Starline b9 показывает открытый капот
На машине стоит сига почти 2 года, концевик капота отлетел через пару дней после установки, хотел все заняться этим, да забил. дня 3 назад поменял сирену на сиге, ибо родную залили на мойке летом =( и 2 назад прописал новый брелок. все хорошо было. но сегодня посреди белого дня сработал брелок, смотрю на него- капот открыт =\ открыл капот, провод от концевика как валялся так и валялся, а сига орет что капот открыт. как бы по логике она и должна орать. но 2 года молчала же. я думаю, щас замкну концевик на корпус и все гуд будет, а нет. думал что провод перебит, решил померить сопротивление между концевиком и корпусом и о чудо, сига сказала капот закрыт. а на прямую открыт! как так? как мне быть? купить концевик? к кому обратиться можно в Ха если сам не сделаю =(
Есть такие люди, к которым хочется подойти, взглянуть в глаза, обнять за плечи и ласково спросить: "как же ты живешь, без мозгов-то?"
6G72
Изолировать провод датчика капота, чтобы он не "коротил" на кузов и проблема должна исчезнуть. Или купить новый датчик, он стоит то 20р.
Изолировать провод датчика капота, чтобы он не "коротил" на кузов и проблема должна исчезнуть. Или купить новый датчик, он стоит то 20р.
Изолировать провод датчика капота, чтобы он не "коротил" на кузов и проблема должна исчезнуть. Или купить новый датчик, он стоит то 20р.
Может быть и температурный датчик. Мотор горячий был когда сигнализация сработала? Если холодный, то скорее всего где-то плохая изоляция. Провода пошевелил, вот проблема на время и исчезла.
Может быть и температурный датчик. Мотор горячий был когда сигнализация сработала? Если холодный, то скорее всего где-то плохая изоляция. Провода пошевелил, вот проблема на время и исчезла.
часа через 2 произошло как машину заглушил перед этим через большую лужу "плыл".
кто подскажет где датчик можно купить?
часа через 2 произошло как машину заглушил перед этим через большую лужу "плыл".
кто подскажет где датчик можно купить?
Проверь корректность его работы ( при нажатии дважды третьей кнопки на пульте должна отобразиться РЕАЛЬНАЯ температура того места куда установлен датчик)
P/S/ Если не исправен,за пыво могу отдать .Новий )
Проверь корректность его работы ( при нажатии дважды третьей кнопки на пульте должна отобразиться РЕАЛЬНАЯ температура того места куда установлен датчик)
P/S/ Если не исправен,за пыво могу отдать .Новий )
На машине стоит сига почти 2 года, концевик капота отлетел через пару дней после установки, хотел все заняться этим, да забил. дня 3 назад поменял сирену на сиге, ибо родную залили на мойке летом =( и 2 назад прописал новый брелок. все хорошо было. но сегодня посреди белого дня сработал брелок, смотрю на него- капот открыт =\ открыл капот, провод от концевика как валялся так и валялся, а сига орет что капот открыт. как бы по логике она и должна орать. но 2 года молчала же. я думаю, щас замкну концевик на корпус и все гуд будет, а нет. думал что провод перебит, решил померить сопротивление между концевиком и корпусом и о чудо, сига сказала капот закрыт. а на прямую открыт! как так? как мне быть? купить концевик? к кому обратиться можно в Ха если сам не сделаю =(
Всех с наступающей весной, и добрый вечер. Писал запись минут 30 и потух свет, поэтому опишу все вкратце=)
Сигналка стоит уже почти 2 года, месяц назад произошло следующее: при езде начал замечать что моргает индикатор сигналки который в салоне, чер пару дней начались проблемы. Приехал домой, машину поставил на сигналку, пошел в душ, и мин через 10 запиликала, смотрю на брелок, показывает что открыт капот, но я то знаю что он закрыт) Покопался в инете, везде написано либо про концевик капота, либо про тепловой датчик или как то так.2 вечера убил что бы сделать, ну как говорится не умеешь не берись=( далее звоню мастеру, договорились, встретились, объяснил что да как. Вкратце: заменили концевик капота, у меня стоял от прошлой сигналки, установщики поленились поставить свежий, ну и и вроде как сигналка отреагивровала хорошо, отдал 100р и поехал домой, еще на подъезде к дому индикатор снова начал моргать, ну малоли думаю, китай как ни как, ставлю на сигналку и не успеваю отойти от машины, и она срабатывает=( Делаю эксперимент: завожу тазик, открываю капот индикатор моргает постоянно(так и должно быть, т.к. открыт капот), зажимаю пальцем концевик и индикатор тухнет, НО всеравно переодически моргает=(вобщем делаю вывод, тепловой датчик(что делать то, хз). На след день звоню мастеру, накидываю ему что да как, он советуте: прочто обрежь провод теплового датчика и заизолируй, возможно поможет, а может и нет(если нет то придется датчик менять, а это 1500р с установкой. Перекрестился, взял ножик, обрезал, заизолировал, и вуаля все как по маслу. Ездил я и беды не знал где-то недели 4, но вот в четверг на работе НАЧАЛОСЬ. Сходил в машину на обеде за куревом, закрыл, пошел кушать, через 10 минут началось (хоп-хэй ла-ла хэй). На брелке снова показывает мол капот открыт, так продолжалось весь обед, раз 5-6 срабатывала. Тупо закрыл на ключ. Вечером возле дома все повторилось. Сегодня вечером мутил, крутил, показалось что сделал, но выехав вечерком в город, подышать, выяснилось что нихера я не сделал.А сделал я следующее:полез искать сигналку, искал минуть 5, стоит за спидометром, вобщем хотел я обрезать провод концевика капота и теплового датчика что бы сигналка вообще не реагировала на них никак.Полистав инструкцию нашел этот провод(оранжево-серый)на фото № 18, ну и отрезал я его к чертям, концы заизолировал на всякий случай(делая всю эту процедуру, временами проверял брелком состояние машины, при всем при этом капот был открыт, до того как обрезать нажимал на кнопку брелка и показывало что капот открыт, после "обрезания" проверил снова, и о чудо, капот открыт, но сига этого не показывает, чего я и хотел добиться) А теперь вопрос=) может есть спецы здесь по этой части, или у кого-то была похожая проблема. Вообще хочу добиться того, чтобы сига с капотом никак связана не была, т.е. с концевиком и датчиками всякими тепловыми, возможно ли это сделать вообще, мне, простому смертному, своими руками)) От сигналки нужно только закрывание\открывание дверей, и чтоб зимой с брелка можно было воспламенить=) Жду ваших советов, или еще пару дней и я просто напросто вырвы и разобью об стенку=) По части машины, все в норме, глобального ничего не случилось, летом чет времени не было особо отписываться, а так приятных мелоче наставил, как разгружусь и как вдохновение найдет, сделаю обязательно мега отчет. Ужс, сколько букав получилось, ну извиняйте если что )) Ни гвоздя, ни жезла ;)
Начнем с самых распространенных вариантов.
Проблема с концевиком
Это маленькое устройство, связанное проводным способом с центральным блоком сигнализации. Именно оно отпирает и запирает замки на дверцах, багажнике и капоте. На многих машинах присутствуют как штатные концевики, так и доустановленные. Последние ставят, непосредственно, мастера, настраивающие сигналку. Чаще всего их располагают прямо на пластик, где-то под фарами (небольшая черная коробочка).
Иногда причиной того, что сигнализация Старлайн показывает, что открыт капот, становится вода, попавшая в концевик. Устройство клинит и, скорее всего, оно вышло из строя. В данном случае его лучше заменить.
Рекомендуем купить хороший концевик с контактом из нержавейки. В противном случае, он неизбежно снова покроется ржавчиной. Контакт будет, словно, постоянно замкнут, а сигнализация станет ложно показывать открытый капот.
Проблема с температурным датчиком
Вы спросите, причем тут температурный датчик, если речь идет об открытой крышке? Дело в том, что данный сенсор запитан от провода концевика, поэтому в случае его неисправности Старлайн А93 и показывает, что открыт капот. Если датчик накрылся, его можно заменить или просто отключить (отрезать провод). Для этого найдите связку проводов, размотайте изоляцию, и отсоедините тот, что ведет к датчику.
Проблема в проводке
Сигнализация Старлайн А91 (как и любая другая модель) может показывать открытый капот, если нарушена цепь питания. Произойти могло что угодно – окислились или отошли контакты в местах подсоединения, повредился провод, попала влага, случилось короткое замыкание и т.д.
Решить вопрос поможет тотальная проверка всей цепи, желательно, с мультиметром и опытным автоэлектриком в паре. Мы настоятельно не рекомендуем самостоятельно ковыряться в электрооборудовании автомобиля, если у вас нет хотя бы минимальных знаний в этой сфере. Рискуете спалить напрочь всю электронику.
Сбой в работе центрального блока сигнализации Старлайн
Если вы исключили все перечисленные выше варианты, а сигнализация Starline по-прежнему показывает, что открыт капот, остается предположить, что сломался главный блок управления. Рекомендуем обратиться к установщикам или посетить официальный сервисный центр Старлайн. Опытные специалисты проведут комплексную диагностику и быстро исправят проблему.
В завершение, дадим еще один совет. Если ваш брелок Старлайн постоянно показывает открытый капот, проверьте плотность прилегания крышки. И да, убедитесь, что капот, действительно, закрыт
Ну, а наша статья, надеемся, вам в этом поможет!
Немного скучной теории
Если действительно хотите вникнуть в тему, без краткого ликбеза не обойтись. Вы когда-нибудь задумывались, как работает автосигнализация? Каким образом маленький брелок радиоуправления открывает двери, капот и багажник?
Иногда Старлайн показывает открытый багажник на закрытый, если вышел из строя именно концевик. Или же, повредилась проводка. Еще вариант – крышка действительно открыта. Кстати, некоторые автовладельцы выставляют на своих сигнализациях настолько высокий порог чувствительности, что они срабатывают на малейшее дуновение ветерка. Вы удивитесь, но иногда вибрации от тяжелого грузового автомобиля, проехавшего рядом с вашей машиной, способны заставить сигналку подумать, что багажник попытались вскрыть.
Ну что же, почему сигнализация Старлайн иногда показывает открытый багажник по ошибке, мы рассказали. Не упомянули только финальный вариант: поломка самой сигнализации, основного блока управления. Оставим его на крайний случай, ведь в такой ситуации, возможно, придется менять охранный комплекс.
- Попробуйте проверить целостность провода, к которому подсоединен концевик багажника. Иногда все концевики (капот, двери и багажное отделение) объединены в одну цепь и подключены общим проводом. В этом случае следует проверить всю проводку. Если сами не разбираетесь в автоэлектрике, привлеките мастера;
- Возможно вышел из строя замок крышки. Кстати, на форумах автовладельцы пишут, что иногда проблему решает небольшое ослабление тросика в замке;
- Посетите СТО, иногда ложное срабатывание происходит, если крышка багажника прилегает неплотно (так бывает на машинах, возраст которых более 10 лет);
- Часто при совершении простых действий, например, замены лампочки в заднем отсеке, случается короткое замыкание. Из-за скачка напряжения сгорает предохранитель. Поэтому сигналка начинает глючить и по ошибке показывать, что открыт, например, капот или дверцы. Проблему решит замена предохранителя;
- Заподозрить ошибку со стороны сигнализации Старлайн можно, если наблюдаются и другие лаги. Поэтому, если заметили некорректное поведение защитной системы, лучше сразу ехать к установщикам.
Обратите внимание, правильная работа любого охранного комплекса в автомобиле невозможна без идеально функционирующего электрооборудования. Обращаясь к специалистам, ищите мастера, который не просто прикручивает провод к проводу, а именно, разбирается в автоэлектрике. И, если найдете такого, храните и берегите, как зеницу ока.
Итак, мы перечислили, почему Старлайн А91 показывает открытый багажник по ошибке. Если кратко подытожить все вышесказанное, алгоритм действий вырисовывается такой:
- Проверить все концевики;
- Перебрать задействованную проводку, прозвонить всю цепь;
- Убедиться, что крышка действительно не открыта, и система срабатывает по ошибке;
- Проверить плотность прилегания кузовной детали к корпусу;
- Убедиться в исправности замка.
Если ни одно из указанных действий не помогло, придется ремонтировать главный блок управления Старлайн. Эту задачу стоит доверить только специалистам сервисного центра, которые точно разбираются в теме.
Если Старлайн А93 показывает открытую дверь, в то время как все замки надежно замкнуты, требуется провести диагностику. Глубокий анализ выявит проблему и позволит определиться с дальнейшими действиями по ее устранению. В данной статье мы разберем все возможные причины, из-за которых Старлайн А93 может ошибочно думать, что дверь открыта. Рекомендуем внимательно изучить все разделы, возможно, вам даже не придется ехать в сервис!
Причины ложного сигнала Старлайн
Итак, ваша сигналка словила глюк. Замки точно закрыты, но на дисплее упрямо моргает световая индикация. Почему сигнализация Старлайн показывает на брелке открытую дверь? Ниже перечислены варианты.
За данными работами рекомендуем обратиться к вашим установщикам, особенно, если сигнализация еще на гарантии.
Проблема с концевиками или проводкой
Проверьте места подсоединения контактов, разъемы, провода, концевики.
- Исключите вариант неправильного подсоединения проводов. Индикация, что дверь открыта, будет гореть на брелке Старлайн, только если вы проводили ремонт или диагностику, буквально, накануне.
Поломка в брелоке
Вы могли его уронить, намочить, подвергнуть другому механическому воздействию. У вас должен быть запасной пульт. Рекомендуем попробовать поставить автомобиль на охрану с его помощью. Если в результате система не показывает открытую дверку, замените первый брелок или разберите и отремонтируйте.
В инструкции к охранному комплексу приведен пошаговый алгоритм повторной прошивки. Обратите внимание, если у вас на руках несколько брелоков, следует повторно прописать их все, причем в одном цикле.
Проблема с основным блоком управления
Возможно, вам изначально некорректно осуществили монтаж охранного комплекса, либо в какой-то момент случился программный сбой. Следует обратиться к установщикам. Если подозреваете заводской брак, а сигналка все еще на гарантии, посетите официальный сервисный центр Старлайн.
Глюк после замены аккумулятора авто
Часто сигнализация Starline A93 показывает открытую дверь на закрытую после замены аккумулятора. Вы ставите машину на охрану, но двери не блокируются. Именно это и показывает световая индикация открытых дверей Starline а91. Попробуйте прописать пульты заново. А если не получается перепрограммировать брелок, то придется ехать на СТО.
Читайте также: