Субару форестер пахнет маслом в салоне
Запах горелого масла
Помогите разобраться в проблеме, а она такова, после затяжного подъема по дороге и остановке начинает пахнуть горелым маслом из под машины, заглядывал под тачку следов масла не обнаруживал чтоб оно вытекало, такое ощущение что пахнет коробкой. За ранее благодарен.
P.S. По прямой такого запаха нет появляется только после гор.
Коробка автомат, пыльники на приводах целые, масло по клапанным крышкам не бежит проверял коллектора сухие без масляных пятен.
Может это из за того что я на холоде в гору один раз поднялся и фрикционы подпилил. Думаю может масло поменять в коробе и фильтр.
у меня на форике двигатель EJ204, запах жженого масло из-за того что, подтекает гидромуфта на распредвале (клапан AVCS) и попадает на выпускной коллектор. На днях буду перебирать эти гидромуфты с заменой прокладок в них. Может у тебя что-то подобное.
Синего дыма с трубы нет и причем здесь это если пахнет из под машины, у меня простой атмосферник и двигатель еж 202 коллектора выпускные сухие
Синего дыма с трубы нет и причем здесь это если пахнет из под машины, у меня простой атмосферник и двигатель еж 202 коллектора выпускные сухие
У меня тоже атмосферник. Крышки ГРМ располагаются, над выпускным коллектором, на них скапливается масло от гидромуфт и испаряется за счет теплоты от коллектора, а часть попадает на сам коллектор. И воняет из-под машины. Крышки ГРМ посмотри, если в масле, значит аналогичная ситуация.
У меня тоже атмосферник. Крышки ГРМ располагаются, над выпускным коллектором, на них скапливается масло от гидромуфт и испаряется за счет теплоты от коллектора, а часть попадает на сам коллектор. И воняет из-под машины. Крышки ГРМ посмотри, если в масле, значит аналогичная ситуация.
Спасибо за совет гляну но, что то внутри подсказывает что причина не в этом, мне так кажется что пахнет коробкой, я как то раз поднялся в гору на холде (коробка тронулась со второй передачи) и потом не переключалась пока не поднялся в гору может фрикционы поджег, теперь и пахнет когда коробка работает в нагрузку.
С приходом тепла активизировалась старая проблема: раньше после того как тапку придавишь и сразу остановишься, в машине ощутимо воняло то ли горячим маслом то ли еще чем таким (гусары молчать!).
А сейчас даже при спокойной (до 3х тыщ) езде в машине неприятно находится. Запах не как из выхлопухи (не продуктами сгорания бензина). В сервисе жаловался - смотрели, нигде не видно чтобы давило масло.
Запах появляется только после остановки (на светофоре к примеру). В движении нет. Снаружи тоже чувствуется.
У кого-нить была такая же проблема?
У меня когда в дифф заливали немного по щупу пролилось трансмиссионки, чутка попало на коллектор, хотя следов не видно уже, но. воняет уже пол-года: утром, на светофоре, когда автомат прогрет. вроде вытер все и все равно
зы - хотя в субару по моему во всех маслом пахнет?
ТС успокойся - у меня недавно рейка побежала - с машины унюханная в хлам до сих пор выползаю)
У меня такая проблема из-за текущей рулевой рейки, она как раз над коллектором. На ходу проблем нет, а после остановки пованивает в салоне.
Была такая же проблема. Искал очень долго. Нашёл - сопливило из под прокладок клапанных крышек и после отжигов, когда масло переваливало за 100гр, капало на выпускной коллектор.
Самое распространенное, кольца свечных колодцев, прокладки клапанных крышек. У меня в добавок из под датчика давления масла давило.
А вообще лезешь с фонарем и ищещь все что похоже на паслянистые пятна и изучаешь откуда капает и где пригорает))) У кого-то прокландосы, у кого-то кольца, у кого-то датчик. А ктото просто криворукий и пари заливке масла уделал Ваш двигун)
Доброго времени суток.
С приходом тепла активизировалась старая проблема: раньше после того как тапку придавишь и сразу остановишься, в машине ощутимо воняло то ли горячим маслом то ли еще чем таким (гусары молчать!).
А сейчас даже при спокойной (до 3х тыщ) езде в машине неприятно находится. Запах не как из выхлопухи (не продуктами сгорания бензина). В сервисе жаловался - смотрели, нигде не видно чтобы давило масло.
Запах появляется только после остановки (на светофоре к примеру). В движении нет. Снаружи тоже чувствуется.
У кого-нить была такая же проблема?
Это фирменная болезнь оппозитника : либо подкапывает по сальникам лобовины, либо по клапанным крышкам, вся вонь благодаря тому что коллектор как бы опоясывает в виде подковы двигатель снизу - как раз под всеми местами возможных протечек проходит. Лечится заменой соответствующих уплотнений, уплотнения клапанных крышек как расходный материал - больше года не служат. Иногда из пыльника правого привода как раз на катализатор передний летит, ну здесь соответственно пыльник или хомут пыльника менять.
Народ! подскажите, сегодня вечером помыл машину, включил кондиционер и начало вонять горелым маслом в салоне. открыл капот - там тот же запах!
Сегодня утром менял масла в дифференциалах на станции.
Как там устроена система? Могли ли пролить масло при замене в переднем дифе АКПП на трубу. Если да, то часто ли такое бывает?
Ну да - там вроди бы есть потеки от щупа на дифе. Просто запах такой противный - моторное не менее вонюче пахнет. И самое главное проявилось после мойки. Хотя я днем кондиционер не включал. может поэтому и не почувтвовал
Не знаю как на СГ, а на СФ когды кондиционер включаешь - заслонка рециркулиции закрывается, и забортная вонь не слышна.
Не знаю как на СГ, а на СФ когды кондиционер включаешь - заслонка рециркулиции закрывается, и забортная вонь не слышна.
разницы нет абсолютно, если запахло только после мойки. у меня весной после активной езды по лужам тоже иногда пахнет, потом перестает.
Насколько понимаю вопрос воняет маслом в двух случаях:
1.Текут сальники на лобовине.
2.Масло подтекает из под клапанных крышек.
Оба варианта легко диагностируются на подъёмнике.
сервис деятели просто пролили масло пер. диффа при заливек,оно прямиком на штаны и воняэт. скоро пройдёт.может резинка щупа диффа подсохла и оттуда сочит-подобрать резинку-течь перестанет
после пожара под капотного и тушения тархуном, пивом и минералкой, а также распрысканым маслом АТФ, помогла мойка мотора
отмыли хорошо
не воняет до сих пор
Всем привет. Есть проблема, думаю ответа не получу, но все же.
Форестер СГ5 атмо 2 литра.
С недавних пор, особенно после подъемов и тапка в пол, при остановке на светофоре например, в салоне стало вонять горелым маслом.
Да и масло стало куда-то уходить. При чем не слабо.
Съездил Кемерово-Тисуль, это примерно 450км, долил на утро 1,5 литра. Сейчас покатался три дня по городу ещё 0,5 литра.
Теперь самое интересное:
Заехал к знакомым парням на СТО. Загнали его на подъемник, скрутили защиту.
Я и один моторист стояли снизу. Ещё один сидел в салоне и газовал от души минут 20 всяко разно, держал разные обороты, догонял до редлайна и т.д.
НИЧЕГО НЕ НАШЛИ. Ни течи, ни следов. Ни дымка. ВООБЩЕ ничего. Свечи выкрутил - сухие.
Я сталкивался! Мне при замене масла чуток его пролили на двигатель. Теперь наслаждаюсь, хотя все вымывали минут 20
У тебя недавно ТО было?
Я сталкивался, и сталкиваюсь почти каждый день зимой. Недавно я искал темы в форуме по этому поводу. Так вот - похоже, сталкивались все Вроде как это запах сильно нагретого масла АКПП. Немного раздражает, но поскольку запах не сильный, потерпеть до весны можно )
Запах масла у меня тоже присутствует при оборотах после 4500. 5000. Вот когда еду 100км/час и в ручном режиме на скорости включаю 2-ю передачу обороты подскакивают за 5000 или в спорт режиме кручю до 6000 вот после этого появляется запах. Вывод: запах появляется при высоких оборотах двигателя т.е. при нагрузках на АКПП.
+1 таже проблема при отжиге даже не большом идет запах гари масла,запах появился после прохождения То и замены масла,уже проехал 2000 км запах не уходит,завтра еду на станцию.
так для акпп эта нармательно при педалировании газа в пол и особенно педли в тормоз вонять потом маслом по салону
масло
Вова писал(а): Запах масла у меня тоже присутствует при оборотах после 4500. 5000. Вот когда еду 100км/час и в ручном режиме на скорости включаю 2-ю передачу обороты подскакивают за 5000 или в спорт режиме кручю до 6000 вот после этого появляется запах. Вывод: запах появляется при высоких оборотах двигателя т.е. при нагрузках на АКПП.
Есть такая фикня. После "дать подсрачника мотору" воняет. Еще заметил что после затяжного подъема тоже самое, даже если держать обороты 2-3,5. Сначала успакаивал себя что консервант обгорает как типа версия офов. Брехня. Просто перестал обращать внимание, масло при замене не горелое и не уходит. Не знаю что такое.
Обратите внимание что б при замене масла официалы снимали защиту двигателя, если таковая имеется. Т.к. запах может давать разлитое на защиту масло.
У меня такая же фигня, сначало парился, потом понял сам что это какаято недоработка. Так ездию и все ОК!
Shkabur писал(а): Обратите внимание что б при замене масла официалы снимали защиту двигателя, если таковая имеется. Т.к. запах может давать разлитое на защиту масло.
Да не разлитое это масло и не концентрат стопудово, обсуждали мульйон раз и в этой ветке тоже, причём наверное в это-же время, только год назад. Бздит и на новых и на неновых авто. Было какое-то вразумительное обьяснение-догадка, уже не помню. Факт что это особенность АВД привода.
Найбільшою трагедією України є те, що нею керують люди, яким вона абсолютно не потрібна - М.Грушевський(с.)
Shkabur писал(а): Обратите внимание что б при замене масла официалы снимали защиту двигателя, если таковая имеется. Т.к. запах может давать разлитое на защиту масло.
Да не разлитое это масло и не концентрат стопудово, обсуждали мульйон раз и в этой ветке тоже, причём наверное в это-же время, только год назад. Бздит и на новых и на неновых авто. Было какое-то вразумительное обьяснение-догадка, уже не помню. Факт что это особенность АВД привода.
100% что не факт. у меня легаси и аккорд, запах Абсолютно одинаковый. Типа масло но чуть сладкий.
Так что не авд, на ДМИ сказали что када на улице "дрыст" так бздит горячая выпускная система
К стати похож запах очень, может это катализаторы так бздят? Ещё я толкал версию про защиту тормозных дискоФФ.
Найбільшою трагедією України є те, що нею керують люди, яким вона абсолютно не потрібна - М.Грушевський(с.)
Игорь Р. писал(а): Причина в том, что есть какой-то дефект , не может автомобиль на холостом издавать запах паленого сцепления под капотом. А если авто поставить в закрытое помещение и вывести выхлопы на улицу, то за пол часа запах гари будет такой, что без противогаза задыхнешся. И ЭТО СУБАРУ.
Фублянах! Запах в салоне после отжига появляется потому что при движении его сдувает ветром. А если воняет никуда не двигаясь то обгорает консервант - к 20 тыс пройдёт.
П.С. А куда понты подевались.
Игорь Р. писал(а): Причина в том, что есть какой-то дефект , не может автомобиль на холостом издавать запах паленого сцепления под капотом. А если авто поставить в закрытое помещение и вывести выхлопы на улицу, то за пол часа запах гари будет такой, что без противогаза задыхнешся. И ЭТО СУБАРУ.
Фублянах! Запах в салоне после отжига появляется потому что при движении его сдувает ветром. А если воняет никуда не двигаясь то обгорает консервант - к 20 тыс пройдёт.
П.С. А куда понты подевались.
И кудаже он денется.
Вонь как была так и осталась, на спидометре уже 60тыс. и все равно воняет. Сказки про концентрат, дохлую крысу, колодки, фильтр салона, замыляют глаза, все это я уже слишал, а решить эту проблему никто не может.
Езжай на ближайшее клубное СТО-помогут.И сам закроешь вопрос и народу перестанешь мозг рвать.Не научились Мы еще принимать роды по интернету..
Игорь Р. писал(а): Причина в том, что есть какой-то дефект , не может автомобиль на холостом издавать запах паленого сцепления под капотом. А если авто поставить в закрытое помещение и вывести выхлопы на улицу, то за пол часа запах гари будет такой, что без противогаза задыхнешся. И ЭТО СУБАРУ.
У меня тоже такая проблема, с первого дня был неприятный запах, говорили смазка на моторе, потерпеть пока вигорит. Отьездил 20 000, а все как было. Загнал на ремонт, месяц ждал орегинальные запчасти(маховик,корзина), после ремонта стало намного хуже. Вонь усилилась в несколько раз, мастера разводят руками. Машина на сервисе уже несколько месяцев, что делать не знаю. Отдал 40 000 зелени, машина на гарантии, сделать не могут, и где справедливость.
у нас на рабочей мазде 6 капает масло с АКПП на выхлопную. вонь
у меня такая же вонь появилась на форике тыс 15 назад. пока от куда капает не знаю. но запаха такого не было до 135 тыс точно.
просто не когда заезжать на осмотр. хоть бы поздно не было
Напоминаю всем собравшимся что оверквотинг - это отсутствие ваших минимальной интернет грамотности и хорошего тона в интернете.
обьясняю человеческим, если кто не въехал: я ОХРЕНЕЛ чистить ваши цитаты, в следующий раз дырка на максимальный срок без разговоров. Предварительный просмотр вам дан для того чтоб ваш пост был удобоварительным. Будьте добры, не прибавляйте мне работы. Спасибо
Теперь в тему.
Игорь Р. , если не затруднит, укажите какой у Вас авто и где Вы его обслуживали и получили такие советы?
и просто, чисто человеческое любопытство, зачем Вы купили субару, если:
Более того наберите в GOOGLE, субару запах сцепления и вы увидите более 40тыс. ссылок обращений с такими проблемами. Меня спросили, я ответил, потому что я знаю людей которые с этим сталкивались и им эту проблему решали заменой авто или возвратом денег. Потому что это может устранить только завод изготовитель.
З.Ы. забыл сказать, чтоб предупредить высказывания насчет компетентности в проблеме. У меня уже второй форестер, оба воняли если:
а) жечь сцепу, любым способом
б) жечь колодки.
А так чтоб завести и машина тупо воняла
купил форик 98 года 2 турбо на ручке.покатался 2 недели,начало вонять гарью.особенно после отжига.как оказалось сальник коленвала подтекал и капал на выпускную и всё это дело испарялось.может у меня масло такое,но запах очень похож на запах палёного сцепления.
Сильный запах гари в салоне был после заправки 98 бенза в Армянске на Лукойле. После этого давить на газ по полной невозможно было! Гарь жуткая была. Пока весь этот г бензин на разбавился и не кончился, приходилось дышать этой гадостью.
Читайте также: