Стук при трогании с места уаз патриот

Обновлено: 04.02.2025

так просто поставь выключатель простенький на плюс радиомодуля. там же от него идет 4 провода + - и два управляющих на соленоиды, нет плюса радиомодуль не работает вообще

почти тоже самое решение будет и у меня- в один разъем можно будет подключить либо проводной пульт,либо радиомодуль.

почти тоже самое решение будет и у меня- в один разъем можно будет подключить либо проводной пульт,либо радиомодуль.

Хотел я именно так сделать. Даже начал (разъемами обзавелся и т.п.). Но уже в процессе понял, что это какая-то бессмысленная суета (какой смысл искусственно создавать слабое место в виде разъема радиоуправления).
В результате оставил разъем для проводного пульта, а радиоблок подключил параллельно. Проводным пультом с того момента пользовался буквально один раз (нужно было очень аккуратно управлять лебедкой без задержек радиоуправления).

Всех приветствую. Подскажите,может у кого было или есть,в общем когда начинаю движение,отпускаю сцепление и происходит какой-то стук,на ходу когда переключаюсь стук тоже присутствует,при этом ни каких вибраций и дергании нет. Пробовал протянуть подушки и вобще все что можно протянуть,все затянуто,особенности обкатки не? (пробег почти 1200)

Стук прям ощущается снизу,думаю в районе коробки,заглядывали под машину при трогании ничего не увидели.

Стук прям ощущается снизу,думаю в районе коробки,заглядывали под машину при трогании ничего не увидели.

ну там много есть чему стучать при трогании. люфт в крестовинах или первичный вал в коробке шлицы износились. Хотя за 1200 км не должны.

Изучал форум,так там у каждого практически так,а не которые уже под 100 тыщ накатали. Ладно пока забью на ТО,пусть проверяют.

Всех приветствую. Подскажите,может у кого было или есть,в общем когда начинаю движение,отпускаю сцепление и происходит какой-то стук,на ходу когда переключаюсь стук тоже присутствует,при этом ни каких вибраций и дергании нет. Пробовал протянуть подушки и вобще все что можно протянуть,все затянуто,особенности обкатки не? (пробег почти 1200)

Все таки стук или удар? Однократно? У меня иногда мост задний издает однократный стык при трогании с места.
Однозначно обратить внимание диллера на ТО0.

Больше на глухой стук похоже,звук проявляется как при трогании с места,так и при переключении передач на ходу.Все происходит в момент отпускания педали сцепления.

читайте руководство по эксплуатации - звуки ,щелчки в трансмисии ни чего страшного ,не привычно после иномарки,на самом деле просто надо приспособиться - помягче работать сцеплением КПП

Нужно привыкнуть к машине. По началу тоже стучало. Теперь тихо. Нужно приловчиться к коробке. Я по началу пытался сразу втыкать передачу, после того, как выжму сцепление. Теперь выжимаю, жду немного и уже после !!аккуратно!! включаю. Хотя уже 1200км, странно это.
Иногда, как заметил bugs2001, при трогании с места мост издает однократный стук - это идет выбор люфта, а он там есть (залезь под машину и убедись сам) и как я понял у всех и это нормально!
Может брякать барабан ручника, если перетянут. Или на машине уже новая система ручного тормоза?
А еще у него рессоры скрипят. Скрип не донимает? ))
Это УАЗ! )))
.

Ручник уже новый :)
Коробку я тоже переключаю с некоторой задержкой,привычка с МТЗ :) Рессоры слегка поскрипывают,это не критично :)
Кстати завтра попробую на телефон заснять все это,может понятнее будет,хотя бы сам звук.
Я сначала думал,что это из-за подушек типо ни разработались, ладно до ТО поезжу,там все узнаю. Машина кроме асфальта пока,что ничего не видит:)
Да УАЗ он такой :)

Суть дела такова - при начале движения, или при движении назад в районе задней подвески раздаётся щелчок - громкий, металлический. Именно, когда порезче отпускаешь сцепление, обычно на холодную, после длительной стоянки. Сейчас, по морозу, особенно заметно - грешным делом подумал, что после езды по речкам вода попала в мост, несмотря на выведенные под капот сапуны. Утром проверил (поддомкратив) - все колёса крутятся без малейшего заедания, дифференциалы тоже прокручиваются отлично - масло синтетическое так что даже при -12С всё крутится легко.
Щелчок также раздался, когда поддомкрачивал заднее левое колесо - вроде звук шёл от правой (?) рессоры. Просмотрел рессоры - втулки нормальные, трещин нет. Посмотрел раму - трещин не заметно. Так, для общей инвформации - траверса под подвесной подшипник врезана так как стоит цельный задний кардан.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ЗВУК.

Машина - Патриот 2006 года.

Скорее всего смерзаються рессоры и при трогании всегда удар. А после первого трогания есть подобные щелчки?

Есть и после первого трогания. Сегодня послушал с открытой дверью у стены - снаружи слышится как скрип рессор, а щелчок слышно только внутри машины. Опять посмотрел рессоры - целые они. Пробег 15000 км. С грузом никогда не ездил.

Про крестовины - не болтаются, кардан вращается свободно без заеданий и на ходу никаких звуков нет, при любой нагрузке - только в момент трогания.

Спасибо за ссылку - прочитал, но всё что там написано уже проверено (кардан УЖЕ без подвесного, всё протянуто, воды в мосту нет) и сделано и никакого эффекта :-(

Я у себя такие щелчки наблюдал, после езды по воде, после ночной стоянки в зимнее время на Патриоте. А вот на старом "КОЗЛЕ" с военными мостами такие щелчки наблюдал в сильные морозы, но по воде не ездил. На рабочих машинах не на одной такого не было, хотя сменил их больше десятка. Мне кажется колодки примерзают (возможно из-за кондинцата, который образовывается при нагреве, а высохнуть не успевает т.к. на своих машинах мы ездим меньше). Но можно еще сдергнуть барабаны и посмотреть есть ли там наличие льда и влаги. Но это уже геморна.
Кстати, вы проверяли люфты на подшибниках задних ступиц? Возможно когда вы поддамкрачивали если имелся люфт барабан мог отскочить от колодки, тем самым раздавался щелчок. Люфт необходимо проверять вытаскивая полуось.

Стук при трогании в районе заднего моста и при подаче и сбро

Может посуда пустая катается по багажнику? :D
Выбираются люфты трансмиссии.При желании можно изобразить на любой машине, но всетаки проверьте люфт дифференциала.

Стук очень не приятный катался на других патриотах, такого не замечал помогите решить проблему пожалуйста

как вариант хороший износ блока сателитов редукторе, отседа и люфт, при трогании как пинком под зад, потом едим)))))))

пробег 7000 мог быть износ сателитов уже? какие могут быть причины это сука от меньшего к большему? шлицевая кардана в норме, крестовины вроде бы не болтаются

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема с чего начать, звук глухой но симптомы похожы на креставину? Может она?

чуть чуть это скока)))) попробуй поднять одно колесо и покрутить кардан в разные стороны, резко меняя направления вращения кардана, можа что обнаружится, услышится, также за поднятое колесо повращай, так можно хорошо пропалить люфт в сателитах ну и не только. а в ГП палюбому люфт есть

ну как сказать паслухать бы как именно, но если люфт большой то это редуктор поидее больше нечему, крестовины точно норм нигде ничто не проглядывается, убивается в основном та которая к хвостовику прикручена, остальные побольше живут

Не ну в Патре все может быть, тут нечему удивлятся, тут как говорится только вскрытие покажет, а так конечно рановато рановато для редуктора чтоб помереть

да люфт полюбому есть у всех! 2 см не многовато ли, а кардан от хвостовика не пробывал скидывать, и покрутить за сам хвостовик, люфта флянца хвостовика не наблюдается по оси хвостовика, может гайку подкрутить надо, хотя распорная втулка не должна ей дать отпустится, при прикрученом кардане, такое сложно пропалить если не сильно канешно ослабло все

Задний мост осмотри с рессорами,узлы крепления особенно стремянки могут быть ослаблены или вообще как у меня откручены. Мост будет проворачиваться вот тебе и стуки

Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон.

У меня были подобные стуки при трогании и тоже не каждый раз.Сегодня проходил ТО-2 при шприцивании выяснилось,что задний кардан без смазки.Прокатился- пока стуки пропали.

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Александр, пробовал, непонятно откуда точно щёлчёк, а если просто качать машину или домкратить, то всегда тишина.

Сергей, шрус обычно хрустит при трогании или поворотах, не похоже и щелчки идти должны, а тут отдельный стук.

Алексей, хм надо смотреть. На шкворнях по твёрдой поверхности и полном приводе при выкручивание руля , встречалась такая хрень, и это шрус звенел. Тут именно на перекатах и повороте щёлкает. Других мыслей пока нет, Коржовабы спросить, он эти уазики вдоль и поперёк изучил.

Сергей Лисицын

Сергей Лисицын ответил Алексею

Алексей, может наоборот перетянут или сухой.Хотя хабы ставил.значит все в порядке должно быть.Щелчок нехороший.может хаб чумоходит

Была такая тема , на Газели с завода трещина рамы была под правым крылом, все перебрали, спустя неделю на раме трещину увидели, в ней даже ещё груз не возили , смотри ещё места крепления кузова к раме.

Евгений, если бы сошка, то это бы всё в руль било, да и она при движении подвески не ходит и я её дёргал.

Первы очередь смотри колотки может отарвался и при павароте стучит . если нет то по техонучку смотри дальше ..ну мне тоже кажется шруз.

Забей, они собирают мосты без смазки, поедешь по гарантии, на ремонт, из за сопливых сальников, исправят)

Алексей, дело времени), редкий стук, это пустяк, лучше слушай музыку в машине

Алексей, имеется ввиду заглушку со ступицы. Были бы хабы было проще, а так снять её надо чтоб шрус не крутился

Сергей, заеду на станцию, развернём по оси, тогда и будет момент истины. Либо ищи дальше)))
Почему я думаю, что не шруз? Шруз на руль должен передавать биение, щелчёк, а на руле тишина.

Алексей, ну дай Бог , но щёлканье звонкое именно похоже что шрус, пружина не должна такой звук довать. Могу и ошибаться мы же не экстрасенсы на ТВ

Алексей, может менее звонкий, но источник я думаю один и тот же, если решите с дилером этот полтергейст, отпишитесь пожалуйста)

Руслан Новиков

Было на подобии только не стук а скрежет поехал на сервис ничего не нашли подняли на домкрат спустили уехал и все прошли, хз что было может где камень ципанул или что

Так это шаровая шелкает скорей всего. Была такая хрень на девятке, тоже не постоянный щелчок,только на ухабах,и то не всегда,под определенным наклоном.

звук от клюшек который держат мост.там 4 болты надо открутить посмотреть люфт.или современем уидет сама .

новая машина

Такой вопрос, у меня появился стук какойто при начале движения однократный трогаешься с места разок долбанет и все,( стук где-то спереди внизу) и так практически всегда при начале движения. У когонить была такая проблема как ее лечить? Может быть из-за коробки? скажу сразу что она чет не ахти стала после замены масла (( видать запресыпали при продаже теперь маюсь

у меня вчера появился при трогании стук снизу прям под ногой казалось..вылечилось прикручиванием передних колес))

У меня как то камушек попал между лыжей и двигателем, ох и по прыгал я тогда что может такой звук при троганье издавать

гыыы ))) колеса прикрутил, а вот камешки посмотреть можно просто достает на газ нажал а она тебе в ответ как здрасти "бам" ))) читал где-то еще у кого то при торможении и при трогании такое было но проблему не решил но у меня при торможении ни че не ударяет

гайку ступицы посмотри, может ослабла . появляется люфт, у меня так было когда на СТО плохо её затянули, подтянул всё прошло!

Тоже было такое,стук появлялся при страгивания с места,в перёд и назад,оказалась порванной подушка двигателя которая на коробке,после замены стук пропал

Такой вопрос, у меня появился стук какойто при начале движения однократный трогаешься с места разок долбанет и все,( стук где-то спереди внизу) и так практически всегда при начале движения. У когонить была такая проблема как ее лечить? Может быть из-за коробки? скажу сразу что она чет не ахти стала после замены масла (( видать запресыпали при продаже теперь маюсь

А у меня наоборот, после 1 минуты стоянки удар сзади. Грешу на ручник, мб что-то разводиться или наоборот зажимает.

ТС : тоже самое было ,когда достаточно резко трогался с места. Замена подушки задней все исправила. Хотя может еще какие стуки бываюжт ) с другими не встречался

Спасибо, на выходных все посмотрю и отпишусь. подушки правда менял месяц назад но как потом показало себя это сто то может че хреново и прикрутили или че закосячили. сто сатурн в новосибе не советую.

У меня был щелчок притрогании и торможении, затем залез под машину протянул сайленблоки и стало всё нормуль. Щелчок был слева.

Спасибо, на выходных все посмотрю и отпишусь. подушки правда менял месяц назад но как потом показало себя это сто то может че хреново и прикрутили или че закосячили. сто сатурн в новосибе не советую.

был стучок маленький через год коробку с раздаткой поменял подшипник не стал искать поставил контрактную

Передий или задний ?
Достало это уже , при трогании , торможении кряхтит что то. Грешу на саленты рычагов, потому как звуки эти появились после замены оных. Сначала очень редко, сейчс уже постоянно.

Та же фигня, как трогаешься - бряк, че за нафиг, на тех выходных делал всю переднюю подвеску и после этого стало брякать, но после этого уже три раза все повторно протягивал и все ровно -бряк.

Подскажите. Поиском искал но конкретной сути проблемы так и не нашёл. Появился стук при резком нажатии и сбросе газа на ходу. При езде накатом по прямой или с горки один удар при резком но не полном нажатии на газ. Стук даже бывает отдаётся в колодку под левой ногой. Если плавно нажимать и отпускать газ то удар не чувствуется.. Поехал на сто на диагностику ходовки, всё в идеале, внутренние гранаты люфтят в коробке но сказали что этот люфт в допуске и ничего страшного, из-за них таких стуков быть не может. Нашли только что порвана задняя подушка двигателя и передняя потрескалась сказали что может быть из-за задней подушки. Подушки обе поменял но стук так и остался((( что это всё таки может быть?
P.S: за несоколько дней до появления этого стука несколько раз рвал с места с газом в пол, и раскрутил движку на 3 передаче до 6200.

Читайте также: