Сузуки джимни фаркоп своими руками
Недавно появилась необходимость поставить на некоторый Suzuki Jimny самый дешевый, но заводского производства фаркоп (если говорить официально, то ТСУ: тягово-сцепное устройство). Под обычный шар 50мм, конечно.
В наличии у нас ничего доступного не оказалось. На заказ выбрал модель Лидер Плюс S403FC (доступен и через агрегаторы запчастей).
Еще есть несколько более дорогая модель S403F. Иногда утверждается, что S403F отличается от S403FC наличием/отсутствием электрических комплектующих. Ничего подобного, они есть у обеих версий:
Отличие в съемном шаре. У S403FC он сварной (подешевле, на меньшую нагрузку), а у S403F шар кованный (дороже, но более прочный). В данном случае (для Jimny) было достаточно дешевой версии.
В комплекте весь крепеж.
Крепление к раме через съемные кронштейны (слева и справа они разные!):
Бампер резать не нужно. Но для крепления кронштейнов бампер придется снять.
Кронштейны крепятся снизу к раме на двух болтах с каждой стороны. Дальний болт вставляется снизу, а в раму нужно поместить гайку. Поскольку рукой туда подлезть сложно, то гайка идет с приваренным прутком (обозначен красной стрелкой на снимке выше). Держа за пруток, нужно гайку провести в раму и удерживать при закручивании дальнего болта.
При сборке с этим проблем нет. Но что будет при разборке через несколько лет? Прутком там не отделаешься. Придется ключом лезть (если получится).
Затем к кронштейнам и штатным буксировочным проушинам прикручивается поперечина фаркопа (мне кажется, что лучше это тоже делать при снятом бампере).
Задний регистрационный знак (номер) остается на своем месте, фаркоп видимость не закрывает.
Качество фаркопа среднее. Не понравилась избыточно массивная (и тяжелая!) конструкция поперечины и кронштейнов, хотя это все крепится к гораздо более тонкому металлу рамы. Есть вопросы относительно дальней гайки крепления внутри рамы. Покрашено не особо качественно: уже через месяц небольшой кусок краски отвалился при мойке. :-/
Владимир Полушкин
Местный
Ответ: Фаркоп для Джимника
Ага, все-таки под обшивкой, так примерно и думал. Спасибо.
VladViking
Наш человек
Ответ: Буксировка прицепа
Всем, привет! Кто госопда хорошие подскажет: какие прицепы Джим сможет тащить на буксире:
1) Без тормозов-максимальный вес
2) с Тормозами-максимальный вес
3) У кого есть опыт ТАСКАНИЯ крупногабаритных (в плане размеров) прицепов в связки с Джимом и Самураем?
Заранее всем огромное спасибо за совет:thumbsup:
Witek
Редкий гость
Ответ: Джимни и прицепы
Добавлю, что таскать Джимни можно и тонну и больше а вот комфортно путешествовать лучше с максимально легким прицепом. По инструкции это 350 и 450 (с тормозом).
Мой последний опыт больше тысячи километров с прицепом дачей до 500 кг ( с тормазами). Ощущения такие как будто едеш на хорошо перегруженном авто - плохая динамика, намного длиннее тормозной путь, расход топлива больше, и т.д. Очень заметно влияет на динамику встречный ветер, подъемы и т.д. Вообщем на наших дорогах это чаще всего третья передача (АКП) с переодическим подключение овердрайва. Скорость движения до 80 км/ч.
VladViking
Наш человек
Ответ: Джимни и прицепы
Добавлю, что таскать Джимни можно и тонну и больше а вот комфортно путешествовать лучше с максимально легким прицепом. По инструкции это 350 и 450 (с тормозом).
Мой последний опыт больше тысячи километров с прицепом дачей до 500 кг ( с тормазами). Ощущения такие как будто едеш на хорошо перегруженном авто - плохая динамика, намного длиннее тормозной путь, расход топлива больше, и т.д. Очень заметно влияет на динамику встречный ветер, подъемы и т.д. Вообщем на наших дорогах это чаще всего третья передача (АКП) с переодическим подключение овердрайва. Скорость движения до 80 км/ч.
С вами трудно не согласиться.
Мне же хотелось купить Грузовой прицеп с тормозами.
Когда я изучал рынок прицепов, то выяснил, что могу купить прицеп с тормозами и не с такой большой грузоподъёмностью, а скажем с допустимым полным весом в 850 кг.(Меньше с тормозами я не нашёл)
Но когда я выяснил, что собственная масса прицепа "Амиго", (он новый на рынке), такая же как и прицепа с допустимым Полным Весом в 850кг, да к тому же он на 10 см длинше и на 6 шире, то купил его.
Разумеется с грузовым прицепом я не поеду в путешествие, а здесь, в радиусе 30- 50 км от дома, в случае чего не могу загрузить его и по максимуму, поставить селектор автомата в Д3, и потихоньку доехать.
lesha990
Бывает здесь
Съёмный квадрат имеет люфт у любого производителя = конструктив. Для устранения используют разные приспособления. У Avtos это отверстие с резьбой. Я вкручиваю туда рым-болт и вставка-шар не болтается. Бампер снимается для установки. Иначе не вставить закладные гайки. Такой у нас авто. Сложного ничего нет. Видео на этой странице выше. Клиренс не пострадал совсем. С установленной вставкой страдают углы съезда. Но она у меня ставится только для транспортировки прицепа.
Общий вид:
виден рым-болт для крепления вставки.
Vezdehod72
Наш человек
Владимир М.
Наш человек
lesha990
Бывает здесь
Получил фаркоп
Фаркоп Avtos SZ 13 Suzuki Jimny 2019 - 5 800 ₽.
Узел сцепной в сборе US-2" 50х50 с шаром "E" - 1 650 ₽.
Электрика с блоком согласования SMART-CONNECT 2, 13-pin - 4 500 ₽.
Вес фаркопа 13,5 кг, сцепной узел - 3 кг.
Друзья подскажите связался с сервисом который устанавливает фаркопы они ответили что блок согласования (электрика) или как вариант тот же ARAGON на Джимни нет необходимости ставить так как в нем нет CAN шины (Они сказали свою розетку и провода поставят фирму не назвали (хотя я планировал Арагон купить Ваше мнение как быть?И тот же фаркоп от GALA оцинкованнвый рекомендуют они типа avtos ржавеет сильно неужели так полохо изготавливают их?Раньше помню на ниве годами стоял в принципе не гнил)
Vezdehod72
Наш человек
У меня Автос уже 3 месяца стоит = проблем нет. Хотя соли на дорогах больше чем снега. От Гала стоял на Паджеро 4 = тоже хорош. Но под квадрат, моё мнение = практичнее. Можно много разных вставок применять.
По блоку.
Лучше установить, электрика дело такое. Я буду Арагон ставить по теплу. Но только, конечно = сам.
lesha990
Бывает здесь
Поясни пожалуйста я в электрике вообще не шарю(((Какой плюс будет от этого Арагона?Я честно прицеп буду цеплять то раз в 5—6 мес для дачи там бензин привезти или газ или стройматериал цели такие неужели без блока будет печаль(?Нужен он или нет и Кан шина эта у нас в Сузуки есть?
Vezdehod72
Наш человек
Лампы прицепа изменят сопротивление электрических цепей авто. Будет дополнительная нагрузка на них. Это может привести к некорректной работе родных световых приборов. Вам это надо? Если Арагон дорого, воткните Смарт коннект = те-же яйца.
А вот завязаны все наши цепи через кан-шину не знаю.
Но систем в принципе много: АБС, ЕСП, датчики давления в шинах, и прочая хрень, опять же лэд-фары. (когда то давно слышал, что с диодными фарами блок = обязательно)
В любом случае решать Вам.
lesha990
Бывает здесь
Лампы прицепа изменят сопротивление электрических цепей авто. Будет дополнительная нагрузка на них. Это может привести к некорректной работе родных световых приборов. Вам это надо? Если Арагон дорого, воткните Смарт коннект = те-же яйца.
А вот завязаны все наши цепи через кан-шину не знаю.
Но систем в принципе много: АБС, ЕСП, датчики давления в шинах, и прочая хрень, опять же лэд-фары. (когда то давно слышал, что с диодными фарами блок = обязательно)
В любом случае решать Вам.
Получается что нагрузка в любом случае будет есть ли carshina либо ее нет верно?Для безопасности лучше иметь этот блок а ссылку где найти ссылку на Смарт коннект на Джимми чтобы купить в Москве не подскажите ?
Vezdehod72
Наш человек
Лучший варианты:
(не по английски, извиняюсь если что = за произношение)
1. Вестфалиа
2. Арагон
3. Босал
4. Про-тэк
5. Коффер
6. Артвэй
Может и забыл какие-нибудь.
Подойдёт любой, принцип работы практически у всех одинаков.
lesha990
Бывает здесь
Лучший варианты:
(не по английски, извиняюсь если что = за произношение)
1. Вестфалиа
2. Арагон
3. Босал
4. Про-тэк
5. Коффер
6. Артвэй
Может и забыл какие-нибудь.
Подойдёт любой, принцип работы практически у всех одинаков.
Блок согласования для фаркопов - купить в Москве по низкой цене Smart Connect для прицепного устройства (ТСУ)
Как я понял из этой моей ссылке весь перечень блоков согласования подойдёт к Сузуки Джимми 2020 года верно?Беру любой к которому душа лежит у меня и в бой я правильно понял или эти не все подойдут нам?
Vezdehod72
Наш человек
Я так и не могу понять
Блок согласования для фаркопов - купить в Москве по низкой цене Smart Connect для прицепного устройства (ТСУ)
Как я понял из этой млей ссылки весь перечень блоков согласования подойдёт к Сузуки Джимми 2020 года верно?Беру любой к которому душа лежит у меня и в бой я правильно понял или эти не все подойдут нам?
Любой берите, всё от толщины кошелька и любви к брендам зависит = подходят все. У меня на Паджеро Спорт 3 стоял китайский Артвэй, самый дешёвый из перечиленных = без проблем.
lesha990
Бывает здесь
Любой берите, всё от толщины кошелька и любви к брендам зависит = подходят все. У меня на Паджеро Спорт 3 стоял китайский Артвэй, самый дешёвый из перечиленных = без проблем.
В оф.дилер сегодня звонил нормальный сотрудник очень досконально проконсультировал меня CASHINA у нас не предусмотрена нет необходимости вообще в этих блоках согласования (они сами ставят просто универсальная электрика и розетка и все да говорят по желанию можем оригинальный блок поставить за 12000 руб. но это лишнее извращение нет там диодов тех же у нас(ГЛАВНОЕ В УСТАНОВКЕ ОНИ СКАЗАЛИ ПРОВОДА НЕ ПО УЛИЦЕ НА ДНИЩЕ ПУСКАТЬ И ВСЕ ОК кому они ставили без блоков ещё не узкого проблем с электричкой не было как я понял она у нас в простом виде так что Вы правы тут уж как русская рулетка у кого какое желание)
Лучший варианты:
(не по английски, извиняюсь если что = за произношение)
1. Вестфалиа
2. Арагон
3. Босал
4. Про-тэк
5. Коффер
6. Артвэй
Может и забыл какие-нибудь.
Подойдёт любой, принцип работы практически у всех одинаков.
Подскажите подойдёт нам этот набор электрики на новый Джимни и как вообще провода по надёжности в этом наборе?
Надоела старая защита бампера из круглой трубы, решил сделать квадратную из тюбинга 45х45х2. Плюс появилась потребность в фаркопе. Пришел на рынок, а так китайцы 1500 просят за кусок железа из непонятного метала, который на ощупь как пластик. Решил сделать фаркоп своими руками. Для этого, купил на базе 1.5м тюбинга 45х45х2 для защиты бампера, 250мм тюбинга для самого фаркопа 60х60х4, стенка тонковата, но мне и не фуру тягать, поэтому сойдет, еще нашел пластину 30х2, для усиления фаркопа.
Для начала примеряем трубу под бампер, привариваем и загибаем концы вверх (Я это делаю только для красоты, т.к у меня короткий бампер со скосами вверх, поэтому прямая труба с ним совсем не смотрится).
труба под бампер
Потом привариваем квадрат под фаркоп. Усиливаем его уголками по краям.
фаркоп своими руками
Усиливаем квадрат стальной пластиной.
Усиливаем квадрат под фаркоп стальной пластиной.
Телескопичка в фаркоп крепится при помощи болта м10 и снизу прижимается таким же болтом, чтобы не было люфта.
Фаркоп своими руками готов. На изготовление изделия потребовалось около 6 часов работы, в идеале можно сделать за 3 часа. На данный момент изготавливаю крепление для перевозки велосипедов под этот фаркоп, потом может и прицеп будет. Прочность конструкции позволяет возить полноценный прицеп, в отличии от официально продаваемого для данной машины фаркопа, который не держит боковые нагрузки и крепится к штатным буксировочным проушинам.
Читайте также: