Стеклоподъемник закрывается и сразу открывается
Опель Зафира В . 2013 г.в.
Столкнулся с таким глюком стеклоподъемника - в автоматическм режиме стеклю закрывается полностью, потом тут же открывается на треть. Закрыть стекло полностью можно только небольшими прикосновениями вверх, причем если в верхнем положении нажать на кнопку вверх - стекло тут же опуститься на треть вниз.
Что это может быть ? Куда смотреть ?
Опель Зафира В . 2013 г.в.
Столкнулся с таким глюком стеклоподъемника - в автоматическм режиме стеклю закрывается полностью, потом тут же открывается на треть. Закрыть стекло полностью можно только небольшими прикосновениями вверх.
Что это может быть ? Куда смотреть ?
Стекло автоматически опускается, когда мешает преграда.
Например кто-то голову выставил в окошко.
Была такая трабла. После дождя не закрывалось (опускалось на треть) пассажирское. На время помогла смазка механизма в двери (графиткой) и направляющих стекла (силикон).
Но проблема прогрессирует из-за того, что по направляющие стекла соеденены платиковыми втулками. И они со временем истираются и разбалтываются.
Т.е. скидывать клемму АКБ и заново "обучать" стеклоподъемники не имеет смысла ?
Но проблема прогрессирует из-за того, что по направляющие стекла соеденены платиковыми втулками. И они со временем истираются и разбалтываются.
_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016
Похожая беда была у меня с задним левым стеклоподъёмником на предыдущей Б-шке. Прямо с покупки. Иногда проявлялось, а иногда нет. В сервисах говорили, что надо менять электропривод механизма, а в одном ребята сняли обшивку двери, что-то там покрутили и всё заработало как надо. На мой вопрос: "а что было-то?", ответили что был погнут поводок стекла. Он толкал стекло кривовато. Вас, говорят, в левую сторону не били часом? Я говорю - нет. Наверное заводской брачок был.
Сгоняйте к дилеру, ну или в нормальный сервис - пускай внутрь двери заглянут.
_________________
" - Никогда не знаешь, где тебе повезёт. " © Макс Фрай
Уважемые коллеги, восстановил работу стеклоподъемника скидыванием клеммы АКБ.
После "скидывания" нужно "обучить" стеклоподъемник на каждой двери, иначе не будет автоматического открытия/закрытия стекол.
Причина возникнованиея такого глюка осталась неизвестной.
Благодарю всех, кто отклинкулся.
Кстати у меня шторка люка тоже открывается если нажмешь разом, а если по чуть чуть до конца доходит. надо наверно на ТО3 дилера озадачить))
_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))
[/url]
Зафира В 2013г.в. И у меня было нечто подобное. Правое переднее стекло после мойки опустил, а вот полностью оно подниматься не захотело. До половины дошло и опять вниз. Стал помогать руками, короткими тычками включая стеклоподъемник. Заметил, что стекло перекосилось в уплотнителе. Поправляя стекло все таки закрыл его. И все. Вот уже два месяца все работает нормально, замечаний нет. Разбирать дверь особого желания нет. Проявится - поеду на сервис.
У меня точно перекоса не было. Стекло просто закрывалось до конца, а потом опускалось на треть.
Зафира В 2013г.в. И у меня было нечто подобное. Правое переднее стекло после мойки опустил, а вот полностью оно подниматься не захотело. До половины дошло и опять вниз. Стал помогать руками, короткими тычками включая стеклоподъемник. Заметил, что стекло перекосилось в уплотнителе. Поправляя стекло все таки закрыл его. И все. Вот уже два месяца все работает нормально, замечаний нет. Разбирать дверь особого желания нет. Проявится - поеду на сервис.
Такое впечатление, что уплотнитель намокает и разбухает. (как и писал наблюдал у себя такое после дождя)
Но, думаю дело не в нем. Точнее не в материале уплотнителей.
Когда долго нет дождей, между уплотнителем и кузовом скапливается пылюка. И вот она-то, намокая, давит на уплотнитель. Стекло сначала идет по ровным направляющим, вроде сопротивление небольшое.
А в верхней спереди изгиб и стеклу надо плотно войти всей верхней кромкой в уплотнитель. Срабатывает датчик перегрузки мотора и идет команда на открытие.
Обучение стекол здесь не при чем.
Если есть такой глюк, то он проявится и на необученных стеклах. Т.е. если клавишу удерживать на подъем до конца.
ДВ! Ни у кого деталей не завалялось от стеклоподъемников?
_________________
В начале оба передних стеклоподъемника словили глюк как у ТС - в автоматическом режиме стекло закрывается полностью, потом тут же открывается на треть. Закрыть стекло полностью можно только небольшими прикосновениями вверх. Сброс клеммы с акк и последующее переобучение помогло. На время. В какой-то момент оба вообще перестали автоматически поднимать стекла, т.е. опускаются в автоматическом режиме, а поднимать - только держа кнопку. Т.к. зима решил отложить решение вопроса. С потеплением стал приоткрывать стекла - и новый глюк! Опущенное стекло само закрывается, вроде выявил зависимость от вибрации (ямы и т.п.). Стал курить интернет, а глюки - ВСЕ, сами пропали и подъемники работают как надо! Можно конечно забить, но осадочек то остался. В какую сторону копать? Проверять проводку на двери?
Дополнение.
Перестал включатся свет на открытие правой задней двери - 100% проводка. Разобрал, 3 провода перебиты, остальные надломлены. Срезал разъем, заизолировал косу (буду ремонтировать) - проблеммы со стеклоподъемниками прекратились, все работает как надо.
Так что если стеклоподъемники насилуют мозГ - проверяйте проводку в задних дверях!))))
Кто сейчас на конференции
Стекло закрывается и вновь открывается на половину.. *
После того, как мне выбили ночью стекло и сняли панель с магнитолы, купил с разборки оригинал и поставил на сервисе.. После этого стекло, при закрытии в автоматическом режиме(когда поднимаем кнопку с щелчком), закрываясь, открывается вновь на половину.. Может кто уже сталкивался с подобной проблемой.
Машина: Corona Premio 99год, кузов E-AT211.
Попробуй запрограммировать следующими способами: либо поднять стекло до упора и удержать в верхнем положении кнопкой несколько секунд, либо несколько раз поднять и опустить стеклоподъёмник от упора до упора в ручном режиме.
Попробуй запрограммировать следующими способами: либо поднять стекло до упора и удержать в верхнем положении кнопкой несколько секунд, либо несколько раз поднять и опустить стеклоподъёмник от упора до упора в ручном режиме.
немнжко дополню:
Стекло двери доходит до верха и самопроизвольно опускается. Что делать?
1. Реинициализация.
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться.
2. Полная настройка.
Если функция безопасности не функционирует правильно, выполните регулировку (для перезагрузки электропривода (установки нового положения ограничителя)), после отделения регулятора стеклоподъемника от электродвигателя и т.п.
а) Снять электродвигатель стеклоподъемника (при необходимости, нанесите метки относительного положения мотора и регулятора)
б) Подсоединить моторедуктор и переключатель (пульт) к штатной проводке.
в) IG ON, нажать на выключатель и сделать от 6 до 10 оборотов моторедуктора (из крайнего положения) в направлении UP (на это потребуется примерно 4 секунды).
г) Установить моторедуктор, при это рычаг подъема регулятора несколько ниже середины. Не нажимать на кнопки.
д) Подсоединить проводку и IG ON.
е) Несколько раз поднять и опустить стекло в ручном режиме (UP-DOWN).
ж) Проверить, что работает AUTO UP - AUTO DOWN. При этом не проверять работу функцию безопасности!
з) Если стекло доходит до верха и идет вниз, повторить сначала.
собственно сабж в теме.
Уже слышал, что это фишка субарей и вроде бы есть решение проблемы.
При закрывании стекла водительской двери автоматом, после закрывания само открывается ровно на половину.
Как решить проблему, подскажите плиз?
или ткните в ссылку, где об этом пишется. фак курить уже подустал.
Я вот тоже искал, и не только на форуме, так и не нашол действенного решения!
Опустите подержите несколько сек, поднимите подержите, не действуют.
у меня такое бывает когда в пробке под дождем стою и курю с открытым окном, вода видимо попадает под кнопки на контакты и начинается. после несколькиз подъемов/опусканий проходит. А если это у вас на постоянку (после скидки аккумулятора и т.п.) то нужно программировать..
Программирование: дергаем за кнопку и держим ее пока стекло не опустится (подниметься) и продолжаем держать после полного закрытия 10-15 секунд. точно также в другую сторону, главное если дернули кнопку то держите
А если дернули кнопку (на закрытие) и держим, оно доходит до закрытия и тут же отъезжает. Как тут держать то.. хоть в авто режиме дергаеш на закрытие, хоть в обычном держиш, только дошло, и тут же отъезжает.
Не канает такое программирование.
А если дернули кнопку (на закрытие) и держим, оно доходит до закрытия и тут же отъезжает. Как тут держать то.. хоть в авто режиме дергаеш на закрытие, хоть в обычном держиш, только дошло, и тут же отъезжает.
Не канает такое программирование.
если держать отъезжает на половину.
Имел ввиду внутри двери.
На прошлой машине было. ставишь палец в окно, нажимаешь закрывать, стекло уперается в палец и отъезжает обратно, не причиняя пальцу неудобств. на форике пальцем проверять не советую. я проверил, палец два дня синий был :(((( больно было:(((
так концевик если и есть смысл ставить, так в область верхнего края. чтобы по достижении стеклом максимальной верхней точки оно стопорнулось.
а там как сказал кроме резинки - ничего. :((
У меня стоит дополнительный блок доводки стекол после постановки на сигнализацию. Если я забываю поднять водительское стекло и оно закрывается этим доп. блоком, то потом начинаются такие же глюки. Т.е. после выключения зажигания машина помнит где у нее было стекло в момент выключения бортовой сети, а после включения бортовой сети оно на другом месте. Короче -это сбой датчмков положения стекла. Это лечится определенными манипуляциями, но порядок сейчас не помню. Завтра специально создам трабл и попытаюсь вспомнить последовательность опереций. Главное вспомнить, а то буду как вы с полуоткрытым стеклом ездить)))))
я делаю так
опускаю до упора вниз
кнопку отпустил нажал вниз 7-10 сек
потом поднимаешь до верхнего положения (либо за один раз
либо урывками)
кнопку вверх - секунд 7-10 держать
ну и после сего действа все встает на место :)
у меня тож доводчик стоит .
Мля, парни, у вас даже со стеклами проблемы.
Дима, денису рассказал о проблеме со стеклом? Он - тип прошаренный по всем вопросам, зубару чинит на раз.
Минуд двадцать пытался восоздать проблему, но не получилось. Короче, у вас нарушены датчики положения стекла. Скорее всего кто то лазил в дверь. Попробуйте к офицалам. Они все хитрости должны знать.
я делаю так
опускаю до упора вниз
кнопку отпустил нажал вниз 7-10 сек
потом поднимаешь до верхнего положения (либо за один раз
либо урывками)
кнопку вверх - секунд 7-10 держать
ну и после сего действа все встает на место :)
у меня тож доводчик стоит .
спасибо, пробовал, не помогает.
проблема в том, что если даже рывками довести стекло до верха, отпустить и снова нажать вверх (в пол силы или максимально) стекло откатывается на половину вниз.
т.е. не получается зафиксировать стекло в закрытом состоянии и снова нажать вверх не получив откат на половину вниз.
Именно об этом и разговор. Ты в общем правильно всё описАл. Тока раз ему стекло на сервисе ставили, пусть они и переделывают.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
такая же проблема с автоматом на стеклоподъемнике, не получилось сделать. просто отключил автомат, сейчас только ручной режим((
. нашел описание..так почти как я и писал. нужно на снятом стеклоподъемнике подключить питание и управление..прогнать в крайнее положение..стекло д упора вверх. остановить там(не дайте ему уйти обратно), потом разобрать и выставить другое крайнее положение..стекло до упора вниз. удачи
..разобрать в данном случае это открутит три винтика соединяющих редуктор-мотор с гребенкой-трапецией и переставить из одного крайнего положения в другое
. нашел описание..так почти как я и писал. нужно на снятом стеклоподъемнике подключить питание и управление..
Маялся в свое время той же проблемой на той же машине, никто ничего не подсказал (советы с выдержкой кнопок в крайних положениях - для более поздних моделей), - суть проблемы в том, что в этом стеклоподъемнике, в движке на шестеренках смонстрячен коммандоаппарат, который запоминает МАКСИМАЛЬНО ВЫСОКОЕ положение стекла, если что то препятствует подъему стекла ДО ДОСТИЖЕНИЯ этого запомненного МАКС положения - получаем отскок стекла назад. Лечение тогда запостил на форум, но уже ничего не найти (было зимой 2006 -2007г). лечение уже не помню во всех деталях - но! надо снять стеклоподъемник, привести коммандоаппарат в состояние явно неправильное (кажется снимал движку со стеклоподъемника и прокручивал ее назад), затем все собиралось в дверь, обязательно со стеклом - первый подъем стекла как бы обучающий. и все.
немнжко дополню:
Стекло двери доходит до верха и самопроизвольно опускается. Что делать?
1. Реинициализация.
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться.
2. Полная настройка.
Если функция безопасности не функционирует правильно, выполните регулировку (для перезагрузки электропривода (установки нового положения ограничителя)), после отделения регулятора стеклоподъемника от электродвигателя и т.п.
а) Снять электродвигатель стеклоподъемника (при необходимости, нанесите метки относительного положения мотора и регулятора)
б) Подсоединить моторедуктор и переключатель (пульт) к штатной проводке.
в) IG ON, нажать на выключатель и сделать от 6 до 10 оборотов моторедуктора (из крайнего положения) в направлении UP (на это потребуется примерно 4 секунды).
г) Установить моторедуктор, при это рычаг подъема регулятора несколько ниже середины. Не нажимать на кнопки.
д) Подсоединить проводку и IG ON.
е) Несколько раз поднять и опустить стекло в ручном режиме (UP-DOWN).
ж) Проверить, что работает AUTO UP - AUTO DOWN. При этом не проверять работу функцию безопасности!
з) Если стекло доходит до верха и идет вниз, повторить сначала.
Первое, что нужно сделать в этой ситуации, это убедиться, что стеклу действительно ничего не мешает закрываться. Для этого надо просто посмотреть на этот процесс, и обратить внимание на такие вещи как:
б. не пытается ли оно выскочить из направляющих пазов;
в. не застряло ли что в этих пазах.
Если все в порядке, и механических повреждений нет, то, скорее всего, проблема в настройках стеклоподъемника. Для того, чтобы избавиться от них, нужно, для начала, сбросить все настройки, а потом уже обучить стеклоподъемник правильной работе.
Об обучении мы уже рассказывали в одной из предыдущих заметок. А как быть со сбросом настроек? В принципе, в этом тоже нет ничего сложного, правда, придется немного проявить сноровку.
Для того, чтобы сбросить все настройки, нужно выполнить следующие действия:
- Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
- Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
- Опустить стекло вниз.
- Выключить зажигание.
- Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза.
В результате этой процедуры у Вас должны полностью сброситься настройки стеклоподъемника. То есть, он теперь не должен уметь поднимать и опускать стекло в автоматическом режиме.
Если все было выполнено правильно, и у механизма нет механических повреждений, а пазы-направляющие чистые и без мусора, значит стеклоподъемник должен работать нормально, как в новой машине.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: