Стук сзади справа форд мондео 4
авто МОндео 4, 2008 г, пробег 22000 км, 2.0 литра бензин, ручка.
проблема: на 4 передаче рычаг коробки передач заметно вибрирует, на оборотах до 3500\мин и не идеальном асфальте дребезжит, что я её даже рукой придерживаю. После 3500 об\мин дребезжание пропадает, но сам рычаг всё равно вибрирует - это ощущается очень отчетливо. на других передачах хоть с 1500 до 6000 крути - никакой вибрации и даже намеков на неё.
кто сталкивался с подобным? отчего и почему - жду комментариев.
CKOT
Такая же ситуация.
Поменял родные аммо на "Кони" и все стуки ушли.
До этого стук слева спереди начался с 6тыс.км ездил к дилерам меняли по гарантии опорный, опору (отбойник), тягу рулевую и никто не знает, в чем именно проблема стука. На стенде все показатели по подвеске в норме, ссылаются в основном на такую "нормальную работу подвески"
В 30 тыс меня это достало и я поменял аммо, сейчас 40 пока одни положительные эмоции от работы подвески.
Да, все осмотры и работы проводились в моем присутствии. Но никаких стуков не выявлялось. Стуки проявлялись только при проезде по неровностям в присутствии мастеров дилерских центров которые отчетливо их слышали.
Доброго времени суток! Месяц назад стал обладателем Мондео 4 2008 года, пробег 64 тыс., и то же при проезде неровностей (лежачих полисменов и всего того что на них похоже) есть этот стук спереди слева. Продавец его не скрывал сразу обратил внимание на него. Показал бумаги с проверки авто на вибростенде - все в норме. Сказал что стук был практически с первых месяцев использования авто, официалы тогда ему сказали что это особенность работы подвески и что замена стойки не поможет. сказали что решается только заменой на неоригинал, поскольку машина гарантийная была, он этого делать не стал, а со временем вообще забил. Меня этот стук не напрягает, возникает довольно редко, да и если играет музыка его и не слышно. Когда я покупал машину, естественно загонял в автосервис на проверку подвески, они ни чего не нашли и сказали что все очень хорошо. При покачивании руля стука нет, только на неровностях.
Собственно вопрос, как вы думаете, не обманывают ли фордовские официалы? Поможет ли действительно замена аммортов на неоригинал?
14 мар та 2012
ol27th
Тема то стандартная но ответ на Мондеоклубе по поводу устранения с помощью смазки был всего 1 из Питера. А в основном пишут какую то хрень про камни в подвеске и тросик ручника, на ФФ клубе вообще ни слова. Думаю что людям пригодится
Ramazan616
Особенно при холодах проявляется ? У меня было такое когда цепь растянулась и натяжитель цепи не справлялся, но это при пробеге 135 000. Смените масло, если не поможет то наверное башмак натяжителя менять надо. Можно еще давление масло проверить на холодное и после прогрева.
21 мар та 2012
Может поможет следующее. Не буду описывать долгую историю поиска стуков спереди (в основном слева) и сзади на моем мондео - седане (2010). Застучало тыщ через 3 - 4. Бедный дилер! Он вел исследования, что-то отрезал и приделывал, волновался и сдался, заменив передние стойки. Но стуки остались.
Что стучало спереди: 1. секретка в кармане водительской двери, прикрытая всякими тряпочками и ерундой.
2. железная палка, что придерживает открытый капот. Она сидела в посадочных гнездах, но елозила и постукивала по корпусу.
Сзади: 1. чертов домкрат, закрепленный на положенном месте, его ручка болталась и тоже чего-то задевала.
Слушая с водительского сиденья даже многоопытные дилерчане грешили на элементы подвески.
Устав бороться с внеземными технологиями, в полном отчаянии, я выкинул из машины все, что только смог найти, остальное, до чего смог дотянуться, зафиксировал и, о чудо, стуки прекратились. Далее методом исключения. Обнаруженные источники стуков переложил мягкими фигнями. И всё.
Стуки могут образоваться в миллионе мест по стольким же причинам, особенно на поездивших машинах. Но может мой опыт кому-то поможет.
народ!кто подскажет?появился шум со стуком в переди с права.на не большой скорости 20-30км тихо,но при увеличении скорости наченается шум и стук,причём без разницы,по прямой или на поворотах. авто мондео2
всегда стучало у неё впереди на морозе всё. это скорее всего стойка - затвердевает на морозце. летом просто шипение при проезде неровности. маялся в 2010 году. у новой машины было. ездил в независимость на вибростенд - но в помещении то тепло. ничего не находили. забил. так и стучит слева на подскоках. пробег ещё нет 50 тысяч.
27 мар та 2012
Monroe оказались жёсткие. поиски продолжаются. Есть информация что Delphi жёлтые очень даже ничего, кто нибудь ставил себе? Может есть какая информация о конкретном названии и коде данных амортизаторов?
-FLANKER-
Ты какие амортизаторы поставил себе?
Кто нибудь в курсе есть ли разница в подвеске на авто с двигателем 2.5 Т?
Дефект оказался массовым скрытым и совсем неприятным на автомобиле за 1млн. рублей. обидно, а производитель так и не отреагировал.
Парни, подскажите пожалуйста.
Моня4. пробег 140 тыс. 2 литра.
Подбумкивает спереди справа (думаем что стойка). На ФФ2 обычно к этому пробегу меняю стойки и ПРУЖИНЫ.
ВОПРОС - какой ресурс ПРУЖИН у Мони4. Не ломает ли их так же как на фф2?
Есиче поиском отдеьной темы по пружинам не нашел ((( не пинайте, если есть покажите темку )
На мондеоклубе тоже что то ничего нет по пружинам
С такой бедой уже сталкивался. После замены неорегинальных втулок стабилизатора. Заменил на оригинальные и все прошло.
Я вот не могу понять скататься на стенд не судьба никому )) ну или в конце концов сами подергайте. У меня тоже что то стучало ..менял колеса подергал руками.. выяснилось что стучить рулевая тяга (пробег 57 тысяч) щас поменял стука нет )))
А что не так ? Я прочитал тему вижу кучу постов где народ делиться своим опытом. У кого что стучало и кто что делал. Я описал свой случай. Думаю кому ни буть да пригодиться. Я же не писал что вы тут колхозом занимались с подрезанием подкрылок, что в итоге ничего не дало. У меня же реальный случай и реальное решение проблемы.
25 апр еля 2012
Frizen
Смысл в том, что стук проявляется практически у каждого после покупки машин и его никто не может
идентифицировать, в том числе и дилеры, мою машину лично при мне загоняли на вибро-стенд,
проверяли все монтировками, руками. Замечаний нет, когда едешь стук есть. вот в чем вопрос.
Да и у многих он проявляется в мороз.
а вы подергай колесо.
Здесь подробнее о муках и поисках стука.
только это для ФМ4
Новый год! Новые морозы! И старые скрипы. Машине двух лет нет, а как скрипело в прошлом году так скрипит и в этом, и спереди и сзади. Конечно, есть желание посетить по этому поводу ОД, но есть ощущение что это ничего не даст - проблема в качестве самих втулок стабилизаторов - поскольку скрипит всё же не у всех, то, видимо, есть изрядное кол-во или брака или изделий от может быть "левого" поставщика комплектующих (из южной Европы, например). В прошлом году втулки смазывали, помогло ненадолго. Начинает скрипеть где то от минус 5 и ниже, а вот перестаёт только при плюсе. Не слушал ли кто нибудь как снаружи эта радость звучит? интересно бы узнать. Возможно, без уверенности, поможет замена втулок.
Вообще Мондео, в отличие от Фокуса (на универсале ФФ2 проездил четыре года), зиму не любит. У меня на Моне, после мойки зимой, появились проблемы с закрыванием водительской двери (только её), также на холодную в мороз трудно открыть капот, а закрыть потом можно только после 20-30 минут прогрева без движения. Где то видимо тросик к оболочке примерзает. Ни на одной предыдущей машине такого не было. Однако вот у друга подобное было - на Пассате. Короче, вся жизнь борьба.
Народ, делитесь опытом, мондео 2004 год, на малой скорости на мелких кочках, или просто относительно ровной дороге что-то постукивает спереди, загонял в два сервиса говорят подвеска в норме, поменяли линки, ограничитель оборотов, хватает на день, потом опять это мерзкое постукивание. Где рыть ?. Говорят не в рейке дело.
Если подрамник, то диагностировать так. Кто то садится за руль. Заводимся.
Крутит руль вправо до упора - под конец как можно медленнее!
Крутим руль влево до упора - под конец как можно медленнее!
Если в какой то момент почти в конце произойдет этот стук, то это подрамник.
Просто закрутить его получше.
Если подрамник, то диагностировать так. Кто то садится за руль. Заводимся.
Крутит руль вправо до упора - под конец как можно медленнее!
Крутим руль влево до упора - под конец как можно медленнее!
Если в какой то момент почти в конце произойдет этот стук, то это подрамник.
Просто закрутить его получше.
От того что плохо закручен. Это редко, но предположил такой вариант так как сам не так давно столкнулся. У меня подрамник был в масле, и со временем начал скользить по креплению. И тоже сложно было диагностировать по подвеске. В итоге при кренах начинало стучать. Подрамник как бы начинает ездить в разные стороны при нагрузках.
СТО любят менять все что попало под руку.
А какого характера стук? Глухой, звонкий, сильный, слабый?
От того что плохо закручен. Это редко, но предположил такой вариант так как сам не так давно столкнулся. У меня подрамник был в масле, и со временем начал скользить по креплению. И тоже сложно было диагностировать по подвеске. В итоге при кренах начинало стучать. Подрамник как бы начинает ездить в разные стороны при нагрузках.
СТО любят менять все что попало под руку.
А какого характера стук? Глухой, звонкий, сильный, слабый?
Очень похож на тихий звук неисправных линков. Но явно металлического характера , думал движка бьется от защиту, поменял ограничитель, но нет. Опять. Поменял линку, пару дней тишина опять, трогаюсь на ровной стоянке, чуток неровностей асфальта и это постукивание (тик так тик так)
Андрей Глушков запись закреплена
Вопрос! Мондео 4 рест.
При проезде мелких неровностей появляется звук в районе сиденья заднего правого пассажира. Звук похож на стук пластик по пластику. Что это может быть?
Тоже такая же проблема
Алексей, да заезжал на яму вроде ничего там такого, только резинка глушителя износилась, но это не она
Дмитрий Кукин
У меня такое же, но со стороны пассажирского переднего. Обнаружил что это крепление ремня безопасности бьется о туннель.
У меня такой проблемы нет, но когда скидывал сам бак. Как раз в том месте проходят топливные трубки, может как вариант выскочила какая либо трубка и бьётся о бак.
Это защёлка спинки заднего сидения с петлёй за которую она держится. Обмотал изолентой петлю в месте где встречается с защелкой, все стало хорошо
Александр, получатся если там сидит пассажир, то этого звука быть не должно. А у меня даже при сидящем пассажире этот звук присутствует(
Андрей, пассажир думаю не повлияет на этот звук, спиной так не прижать плотно. У меня там ребёнок сидит, звук был всегда что с ребёнком что без. Тоже все облазил, не мог найти этот противный звук, залез туда и устранил изолентой. Сейчас сзади тишина.
4 года
сабж.
Наблюдаецца при средних частотах движка (2000-3500) и на неровностях естессно. Если у кого было - что было конкретно и как устранили?
12 июня 2009
петруха
стуки в подвеске были только во время морозов на лежачих.
как потеплело-всё пропало
по рекомендации на мондео клуб избавился от скрипов сзади так:
промазал все уплотнители (двери+багажник) силиконовой смазкой, и, главное, смазал все замки и ПЕТЛИ задних сидений (когда откидываете их) графитовой смазкой-уже несколько месяцев всё оК
Обнаружил следующую хрень- при повороте руля в районе пола, где-то внутри, механизм рулевого управления задевает за шумоизоляцию/ковер.
У кого где сверчки находятся, у меня где то справа, то ли в стойке то ли в в верхнем углу водительской двери, и где то сзади в районе правой двери.
У меня сверчёк у передней правой двери в районе пищалки. Есть только одно но. дверь меняли (новые оригинальные двери го-но, звук как онсервная банка, без шумки.).
26 июня 2011
Ещё о скрипах. После получения авто в салоне (апрель) всё было тихо, на в мае появился какой-то скрип, по слуховым ощущениям из района левой средней стойки. Решил что после покупки я его просто не слышал. Прошелся силикон спреем, всё перетрогал - не помогло. Источник обнаружил вчера, и убедился ещё раз, что чаше всего источники шума - наши ручки.
В багажнике (седан), вскоре после покупки машины, я зацепил резинки с крючками (обычные для крепления багажа) для придерживания копрессора, автопылесоса и прочих мелочей, чтобы не летали по багажнику. Внизу есть крючки, а вверху только отверстия в панели, за них и цеплялся. В результате при медленной езде по дачным буеракам или на скорости при больших неровностях резинки гуляли (на них давило закреплённое имущество, а крючки, несмотря на то что они пластиковые, поскрипывали по металлу панели. Звук в авто распространяется по кузову и местоположение источника определить почти невозможно. Сменил места зацепа резинок и всё исчезло. Так что при похожих проблемах ищите что вы делали дополнительно - часто именно в этом кроется причина звуков. javascript:emoticon(':apl:')
авто МОндео 4, 2008 г, пробег 22000 км, 2.0 литра бензин, ручка.
проблема: на 4 передаче рычаг коробки передач заметно вибрирует, на оборотах до 3500\мин и не идеальном асфальте дребезжит, что я её даже рукой придерживаю. После 3500 об\мин дребезжание пропадает, но сам рычаг всё равно вибрирует - это ощущается очень отчетливо. на других передачах хоть с 1500 до 6000 крути - никакой вибрации и даже намеков на неё.
кто сталкивался с подобным? отчего и почему - жду комментариев.
Доброго времени суток, а скажите мне пожалуйста, косточки стабилизатора это другими словами стойки стабилизатора . Или я что-то путаю ?
вчера посетил ОД одной из моих претензий был скрип сзади. искали часа 4. подошел спросил ребята что и как?они мне в ответ скрип сзади не слышим(в боксе та тепло). а вот нашли что скрип есть-ВПЕРЕДИ и он отдается по всему кузову. искали. и нашли . спецы другого ОД когда ставили автономный подогреватель то умудрились как то его странно приладить . в общем скрип шел оттуда(прозвучали слова лонжерон. поддон ) в общем мой горький опыт-от некоторых ОД надо подальше держатся.
26 фев раля 2012
При трогании с места раздается одиночный стук,по моему справа,отдает в пол автомобиля и он не постоянный.Потом не повторяется.Что может быть?
Приветствую всех! Смотрю стук спереди достал окончательно уже всех, меня тоже. Первую зиму ездил и постукивало немного на полицейских.С наступлением тепла звуки пропали. В эту зиму барабанить начало так, что терпеть уже сил никаких нет, на каждой кочке. В связи с этим решено поменять передние амортизаторы , опорные подшипники и возможно отбойники , хотя на счёт них не уверен. Кто нибудь может посоветовать конкретные детали с положительными отзывами. Сам склоняюсь к амортизаторам фирмы Monroe, отзывы хорошие да и по карману не бьёт.
Тоже скрипит . Но вчера ехал на заднем сидел и надоело слушать скрипы.. Решил проверить некоторые варианты. Взялся за задний подголовник с вод стороны и начал качать и опа скрипы.. Эти скрипы идут от спинки задних пассажиров.. 3 раза В ОД центре искали ниче не находили.
13 мар та 2012
Тоже есть стуки при проезде мелких неровностей слева спереди. Ещё заметил, что если еду медленно и рулём качну влево, раздаётся тихий одиночный удар. Стуик как-бы подвесочные, как будто стойки стабилизатора. Когда диагностировали в клубном сервисе, резко качали левую рулевую тягу, стук раздавался из-под защиты картера, скакзали что это рулевая рейка и ничем помочь не могут. Вот думаю, что делать дальше, верить не хочется, что рейка. Наверное поеду ещё в другие места диагностировать.
CKOT
Такая же ситуация.
Поменял родные аммо на "Кони" и все стуки ушли.
До этого стук слева спереди начался с 6тыс.км ездил к дилерам меняли по гарантии опорный, опору (отбойник), тягу рулевую и никто не знает, в чем именно проблема стука. На стенде все показатели по подвеске в норме, ссылаются в основном на такую "нормальную работу подвески"
В 30 тыс меня это достало и я поменял аммо, сейчас 40 пока одни положительные эмоции от работы подвески.
Да, все осмотры и работы проводились в моем присутствии. Но никаких стуков не выявлялось. Стуки проявлялись только при проезде по неровностям в присутствии мастеров дилерских центров которые отчетливо их слышали.
Доброго времени суток! Месяц назад стал обладателем Мондео 4 2008 года, пробег 64 тыс., и то же при проезде неровностей (лежачих полисменов и всего того что на них похоже) есть этот стук спереди слева. Продавец его не скрывал сразу обратил внимание на него. Показал бумаги с проверки авто на вибростенде - все в норме. Сказал что стук был практически с первых месяцев использования авто, официалы тогда ему сказали что это особенность работы подвески и что замена стойки не поможет. сказали что решается только заменой на неоригинал, поскольку машина гарантийная была, он этого делать не стал, а со временем вообще забил. Меня этот стук не напрягает, возникает довольно редко, да и если играет музыка его и не слышно. Когда я покупал машину, естественно загонял в автосервис на проверку подвески, они ни чего не нашли и сказали что все очень хорошо. При покачивании руля стука нет, только на неровностях.
Собственно вопрос, как вы думаете, не обманывают ли фордовские официалы? Поможет ли действительно замена аммортов на неоригинал?
14 мар та 2012
ol27th
Тема то стандартная но ответ на Мондеоклубе по поводу устранения с помощью смазки был всего 1 из Питера. А в основном пишут какую то хрень про камни в подвеске и тросик ручника, на ФФ клубе вообще ни слова. Думаю что людям пригодится
Ramazan616
Особенно при холодах проявляется ? У меня было такое когда цепь растянулась и натяжитель цепи не справлялся, но это при пробеге 135 000. Смените масло, если не поможет то наверное башмак натяжителя менять надо. Можно еще давление масло проверить на холодное и после прогрева.
21 мар та 2012
Может поможет следующее. Не буду описывать долгую историю поиска стуков спереди (в основном слева) и сзади на моем мондео - седане (2010). Застучало тыщ через 3 - 4. Бедный дилер! Он вел исследования, что-то отрезал и приделывал, волновался и сдался, заменив передние стойки. Но стуки остались.
Что стучало спереди: 1. секретка в кармане водительской двери, прикрытая всякими тряпочками и ерундой.
2. железная палка, что придерживает открытый капот. Она сидела в посадочных гнездах, но елозила и постукивала по корпусу.
Сзади: 1. чертов домкрат, закрепленный на положенном месте, его ручка болталась и тоже чего-то задевала.
Слушая с водительского сиденья даже многоопытные дилерчане грешили на элементы подвески.
Устав бороться с внеземными технологиями, в полном отчаянии, я выкинул из машины все, что только смог найти, остальное, до чего смог дотянуться, зафиксировал и, о чудо, стуки прекратились. Далее методом исключения. Обнаруженные источники стуков переложил мягкими фигнями. И всё.
Стуки могут образоваться в миллионе мест по стольким же причинам, особенно на поездивших машинах. Но может мой опыт кому-то поможет.
Читайте также: