Стук при трогании и торможении рено каптур
Недавно стал замечать - при трогании с места (толко когда афто начинает движение) проявляется какойто непонятный однократный стук , как на первой так и на задней передаче. Если дать побольше газу - стука нет. Вот такая вот проблема.
Это же стук пявляется если ехать на первой передаче и дать резко газу, На 2,3,4,5 передаче сего постукивания не заметил. Что же это может быть.
Афто - Сценик 2.0 16V 2000г.
В прошлом году было аналогичное, причем однократный стук потом превратился в стук при выжимании сцепления на 2 и 3 передаче. Обратился в мастерскую - они обалдели и за 5 минут все сделали - ослабли болты на раме двигателя (так сказали). И добавили что дело такое впервые видят Он просто болтался.
Даже денег не взяли.
Всем огромное спасибо, завтро утром думаю узнать в чем трабл, еду на сервис.А сообщенне писал чтоб быть более уверенным, а то любят у нас разводить на все на свете, методом тыка.
У меня ослабли гайки крепления шаровой опоры к рычагу. на сервисе фирмовом ненашли в подвеске неполадок аж за 5 раз. нашел сам когда стал снимать колесо. при откручивании колеса оно сдвинулось с места на 3 см
нда вариантов много.
Заехал на местный сервис, мастер сел поехали - ну как всегда бывает. тишина я и так и эдак - ни хрена не стучит, но че то всетаки слегка стукануло. Поехали на подъемник. первым делом он посмотрел мне опору нижнюю :КПП-рама. Оказалась надорванной. Сказал заменить.
О чудо французкого автопрома, по каталогу не смогли найти то что надо, наверно на заводах ставят то что есть в наличии , у меня бензин механика, а оказался номер запцацки для дизеля, либо АКПП. во дают
Пришлось лезть под машину и фоткать на теелфон и доказаывать что я не пудель. Ну да ладно, за ориджинал загнули в 110 еуросов, ОХРЕНЕТЬ. НО ПРЕДЛОЖИЛИ ЕЩЕ Хатчинсон за 45$. После установки сего девайса стал бить руль, по всей машине пошла непонятная вибрация. Стук изначально изза которого все и затевалось вроде прошол но ПОСЛЕДСТВИЯ. КОРОЧЕ НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ БЕДА МОЖЕТ правая ПОДУШКА приказала долго жить, но я снял эту опору и поставил старую, ВСЕ СТАЛО КАК И БЫЛО. Вот не знаю теперь что и делать - либо дело в неоригинальной запчасти, либо в правой подушке- до этого никаких симптомов ее исхода не было. Повез запцацку на возврат, а они мне говорят типа за запцацку в ответе, она "верх совершенства" ( на мой осмотр резина жесткая, полное гауно),и говорят, - "гони на наш сервис в четверг 17,12,09, наш мастер поставит и определит в чем правда", если прав я то мне вернут бабло за все телодвижения и компенсируют моральный ущерб, типа репутацию поддержать хотят, ели наоборот то предется платить за все.
Я согласился ( предворительно посмотрев правуюилевую опору как мог,- вроде все ОК ) . Буду ждать четверг и отпишусь че да как.
Вполне возможно что порванная нижняя стала непомерно мягкая и гасила вибрацию.А из-за правой очень даже может быть.Я менял на вид совсем нормальную подушку.Но эфект был великий.
Все подвергай сомнению)
Я бы съездил на диагностику, при любом стуке и проверил ходовую и успокоился, например к Логан-гараж или официалам, но т.к. в мск то к Кубика на диагностику)
Если что то застучит то оно будет стучать всё дорогу. при "ускорениях" и "замедлениях", а если это при трогании после запуска двигателя. один раз (серия 4х шелчков, ударов, стрекотание. откудо то спередка) то это ESP готовит жидкость под давлением в камерах распределителя. Если Вас это не устраивает езжайте к Кубику. . Только не понимаю зачем надо каждый раз ездить в сервис?
Если что то застучит то оно будет стучать всё дорогу. при "ускорениях" и "замедлениях", а если это при трогании после запуска двигателя. один раз (серия 4х шелчков, ударов, стрекотание. откудо то спередка) то это ESP готовит жидкость под давлением в камерах распределителя. Если Вас это не устраивает езжайте к Кубику. . Только не понимаю зачем надо каждый раз ездить в сервис?
У меня нет подъёмника и ямы) и уж кто там чего готовит я не знаю! А бы поехал вот и все! Хотя в отличии от Вас я таких стуков не слышал
volody73, Кстати насчет регулировка дверей, мне по началу тоже сказали не регулируется больше, приехал еще раз, отрегулировали ФИКСАТОР, все хорошо стало.
Вот вам мой стук: стук появился при троганьи и остановке.Где-то впереди,глухой.А иногда при езде накатом появлялось глухое стрекотание в районе правой раздатки!?Подумал,что проблема с правым приводом. ЕСП нет,пробег 21000км.Были ещё подозрения на втулки рычага попер.устойчивости.Поездив неделю-решил не мудрить,а заплатить 350руб.за диагностику ходовой,т.к.ямы или эстакады нет.В сервисе всё проверили-везде без замечаний.Но слесарь промазал,почему-то,медной смазкой, правую "гранату"переднего привода с внешней стороны и вот уже 500км тишина!За рулем давно,но чтобы так вылечивался стук--это впервые!Что думаете Уваж.клубни?
А эти же стуки, справа сзади, выпуска 2014 года у кого то присутствуют?
Я про стуки которых ровно 4 и которые происходят в начале езды.
Добрый вечер!)) была совсем недавно такая же петрушка с этими же стуками)) у ОД записался на диагностику.проверяли часа три ездили по кочкам ,короче крутили как хотели ))) в итоге вердикт.неисправностей в ходовой нет.при трогание это ABS что то там считывает))) успокоили,напоили кофейком и сказали что это так и должно быть)) на этой радостной ноте я и перестал замечать эти стуки)))) владею рено дастер,люкс привеледжи.2.0 4.4 автомат))
__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11
Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/ большие ); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние)
Есть в наличии: Мухобойки и ветровики ; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)
Проблема давно известна и описана, были вопросы оф.дилеру и ответ от них, даже с испытаниями. Смотрите ссылку в посте 16
Спасибо. Посмотрел.
И они не отвечают на вопрос, почему этого не было 31ооокм. например? А внезапно и неожиданно началось вчера?
Я пока таких экспериментов не производил, завтра точно попробую.
Потому что у меня вдруг стук вчера появился. Трогаешься на 1-ой ..тихонько в "пробке". тук. тормозишь. тук. На быстром ходу нет. ни при каком торможении.
Сегодня машину поднимали смотрели, монтажками все шатать пробывали. Мертво держится. Нареканий нет ваабшэээ ни на что. Всё чОтко.
Вообщем завтра. не знаю что будет завтра.. но найти обязан.
Звук за 2 дня достал до печенки. В пробках просто задалбивает.
Сдается это не оно. хотяяяяяя. А если оно..и чО? теперь всегда так будет . Мне такие приколы не уперлись.
п.с. ESP у меня нет
ребят был такой стучок,даже у Игоря спрашивал,поднимали шатали трогали все мертво стоит.Потом куда то ушел этот стук и все.
Перелопатил инет. Соседей перечитал. Проблема есть. Для машин с ЕСП - по всем параметрам это норма. Для машин без ЕСП - редкость, но есть.
Вообщем завтра к обеду все перепроверю. Отпишусь.
Посмотрел машину еще раз. В 8 рук, четвером. как проктологи, ё-моё. залазили во все что можно. Снял колесо, правое. Пружинка прижимная как-то не корректно прижата к скобе суппорта, сняли её. Взялся рукой за суппорт, подергал не сильно. нормально..тут Костян вцепился в суппорт и с силой на него снизу-вверх. стук. сверху-вниз. стук. давай шатать его. стук-стук.
Оппа на. Движуха в направляющих скобы. разобрали, сняли направляющие. Намазали смазкой густой, собрали. Осмотрел колодку внешнюю, на ней с одной стороны, снизу металл блестит . Значит она трется о корпус суппорта. Возможно направление выбрали правильно.
Собрали. И так чисто на всякий случай прокачал все колеса по кругу, с пусканием тормозухи )))
Сразу уехал пробывать. Проехал по территории 50 метров. Еле-еле стукнуло. но как-то подозрительно тихо. почти не слышно. Проехал 1 км. по территории. Тронусь. Тормоз. Тронусь. Тормоз. Раз 50-70 или больше так . Тишина.
Через час по делам сгонял. тишина. Домой ехал долго и нудно. Тишина.
1. Предположение что из-за пружинки. Заказал новую. 200 руб.
2. Направляющие, смазка густая термостойкая выбрала минимальный зазор в металле, стало тише . но не уверен, ибо выработки на направляющих нет.
Рем.комплект на 1 суппорт - 2 направляющих с резинками стоит фантастических денег. около 2000руб. Капец, бюджетный авто .
3. Чисто для перестраховки, сменил тормозуху и прокачал тормоза. Два года прошло, по сути не лишне.
Доклад пока закончил, наблюдать буду , если чО отпишусь.
Здравствуйте одноклубники. Пробег моего Дастера - 80 км. При трогании на 1-ой скорости слышится еле заметный стук где-то внизу справа. Раза 3: тун-тун-тун, потом спокойно и тихо едет. У кого-нибудь было?
| Докладываю: Стук (а именно несколько глухих ударов) при начале движения издает именно блок ABS/ESP. Находится он под капотом, справа по ходу движения, под шумоизоляцией. |
У меня не стук - а тук (глуховатый) при трогании появился после 90 тысяч. Как и у многих слесаря ничего не нашли. Только на третий раз решились подтянуть подрамник - и "тук" пропал. Каждый болт подрамника дотянули на полоборота. Всего и делов )).
__________________
"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."
Я так понимаю у вас машина с ESP? Это она так тестирует датчики. У нас в семье 2 дастера 2.0 4*4 с ESP, у обоих при трогании справа снизу 4 глухих бум-бум-бум-бум. Если машину оставить надолго - повторится при трогании. Если оставить минут на пять - нет.
batal, Если так, то спасибо - успокоили. Хорошо, что я про АВС на форуме заранее прочитал, как она на педаль действует, а то бы подумал, что и тормоза накрылись.
вот на калине я бы точно испугался, я на калине год ездил с провалом педали тормоза, очень было трудно доказать
А может я не то за АВС принял: тормознул на ледяной кромке, под педалью тормоза почувствовалось что-то вроде треска, но педаль никуда не проваливалась.
И ещё вопрос: двери как-нибудь регулируются? А то водительская полностью захлопывается только с усилием.
А может я не то за АВС принял: тормознул на ледяной кромке, под педалью тормоза почувствовалось что-то вроде треска, но педаль никуда не проваливалась.
Я когда почувствовал на дастере сразу понял что это абс мне привет передавал ))) щас не передает в последнее время, так как поитхоньку притерлись колодки.
Посетил ОД с вопросом про стуки. Просмотрели, простучали. Причину стуков не обнаружили: "Всё, что может стучать, не стучит. Если будут усиливаться, приезжайте" Ещё сказали, что с ESP это никак не связано. Вот и думай теперь.
volody73, про дверь..
Водительские дверь у меня тоже плохо закрывалась до первого ТО. Указал на проблему дилеру - волшебным образом устранили. То есть, регулируется. Трясите ОД!
Про двери. Приёмщик после попыток регулировки дверей: "Извините, ну не регулируются на Дастере замки и двери. Может, притрутся, резинки прижмутся. "
Про двери. Приёмщик после попыток регулировки дверей: "Извините, ну не регулируются на Дастере замки и двери. Может, притрутся, резинки прижмутся. "
Ага, ну ну.. Известная отмазка. Так же мне сказали в Пензе, где я по случаю проходил ТО-0 у местного дилера под названием "Автомастер". А когда приехал домой и настало время ТО-1, ту же проблему не постеснялся высказать домашнему ОД, Петровскому. Как они дверь отрегулировали - мне по-барабану, гнули ли, киянкой стучали, или еще как.. Факт тот, что када я пришел забирать машину, дверь закрывалась как и остальные. Мизинцем!) ТРЯСИТЕ ДИЛЕРА!!
Всем привет! Мой вопрос таков, появился стук при трогании с места раза четыре пять и пропадает, проверил всё но не нашел ни одной причины, если кто сталкивался с таким диагнозом подскажите что это такое? Спасибо заранее!
Мой вопрос таков, появился стук при трогании с места раза четыре пять и пропадает, проверил всё но не нашел ни одной причины, если кто сталкивался с таким диагнозом подскажите что это такое?
Если ваш Дастер оборудован системой курсовой устойчивости ESP, то радуйтесь этому звуку. ))) Это означает что система работает правильно и звук это идёт (только при начале движения, на стоящем заведёном авто его не будет, только при начале движения. ) заготовка тормозной жидкости по линиям (их четыре) под избыточным давлением для работы системы ESP в экстренных ситуациях. для выравнивания вашего автомобиля путём воздействия на тормозные цилиндры 4х колёс (каналов) раздельно!
Недавно стал замечать - при трогании с места (толко когда афто начинает движение) проявляется какойто непонятный однократный стук , как на первой так и на задней передаче. Если дать побольше газу - стука нет. Вот такая вот проблема.
Это же стук пявляется если ехать на первой передаче и дать резко газу, На 2,3,4,5 передаче сего постукивания не заметил. Что же это может быть.
Афто - Сценик 2.0 16V 2000г.
В прошлом году было аналогичное, причем однократный стук потом превратился в стук при выжимании сцепления на 2 и 3 передаче. Обратился в мастерскую - они обалдели и за 5 минут все сделали - ослабли болты на раме двигателя (так сказали). И добавили что дело такое впервые видят Он просто болтался.
Даже денег не взяли.
Всем огромное спасибо, завтро утром думаю узнать в чем трабл, еду на сервис.А сообщенне писал чтоб быть более уверенным, а то любят у нас разводить на все на свете, методом тыка.
У меня ослабли гайки крепления шаровой опоры к рычагу. на сервисе фирмовом ненашли в подвеске неполадок аж за 5 раз. нашел сам когда стал снимать колесо. при откручивании колеса оно сдвинулось с места на 3 см
нда вариантов много.
Заехал на местный сервис, мастер сел поехали - ну как всегда бывает. тишина я и так и эдак - ни хрена не стучит, но че то всетаки слегка стукануло. Поехали на подъемник. первым делом он посмотрел мне опору нижнюю :КПП-рама. Оказалась надорванной. Сказал заменить.
О чудо французкого автопрома, по каталогу не смогли найти то что надо, наверно на заводах ставят то что есть в наличии , у меня бензин механика, а оказался номер запцацки для дизеля, либо АКПП. во дают
Пришлось лезть под машину и фоткать на теелфон и доказаывать что я не пудель. Ну да ладно, за ориджинал загнули в 110 еуросов, ОХРЕНЕТЬ. НО ПРЕДЛОЖИЛИ ЕЩЕ Хатчинсон за 45$. После установки сего девайса стал бить руль, по всей машине пошла непонятная вибрация. Стук изначально изза которого все и затевалось вроде прошол но ПОСЛЕДСТВИЯ. КОРОЧЕ НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ БЕДА МОЖЕТ правая ПОДУШКА приказала долго жить, но я снял эту опору и поставил старую, ВСЕ СТАЛО КАК И БЫЛО. Вот не знаю теперь что и делать - либо дело в неоригинальной запчасти, либо в правой подушке- до этого никаких симптомов ее исхода не было. Повез запцацку на возврат, а они мне говорят типа за запцацку в ответе, она "верх совершенства" ( на мой осмотр резина жесткая, полное гауно),и говорят, - "гони на наш сервис в четверг 17,12,09, наш мастер поставит и определит в чем правда", если прав я то мне вернут бабло за все телодвижения и компенсируют моральный ущерб, типа репутацию поддержать хотят, ели наоборот то предется платить за все.
Я согласился ( предворительно посмотрев правуюилевую опору как мог,- вроде все ОК ) . Буду ждать четверг и отпишусь че да как.
Вполне возможно что порванная нижняя стала непомерно мягкая и гасила вибрацию.А из-за правой очень даже может быть.Я менял на вид совсем нормальную подушку.Но эфект был великий.
Здравствуйте одноклубники. Пробег моего Дастера - 80 км. При трогании на 1-ой скорости слышится еле заметный стук где-то внизу справа. Раза 3: тун-тун-тун, потом спокойно и тихо едет. У кого-нибудь было?
| Докладываю: Стук (а именно несколько глухих ударов) при начале движения издает именно блок ABS/ESP. Находится он под капотом, справа по ходу движения, под шумоизоляцией. |
У меня не стук - а тук (глуховатый) при трогании появился после 90 тысяч. Как и у многих слесаря ничего не нашли. Только на третий раз решились подтянуть подрамник - и "тук" пропал. Каждый болт подрамника дотянули на полоборота. Всего и делов )).
__________________
"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."
Я так понимаю у вас машина с ESP? Это она так тестирует датчики. У нас в семье 2 дастера 2.0 4*4 с ESP, у обоих при трогании справа снизу 4 глухих бум-бум-бум-бум. Если машину оставить надолго - повторится при трогании. Если оставить минут на пять - нет.
batal, Если так, то спасибо - успокоили. Хорошо, что я про АВС на форуме заранее прочитал, как она на педаль действует, а то бы подумал, что и тормоза накрылись.
вот на калине я бы точно испугался, я на калине год ездил с провалом педали тормоза, очень было трудно доказать
А может я не то за АВС принял: тормознул на ледяной кромке, под педалью тормоза почувствовалось что-то вроде треска, но педаль никуда не проваливалась.
И ещё вопрос: двери как-нибудь регулируются? А то водительская полностью захлопывается только с усилием.
А может я не то за АВС принял: тормознул на ледяной кромке, под педалью тормоза почувствовалось что-то вроде треска, но педаль никуда не проваливалась.
Я когда почувствовал на дастере сразу понял что это абс мне привет передавал ))) щас не передает в последнее время, так как поитхоньку притерлись колодки.
Посетил ОД с вопросом про стуки. Просмотрели, простучали. Причину стуков не обнаружили: "Всё, что может стучать, не стучит. Если будут усиливаться, приезжайте" Ещё сказали, что с ESP это никак не связано. Вот и думай теперь.
volody73, про дверь..
Водительские дверь у меня тоже плохо закрывалась до первого ТО. Указал на проблему дилеру - волшебным образом устранили. То есть, регулируется. Трясите ОД!
Про двери. Приёмщик после попыток регулировки дверей: "Извините, ну не регулируются на Дастере замки и двери. Может, притрутся, резинки прижмутся. "
Про двери. Приёмщик после попыток регулировки дверей: "Извините, ну не регулируются на Дастере замки и двери. Может, притрутся, резинки прижмутся. "
Ага, ну ну.. Известная отмазка. Так же мне сказали в Пензе, где я по случаю проходил ТО-0 у местного дилера под названием "Автомастер". А когда приехал домой и настало время ТО-1, ту же проблему не постеснялся высказать домашнему ОД, Петровскому. Как они дверь отрегулировали - мне по-барабану, гнули ли, киянкой стучали, или еще как.. Факт тот, что када я пришел забирать машину, дверь закрывалась как и остальные. Мизинцем!) ТРЯСИТЕ ДИЛЕРА!!
Всем привет! Мой вопрос таков, появился стук при трогании с места раза четыре пять и пропадает, проверил всё но не нашел ни одной причины, если кто сталкивался с таким диагнозом подскажите что это такое? Спасибо заранее!
Мой вопрос таков, появился стук при трогании с места раза четыре пять и пропадает, проверил всё но не нашел ни одной причины, если кто сталкивался с таким диагнозом подскажите что это такое?
Если ваш Дастер оборудован системой курсовой устойчивости ESP, то радуйтесь этому звуку. ))) Это означает что система работает правильно и звук это идёт (только при начале движения, на стоящем заведёном авто его не будет, только при начале движения. ) заготовка тормозной жидкости по линиям (их четыре) под избыточным давлением для работы системы ESP в экстренных ситуациях. для выравнивания вашего автомобиля путём воздействия на тормозные цилиндры 4х колёс (каналов) раздельно!
Читайте также: