Стук в заднем колесе киа сид
Народ, застучало у меня справа сзади. Стук глухой. Слышен только на маленькой скорости и в основном при трогании, мелких ускорениях и торможениях.
Как думаете, на что посмотреть в первую очередь?
Стойки? Или ещё что?
ligolays
Новичок
если стук глухой и по неровной дороге, то в первую очередь смотрите не стойки стабилизатора а втулки стабилизатора. Как раз они и в основном являются причиной стуков. Малость некачественная резина и происходит износ втулок и сам стабилизатор уже этими втулками обхватывается не полностью и есть зазоры. Посмотреть очень просто, берем монтажку и в районе крепления стабилизатора втулками просто шатаем стабилизатор.
Viktor 71
Новичок
Lexa055
Новичок
Стойки стабилизатора правая и левая они однозначно!
Спинка тоже стучит если шатать вправо влево но оказалась левая стойка заднего стабилизатора.
serdgo
Новичок
У меня тоже появился стук сзади справа. Как-то давно, на старой машине менял задние амортизаторы. Несколько дней покатался и также появился стук. И в багажнике все перебрал, и под запаской посмотрел, но вот есть стук когда по неровностям проезжаешь. Вечером как-то фонариком над колесом посветил. С левой стороны, где двумя болтами вверху прикручивается амортизатор, грязь, которая от колеса туда налетела, подсохла и ровным слоем на всем держится, а вот с правой стороны посветил, и в районе шайб под болтами явно эта самая грязь растресканая. Достал я тогда гаечный ключ и подтянул те самые болты. На правом амортизаторе они оказались незатянутые. После этого стук прекратился. Ну вот и на Сиде также все осмотрел и мне показалось, что опять таки, как и на старой машине, грязь эта самая потрескалась с правой стороны. В этот раз сам не полез руки пачкать, записался в сервис. Объяснил причину, машину сначала в мойку загнали, потом на подъемник. В общем проверили все, меня подзывают и говорят, мол все было затянуто нормально только вот с правой стороны почему то болты явно были не новые их явно уже закручивали откручивали несколько раз. Я им объясняю, мол мне заняться нечем, на новой машине, которая на гарантии, пробег 400 км, я сам буду болты откручивать и вместо новых ставить какие-то старые. Посветил фонариком, присмотрелся и оказалось, с левой стороны болты новенькие так еще и красной краской сверху промазаны, а с правой стороны явно стоят старые болты и никакой краски на них нету. Ну я к мастеру, мол смотри, как так. Ну в общем с ним поговорили, говорит что Сиды полностью у нас собирают, то есть крупноузловая сборка, и в том числе и задний мост прикручивают. Ну вот может там под руку попали старые болты, их и прикрутили. Ну правда на меня уже наезжать больше не стали. Вот так вот у меня получилось.
viewer
Новичок
Тоже ищу причину глухого стука справа, где то в районе переднего правого сидения, ходовку смотрели, все в норме.
kkicee
Новичок
аналогичная ситуация только спереди слева и с ходовой все в норме. Стук при этом то появляется, то исчезает.
учитывая вышеприведенное, скорее всего это втулка, либо в крайнем случае сама стойка
168 150
Тоже самое, но справа. Именно на малой скорости и переезде неровностей. Лёгкий стук. В багажнике пусто и ничего не может бряцать. (пробег 50 т.км.)
Вижу 3 причины:
1, Амортизатор.
2. Сайлент-блоки рычага какого-нибудь.
3. Задняя дверь.
6 5
Тоже самое, но справа. Именно на малой скорости и переезде неровностей. Лёгкий стук. В багажнике пусто и ничего не может бряцать. (пробег 50 т.км.)
Вижу 3 причины:
1, Амортизатор.
2. Сайлент-блоки рычага какого-нибудь.
3. Задняя дверь.
168 150
А чё там регулировать. Крутанул оборот и ездий слушай и всего-то делов. К ОД ехать за этим просто нецелесообразно.
6 5
А чё там регулировать. Крутанул оборот и ездий слушай и всего-то делов. К ОД ехать за этим просто нецелесообразно.
с чем со стуком, если это крышка то да, а если подвеска то стоит ибо на нее гарантия 70тыс если мне не изменяет память. хотя на и30 (на работе у коллеги) так у него 100тыс.. и причем у него потекли стойки на пробеге в 108тыс так ему сделали, сказали что в последний раз уже.
0 2
Появился стук в задней части авто , проявляется при езде не выше 5км/ч по ямам при плавном переваливании.
Аналогичная ситуация и у меня, стук в задней левой части, при медленной езде по неровной дороге, обращался с этим к ОД. После длительных катаний стук признали, и вот началось:
- протрясли всю ходовку - идеальная:
- протянули салон, т.е. сначала взорвали-сняли всю заднюю обшивку, сиденья, обшивку дверей, обшивку багажника. и тут все норм.
- просмотрели сварные швы- все целое. в итоге сперли все на заднюю полку багажника. типа она на кочках стучит)))
А забыл еще сказать - пока, при третьем моем обращении по этому поводу, они думали, где бы еще поискать стук- сняли задний левый фонарь, успел прибежать в рем зону и надавать пендалей, чтобы не снимали бампер. а мысль уже такая гениальная блеснула в мозгу у мастера)))))
P.S. Заметил следующее по этому поводу, когда плохая погода и повышенная влажность, дождь, то стуки единичные, не постоянные. А когда тепло и сухо, то стук прогрессирует и нет перерывов в диапазоне, стучит постоянно без остановок. Поэтому моё предположение- втулки, резинки или что то еще. Буду мозг выносить ОД, я с них не слезу пока не устранят.
168 150
Почти уверен что проблема с сайлент-блоках. Постукивание характерное для них. У меня стук ощутим на диагональных неровностях, когда одно колесо работает на сжатие, а второе на вывешивание.
6 5
Аналогичная ситуация и у меня, стук в задней левой части, при медленной езде по неровной дороге, обращался с этим к ОД. После длительных катаний стук признали, и вот началось:
- протрясли всю ходовку - идеальная:
- протянули салон, т.е. сначала взорвали-сняли всю заднюю обшивку, сиденья, обшивку дверей, обшивку багажника. и тут все норм.
- просмотрели сварные швы- все целое. в итоге сперли все на заднюю полку багажника. типа она на кочках стучит)))
А забыл еще сказать - пока, при третьем моем обращении по этому поводу, они думали, где бы еще поискать стук- сняли задний левый фонарь, успел прибежать в рем зону и надавать пендалей, чтобы не снимали бампер. а мысль уже такая гениальная блеснула в мозгу у мастера)))))
P.S. Заметил следующее по этому поводу, когда плохая погода и повышенная влажность, дождь, то стуки единичные, не постоянные. А когда тепло и сухо, то стук прогрессирует и нет перерывов в диапазоне, стучит постоянно без остановок. Поэтому моё предположение- втулки, резинки или что то еще. Буду мозг выносить ОД, я с них не слезу пока не устранят.
Я вот снял сам все обшивки полку и открыл крышку багажника и поехал стук не прекращался, ОД конечно об этом не говорил, но после перетрясывания подвески мне кажется появился данный стук при развороте машины влево, а насчет бампера я думаю что его монжо и снять попробовать там должны быть вставки из пластика для сброса воздуха не исключаю что могут и они(у меня есть такая мысль снять и без него покататься по гаражам, еще думается что может быть патрубки горловины бака. как их проверить не знаю, в следующие выходные полезу сам подвеску проверять, тогда отпишусь если что обнаружу, Од не доверяю рукожопы там работают, если сам найдешь ткнешь их носом тогда делаю, а так.
Друзья, совсем недавно я просил вашей помощи в определении причины стука в задней подвеске. После диагностики было установлено, что причиной стука являлись разбитые развальные рычаги, еще передние шаровые приговорили. Еще решил поставить проставки на задние пружины, давно хотел, все никак не получалось. Решил не тянуть енота за хвост и пользуясь выпавшими выходными, погнал в ночь на ремонт. Итак, оборудованный теплый бокс, смотровая яма, 2 головы, 4 руки.
Было использовано:
— 2 развальный рычага CTR CQKH-31;
— 2 шаровые опоры CTR CBKH-30;
— 2 передние стойки стабилизатора CTR CLKH-30;
— 2 развальных болта 55220-2H000;
— 2 стальные проставки на задние пружины;
— стяжки для пружин;
— ключи, воротки молотки и кувалды;
— болгарка;
— синяя термостойкая смазка;
Итак, загнав машину на смотровую яму, поднял домкратом, снял задние колеса.
Стянул пружины стяжками, открутил стабилизатор и начал откручивать развальные рычаги.
Гаечки открутились, а вот болты выходить не хотели, очень не хотели. Говорил мне уважаемый abrams c ceedclub'a, возьми что-нибудь, чем сможешь нагреть болты, если прикипели, но зря я не послушал я его. Пробовал болты выбить, безуспешно. И WD'ешечкой обильно поливал и кувалдой по ним стучал, бесполезно. Когда терпение лопнуло, в ход пошла маленькая болгарка. Резать болт стал прямо возле сайлентблока, с 2-х сторон.
Чтобы в последующем не сталкиваться с такой же ситуацией, новые развальные болты перед установкой я обильно смазал синей термостойкой смазкой. Поставил, затянул.
Закончив с заменой развальных рычагов, принялся устанавливать проставки. Идею сжать пружины гидравлическим прессом пришла моему помощнику.
С одной стороны пружина и проставка встали без проблем, а с другой стороны пришлось откручивать аммортизатор. После установки проставок, эффект превзошел мои ожидания) Теперь у меня маленький внедорожник) Эффект был достигнут за счет того, что еще летом заменил старые пружины на Kayaba KYB K-Flex RC6368.
Довольные своей работой, мы принялись менять шаровые и передние стойки стабилизатора. Шаровые и стойки выкрутились без проблем, в отличие от развальных рычагов.
Закончили мы работу около 4-х часов утра. Всего времени ушло часов 6-7, с перекурами.
Итак, кульминация фототчета. Собрав все инструменты и прибрав рабочее место, мы выдвинулись в сторону дома. И, в тех местах, где раньше стучала подвеска, она уже тихо отрабатывала так, как должна была…НО! Появился противный пластиковый стук справа сзади! Представляете мое состояние? Я просто разбит. Ну что, что же может стучать на сей раз? Стойки и втулки стабилизатора по кругу новые. А это значит, что расследование продолжается.
Расходы:
— 2 развальный рычага CTR CQKH-31- 750 р/шт;
— 2 шаровые опоры CTR CBKH-30 — 550 р/шт;
— 2 передние стойки стабилизатора CTR CLKH-30 покупал еще летом, стоимость не помню;
— 2 развальных болта 55220-2H000 — 150 р/шт.
168 150
Тоже самое, но справа. Именно на малой скорости и переезде неровностей. Лёгкий стук. В багажнике пусто и ничего не может бряцать. (пробег 50 т.км.)
Вижу 3 причины:
1, Амортизатор.
2. Сайлент-блоки рычага какого-нибудь.
3. Задняя дверь.
6 5
Тоже самое, но справа. Именно на малой скорости и переезде неровностей. Лёгкий стук. В багажнике пусто и ничего не может бряцать. (пробег 50 т.км.)
Вижу 3 причины:
1, Амортизатор.
2. Сайлент-блоки рычага какого-нибудь.
3. Задняя дверь.
168 150
А чё там регулировать. Крутанул оборот и ездий слушай и всего-то делов. К ОД ехать за этим просто нецелесообразно.
6 5
А чё там регулировать. Крутанул оборот и ездий слушай и всего-то делов. К ОД ехать за этим просто нецелесообразно.
с чем со стуком, если это крышка то да, а если подвеска то стоит ибо на нее гарантия 70тыс если мне не изменяет память. хотя на и30 (на работе у коллеги) так у него 100тыс.. и причем у него потекли стойки на пробеге в 108тыс так ему сделали, сказали что в последний раз уже.
0 2
Появился стук в задней части авто , проявляется при езде не выше 5км/ч по ямам при плавном переваливании.
Аналогичная ситуация и у меня, стук в задней левой части, при медленной езде по неровной дороге, обращался с этим к ОД. После длительных катаний стук признали, и вот началось:
- протрясли всю ходовку - идеальная:
- протянули салон, т.е. сначала взорвали-сняли всю заднюю обшивку, сиденья, обшивку дверей, обшивку багажника. и тут все норм.
- просмотрели сварные швы- все целое. в итоге сперли все на заднюю полку багажника. типа она на кочках стучит)))
А забыл еще сказать - пока, при третьем моем обращении по этому поводу, они думали, где бы еще поискать стук- сняли задний левый фонарь, успел прибежать в рем зону и надавать пендалей, чтобы не снимали бампер. а мысль уже такая гениальная блеснула в мозгу у мастера)))))
P.S. Заметил следующее по этому поводу, когда плохая погода и повышенная влажность, дождь, то стуки единичные, не постоянные. А когда тепло и сухо, то стук прогрессирует и нет перерывов в диапазоне, стучит постоянно без остановок. Поэтому моё предположение- втулки, резинки или что то еще. Буду мозг выносить ОД, я с них не слезу пока не устранят.
168 150
Почти уверен что проблема с сайлент-блоках. Постукивание характерное для них. У меня стук ощутим на диагональных неровностях, когда одно колесо работает на сжатие, а второе на вывешивание.
6 5
Аналогичная ситуация и у меня, стук в задней левой части, при медленной езде по неровной дороге, обращался с этим к ОД. После длительных катаний стук признали, и вот началось:
- протрясли всю ходовку - идеальная:
- протянули салон, т.е. сначала взорвали-сняли всю заднюю обшивку, сиденья, обшивку дверей, обшивку багажника. и тут все норм.
- просмотрели сварные швы- все целое. в итоге сперли все на заднюю полку багажника. типа она на кочках стучит)))
А забыл еще сказать - пока, при третьем моем обращении по этому поводу, они думали, где бы еще поискать стук- сняли задний левый фонарь, успел прибежать в рем зону и надавать пендалей, чтобы не снимали бампер. а мысль уже такая гениальная блеснула в мозгу у мастера)))))
P.S. Заметил следующее по этому поводу, когда плохая погода и повышенная влажность, дождь, то стуки единичные, не постоянные. А когда тепло и сухо, то стук прогрессирует и нет перерывов в диапазоне, стучит постоянно без остановок. Поэтому моё предположение- втулки, резинки или что то еще. Буду мозг выносить ОД, я с них не слезу пока не устранят.
Я вот снял сам все обшивки полку и открыл крышку багажника и поехал стук не прекращался, ОД конечно об этом не говорил, но после перетрясывания подвески мне кажется появился данный стук при развороте машины влево, а насчет бампера я думаю что его монжо и снять попробовать там должны быть вставки из пластика для сброса воздуха не исключаю что могут и они(у меня есть такая мысль снять и без него покататься по гаражам, еще думается что может быть патрубки горловины бака. как их проверить не знаю, в следующие выходные полезу сам подвеску проверять, тогда отпишусь если что обнаружу, Од не доверяю рукожопы там работают, если сам найдешь ткнешь их носом тогда делаю, а так.
Читайте также: