Стук в подвеске фольксваген шаран

Обновлено: 29.01.2025

Стучит на мелких кочках что то в передней подвеске, салиенты впорядке, шаровые наконечники тоже, что же это может быть а?
Странно, но после мойки нестучит некоторое время. резинки замерзли чтоли?

Сергеич

Мастер советчик

Постоянный участник

collega

Участник

Во во, похожая проблема, причем если на стоящей машине просто нажимать на крыло, то ничего почти не происходит (т.е. если сильно качать в стороны - то стук есть, но не сильно), а начинаешь ехать - сразу слышен, причем в основном не небольших неровностях. где то слева. вот тоже все думаю что же это, и на сколько критично?!

Постоянный участник

буйна голова

Постоянный участник

буйна голова

Сергеич

Мастер советчик

Я подтягивал гайки следующим образом-шестигранник на 7 её держать+ приспособа для снятия стоек ВАЗ-2109, (кажется задних)-подошла идеально - внутри головка на 21, снаружи гайка под 32. Удерживая шестигранником шток аммортизатора открутил приспособой верхнюю гайку, вынул шайбу, затянул внутреннюю гайку, немного покачал машину за крыло-гайка ещё подтянулась, затем положил шайбу и затянул верхнюю гайку. Лучше делать вдвоем-один держит шестигранник, второй крутит, но и одному вполне реально. Гемор был только стронуть верхнюю гайку. Второй месяц наслаждаюсь тишиной

Земля Санникова

Просто заглянул

Стучит слева спереди на мелких кочках. В сервисе смотрели всю подвеску несколько раз и ничего не нашли. Даже трясли на стенде на предмет диагностики амортизаторов. Катались сами по двору и подтвердили, что стук действительно есть, только причину его понять не могут. Предположили, что стучать может только амортизатор, где-то внутри. Но амортизатор рабочий и не старый. Может ли стучать амортизатор и оставаться при этом рабочим?
Спасибо.

Nubian

Участник

сцуко задумчивый

Быть может втулки стабилизатора, с приходом весны здесь у многих такая проблема появилась. Стук спереди

Постоянный участник

Быть может втулки стабилизатора, с приходом весны здесь у многих такая проблема появилась. Стук спереди

Inexorable

Больная голова рукам покоя не дает

21053-91г.в. -> 21083-98г.в. -> 21083-03г.в. -> Bora 99г.в. -> B5+ 03г.в. -> B6 08г.в. -> MB E200 -> A6 3.0TDI

Kyzia

Постоянный участник

У меня таже проблема, достал этот стук. Я не могу открутить верхнюю гайку передней стойки. Шестигранник проста в узел заворачивается, что делать.

Evgeny@Passat_RP

Завсегдатай

Было такое, тоже искали, трясли и по двору ездили. Нашли только тогда, когда стали менять сайлент-блок, выкрутили вертикальный болт, а на нем резьбы почти нет. Поставили новый болт и новую гайку через технологическое отверстие из салона.

Помогите советом пожалуйста! При наборе скорости в пределах 60-80 км/ч начинается вибрация и
металлический стук в корпус(пол). Поехал в Бош-сервис и делал диагностику, сказали и написали
тормозные диски с колодками, 3 опора двигателя, передние стойки, задние амортизаторы и резинки
стабилизатора,ВСЕ ПОМЕНЯЛ, а проблема осталась.
п.с. Акцентировал их внимание на подшипники ступиц и гранаты, сказали все в порядке.

Вибрация может быть из-за развалившегося трипода приводного вала. У меня так было биение начиналось при небольшой нагрузке и с цикличностью вращения колеса, правда стуков небыло.

понимаю, что тема старая, но для остальных добавлю , из своего опыта:
при длительной езде с порванными подушками двигателями система выпуска могла 10 раз загнуться там, где не предусмотрено, и при разгоне тупо стучать по кузову

Случилась беда. Что то застучало впереди. Опорные поменяны, стойки стабилизатора, сайлентблоки тоже новые. подняли колеса пошатали потрогали, подергали сказали, что шаровые норм и наконечники тоже нормальные. Говорят студит что то в рейке. что там может стучать сильный только на кочках и ямках.

А как чувствуют себя салентблоки, верхние подушки опорных подшипников и пружины (все ли витки на месте)?

Да,падушки опорные вылетают часто,под них нужно подлаживать желательно транспартерную ленту,тогда намного лучше

салентблоки все передние менял осенью. опорные резинки поменял месяц назад. пружины просели но ветки цены все. косточки откручивал тоже проверял. единственное что нашли это когда рулевой наконечник зажимаю в кулак и второй крутит рулем туда сюда. чувствую небольшой стук. на ходу гремит сильно.

Легкий стук наконечника громким грохотом в движении не станет. Тут что-то другое. Значит, что я ещё посоветую. Посмотри нижнюю подушку двигателя (коробки) проверь "болтанку" глушителя. Защита, посмотри прикреплена ли.

Доброго времени суток! У меня такая проблемка: если еду не сильно груженый, то все отлично; но если сажаю на зад двух пасажиров, в багажнике кое-что валяется ( килограммов 60), то на неровностях дороги ( провалах ) слышу сильный удар сзади. Амортизаторы рабочие, пружины не просевшие. Куда еще залезть?

всем привет.нужен совет.при поездке на отдых появился стук в двигателе типа щелчков в районе клапанной крышке.мое мнение наверно какому то гидрику приходит пипец т.к стук не постоянный только на холостых.какие могут быть проблемы ведь мне еще ехать обратно почти 2000км.масло поменял перед поездкой.лью ликви моли через каждые 7-7.5 тыс.км

всем привет.так и оказалось что бублик тоже пострадал.из-за втулки которая должна вставать в коленвал потекло масло.походу ее не много разболтало.подскажите на сколько целесообразно покупать б.у бублик и какие могут быть подводные камни связанные сним?

проблема не знаю что двигатель стучит такое ощущение что пробита прокладка выпускного коллектора но отдаёт в воздушный фильтр 1,9 тдi 81квт 1999 ,что еще может быть ?

ход гидрика справлялся,но уже в крайнем положении был,а по притирке норма. просто чтобы гидрик не напрягать,сколько углубил седло столько и убрал . замером

Всем здравствуйте! При замене выжимного сцепления, мастер увидел,что пружины стоек обломлены на половину витка каждая. Когда я менял стойки, не заметил этого.Но машина изначально ,при покупке, визуально клюнута на перёд.

Меток на пружинах не сохранилось, отсюда вопрос- какие пружины ставить? Каталог выдаёт их кучу для различного типа подвески и цена тоже в большом разбеге.

Добрый день всем.люди SOS. вчера купила н75 подсоединила согласно схеме.прокатнулась всё вроде норм.заехала домой и думаю нука погазую посмотреть на работу турбинки.подняла обороты до 4000 несколько раз. и начала мигать лампочка давления масла.заглушила. через часок завожу лампа мигает и движёк как на дизеле громыхает. что могло произойти. сегодня с утра завожу лампа долго не мигала.

Добрый день.двигатель на кап ремонте.замена вала.с одной стороны 1.75 говорят ресурс уже перескачил.в насосе всё гуд. забитый маслоприемник натворил дел за короткое время.совет по моей ситуации-смотрите внимательнее при замене масла и контролировать весь процесс замены надо.и хоть и говорят что масло заменять по пробегу но снимать поддон и смотреть на всю каку на маслоприемнике иногда надо.

Люди постите новечка не знаю где задать вопрос. Подскажите передние опорники ставлю от b4 зватает на неделю . Местные знатоки уверяют что опорники b4 и шаран одно и тоже.

в перегородку в которую вставляется дождевик!

Привет всем. Вот я и решился разродиться еще одним фотоотчетом. Итак, имеем машину и гудение передних ступичных подшипников, усиливающихся при облическом движении, от которого ручка валум магнитолы уже не спасает.
для работы нам понадобится:
1. Съемник ступичных подшипников;
2. Съемник двухлаповый;
3. Набор головок Force ;
4. Ключик 8Х10;
5. Помощница автослесаря (толковая труба);
6. Молоток;
7.

Мной тоже был сломан болт стягивания стойки в кулаке. К выступающей части приваривал гайку изнутри и вывернул. При сварке резьбовая часть болта отлично прогрелась и вывернулась. Взамен был выточен болт из болта побольше коэффициент прочности 8.8 ( наносится на торце головки болта. И самое главное. Болт перед заворачиванием смазал старым нигролом. Смазываю все еще со времен Москвича 412. Неделю.

посмотрите фото, это 2 машины с разницей в год, я так понимаю там где с большой гайкой это самодел такой, я ездил на ней полтора года и ничего вроде
поясните знающие люди что думаете :) :chelo:

Доброго дня. Обнаружил что скрипит иногда, оказалось слева в месте крепления, нижняя точка, стойки стабилизатора, болт задевает за кузов. Взял отвертку придавил стабилизатор пошел; проехал немного опять задевает что делать думаю может трубой отогнуть немного и все?

Стучит передок. И связано с тем, что люфтят втулки на стойке. Менял один раз сразу после покупки авто. Теперь вот задумался. Если есть там уже люфт, то замена новых втулок вряд ли исправят ситуацию* Что то подкладывать так себе решение. Покупать на разборке - значит должна быть практически нового состояния. В противном случае шило на мыло. А что если сваркой наплавить металла на потертые места.

Три месяца назад поменял шаровые опоры, поставил PATRON, проехал на них 15000, и уже опять пора менять. Это запчасти такие или это нормальный пробег для них. Кто какие себе покупает?

Короче говоря метал защиту снял всё равно какие-то стукачи мелкие есть, когда качаешь машину за колеса из стороны в сторону не поддомкраченую на земле какие-то люфты с мелкими стуками есть не могу понять может точно подшипники ступицы?

Автомобиль VW Sharan GP 2007 г.в. пробег 160 т.км. При замене передних ступичных подшипников при визуальном осмотре сайлентблоков переднего рычага обнаружены их повреждения – трещины, надрывы и отслоение резины от обоймы… Меняем сайлентблоки своими силами. Ниже приведен фотоотчет.

Используемые инструменты и.

Отлив не тот, ориентир совсем в другом месте.

это бы изображение в шапке темы закрепить .
было бы :good:

Таки созрел для проведения данной операцию Просмотрел FAQ и здесь - не нашел такой темы. Хочу спросить какие подводные камни могут повстречаться на пути? Может где есть уже готовый фотоотчет по замене ВНУТРЕННИХ шрусов ? Я так понимаю еще потребуется съемник для выпрессовки оси из ступицы? Посоветуйте комрады как подготовиться к работе, все собрать , чтобы не бегать в поисках разных деталей.

Инструмент, который понадобится:
1.Специальный ключ для откручивания гаек опор амортизаторов. Рекомендую, очень упрощает жизнь.
2.Домкраты.
3.Стяжки для пружин.
4.Набор головок
5.Набор ключей
6.Набор шестигранников.
7.Монтировка.
8.Зубило.
9.Молоток.

Часть 1. Демонтаж.

1. Готовим подступы к гайкам опор амортизаторов.

Оборвало болт крепления рычага. Заказал новый.Но тут возникли непонятки. У меня стоял вот такой рычаг

По вину пробивали вот такой кажет

На драйве видел отчет, что якобы верхний это для бензинок, а нижний для дизелей. Так какой же мне нужен то правильный . :unknown:

Всем добрый день! Подскажите кто точно знает чем внешне отличается обычная передняя стойка от стойки с пакетом для плохих дорог ? Если возможно,аргументируйте ответ. Спасибо.

я новые поставил год назад поездили полгода и капец, правда неоригинал( оптимал ), я тогда их не различал какие норм какие нет?
Ну чтож. придется копить на оригинал или хорошие аналоги(тоже не знаю какие) а эти посмотрим как себя покажут, тем более в обшей сложности они мне недорого обошлись 2тыщ. за одно поменял опорники, подшипники алюминевые(или дюраль), б/у но хорошего качества, помыл в.

Цель переделки изменить развал задних колёс и получить возможность их регулировать, потому как эсцетрическими саленблоками это получается очень приблизительно.

Всем доброго времени суток.
Подскажите что лучше.
toyo Proxes T1 Sport 205/55R16 94W или Nokian Hakka Blue 205/55 R16 94V
Или может кто что другое посоветует.

Hadmig , с удивлением обнаружил что много народу в моем городе на шаранах ездят на таком размере, спросил у соседа, тот ответил что очень мягкая,комфортно, мне лично она не нравится.

Привет други,ну вот и гололед и снег. Пора менять резину.У меня диски на 16,хочу поставить повыше резину,подскажите такая подойдет на шаран 215/65 R16?

У меня щас диски 17 . резина 225 55 17. Хочу перейти на 15 диски и размер 205 70 15 они дешовые и высокие, зимняя резина уже есть.

привет всем! помогите разобраться с проблемой. Три месяца назад поменял обе опорных подушки передних стоек в комплекте с подшипниками, после зимы и весны, подстукивали, на сервисе сказали что просели, ставили Lemferder.. Всё было нормально, недавно опять появился стук на неровностях но только на левой стороне, поднимаем на подъёмнике, смотрим, видно что болтается опора.. :shock: ладно опять.

Здравствуйте коллеги. Вот и меня коснулась сия беда (стук опорной подушки). После замены всей подвески прошлой зимой. Подушки были установлены ваговские. Летом правым колесом, при полной загрузке, угодил в наплыв асфальта на дороге, на скорости километров 90. Появилось неприятное торохтение правой стойки при пересечении неровностей: люков, ямок, а при проезде полицейских, в фазе съезда, пружина.

Привет Всем :hats_off: Посоветуйте что выбрать! Проблема такая,,- авто из ев,опы приехало на родных стойках, не могу сказать какой там был производитель, но были сухими и чистыми, да и к работе претензий не было.. Зима как всегда, подкралась неожиданно :shock: В том смысле что в нашем регионе морозы -20 это норма, в течение месяца-30,-35 обязательно, и недельку-другую-40,-45 мороза как бонус .

Погоди, так цвета и есть - отличие по толщине (читай жёсткости)

Кто разгадает ребус?
Заказал SWAG'овский комплект сайлентблоков задней балки с болтами за номером 30926622 .
Пришли сайлентблоки со значком АЕ и фордовским номером 95 VW 5K817DB на резине. При этом в номере буквы V и W срезаны, еще что-то срезано, но там не видно, что.
Теперь вопрос, это SWAG'овская подделка под AE , или SWAG - конвейерный поставщик VW? Зачем буквы срезаны?

Возможно, Эльза хранит тайные знания о местонахождении метки на балке, знатоки, поправьте

По осени, будучи в отпуске, махнул подшипники передних ступиц. (Задние малость шумели, их поменял давно уже, а передние решил до кучи, не дожидаясь веселого гудения :D ), наделал фотографий. И вот только нынче собрался их выложить. Уж не знаю, насколько актуальна данная тема, тем не менее.
Итак , процесс. Необходимый инструмент увидите в теме, сам что -то навскидку не соображу пока.

День добрый! Подскажите пожалуйста, кто недавно покупал или видел в продаже, съемник для заднего ступичного - под наш размер нашел только в больших наборах за 10 К

Подскажите может кто сталкивался или знает вин код болтов. У меня на всех колёсах стоят болты под ключ на 21, по вину на Экзисте показывает только болты под ключ на 19. Может кто знает какие надо заказывать? По магазинам не могу найти. Может у кого есть б\у болт. А то одного нету сзади.

Немогу найти мануал , какие штатные диски идут на сеат альхамбру , разболтовка, вылет , диаметр под ступицу ?
И какие погрешности допустимы, какие нет?

Суть опроса в том, что бы понять предпочтения водителей в выборе того или иного сход-развала и чем это мотивировано ??
1. Стенд с инфракрасной связью и стоимостью операции 1000 руб., например:

2. Стенд с технологией 3D и стоимостью операции 1300 руб., например:
или
В данном опросе производитель не важен, важна суть предпочтения типу.

про подвеску у нас не говорится нигде, вот чего нашел -

конечно у нас шаровые отдельно от рычага, не так накладно, но например косточки стабилизатора ( расходник почитай) можно попробовать. да и сайлент-блоки тоже я так понял могут изготовить. а себе хочу попробовать залить рулевую колонку, а то втулочка чуть разбита, рулевой вал гуляет, из-за особенности крепления колонки получается.

А изначально ВАЗовские чашки выше наших родных?

одинаковые по высоте.

На первых двух страницах ветки про заднюю подвеску нашёл ответ на вопрос о регулировке схода задних колёс.

Мне интересны отзывы владельцев шарановодов 2-го поколения о работе подвески. У меня на машине стоит пакет плохие дороги , один из элементов которого, насколько я понимаю - увеличенный клиренс со 150мм до 185мм., в подвеске меня сильно не устраивает её короткоходность на разрыв . Меня интересует, смогу ли я устранить эту проблему поменяв пружины на обычные, тем самым увеличив ход подвески вниз на.

Шамиль80 , ну не знаю, не знаю. Я вот именно эти разъемы терпеть не могу. Зарастает грязью и никогда без отвертки не снимается.
На работе точно такие же в бортовых габаритах, оранжевых. По возможности стараюсь их не трогать. Руками 20% только снимается.

Привет парни. Какие подобрать шины для езды по песку?

Есть у меня увлечение кайтсерфинг. Так вот ездили мы на моем Мегавозе на майские на Благу (станица Благовещенская под Анапой). А там песчаная коса, по которой надо ехать чем дальше тем лучше.
Шаран же отличается тем, что очень любит зарываться передком в песке. Приходилось спускать давление, что закончилось грыжей на новеньких шинах. Если.

:flag: до о.5 заболоченый грунт , о.8 песок ,снежная целина 1.0 ,но надо исходить от пипа покрышки . с сабой балончик газа и навык( взрыва ) колеса если разуется. :flag:

Добрый день. Ув. модераторы - помогите разместить правильно или, если уже есть такая тема, добавить.

Помогите диагностировать проблему!
Симптомы: при езде по мелким неровностям слышен дробный, глухой, частый стук. При переезде через крупные препятствия (лежачий полицейский) ничего не слышно, кроме работы подвески. Также при повороте направо появился гулкий писк, как резину о наждак тереть. При.

BEARmaley , однозначно на ваш вопрос ответить не получится. Почитайте тему передняя подвеска и сами определитесь с выбором. Единственное - подушки только оригинал!

Доброго времени суток!

Откуда появился неравномерный продольный износ колес? Фото ниже.
Износ по внутренней кромке - пол колеса по радиусу нормальные, остальные пол колеса съедены. Так на одной стороне, (всего 2 колеса по одной стороне авто - заднее было переднем много времени назад)

Подвеска целая, колеса балансированные, сход-развал был нарушен раньше - ела внутреннюю кромку, потом всё.

dimonddd , Michael D , парни, мне конечно стыдно, но я до сегодняшнего дня в серьез не воспринимал давление в шинах, теперь как заднюю резину испортил, сразу понял, что это вопрос немаловажный. Так бы еще пару сезонов отходила.

Всем доброго дня, и с наступающими праздниками! Возник вопрос по передней подвески. Поменял на днях, передние стойки, шаровые, опорные подшипники, опоры подшипников, верхние чашки, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора. Вопрос 1. Верхняя чашка не прижимается к кузову остается зазор, так и должно быть? 2. После замены всего этого руль немного повернулся в лева, но машина при этом движется.

Мне кажеться туда пистолетом не подлесть или я ошибаюсь?
Я подлазил нормальным мощным пистолетом через карданчик. Вывернул пистолет сию гайку и не поморщился ни разу :x

У меня 205 на 65. Вроде надул 2,5 атм, а кажется как-то не до конца. Кто сколько надувает и можно ли больше? Или от типа шин зависит?

При появлении посторонних стуков в подвеске движущегося автомобиля необходимо сразу же установить их источник независимо от того, постоянный это стук или появляется только при проезде неровностей.

Проверять состояние подвески лучше поставив автомобиль на эстакаду, смотровую канаву или подъемник, а если такой возможности нет, можно проделать эту работу и на свободной ровной площадке, хотя и с меньшими удобствами. В любом случае понадобится помощник.

1. Проверьте состояние резинометаллических шарниров нижних и верхних рычагов передней подвески, резиновых втулок и шарниров стоек стабилизатора. Внимательно осмотрите рычаги подвески. Трещины и механические повреждения рычагов, особенно в местах крепления шаровых шарниров, недопустимы.

4. . задних амортизаторов. Замените подушки и втулки с порванной, потрескавшейся или выдавленной с одной стороны резиной.

8. Для проверки шарниров приподнимите переднее колесо домкратом (или вывесите автомобиль на подъемнике, установив под нижний рычаг опору и немного опустив автомобиль, чтобы разгрузить шарниры).

9. Покачайте колесо в вертикальной плоскости, причем помощник должен нажать на педаль тормоза, чтобы исключить возможный люфт в подшипниках ступицы. Если чувствуется люфт (верхний наружный край тормозной скобы перемещается более чем на 0,5 мм; это расстояние можно измерить, например, с помощью индикатора), значит, шарниры изношены, при проезде неровностей они могут издавать стук, и их необходимо заменить.

10. Покачайте колесо в вертикальной плоскости, взявшись одной рукой за верх, а другой за низ колеса при отпущенной педали тормоза. Повышенный стук со стороны центральной части колеса свидетельствует о большом зазоре в подшипнике ступицы.

13. Проверьте состояние резиновых подушек и резинометаллических шарниров стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески. Замените подушки и шарниры с порванной, потрескавшейся или выдавленной с одной стороны резиной.

14. Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Очень часто вследствие применения нестандартных элементов или обрыва элементов подвески глушителя она может являться источником сильного стука, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, осмотрите внимательно систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону — стуков быть не должно.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: