Скрип педали газа фольксваген
Помогите!
Заметил недавно следующее: нажимаю на газ -> скрип -> поехали, отпускаю газ -> скрип -> замедляюсь. Суть в том, что нажатие либо отпускание педали газа сопровождается каким-то скрипом приглушенным, по ощущениям - сзади где-то. Скрип идет с задержкой в полсекунды после педалирования газом. Причем особо заметно на маленькой скорости, на большой - либо он отсутствует, либо его просто не слышно. Газую на месте - тишина. :confused:
Что это может быть?
Сайлентблок кончился? Мне кажется что-то по подвеске. т.к. звук от изменяемой нагрузки. Покажите кому-нить подвесочку, пусть пощупают.
Сайлентблок кончился? Мне кажется что-то по подвеске. т.к. звук от изменяемой нагрузки. Покажите кому-нить подвесочку, пусть пощупают.
да смотрели, говорят все в порядке с подвеской, хотя я конкретно про эту проблему не говорил. сайлент? меняли передний правый, который начал сыпаться, остальные в поряде, так что х.з., проблема остается. что это может быть еще?
Maksim-Z, покачать машину , послушать может появится звук откуда небудь. ЛУчше делать вдвоём, один качает другой под машиной вычисляет звук.
ArtemGolf4, про задние колодки мне говорили, что можно поменять, по состоянию. Но как колодки могут реагировать на педаль газа? или я что-то не понимаю.
Поднимаю старую тему! Проблема такая же как в первом посте. Скрип спереди при нажатии/отпускании газа. Топикстартер решил проблему? Как связаны задние колодки с этим скрипом? Как связаны с этим передние сайленты? Объясните на пальцах, пожалуйста. Запись скрипа прилагается, ехал, нажимал/отпускал несколько раз подряд.
Номер сайлент блока не подскажите?
Доброго времени суток . кто ни будь нашел причину скрипа ? .
Такая же ситуация , заметил в пробке .
После нажатия и отпускания газа через долю секунды раздается скрип в районе педали газа . звук похож будто скрип пружины на экспандере при сжатии
Доброго времени суток . кто ни будь нашел причину скрипа ? .
Такая же ситуация , заметил в пробке .
После нажатия и отпускания газа через долю секунды раздается скрип в районе педали газа . звук похож будто скрип пружины на экспандере при сжатии
Поднимаем тему. Удалось ли решить проблему?
У меня такая же проблема.. при быстром разгоне появляется такой свист.. если разгоняться не быстро а плавно то этого звука нет..Звук на пол секунды после того как отпускаю педаль газа после быстрого разгона.. слышно его до 4 передачи.. после пятой будто и нет его..Проверяли подвеску все норм.. показывал коробочнику тоже все норм..никто не понимает откуда этот звук.. Сказали нужно ждать.. он себя проявит.. катаюсь месяц никакого прогресса это проблемы..Если кто что узнает.. отпишитесь!
Топикстартер заходил на форум более года назад. Значит продал машину скорее всего и забросил форум. Советую поставить на скорость (или на Р если АКПП) и пошатать машину вперед-назад. Предположу что это подушка КПП, которая в подрамнике
Такой же писк начался, когда заменил помпу на новую не оригинал. Свистит, когда идет подключение компрессора. Скидываешь обороты при переключении и при резком нажатии на педаль акселератора - "визжит поросенок")) Пробую вылечить ВДшкой (брызнул в зазор помпы). Пока свист ушел. Надолго ли.
xFeNix
Заинтересовавшийся
loko70
Новичок
СмОтрите на шкиф помпы. На ней два ремня. Влево (в сторону салона) уходит ремень(дальний) на компрессор, вправо (в сторону радиатора) ремень на остальное навесное. Надо брызнуть между ремней, именно там и находится зазор
xFeNix
Заинтересовавшийся
loko70
Новичок
Да. На установленной на машину больше никуда не доберетесь). Там выше писали правильно. В момент подключения привода компрессора электромагнитом, видимо, идет проскальзывание с характерным звуком. На старой (родной) помпе слышать не доводилось, а здесь через три тысячи вылезло.
Evgen2k
Заинтересовавшийся
Всем доброго времени суток. Писк, это такая особенность работы электро муфты привода компрессора, ну а что вы хотите когда две металлические пластины слипаются, при том одна крутится другая нет, происходит не большая пробуксовка, вот вам и писк, я вылечил не большим добавлением в зазор электро муфты WD смазки, хватило примерно на неделю, повторил ещё потом пару раз и всё никаких писков. Но смазкой надо попасть именно в зазор.
konstjv
Заинтересовавшийся
IceSPace
Новичок
xFeNix
Заинтересовавшийся
IceSPace
Новичок
A-boss
A-boss
Новичок
Всем доброго времени суток. Писк, это такая особенность работы электро муфты привода компрессора, ну а что вы хотите когда две металлические пластины слипаются, при том одна крутится другая нет, происходит не большая пробуксовка, вот вам и писк, я вылечил не большим добавлением в зазор электро муфты WD смазки, хватило примерно на неделю, повторил ещё потом пару раз и всё никаких писков. Но смазкой надо попасть именно в зазор.
Добрый день, можете скинуть фото или видео? Это помогло бы многим.
или может кто понимает куда вдшкой капнуть что бы смазать диски?
Помогите найти причину скрипа какого то при нажатии газа или отжатии на малых оборотах под нагрузку, снял видео на прогретую, на холодную ещё громче слышно, отчётливо слышно где то в середине видео, давненько уже этот звук, раньше не предавал внимания, можете подушки скрипят или что то в коробку дсг или в самом двигателе, кто то сталкивался с этим? 2.0tsi пробег 189т.км, комплект ГРМ менял недавно, ходовая в норме кроме стуков в районе стоек и нижняя подушка двигателя сами резинки в подрамнике потрескавшиеся буду менять на днях, а так все должно быть чётко…
Volkswagen Passat CC 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 200 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 24
Приборку перевести на русский и сделать нормальную скорость нет желания ?)
Скорость показывает в км на центральном экране, уже привык, а перевести зачем там по факту не так много параметров что бы не понимать про что там написано) а тратить на это деньги это лишнее пока что, особенно когда сначала Нада поменять аморты спереди и готовиться к замене сцепы маховика так как когда то это время прийдёт ), жужыт ещё бензонасос тоже просится и куча мелочей что бы довести болте мнение до идиала, максимуммм какой тюнинг я сделал это открыл доступ к закрывании и открывании стекл и люка с кнопки на ключе, в Америке чёт не доступна эта функция, единственное что бы мне нужно было что бы показывало на какой я передаче а не просто D или R
Занимаюсь автозвуком и электрикой и стекла и передачи могу сделать)
Если что, пиши)
mistervithe
Скорость показывает в км на центральном экране, уже привык, а перевести зачем там по факту не так много параметров что бы не понимать про что там написано) а тратить на это деньги это лишнее пока что, особенно когда сначала Нада поменять аморты спереди и готовиться к замене сцепы маховика так как когда то это время прийдёт ), жужыт ещё бензонасос тоже просится и куча мелочей что бы довести болте мнение до идиала, максимуммм какой тюнинг я сделал это открыл доступ к закрывании и открывании стекл и люка с кнопки на ключе, в Америке чёт не доступна эта функция, единственное что бы мне нужно было что бы показывало на какой я передаче а не просто D или R
День добрый! Купил Golf Plus 1.4 TSI 140hp МКПП, пробег сейчас 11000, так вот при нажатии больше на половину педали газа на 2,3,4,5,6 передачи, появляется скрип 1 секундный, на холостых нету, забыл учесть, при резком нажатии. Что это может быть?
заранее благодарен
Я про это уже спрашивал. Никто не знает. Я думал или ремень или помпа. Пока езжу так.. Но проблему нашел. Позже напишу.
Напиши, прошу, то надоело эта хрень мне уже, как время будет, заранее благодарен, то мне в дальнюю поездку ехать, не знаю как быть
> Сводка TPI Учетный ?: 2012623/7
> Легковые а/м VW с двигателем TSI: кратковременный высокочастотный свист (TSI) Дата разрешения публикации: 07.08.2008
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
> В некоторых случаях при разгоне возможен кратковременный звонкий высокочастотный свист. Этот шум появляется только один раз при каждом разгоне примерно до 3000 об/мин.
Техническое обоснование
> В связи с особенностями конструкции водяного насоса с электромагнитной муфтой при разгоне цельный упорный диск на наружном шкиве начинает вибрировать, вызывая описанный шум. В зависимости от внешних условий этот шум может быть более или менее выраженным.
> Решение в условиях сервиса
> В случае рекламации действовать следующим образом:
>>? Открыть капот и окно двери водителя.
>>? Завести двигатель.
>>? Нажать на педаль сцепления.
>? Резко нажать на педаль акселератора.
> При резком увеличении оборотов должен раздаться описанный выше шум. Затем следует выполнить то необходимо проверить, какой шкив установлен на.
. двигателе ? цельный (см. фото A) или составной (см. фото B).
> Если установлен цельный шкив, его следует заменить на составной (? 03C880727 B).
> Несмотря на использование составного шкива вероятность появления данной неисправности (в более умеренной форме) не исключена. В этом случае дальнейших попыток ремонта предпринимать не следует. Этот свист имеет функционально-технические причины и в зависимости от внешних условий может быть выражен более или менее ярко.
Читайте также: