Прописать ключ форд куга
Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*
Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*
Обновлено 27.03.2017 (FORScan v2.3.8) - добавлен встроенный калькулятор кодов outcode/incode для PATS до 2011 года
Эта статья описывает процедуру программирования PATS (Passive Anti-Theft System - пассивная противоугонная система или по-народному - иммобилайзер). Статья актуальна для версии 2.3.8 (программирование PATS реализовано для моделей Ford, Mazda, Mercury и Lincoln примерно 1997-2011 модельного года, в зависимости от модели и рынка). Если функция "Программирование PATS" отсутствует в списке сервисных функций, это означает что она не реализована для этой модели. Если же функция программирования PATS доступна в разделе Сервис, значит она реализована для этой модели и должна быть полностью работоспособной.
Итак, что вам потребуется для программирования PATS с FORScan:
Давайте рассмотрим случай использования для следующего сценария: автомобиль поддерживает кодированный доступ. PATS "знает" 2 ключа, но у владельца есть только один из них. Владелец хочет удалить потерянный ключ из памяти PATS и запрограммировать вместо него новый (для этой цели была приобретена заготовка). Способ удалить один конкретный ключ отсутствует, можно удалить только все возможные ключи. Таким образом, операция должна быть выполнена в два этапа: удалить все ключи, которые знает PATS и запрограммировать старый ключи и новый ключ. Последовательность действий:
- Запустить процедуру. Видим, что PATS "знает" 2 ключа:
- Выбираем опцию "Стирание информации о ключах зажигания". FORScan прочитает outcode и предложит сгенерировать Incode используя встроенный генератор:
Вы можете согласиться и сгенерировать incode с использованием внутреннего генератора, или отказаться и использовать внешний генератор. В последнем случае FORScan покажет вам код outcode и попросит ввести incode:
Если PATS принял incode и все прошло успешно, FORScan запросит подтверждение на выполнение операции удаления всех ключей. После подтверждения операция выполняется, после чего пользователь возвращается назад в главное меню, где видит, что PATS теперь "не знает" ни одного ключа.
Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнять заново.
- Теперь, пользователь должен запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать опцию "Программирование ключа зажигания". Пользователю будет предложено запрограммировать ключ:
- Пользователь должен действовать по инструкции FORScan, т.е. выключить зажигание, затем снова его включить. FORScan подтвердит выполнение операции и попросить выключить/включить зажигание еще раз.
Важно оставить запрограммированный ключ в замке зажигания, поскольку PATS теперь "знает" ненулевое кол-во ключе и FORScan будет просить мастер-ключ.
- запрограммировать втрой ключ тем же способм, за исключением того, что когда FORScan попросить вставить новый ключ, первый ключ нужно вытащить из замка и вставить второй ключ.
- После возвращения в главное меню, пользователь увидит, что PATS снова "знает" два ключа. Однако теперь оба эти ключа в руках.
Замечание: некоторые модели для австралийского и американского рынков не имеют отдельно функции программирования ключа зажигания. Функция присутствует в меню PATS, но PATS ее не поддерживает. Поэтому на таких машинах нельзя просто добавить ключи в память PATS. Единственный способ - использовать функцию "Стирание и программирование ключей" (добавлена в FORScan v2.2.5). Эта функция удаляет все ключи и переключает PATS в специальный обучающий режим. В этом режиме пользователь может запрограммировать 2 ключа, один за другим.
ВАЖНО:
В связи с широким распространением "не родных" (китайских) заготовок, которые почему-то далеко не всегда рабочие, нужно учитывать, что функция удаления всех ключей потенциально опасна, поскольку двигатель не запустится если по каким-то причинам не будет запрограммировано минимум 2 ключа . Поэтому во избежании проблем НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ предварительно проверять заготовки ключей (и работоспособность программы конкретно на вашей машине) перед выполнением функции стирания. Достаточно просто запрограммировать заготовку в качестве, например, третьего ключа и если он запрограммировался успешно и запускает двигатель, то тогда уже функцию стирания можно выполнять.
1 год
Приветствую!
Вопрос: как делать дубликат штатного ключа у дилера?
Цена?
В пользовании 2 брелка: штатный и не штатная сигнализация.
8 нояб ря 2013
marina64
Двигатель ВКЛ.
Отжать блокировку -кнопка у вод. двери
Двигатель ВЫКЛ.
Двигатель ВКЛ.
Выйти из заведенного авто и открыть-закрыть зад. двери.
Сесть обратно и вкл. блок. от детей
Двигатель ВЫКЛ.
Двигатель ВКЛ.
***
У меня именно так ошибка очистилась.
Суть, когда на заведенном авто открыть-закрыть зад. двери. - в блок BCM поступают новые данные, старые из памяти очищаются.
После того как очистилось, выкл и вкл двигателя авто полностью ещё раз переспрашивает данные из BCM а там всё хорошо, ошибка очищается.
Вуаля!
Удачи.
Тышь 12-15 минимум готовь на новые ключи + замену личинки + прошивку ключей + новые брелки от сигналки (их на 99% можно прошить самому).
Механику металл .. нужна консультация фирменного авто ключника. Авто заперто? Личинку снять- никак? Второй транспондер чип мне прошивал ОД за 500р (при покупке был только один ключ). Надо прошить два чипа у ОД и остальные самому. На случай утери ключа держу оригинал в сейфе, сам пользуюсь копией + запаска и у жены 2 копии.
А в Куге2 разве можно делать копию чипа? Именно копию одного из чипов для двух штатных ключей, а не прописывать в систему третий и т.д. чипы доп. ключей?
А кстати, кто знает, через OBD сканер и соотв. софт можно посмотреть количество ключей, прописанных в Кугу? И заодно, какие сканеры с блютусом подходят к Куге?
Спасибо.
Вопрос в тему, при замене центрального замка, ключи заново нужно прописывать? Личинка останется родная.
В Форде Фокусе имея 2 рабочих ключа остальные можно добавить самостоятельно через стандартную простенькую процедуру.
18 авг уста 2015
Всех приветствую. Авто 2015 года, 1.6 турбо полный привод, тренд+. Второй раз за этот месяц в самый неподходящий момент, а именно утром самопроизвольно срабатывает штатная сигнализация. Пищит орет, световой индикации никакой нет. На брелок не реагирует. Орет пока не посадит в ноль аккум. Открыть можно только с ключа механическим способом. После снятия клеммы и подзарядки аккума авто заводится, все работает. Было ли у кого такое? Выявит ли дилер диагностикой и как ему правильно преподнести это, чтобы не вышло: "мы продиагностировали, ошибок не нашли, с вас 3200 за диагностику. ". Вообщем глюк какой то. Авто стоит на частной территории, на даче, т.е. доступ посторонних исключен. Нештатных технических систем на авто не устанавливалось. Прошу посоветовать.
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Штатный ключ и иммобилайзер Форд Куга 1
Штатный ключ и иммобилайзер Форд Куга 1
Напишу в этой темке.
Сегодня на дисплее, после запуска двигателя, начала появляться надпись "Разряжен элемент питания д/у", и оранжевая "i".
Никакого ДУ в машине нет.
Что бы это значило?
Кто подскажет?
MV
Это о ключе, которым ты машину открываешь
У меня такое два раза появлялось. В прошлом и этом году зимой во время морозов.
Батарейку я купил на всякий случай.
Но в моем случае было достаточно разобрать ключ и немного почистить сам элемент питания.
Не знаю уж что помогло, но после сборки надпись исчезает.
Спасибо.
Брелок сигналки навряд ли, показывает еще полный заряд.
А вот блок с ключем вполне возможно, ни разу не задумывался об этом, надо вскрыть и посмотреть.
Как вскрыть удобнее?
Спасибо, поправлю, пласмассовой головкой в образовавшемся гнезде.
Писал об этом в "недокументированных возможностях" . через полгода после покупки появилась чия надпись. Но у меня машина до меня почти полгода ехала -купил две батарейки - одна в упаковке в бардачке лежит. ничего страшного
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП,Moondust Silver у 314 ко 174 RUS -было
Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS-стало
Кто что думает или знает о следующей проблеме - не оч. большой в условиях города, но весьма неприятной вне трассы?
Отказ батарейки ключа без предупреждения или другой глюк?
Сегодня мотался по городу, заехал в магазин, никаких предупреждений не было. Возвращаюсь, сигналка (не штатаная) снялась, жму кнопку - ноль, ключ мертвый (не опознается и ни чего не включает). Шок - хорошо город, крытая стоянка (если что).
Первая мысль - батарея (хотя всего-то 3 месяца).
Поисковик дал в этой теме как разобрать ключ (хорошо сеть всегда с собой). Сбегал за батарейкой все ОК (купил одну прозапас).
Но до сих пор легкий шок, а если бы это было вне зоны покупки батарейки и без справки в сети.
Вопрос к залу: могло это быть что-то другое? почему не было предупреждения? есть ли в данном случае альтернатива эвакуатору?
4 года
22 фев раля 2018
Focus 2 2004-2011 (также применимо для Focus 1и 3, Mondeo 3/4 дорестаил/рестаил, Kuga1 и 2, C-Max, S-Max, Galaxy)
22 фев раля 2018
На кнопки пульта нажимал? И причем здесь вообще сигналка.
А может у тебя вообще нет "радиочастотного блока".
RR Overhead Reading Lamp: Без задн.потолочных ламп для чтения Lumbar Seat Support Driver Seat: Без поясничн.опоры сиденья водителя ICE Feature Pack: Без комплекта Ice Feature Overhead Console: Без потолочной консоли In Car Entertainment: Без комплекта ICE Telephone Preparation pack: Без компл. для установки телефона Auxiliary Heater: Без дополнительного отопителя Anti-Lock Brakes: Без аниблокиров. системы тормозов Roof Rack Type: Без багажника крыши Radio Speakers: Без Динамика Sunroof Type: Без люка крыши Spare Wheel Type: С запасн.колесом со стальным диском Radio Controls - Column Stalk: Без аудио джойстика на рул.колонке Radio Antenna Type: Без антенны радиоприемника Special Interior Appliques: Без спец. аппликаций Blue Tooth Interface Connect: Без соед. интерфейса Blue Tooth Door Remote Control Unit: Без дист. блока открывания дверей Windshield Heat Shielding: Без экрана обогрева лобового стекла Steering Wheel Type: Рул.кол.с кож.отд. с 3 спицами Security Lock Group: Без системы безопасного запирания Skid Plates: Без панелей порогов дверей Radio Information Decoder: (-)ARI/RDS Cargo Stow Rack: Без полки/продольных дуг для багажа Front Window Operation: Эл.стекл. пер.окон с сенсорн. откр. Temp Controlled Passenger Seat: С обогревом сиденья пассажира Gearshift Knob: С формов. рукоят. рыч.перекл.пер. Roof Storage-Driver: Без багажного отсека крыши водителя Trailer Coupling: Без буксировочного приспособления Headlamp Control: Без управления фарами Headrestraint - Rear Center: Без заднего центр. подголовника Rear Window Operation: С неподвижн.задн.бок.окном Convenience Group: Convenience Group No.6 Smokers Package: С комплектом для курильщиков Wheel Size & Style: С колесом Trend легкоспл. 6.5 Х 16" Family Entertainment System: Без семейной развлекат. системы Parking Brake - Function Type: С механическим стояночным тормозом Marketing Levels: Маркетинговый уровень 1 Rear Floor Mats Style: Задний напольн. Резин.коврик Tinted Glass: Со стандартным тонированным стеклом Drivers Air Bag: С подушкой безопасности водителя SVO Label: Без ярлыка SVO Windscreen Wash/Wipe: С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст. Door Locking Systems: С системой централ. запирания Rear Shock Absorber Type: Со стандартными задними амортизат. Drivers Seat Adjustment Type: С 4-канал. мех.регул. сид.водителя Лобовое Стекло С Обогревом: С обогревом лобового стекла Headlamps - Design: С галогенными фарами Suspension Types: Со стандартной подвеской Brake Emergency Assist: С сист.помощи при экстр.тормож. Front Seat Type: Стандартное переднее сиденье Rear Floor Console: Без задней напольной консоли Passenger Seat Adjustment Type: С 2-канал. мех.регул. сид.пасс. Kit-Tyre Repair Service: Без сервисного компл. ремонта шин Rear View Mirror Type: С наклон. зеркалом задн.вида Glove Box - Temp Controlled: Без отд.для перчаток с темп. контр. Passenger Door Mirror Type: С выпукл.зерк.пасс.с эл-пр./подогр. Plant Build Requirements: Завод Ford-Всеволожск Temp Controlled Drivers Seat: С обогревом сиденья водителя Dynamic Stability Control: С электронн.сист. курсово.устойчив. Folding Rear Seat Type: С раздельн. сладыв. задн.сиденьем A/V Jack: Без разъема A/V Rear Brake Type: С задними дисковыми тормозами Front Floor Mat Style: Передние напольн. резиновые коврики Sunvisors - Passenger: Солн.щтк пасс.-винил,встроен.зеркл. Front Fog Lamp Type: С передними противотуманными фарами Marketing Flex Prep Pack: Универс.подг.рекл.компл.4 Centre Console: С короткой напольной консолью Second Remote Ignition Key: Без второго дистанц.ключа зажигания Header Mounted Map Reading Lamps: Передн. потолочн. плафон подсветки Headlinings: С обычной обшивкой потолка Radio Pre-equipment Pack 1: С компл.для уст. радиоприемника 1 Passengers Air Bag: С подушкой безопасности пассажира Ignition Key Type: С ключом без подсветки Instrumentation Type: Обычные приборы - Уровень 2 Adjustable Foot Pedals: С фиксированными педалями Sunvisors - Driver: Солнц.штор.водит-винил+зрк.вставк Driver Door Mirror Type: Выпук.зерк.водит.с электропр/обогр.
22 фев раля 2018
Читайте также: