты в 300 достойный 1500 интрудер, к сожалению.
Да и зачем этот корабль? Чтоб в пробках наравне с машинами стоять, только под моросящим Питерским дождём, а не под крышей)
Только что сам купил интрудер, но 1400. Он меньше, мощный и узкий - для города прям то что надо. И по трассе прёт не плохо с ветровиком. Но он 88 года, тут состояние надо смотреть а не год. Мне нравится, жду сезон.
Я вообще сторонник Хонды, но. VTX1300 стоит намного дороже! Поэтому выбор пал в первую очередь на Сузуки Интрудер 1500!
Очень красивый мотоцикл.
Не купишь ты в 300 достойный 1500 интрудер, к сожалению.
Да и зачем этот корабль? Чтоб в пробках наравне с машинами стоять, только под моросящим Питерским дождём, а не под крышей)
Только что сам купил интрудер, но 1400. Он меньше, мощный и узкий - для города прям то что надо. И по трассе прёт не плохо с ветровиком. Но он 88 года, тут состояние надо смотреть а не год. Мне нравится, жду сезон.
ну у нас сам понимаешь Димитровград малюсенький. парни вон от шаурмы до шаурмы катают )))))))))
поэтому я себе взял Джебеля - хоть куда то доехать можно.
Тоже думал про диван на 2 колесах, но пока денег жалко. Так бы тоже шадовку может быть рассмотрел бы. Но опять же вопрос - куда ездить то)))) на дальняк пока лучше машины с конедеем еще не придумали)) на мотике если ехать это лет на 20 надо быть моложе чтоб на такую авантюру подписаться.
удачи в поисках!
у меня вээлка, и сорокопятка тоже была) 6й сезон пойдёт. Но есть мысль продать, эндуро затягивает) В городе стоять с машинами? Да фиг то там, табуреты по пробкам обгоняю) Мопед простой и надёжный. Из болячек РР, гена, но это у многих, лечится бюджетно. Декомпрессор, но настраивается не сложно. Делал на нём жж. Очень комфортно. Сидуха наверное самая удобная и огромная в классе. Основные претензии, это расход. Около 8 в городе от 6 по трассе. Но оно и понятно, полтораха есть полтораха. Инжекторы немного экономичней. Но они и едут не так интересно. Карбы более живые) Вулкана не советую, сравнивал, вообще не то пальто, болячек немерянно. Драга 1100 тоже была, мопед не плохой, но мелкий) Булик 50, тоже ничего. Но после магны совсем скучно будет. Ну остальное в бюджет сложно вписать. Кстати, ездил в Грузию на машине, на трудере мне показалось даже легче. В машине ты в сиденьи сидишь и практически не двигаешься. А на мотаке и встать на подножки можно, и на пассажирское сесть. Ноги хоть вытянул, хоть в стороны. Да даже лечь при желании можно) Ну а ощущения вообще не сравнимы с коробкой.
Всем привет. Смотрю интрудера 1400. Подскажите, как мото-механика найти хорошего аля клубный сервис в Москве? При покупке думаю компрессию померить, а сцепление и цепь ГРМ хз как, на месте только погазовать. Хочу брать сейчас пока цены пониже.
отличный мот. сам владею булевардом с90т, никаких претензий нет к моту! все лето езжу на работу
с работы, по городу прохваты. в этом году на Байкал съездил. Мот ни разу не подвел! В общем стоящая вещь!
озадачился перед выбором, что взять.
Еще понравились эти модели, Dragstar XVS 1100, Boulevard C50, ROYAL STAR XVZ1300
Что предпочтительней?
Большой разброс. Если первый мот берешь, то бери с50. Он инжекторный, геморроя меньше с обслуживанием. Помимо этого не такой тяжелый как литры, да и не такой мощный.
В городе два м50 есть, ездят без проблем, расход 4 литра на сотку. У меня кушает 7, если откручивать, то до 12 литров может получится.
Тоже склоняюсь к С50,
у него и год хороший 2007, остальные модели были старше, да 800 кубиков, думаю, для первого мота само то. Да и выглядит вполне достойно! Спасибо за совет!
зы: 4 литра на сотку, реально?! это весомый аргумент! :)
Естественно это расход в стоке и не отжигая.
У меня по трассе 5 литров кушает, это учитывая что стоят прямотоки и топливный процессор
А с другой стороны.
потом ведь 800 кубов мало будет, придется продавать, покупать литр - полтора. Может лучше сразу взять, чтоб потом не париться?
По городу 800 кубов более чем достаточно. 1500 для новичка слишком много. ИМХО
Ну так-то, да, не поспоришь с этим.
Ладно, выбор сделан! Надо готовить денежку ))
Удачи в покупке! Выложи потом фотку, хоть посмотреть что выбрал!
Вопрос решится когда продам тачку. Как куплю, фотку обязательно выложу! И тебе удачи!
Не повторяй чужих ошибок
А то будет как у меня 1,5 литра стоит в гараже 99% мотосезона, 350 кубиков активно ездят)))
350 для чоппера смешно, да и не бывает таких помоему ))
а что за зверь который без дела стоит в гараже?
Ты ошибаешься глубоко
Я езжу не на чоппере, а на JAWA 640 LUX. Стоит Kawasaki Vulcan 1500 classic FI. А самый оптимальный чоппер это 400-600 кубовая Honda steed. Начиная с 800 кубов это класс то вообще то крузер. То есть туристический мотоцикл предназначенный для комфортабельных турпоездок по хорошим шоссе с постоянной скоростью 140 км\час. До Вулкана у меня была как раз Yamaha dragstar 1100 classic. Это хорошие, большие, комфортабельные мотоциклы, очень экономичные, но не очень хорошо подходящие для поездок в городе. Для поездок в городе вообще ничего лучше скутера нет, на крайний случай обычный классический мотоцикл. Замечательно подходит Yamaha YBR 125, если хочется побольше то Honda CB400. Но лучше максискутер. Какой нибудь Yamaha T-max500. Пока ты на своем огромном крузере перещелкиваешься он уже на другой конец города уедет.
Читайте также: