Starline показывает открытый капот
Ситуация такая: При нагреве автомобиля до рабочей температуры, через небольшой промежуток времени, начинает моргать индикатор, якобы капот открыт, хотя по факту он закрыт, при холодной температуре (зимой к примеру) такой проблемы не было, хотя иногда встречалось, когда была машина на теплой парковке. Подключено все по схеме. Скажите в чем причина?
Ответы 11
Подключено все по схеме.
Кто подключал и по какой схеме Приведите её или дайте ссылку, если знаете - по какой схеме подключено.
Скажите в чем причина?
Вы уверены, что у Вас А93? Причем НАСТОЯЩАЯ А93? Как давно она установлена в машину и кто устанавливал.
Фото брелока сюда выложите или ссылку на фото.
Почему спрашиваю, потому что под видом А93 китайчата внаглую продают ПОДДЕЛКУ то-ли А91, то-ли В9 (мне лично всё равно - я не устанавливаю подделки - мне как установщику не улыбается иметь две очереди - одну на установаку, а вторую - на разборки с разгневанными клиентами, у которых проблемы либо с сигнализацией, либо что куда печальнее - с машиной , но ИЗ-ЗА сигнализации). И если Вас угораздило купить это фуфло, то . могу только посочувствовать и . НЕМЕДЛЕННО АМПУТИРОВАТЬ сие , с позволения сказать, "чЮдо" из машины, пока не случилось чего непирятного. И это не изделие Ультрастар. это ПОДДЕЛКА низчайшего качества.
Качество отвратное, Глючит безбожно (из-за плохих паек, дешманских деталей и остутствия рада деталей в схеме вообще в угоду всё тому же удешевлению), релюхи (поставленные на заведомо меньшие токи, чем надо) залипают. И хорошо, если залипнет мигание или дубль зажигания на замке - тогда просто она посадит аккумулятор (хорошего тоже мало), но если залипнет стартерное реле, то последствия будут куда печальнее.
Всё дело в том, что у А91 (как и у более раннних и еще более древних моделей В9 и А9) температурный датчик мотора подключался ПАРАЛЛЕЛЬНО концевику капота. Принцип работы этого датчика - чем холоднее, тем его сопротивление больше и наоборот - при нагреве сопротивление падает. Если по недомыслию примотать этот датчик в такое место на моторе, где он будет ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ при работе мотора (а датчик предназначен не для показа температуры НАГРЕТОГО мотора, а для определения момента ОСТЫВАНИЯ мотора до некоторй пороговой темперауры запуска), то его сопротивление уменьшится настолько, что это будет почти КЗ, а что такое КЗ по цепи датчик+концевик? Правильно - это СРАБОТКА КОНЦЕВИКА. Поэтому у Вас и может быть даже ложная тревога по концевику капота в летнее время при сильно нагретом моторе. Ну а мигания на ходу и показ капотика набрелоке при этом, если сделать ОПРОС состояния - это тоже оно самое - перегретый датчик.
Если же Вы ошиблись и у Вас реально не А93, а А91, то перенос датчика температуры мотора в место попрохладнее, но всё на том же моторе решит Вашу проблему.
Ну, а наша статья, надеемся, вам в этом поможет!
Немного скучной теории
Если действительно хотите вникнуть в тему, без краткого ликбеза не обойтись. Вы когда-нибудь задумывались, как работает автосигнализация? Каким образом маленький брелок радиоуправления открывает двери, капот и багажник?
Иногда Старлайн показывает открытый багажник на закрытый, если вышел из строя именно концевик. Или же, повредилась проводка. Еще вариант – крышка действительно открыта. Кстати, некоторые автовладельцы выставляют на своих сигнализациях настолько высокий порог чувствительности, что они срабатывают на малейшее дуновение ветерка. Вы удивитесь, но иногда вибрации от тяжелого грузового автомобиля, проехавшего рядом с вашей машиной, способны заставить сигналку подумать, что багажник попытались вскрыть.
Ну что же, почему сигнализация Старлайн иногда показывает открытый багажник по ошибке, мы рассказали. Не упомянули только финальный вариант: поломка самой сигнализации, основного блока управления. Оставим его на крайний случай, ведь в такой ситуации, возможно, придется менять охранный комплекс.
- Попробуйте проверить целостность провода, к которому подсоединен концевик багажника. Иногда все концевики (капот, двери и багажное отделение) объединены в одну цепь и подключены общим проводом. В этом случае следует проверить всю проводку. Если сами не разбираетесь в автоэлектрике, привлеките мастера;
- Возможно вышел из строя замок крышки. Кстати, на форумах автовладельцы пишут, что иногда проблему решает небольшое ослабление тросика в замке;
- Посетите СТО, иногда ложное срабатывание происходит, если крышка багажника прилегает неплотно (так бывает на машинах, возраст которых более 10 лет);
- Часто при совершении простых действий, например, замены лампочки в заднем отсеке, случается короткое замыкание. Из-за скачка напряжения сгорает предохранитель. Поэтому сигналка начинает глючить и по ошибке показывать, что открыт, например, капот или дверцы. Проблему решит замена предохранителя;
- Заподозрить ошибку со стороны сигнализации Старлайн можно, если наблюдаются и другие лаги. Поэтому, если заметили некорректное поведение защитной системы, лучше сразу ехать к установщикам.
Обратите внимание, правильная работа любого охранного комплекса в автомобиле невозможна без идеально функционирующего электрооборудования. Обращаясь к специалистам, ищите мастера, который не просто прикручивает провод к проводу, а именно, разбирается в автоэлектрике. И, если найдете такого, храните и берегите, как зеницу ока.
Итак, мы перечислили, почему Старлайн А91 показывает открытый багажник по ошибке. Если кратко подытожить все вышесказанное, алгоритм действий вырисовывается такой:
- Проверить все концевики;
- Перебрать задействованную проводку, прозвонить всю цепь;
- Убедиться, что крышка действительно не открыта, и система срабатывает по ошибке;
- Проверить плотность прилегания кузовной детали к корпусу;
- Убедиться в исправности замка.
Если ни одно из указанных действий не помогло, придется ремонтировать главный блок управления Старлайн. Эту задачу стоит доверить только специалистам сервисного центра, которые точно разбираются в теме.
Если Старлайн А93 показывает открытую дверь, в то время как все замки надежно замкнуты, требуется провести диагностику. Глубокий анализ выявит проблему и позволит определиться с дальнейшими действиями по ее устранению. В данной статье мы разберем все возможные причины, из-за которых Старлайн А93 может ошибочно думать, что дверь открыта. Рекомендуем внимательно изучить все разделы, возможно, вам даже не придется ехать в сервис!
Причины ложного сигнала Старлайн
Итак, ваша сигналка словила глюк. Замки точно закрыты, но на дисплее упрямо моргает световая индикация. Почему сигнализация Старлайн показывает на брелке открытую дверь? Ниже перечислены варианты.
За данными работами рекомендуем обратиться к вашим установщикам, особенно, если сигнализация еще на гарантии.
Проблема с концевиками или проводкой
Проверьте места подсоединения контактов, разъемы, провода, концевики.
- Исключите вариант неправильного подсоединения проводов. Индикация, что дверь открыта, будет гореть на брелке Старлайн, только если вы проводили ремонт или диагностику, буквально, накануне.
Поломка в брелоке
Вы могли его уронить, намочить, подвергнуть другому механическому воздействию. У вас должен быть запасной пульт. Рекомендуем попробовать поставить автомобиль на охрану с его помощью. Если в результате система не показывает открытую дверку, замените первый брелок или разберите и отремонтируйте.
В инструкции к охранному комплексу приведен пошаговый алгоритм повторной прошивки. Обратите внимание, если у вас на руках несколько брелоков, следует повторно прописать их все, причем в одном цикле.
Проблема с основным блоком управления
Возможно, вам изначально некорректно осуществили монтаж охранного комплекса, либо в какой-то момент случился программный сбой. Следует обратиться к установщикам. Если подозреваете заводской брак, а сигналка все еще на гарантии, посетите официальный сервисный центр Старлайн.
Глюк после замены аккумулятора авто
Часто сигнализация Starline A93 показывает открытую дверь на закрытую после замены аккумулятора. Вы ставите машину на охрану, но двери не блокируются. Именно это и показывает световая индикация открытых дверей Starline а91. Попробуйте прописать пульты заново. А если не получается перепрограммировать брелок, то придется ехать на СТО.
Доброго времени суток! На брелке старлайн а91 постоянно показано что капот открыт. Думаю именно из-за этого не работает автозапуск. Концевик под капотом менял, результат тот же. В чем может быть причина? Почитал на различных форумах - пишут, что возможно дело в температурном датчике, я бы его проверил, но не знаю где он находится. Заранее благадарен всем советам, помогите пожалуйста. Машина Ваз 11193, 2011 год, е-газ.
Ответы 11
надеюсь, вы пробовали открыть капот и держа пальцем концевик, поставить на охрану? На Калинах часто кронштейн отгинается
Да, пробовал. И зажимал, и отжимал, как со старым концевиком, так и с новым, все равно показывает что капот открыт.
надо подцепиться омметром (мультиметром) на оранжево-серый и черный/или массу и посмотреть что показывает прибор при нажатом концевике. Если сопротивление близко к 0 Ом, искать причину. Отсоединить блок сигнализации, отсоединить датчик температуры и далее делать выводы. Приблизительное нахождение датчика температуры можно посмотреть в картах монтажа или в районе термостата или на головке двигателя. Если при отключении разъема от блока сопротивление в показывается в кОм, то неисправен блок сигнализации, если все равно сопротивление около 0, то искать замыкание на массу.
Обойти = отключить? Перерезать и заизолировать оранжево-серый провод у блока сигнализации. При этом концевик капота и датчик температуры ДВС не будут задействованы. Капот не должен срабатывать. На форуме есть инфа, что ложные срабатывания могут быть из-за прокладки провода антенны и провода датчика удара рядом друг с другом. Если все равно будет срабатывать, то лучше Вам обратиться к специалисту для диагностики.
Спасибо, пойду пробовать. А где находиться блок сигнализации, примерно? И есть ли возможность перерезать оранжево-серый провод под капотом, если блок сигнализации окажется труднодоступным? Заранее благодарен за советы.
Читайте также: