Стук сзади хонда цивик 4д
5Д
Сегодня начался какойто странный звук. При наезде на ямы бывает стучит конкретно, как будто багажнигом хлопает. Или что то в багажнике лежит и прыыгвет, короче пробивной звук какойто.
Посмотрел вроди все целое, не могу понять что может. И из подвески там пружина и амартер, вобщем в замешательстве, никто не сталкивался?
Новичок
5Д
Сегодня начался какойто странный звук. При наезде на ямы бывает стучит конкретно, как будто багажнигом хлопает. Или что то в багажнике лежит и прыыгвет, короче пробивной звук какойто.
Посмотрел вроди все целое, не могу понять что может. И из подвески там пружина и амартер, вобщем в замешательстве, никто не сталкивался?
может труба выхлопная
Vitus
Новичок
Пользователь
Vitus
Новичок
Вроди нашел. Справа резинка которая держит глушак, не держит и туда сюда свободно по оси ходит.. в Итоге глушак бъется на конкретных ямак о железку там где треугольники. Нацепил резинку в месте удара. Поеду на ТО попрошу искать что стучит, посмотрим что скажут)))
Shulc
Активный пользователь
Та же фигня.Под арки снега набилось и начало стучать. Вычистил там все и стук пропал. Через некоторое время опять началось. Опять почистил и все нормуль. Теперь после каждой поездки чищу арки(снега сами понимаете щас хватает)а то снег под ними к утру превращается в лед.
Vitus
Новичок
Не, снег я сразу счистил посмотрел. Тут другая херь, резинка перестала держать, надо будет менять по гарантии
Активный пользователь
Та же фигня.Под арки снега набилось и начало стучать. Вычистил там все и стук пропал. Через некоторое время опять началось. Опять почистил и все нормуль. Теперь после каждой поездки чищу арки(снега сами понимаете щас хватает)а то снег под ними к утру превращается в лед.
Dmitry :)
Новичок
Та же фигня.Под арки снега набилось и начало стучать. Вычистил там все и стук пропал. Через некоторое время опять началось. Опять почистил и все нормуль. Теперь после каждой поездки чищу арки(снега сами понимаете щас хватает)а то снег под ними к утру превращается в лед.
shelby
Новичок
5Д
Сегодня начался какойто странный звук. При наезде на ямы бывает стучит конкретно, как будто багажнигом хлопает. Или что то в багажнике лежит и прыыгвет, короче пробивной звук какойто.
Посмотрел вроди все целое, не могу понять что может. И из подвески там пружина и амартер, вобщем в замешательстве, никто не сталкивался?
А у меня крышка запаски хлопает))) тоже долго искала, пока не положила на нее тяжелую кувалду. Вот
У кого на 4Д есть глухой стук в задней части на кочках .
Народ у кого есть стук на кочках в задней части машины (кажется больше справа) стук этот на кочках или наоборот ямках , глухой и появился он сразу после покупке.
Не знаю что с ним делать бесит пипец .
Общался уже по этой теме с одним клубнем что только мы не делали :
1. Так как у меня весь салон проклеен я сразу проклеил и багажник .
2. Так как официалы за диагностику подвески требуют в районе 2000р (если случай не гарантийный) я заехал в обычный сервис и мне протрясли всю подвеску ) .
3. Пробивал вытаскивать все из багажника включая крышку докатки и саму докатку .
ПРОКЛЯТЫЙ ЗВУК ОСТАЛСЯ .
У НАС ДВОИХ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ИЛИ ЕЩЕ ЕСТЬ НАРОД?
ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ?
приезжаешь к дилеру, берешь за шкибон инженера по гарантии и катаешь его с целью зафиксировать факт посторонних шумов в задней подвеске. далее он (как я понимаю) отправляет запись на согласование в ХМР и позже рассказывает тебе, что тебе делать)))) но не платить им за диагностику точно.
PS: у меня нет такой проблемы.
ПО ходу нас уже трое , что это за звук то такой я не могу понять .
Есть предположения ?
У меня кроме глушителя (так как он справа ) и шумки арок вариантов нет , но как это проверить я не понимаю .
приезжаешь к дилеру, берешь за шкибон инженера по гарантии и катаешь его с целью зафиксировать факт посторонних шумов в задней подвеске. далее он (как я понимаю) отправляет запись на согласование в ХМР и позже рассказывает тебе, что тебе делать)))) но не платить им за диагностику точно.
PS: у меня нет такой проблемы.
Какой ненасытный гардемарин)))))))) (я не в обиду ) не все так просто , прочитай сервисную книжку , я не помню дословно но там четко написано , что посторонние стуки скрипы и ТД не влияющие на безопасность и ходовые качества (что то в этом роде ) не являются гарантийным случаем . ТОесть я заведомо зная что у меня с подвеской все впорядке еду ее проверять, стук признают не гарантийным и я дарю ребятам 2 тр просто так . ОТЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
у меня вроде нет, но обращал внимания
у меня лопата в багажнике позвякивает))))
не все так просто , прочитай сервисную книжку , я не помню дословно но там четко написано , что посторонние стуки скрипы и ТД не влияющие на безопасность и ходовые качества (что то в этом роде ) не являются гарантийным случаем . ТОесть я заведомо зная что у меня с подвеской все впорядке еду ее проверять, стук признают не гарантийным и я дарю ребятам 2 тр просто так . ОТЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
На 8 цивике 4Д после года эксплуатации, появился постоянный скрип (спереди), особенно при проезде лежачих полицейских. Приехал к ОД, приёмщик сел в машину, мы с ним проехались, звук он услышал. Подтвердил, что это опорики и случай гарантийный. Поменяли без проблем. Единственное НО, тогда эта была повальная неисправность, т.е. очень много народу обращались к ОД с этим.
Какой ненасытный гардемарин)))))))) (я не в обиду ) не все так просто , прочитай сервисную книжку , я не помню дословно но там четко написано , что посторонние стуки скрипы и ТД не влияющие на безопасность и ходовые качества (что то в этом роде ) не являются гарантийным случаем . ТОесть я заведомо зная что у меня с подвеской все впорядке еду ее проверять, стук признают не гарантийным и я дарю ребятам 2 тр просто так . ОТЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
ты прочитай внимательно, что я предложил. и если инженер по гарантии после того как ты прокатишь его на своей машине потребует 2т рублей. пошли его на. а если ты заведомо знаешь, что с подвеской все в порядке, то зачем ты эту тему запостил?
ты прочитай внимательно, что я предложил. и если инженер по гарантии после того как ты прокатишь его на своей машине потребует 2т рублей. пошли его на. а если ты заведомо знаешь, что с подвеской все в порядке, то зачем ты эту тему запостил?
Как зачем я запустил эту тему ? У меня что то давольно сильно стучит это меня бесит и я хочу от этого избавится . ВСЕ НА МОЙ ВЗГЛЯД ПРОСТО .
В машине ктоме подвеске куча других деталий которые могут стучать . Так как не я однин такой может кто уже встречался с этим и нашел лекарство , ну или хотя бы посоветуют что то дельное , что посмотреть где подергать и тд .
Как зачем я запустил эту тему ? У меня что то давольно сильно стучит это меня бесит и я хочу от этого избавится . ВСЕ НА МОЙ ВЗГЛЯД ПРОСТО .
В машине ктоме подвеске куча других деталий которые могут стучать . Так как не я однин такой может кто уже встречался с этим и нашел лекарство , ну или хотя бы посоветуют что то дельное , что посмотреть где подергать и тд .
ну вот я и предложил способ решения твоих проблем. переложить эти проблемы на плечи дилера. во всяком случае попытаться стоит. прокатишься с инженером по гарантии и пусть он думает. твоих затрат кроме бензина и времени нет ни каких!
ну вот я и предложил способ решения твоих проблем. переложить эти проблемы на плечи дилера. во всяком случае попытаться стоит. прокатишься с инженером по гарантии и пусть он думает. твоих затрат кроме бензина и времени нет ни каких!
Это может у вас в Нижнем нормальные диллеры а у нас в МоХачкале (Москве ) одни хитрожопые евреи , я уже ездил к ним и стук они слышали и после этого прозвучало , цитирую : Нужно диагностировать подвеску , если случай не гарантийный то вам необходимо будет оплатить оплатить диагностику в размере . Вы согласны ?
После этой херни я поехал в обычный автосервис возле дома где за 200 р мне сделали диагностиу и нечего не нашли .
Если в теме нечего толкового не посоветуют я поеду к другу в Рязань к официалам он у них как раз работает (точнее они на него работают )
Тысяч 15 назад я менял передние амортизаторы на SACHS 313592 313591 тк левый(стоял KYB) был кривой, подробнее о кривизне здесь
Там спереди много чего менялось, после чего авто перестал клевать и цеплять защитой, стал мягче и комфортнее, но об этом в другой раз.
В общем начался стук где-то сзади. Сначала думал, что стучит барахло в багажнике и забил. Затем на стук усиливался довольно быстро, за 2 недели начало напрягать. Выбросил барахло, сложил задние сидения, посадил жену за руль, сам лег на сложенные сидушки :) и начал слушать. Стук идет справа.
Поставил авто на пеньки чтобы вывесить колеса, залез под низ и начал смотреть. Сайлентблоки балки в идеале — MetGum 1814A прошли 20000 км, нет ни трещинки ни других намеков на износ.
Подергал суппорта, стук есть, но это нормально для плавающих суппортов. Тем более, что правая скоба(именно с той стороны, которая стучит) у меня новая TRW, менял тоже 20тык назад ибо рукожопы профессиональные работники автосервисов предыдущего владельца ее испортили(испортили втулки видимо когда выбивали закисшие направляющие). Люфт суппортов что слева, что справа одинаков. Значит причина не в суппортах.
Потом подергал выхлопную систему. Стук небольшой есть тк кронштейны, которые приварены к кузову, на которых висит выхлопная заметно потеряли в диаметре из за коррозии. Но вряд ли это будет слышно в салон. Резинки, на которых висит выхлопная мягкие хорошие.
Остаются либо стойки либо где-то трещина в несущей конструкции кузова.
Начал дергать стойки, не стучит. Затем начал шагами опускать правую сторону кузова и в определенный момент стойка таки застучала.
Когда машина на колесах — не стучит, если слегка приподнять кузов домкратом — начинает стучать, если вывесить колеса или поднять достаточно сильно — не стучит.
Все, сразу были куплены пара 317351 тк они ближе всего к оригиналу и заменены. В замене нет ничего сложного.
Главное условие это ровная площадка, уклон не более 3мм по ширине и 5мм по длине! То есть авто должно изначально стоять по уровню. Я ровняю водяным уровнем методом подкладывания досок нужной толщины под колеса.
1. Ставим под передние колеса противооткатные упоры. С ручника снимаем. Нейтралка и только нейтралка, никогда не оставляйте машину на передаче! Открываем багажник. Снимаем крышки верхних гаек амортов. Снимать надо начиная с нижней кромки крышки, чтобы не сломать клипсы.
2. Поднимаем нужную сторону кузова домкратом так, чтобы полностью расслабить аморт. Контроль по нижнему болту.
3. Откручиваем старый аморт — сначала нижний болт, затем верхнюю гайку.
4. Вытаскиваем старый аморт.
5. Удаляем всю грязь с посадочных мест верхних опор аморта
6. Ставим новый аморт, наживляем.
7. Опускаем одну сторону и проделываем 2-6 с другой.
8. Опускаем авто на колеса!
9. Нажимаем несколько раз на кузов в районе замка багажника, чтобы устаканить заднюю подвеску.
10. Затягиваем верхнюю гайку моментом 29Nm. Для этого нужно шток придерживать хорошим шестигранником. Говнокитай такого момента не выдержит и слижется. Норм-китай типа Toptul, king tony итд выдерживает. И использовать вот такую насадку на динамометрический ключ
11. Затягиваем нижний болт моментом 54Nm, тут все просто.
После замены машина стала гораздо мягче и приятнее в езде. Раньше на лежачих зад подбрасывало, сейчас плавно проходит. Стук полностью ушел.
О чем я жалею, так это о том, что не поменял все 4 аморта сразу.
Вообще подвеска это такая штука, что изнашивается равномерно. То есть подвеску нужно менять всю за раз. Дорого, зато эффектно и на долго.
Дмитрий Скакунов
когда у меня тоже сзади стучало , вывесили на подъемнике , все в норме , но когда опускали на землю , подвеска напрягалась и появлялся стук , так что лучше смотреть с ямы наверно
Обшивку смотри. У меня грохот был пиздец. В итоге стойку между багажником и задней дверью отхреначил и все.
Владислав, И на земле качали, и катались. Обшивку отодрали, опора ходит, но в норме, больше там нечему.
Дмитрий Скакунов ответил Илье
Илья, у меня аморт снимали снизу , потом прикрутили, на яме он сыграл , встал на место и появился люфт
Андрей Парамонов ответил Илье
Андрей Парамонов ответил Илье
Илья, тогла мой варик отпадает с датчиком.
Посмотри колодки, может они гремят. У меня спереди справа гремят жесть. Я сначала думал рейка или еще что. Оказались колодки просто
Илья, открутить стойку сверху поддомкратить и вытащить ее ( опору посмотреть , временно можно шланг одеть какой нибудь на нее )
Илья, тут по разному может быть , надо проверять . снимай сиденье , обшивку багажника , ложи кого нить в багажник и выезжай а тот пусть слушает , у меня у брата в цивике сзади что то щелкало не могли найти . оказалось планка над бензанасосом откручена и щелкала , он меня в багажнике катал по гаражам
Масла, расходники, колодки, диски можно быстро подобрать в КАТАЛОГЕ ТО
Кузов
1. Пескоструится и ржавеют проемы задних дверей
2. Лобовое стекло затирается
3. Нет заднего усилителя, вследствие чего страдает задняя панель при ударе.
4. Слезает краска на рычагах дворников
ДВС
1. Течь масла из под сальника коленвала переднего.
2. Приводной ремень требует замены кближе к 100т км
3. Катализатор боится плохого топлива.
4. Датчики воздух\топливо, кислородные аналогично.
5. После 100-150т начинает растягиваться цепь. (Замена цепи и натяжителя)
6. Посторонний звук на холостом ходу. часто связан с натяжителем приводного ремня. Замена ремня с натяжителем в сборе с роликом.
7. Посторонний звук вибрация особенно на холодную. Неисправна правая гидравлическая опора ДВС 50820-SNB-J02
8. Течь масла из под заглушек распредвала, и клапана Vtec . Лечится заменой заглушек, прокладок
АКПП- привода
1. Очень надежная , достаточно через 45 тысяч километров не забывайте обновлять жидкость (исключительно Honda ATF Z1 или DW1 ) если ваш стиль езды агрессивный то чаще.
2. При замене масла не лишним заменить выносной фильтр АКПП
3. Ломается палка привода левого . Сгнивает под демпфером. меняется только в сборе. Желательно менять на новую 44306-SNA-900, б\у живут недолго.
4. Если появляется вибрация под нагрузкой (при разгоне) к замене внутренние ШРУСы (трипойды)
5. Хрусты щелчки при повороте, замена внешнего ШРУСа
МКПП - привода
1. На серьезных пробегах могут выйти из строя подшипники
2. Ресурс сцепления зависит от стиля вождения. В целом надежное.
3. Если появляется вибрация при начале движения по мимо сцепления возможно потребуется замена маховика.
4. Ломается палка привода правого. Сгнивает под демпфером. меняется только в сборе. Желательно менять на новую 44305-SNA-N00, б\у живут недолго.
5. Если появляется вибрация под нагрузкой (при разгоне) к замене внутренние ШРУСы (трипойды)
6. Хрусты щелчки при повороте, замена внешнего ШРУСа
Рулевой механизм
1. Стук в рулевой рейки на неровностях. Рейка с электроусилителем. Устраняется заменой рейки. Или ремонтом.
Салон
1. Как и у остальных Honda затирается эмблема на руле. ZNAKHONDASMALL
Электрика
Очень надежна, только мелочи.
1. Диодные поворотники в зеркалах 34350-SNB-013 34300-SNB-013
2. АКБ 45 А•ч часто является причиной не удачной попытки завести а\м (быстро разрежается)
Меняем на аналоги 55Ач например медалист 65B24LS Melalist
Читайте также: