Стук спереди ситроен с3

Обновлено: 21.04.2025

Проблема заключается в следующем:недавно сделал ТО,проехав киллометров 700-800,появился глухой стук когда трогается автомобиль с места,иногда такойже стук проявляется при торможении и на лежачих полицейских,по моему мнению это происходит в передней части авто.Съездил на диагностику подвески, сказали что все отлично.Что может быть не пойму,может кто сталкивался с таким?

. уже столкнулся - это СИТР 4

deny какой пробег? В срвисе только ходовую смотрели или искали что стучит? Машина на гарантии?
Как вариант опоры двигателя. У тебя рычаг КПП на месте стоит когда на педаль газа жмешь?

clark5 не надо грязи. У меня в описанных ситуациях ничего не стучит.

"orionmax"Пробег 61000,машине всего год,так что еще гарантия есть.Смотрели только подвеску,ничего другого не искали,сказали: мол мы вас и так без очереди приняли,г. ы.вот на счет рычага КПП точно не помню,но вроде не совсем на мести стоит,а немного уходит.,если так,то что тогда может быть.

Посмотри опоры двигателя. У меня после их замен, ручка КПП стоит на месте. А так был стук в начале движения, при смене движения и при резком разгоне-торможении. Ручка вперед назад ходила примерно на сантиметр.

Их три штуки. Одна под аккумулятором, ее просто так не увидеть. Вторая со стороны ремня ГРМ, ее сразу видно как капот откроешь. Третья видна со стороны переднего правого колеса, сразу за колесной аркой. там же шрус проходит. Если в этих опорах разрывы или трещины на резинках - лучше поменять. Вот пример очень плохих

orionmax
Спасибо,сегодня постараюсь загнать на яму и посмотреть,если получится.А так записался в сервис,пусть сами смотрят.А замена этих опор она не по гарантии.

По гарантии однозначно.
Однако из опыта, могут сказать, что это расходный материал типа резинка, но ты сразу шли их и говори, если отказываетесь, тогда письменный отказ и будем разбираться.
Мне помогло, поменяли.

clark5

Постараюсь последовать твоему совету,если в этом дело будет.Спасибо..

могу сказать с определенной уверенностью,что это сдохли стойки стабилизатора. определить можно самому,загони на яму и подергай их. если машину поддомкратить или поднять на подьемнике то они натягиваются и звук может не выявиться..так что проверь. сталкивался сам. ничего страшного)заменить самому 15 мин. с каждой стороны)

у меня на новой машине уже стучало при торможении на неровном асфальте. это похоже особенность конструкции)))

У меня стучит только при правом повороте,на мелкой "гребенке" отчетливо.Грешу на верхнюю опору стойки.Пробег - 120 тыс.км.Кто-либо имеет опыт диагностики без снятия и разборки стойки?

Подтеки маслянные на амортизаторах - где пыльник стойки + попробуй сам пыльник на ощуп, он наверное как сухая бумага и на резину уже не похож - может он порван и сорвался с места уже. Лучше сразу менять с опорами стойки - я так думаю им все равно конец скоро может прийти, и придется снова снимать стойки.

Потеков не наблюдается.Разбирать,действительно,смысла не вижу,поэтому пишу о симптомах.По поведению машины стойки ведут себя вполне сносно.Рассчитываю,что до весны дотяну.

Если глухой стук то может стучать стойка стаба или втулки стаба(у меня стучали они при троганье и торможение и при езде по не ровной дороге с вывернутыми колёсами) в верхней опоре стучать то особо и не чему разве что подшипник совсем развалился(попробуй послушать есть ли посторонний шум при вращение руля(пусть кто нибудь руль покрутит а ты послушай если подшипник то будет шум типа скрежета).

Спасибо за совет!Стойки,тяги и наконечники всё поменял уже.Поэтому на опору стойки и грешил.По прямой никаких стуков нет.Может не закрепленный участок подкрылка ( в нижней части) в повороте, где нибудь цепляется?Но это непонятно как проверить.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Модератор: pegonak

sapsat 01 мар 2011, 08:34

День добрый. Появился стук справа спереди на пыжике 308, 2010 года рождения, пробег 5 тыщ. Стук заметен при не быстрой езде(10-40 км/ч) по небольшим ухабам и неровностям. Поехал в сервис салона, машину помыли, подняли, осмотрели - ничего не нашли (как обычно), вызвали главного механика из цеха, он сел проехался вокруг салона и резюмировал - стучит рулевая рейка. "Покурив" клубные форумы увидел тенденцию причины появления стука спереди совсем в другом. Так вот вопрос, может сделать доп. диагностику, а то перековыряют всю рулевую, с заменой жидкости гура, развал схождения и т.д.?

sapsat Прохожий Пол: Страна:

Admin 04 мар 2011, 02:05

когда Илта была импортером пежо в украину, мы дружили, а щас с приходом ПСУ все по другому, они даже у нас на форуме ест в своей оф ветке Пежо уа, но там как и на других ресурсах их уже давно никто не видел. Вот ссылка на их ветку PEUGEOT UKRAINE если есть к ним вопросы, задай там их, может и ответят

Admin Администратор
Пол: Страна:

SergПыж307 13 мар 2011, 23:12

kovboys
Рулевые тяги в первую очередь проверить. На подьемик и достаточно руками подергать, сразу стук слышен будет.

SergПыж307 Прохожий Пол: Страна:

Admin 13 мар 2011, 23:20

SergПыж307
На 308й не те тяги что на 307, чтоб на 308й тяги у кого то летели, они надежные, а вот шаровые и опоры стоек, остается желать лучшего и изредка есть проблемы с рулевыми рейками.

Admin Администратор
Пол: Страна:

AlexZak 11 май 2011, 07:59

Всем привет. Скажу из личного опыта, шаровые в 308 так же как и в 308 выхаживают на ура, проблемы может быть 2: 1) это опорная подушка, я за весь срок експлуатации 80 тис. км. уже менял два раза, в подушке есть металлическая запресованная втулочка, и достаточно ей оторваться от резины на 2-5 мм, стук появляется противный. Говорю сразу, ставил от 307 подходит один в один, еще был один не маловажный фактор - цена. На 308 подушка к-кт стоит 320 грн (розница), а на 308 850грн. Также хочу сказать, что когда вышла 308 то изначально номера подушек в servicebox были одинаковые, а спустя некоторое время PCU разукомплектовало данную подушку и теперь комплектом она не поставляется, а отдельными комплектующими, в отличии от подушки на 308.Сверял номера выбитые на подушке которая идет на 307 и 308, так они одинаковые.
2) Ето может быть сам амортизатор, так как на холодную, у меня такое было, и мне заменили по гарантии. Одна была проблема, стенд показывал что оба амортизатора в порядке. А на холодную при начале движения по маленьким ямкам появлялся противный стук. Проявлялось очень сильно в холодное время года, в теплое время появлялся, но быстро исчезал. Так что вот что может быть, ну конечно и не исключено что что то с ходовой. Это я озвучил те дефекты, которые выявить практически невозможно. Даже ввиду того что я на Пежо работаю, механики (а они у меня постоянные) при замене подушек говорят что они еще походят, но я категоричен, и меняю всегда две. Так что если стук несильный и проявляется на маленьких ямках, то с уверенностью могу сказать что это подушки.

Могу сказать одно, за весь пробег, 80 тис. за 3 года я ниразу не менял стоек стабилизатора, рул. тяг, наконечников. поменял на пробеге 65 тыс. подшипник ступици, нужно было один менять, но я решил оба, чтобы не возвращаться к этой теме. Ну и конечно от нечего делать при пробеге 65 тыс. тоже заменил передние амортизаторы с опорными подушками, хотя их можно было не менять. Больше я по ходовой ничего не делал.

AlexZak Клубный пользователь
Пол: Страна:

Admin 11 май 2011, 17:20

AlexZak
Причина этих замен, это то, что ставили подушки от 307го., эти подушки идентичны за исключением того, что у 308й подушки есть наклон, а в 307й его нет и по этому КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ПОДУШКИ ОТ 307 в 308, так как металлическая втулка которая в подушке, отрывается . Это на сервисе Илты не знали, а узнали методом проб и ошибок на моей 308й. Вот описано с фото как ставили мне подушки от 307 308ой замена опорных подшипников с подушками пер. амортов , а тут как все таки поставили родные 308е подушки.

Admin Администратор
Пол: Страна:

peugevod 12 май 2011, 01:00

Подушка на 308 имеет наклон и важно не перепутать ее стороны при установке, а в 307 подушке наклона нет. Менял подушки и видел все своими глазами, чуть не поставил от 307, благо вовремя тему нужную нашел 308ой замена опорных подшипников с подушками пер. амортов .

peugevod Клубный пользователь
Пол: Страна:

vld2 20 ноя 2011, 20:58

пробег 8000 км стучит с первого километра спереди справа вверху и чуть поцентру, был три раза на Илте Днепропетровск сказали особенность рейки такая и даже письмо от французов дали мол так и так особенность конструкции. Менеджер вообще идиот говорит щас на всех новых стучит даже на BMW. Заехал сам на яму и начал дергать пробовать все подряд и нашел причину - если рукой постучать по правой рулевой ТЯГЕ (не наконечник) то стук исходит из рулевой рейки справа. Кто нибуть пробовал ? поеду показывать на этой неделе на Илту.

Вчера был еще раз на сервисе пробег 11 000 стук в рулевой рейке усилился , задний амортизатор протекает и начал стучать машину немного козлит на неровностя после осмотра ответили что мокрые амортизаторы это рабочее состояние, а по поводу рейки то если на ровной дороге начнет стучать только тогда поменяют, мелкие неровности невсчет. Вечером позвонил на гарячюю линию Защиты прав потребителей и изложил проблему. Мне посоветовали не терять времени и написать заявление на имя директора СТО в двух экземплярах и ждать конкретного ответа. заявление следующего содержание

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Стучит с правой стороны!

Всем день добрый! Стучит с правой стороны спереди,что не пойму! Всё поменяно,вся подвеска спереди,рулевая рейка. Что может стучать. и когда руль выворачиваешь на маленькой скорости даже что-то бывает похожее на скрежет. что за хрень. Ксюха-2 1.8i 16v

artem А мы снова ринулись отгадывать стучит на неровностях, при догазовке/торможении и т.д.
Редкая конкретика кроется за фразой "Всё поменяно,вся подвеска спереди,рулевая рейка" Тут аж зачёт, а подушки мотора как, а опоры стоек. Штанги стабилизатора. Что включает в себя это самоя всё

Недалёкий человек уверен в своей правоте и рассуждает и о ядерной физике и балетном искусстве. Умный понимает какой он дурак в большинстве отраслей.

Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 ( XU7JP4 , 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU

Не колодки и не тросы и не тяги КПП это 100% я же ещё раз повторяюсь что именно когда выворачиваешь руль и колесо входит в ямку бывает что-то похожее на скрежет! и именно как писал Amator при торможении или догазовки как буд-то что-то отходит,что-то похожее на стук! Штанги стаб. в поряде стучала левая поменял. А вот на счёт опор стоек не в курсе,не сталкивался . Как проверить что это именно она?? и как до неё добраться?

если скрежет, то может скрежетать металл рвущейся опоры стойки.
трос ручника - если отломано кольцо-ограничитель, то торос может о колесо и скрежетать и стучать. Так понимаю, что сеанс спиритизма и экстрасенсорных возможностей форумчан продолжается.

Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva

artem писал(а): А вот на счёт опор стоек не в курсе,не сталкивался . Как проверить что это именно она?? и как до неё добраться?

открыть капот - покрутить руль влево и вправо и проследить за поведением опор стоек. также при повороте руля проверить сами стойки - у меня при повороте руля стойки гуляли вперед и назад. можно вывесить передние колеса и подергать их - гуляют или нет) также можно визуально оценить, не болтаются ли снизу куски резины, например, ржавчина и прочее. и помни! следующий стук может быть в капот! это серьезно.

Слушай возможно и трос ручника ,кольцо действительно отломано.Но есть одно но почему непонятный стук бывает когда притормаживаешь? и есть отслоение резины снизу и ржа тож есть.

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Стучат стойки

Нужна помощь советом.
При езде слышен стук в передке. Это происходит на мелких неровностях и при раскачивании автомобиля на малой скорости на бугорках.
Сегодня загнал машину на подъёмник и выяснил, что если в ручную пробовать двигать колесо вверх-вниз то наблюдается луфт всей стойки и слышен стук. Такая ситуация с двух сторон. Где люфтит я определить не смог.
Подскажите, в чём причина и как с этим бороться.

тяги возможно , у меня было следующее - стучала правая стойка , грешил на все , тяги , шаровые и т.д. Фактически оказалось ( понял после полной замены сфер ) в правой сфере видать давление было меньше вот и стучала . Сферы сменл - перестало. Померяй давление.

Не понял .
Сайленты, тяги, стабилизаторы - всё прощупали, там в принципе порядок.
Я говорю, что когда машина на подъёмнике и руками поднимаю колесо видно как стойка идёт вверх (сантиметра 2 - 3) и потом упирается со стуком.
Давление в сферах я бы почувствовал при езде, а так в движении все в порядке, лежачих полицейских на 40 км\ч проплываю. А вот когда в гараж еду на первой передачи по рытвинам и машину раскачивает - тогда стук вылазит.

реношник писал(а): Я говорю, что когда машина на подъёмнике и руками поднимаю колесо видно как стойка идёт вверх (сантиметра 2 - 3) и потом упирается со стуком.

Это не то!, хочешь увидеть это шевеление опусти машину на брюхо и покачай за сферу, у меня стойка начинает болтаться.
скорее всего стойки стабилизатора (солдатики) болезнь всех машин.
Чтобы более мене определиться нужно посмотреть (послушать в дороге): едешь прямо: стучит; входишь в поворот: тишина, значит проблемы в стабилизаторе.
Тем более сам сказал при раскачке вправо-влево. Вот при раскачке и нужно "щупать" руками люфты в стабилизаторе и стойках.
. один раз Таню просил машину раскачивать. Таня спасибо!

Всем привет. у меня на ксюхе точно такая же проблема. Вопросов по заду нет. С переди подвеску перебрал, а стук есть.также вывешиваю, колесо ввер и вниз-стук на обоих колесах.

Скорей всего полушары на стабилизаторе, котоые надо сжимать пружинами сразу с обоих сторон ( если они есть).

Что-нибудь обнаружилось в итоге?
На ХМе после устранения всех люфтов/стуков остался такой же, как описывается глухой стук.
Вывешивал оба колеса. При раскачивании вверх-вниз его, слышно стук при изменении направления движения. Если прикладывать руку к опоре стойки - стук чувствуется пальцами.
Раскачиваю другой ХМ - Кирилла (Panzer) - тоже чувствуется этот стук.

В подвеске заменены стойки стаблизатора, шаровые, рулевые тяги, наконечники, сайлентблоки, подшипники.
Сферы оригинальные стоят, проверенные на давление, переставлял их местами, не меняется ничего.
Сами стойки также поменял на другой комплект - не поменялось ничего.

Может кто мысли какие подкинет?

[Подвеска] Проблемы, обсуждение

Сандерик на плохой дороге меньше "бУхает". И педали газ и тормоз близко друг с другом расположены- иногда цепляюсь. Немного напрягает расход в 12л/100км на обкатке!

Magistr, по-моему kinkygreen в какой-то мере прав. Я на Сандеро и огане не ездил, однако несколько раз катался на Ситроене 120 л.с. и 150 л.с. Заказал в итоге 150 л.с., одна из причин - именно "буханье" на плохой дороге у менее мощной версии.

fighter29
Не уж то прям такая великая разница в подвеске между 120 и 150 сильными седанами?
Полгода отъездил на рено степвее, "бухает" одинаково, но на ситроене помягче и "по приятнее" подвеска.
З.ы. на каких авто, от наших дорог - не "бухает" подвеска?

А, ну для меня это не важно, ценю в основном лишь плавность хода. А то что бухает больше так вроде и логично, подвеска С4 имеет меньшие ходы.

Гремят стойки или повышенное давление в шинах

408 пыжоводы жалуются на передние стойки.
У хеча есть проблема с солоблоками задней балки.
Что у вас гремит?

Уже терли эту особенность подвески, которая бухает на поперечных кочках. По началу замечал, сейчас или исчезло или привык.

MaGistr писал(а): по неровной дороге едишь как на авто с вытекшими стойками, это у меня одного или так у всех?

проверьте в сервисе на вибростенде, мне кажется не должно быть так, ибо авто пропагандируют как с максимально комфортной подвеской

проверьте давление в шинах. у меня громко отзывалась подвеска на прохождение даже небольших препятствий. оказалось на автозаводе накачали 3,5 вместо 2,3, а в салоне при предпродажке не проверили.
после выравнивания давления на холодных шинах шум уменьшился на 50%.

Оззи писал(а): проверьте давление в шинах. у меня громко отзывалась подвеска на прохождение даже небольших препятствий. оказалось на автозаводе накачали 3,5 вместо 2,3, а в салоне при предпродажке не проверили.
после выравнивания давления на холодных шинах шум уменьшился на 50%.

+10500
Честно говоря думал, что все давление меряют в колёсах периодически. А уж на новой машине так точно надо сразу это делать))

Читайте также: