Срабатывает сигнализация пежо 308
Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель может плохо заводиться на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, кторые вызывают затруднения в момент пуска прогретого ДВС.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.
Блокировка двигателя автосигнализацией
При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.
Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.
Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.
Случайная активация функции блокировки двигателя
Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.
- одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
- также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.
Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно установить причину плохого запуска холодного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, которые вызывают затрудненный пуск силового агрегата на холодную.
Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.
После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.
В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.
Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации
- Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
- Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.
- Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.
Советы и рекомендации
Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.
Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.
Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. Диагностика возможных причин, советы и рекомендации.
Стартер щелкает и/или жужжит, но мотор не крутится. Главные причины поломок стартера, диагностика и устранение неисправностей своими руками.
Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
Привет всем.
Может кто сталкивался, пару дней назад, когда температура поднялась выше 0ля в Москве, стала срабатывать сигналка, причем с интервалами в несколько минут. Вроде отключишь. опять включишь, через минут начинает орать. На брелке мигает дверь.
Что может быть? к диллеру пока некогда, может кто поможет?
Продолжается эта хрень до сих пор.
Искать, какой из датчиков дверей дает ложный сигнал открывания двери. Можно завести машину и посидеть в ней несколько минут, когда датчик решает, что дверь открыта, на дисплее появляется надпись, какая именно. Возможно, багажник закрыт неплотно, например.
Второй вариант - хлопать дверями до погасания индикатора сигналки. Только он не сразу гаснет после закрывания всех дверей, надо подождать несколько десятков секунд.
У меня были ложные сигналы открытой двери когда на морозе наружная ручка открывания двери не возвращалась полностью на место - лед внутри намерз и не давал.
Похоже на что-то в этом роде, только это как раз началось когда всё оттаяло.
Думаю сам врядли сделаю, записался уже в сервис. посмотрим что скажут
была такая же фигня, через 10-15 секунд после постановки авто на сигналку, на брелоке мигала дверь, все двери проверял закрыты, открыл-закрыл через 10 секунд тоже самое, записался в сервис, но через день похолодало и все прошло, в сервис по этому вопросу так и не поехал, глюк наверное?
Сегодня как раз такое случилось. Ни с того, ни с сего начала орать, и никакие манипуляции ничего не давали (она не отключалась). В итоге ключем открыл дверь, закрыл, понажимал еще кнопки, и сигналка отключилась.
На предыдущих машинах пользовал Мангуст - проблем не было
было один в один тоже самое. сутки машинка покоя не давала. я к ней с пускался уже и все двери проверял, и сидел в ней пока не сработает.
Причем ставишь на охрану, оставаясь внутри и даже щелчка релюшки не слышно - просто начинает орать, а брелок показывает открытие двери!! Все концевики работают исправно - проверял
Вылечил очень просто - загнал в теплый бокс часов на 8, оставил открытими все двери, капот и багажник . после этого ни разу не повторилось
ИМХО водичка где то попала на контакт
Вот и у меня тоже самое, показывает что дверь открыта и орет как сумашедшая.
после в движении комп стал показывать, что открыта передняя правая дверь, при этом она была закрыта, перестало показывать только после того как я очень сильно хлопнул дверью.
Пока сигналкой не пользуюсь ибо устал среди ночи вскакивать и отключать ее.
на 307 у меня была штатная сигналка с датчиками объема в салоне. пользы он нее особо не видел, иногда она орала по делу, иногда от пробегающей по машине кошки… на 308 их встретишь редко. но бывает вот и в последний заход мне кое что попалось
но сейчас речь не о очечниках, а о сигналке от пежо причем родной
сама сигналка прячется обычно за блоком бси, завернутая в поролон.
еще нужен будет плафон с датчиками. на 307 они были в стойках, а тут в плафоне.
упаковал так как пока не решился ставить
ну и естественно как я могу иметь сигналку и не попробовать ее подключить?
и схема штатной сирены, которую я забыл снять. а может просто не знал. тяжело когда не знаешь да еще и забудешь…
фишку я не нашел родную, поэтому использовал от зеркала заднего вида — они похожи.
все подключил(целых 4 проводка)
сидеть на диване и ковыряться в мозгах машины… что может быть лучше? разве только что лежать на диване.
думаю для нормального использования нужно еще прописать ее в бси, и установить кнопку с функцией отключения сигналки
ну а дальше по настройкам — довольно не густо. думал больше будет
Запчасти
Peugeot 308 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 30
Сигналку ставь вещь классная, не орет просто так, а только когда сработали датчики объёма :) по идеи сможешь и двойную блокировку замков настроить :)
Почему мой вопрос постоянно удаляется, хотя ответа так и не было? Хоть что-то ответьте определенное. Молча удаляете и все. Скажите: так всегда и будет, или надо сделать то-то и то-то. Почему просто удаляется вопрос.
Ответы 6
Отключили нахрен всякую сигнализацию через аварийку. Не помогла и последняя прошивка, которую вчера при мне скачали, установили, перепрошили и настроили. К стати этот глюк уже 3 года тянется. Глючило еще на В62, которую 3 года назад устанавливал диллер. Сам связывался с техподдержкой Старлайна, но таки не смог решить проблему. Тогда аварийка включалась при постановке или снятии с охраны. Точно так-же отключили тогда. Еще установщики удивлялись наличию заизолированных, но отключенных проводов к аварийной сигнализации. Не умеете делать уроки над ошибками. Машинку уже с производства сняли, а глюк так и тянется. жаль. Вроде хорошая фирма..
Удачи.
Добрый день.
Спасибо за пожелание.
Только, что отдал клиенту с таким авто, система А93 по 2CAN ни каких вопросов с поворотами не возникло.
По этому мне не понятно что происходит у Вас.
Спасибо.
Ну начнем с того, что у меня А94. Вопросов с поворотами у меня тоже нет. Ну и если бы мне, установщикам и специалисту StarLine из поддержки было понятно, что происходит у меня, вопросов бы не было. У меня через некоторое время после установки включалась аварийная сигнализация при автозапуске и не важно какой автозапуск: с брелка, будильнк, по температуре или периодический. Постановка-снятие с охраны было без нареканий: помигнула аварийкой нужное количество раз и все, а вот при автозапуске беда.
Доброго дня! Установили на Peugeot 308 Starline A93 v.2, но заметил несколько нюансов:
1. с штатного брелка не встаёт на охрану, хотя, слэйв режим должен работать;
2. при закрытии авто с штатного брелка и последующей установке на охрану центральный замок не срабатывает;
3. доводчики стёкол не работают.
Из вышеуказанного следует, что сан сигнализации видит состояние автомобиля, но слэйв режим не работает от слова совсем. При этом безключевой обход иммобилайзера работает. Как настроить слэйв режим, чтоб работал в полной мере? Спасибо!
Ответы 8
Автомобиль в комплектации Active?
Комплектация минимальная confort pack. Ставили в сервисе.
Ставили в сервисе.
Автомобили Peugeot требуют к себе особого внимания. Кто попало в них полноценно сигнализацию НЕ ПРИМОТАЕТ. В них сигнализацию надо именно УСТАНАВЛИВАТЬ, а не приматывать.
Теперь что касается
3. доводчики стёкол не работают.
Ну вообще-то ожидать это при условии
Комплектация минимальная как-то нелогично. В машинах с неполным "фаршем" стеклоподъемники как правило не подключены к шине CAN, а то и вообще на задних дверях - "вёсла" - механические ручные неэлектрифицированные механизмы стеклоподъема могут быть. А на сайте инфа указана ""по максимуму" и если и заработает - то только в машинах с полным фаршем. Но бывает и так, что на машинах разных годов выпуска набор работающего\нераблотающего из заявленного перечня может сильно отличаться. Автопроизводители часто экспериметнируют с электтроникой автомобилей. А если коды-шифры каких-то статусов в шине CAN сменились - сигналка их не поймет, а машина не поймет команд, выдаваемых в шину сигналкой..Не исключено. что часть функционала просто ЗАБЛОКИРОВАНА в такой машине - об этом читаем в самом конце.
1. с штатного брелка не встаёт на охрану, хотя, слэйв режим должен работать;
тоже может быть отголоском того, что Комплектация минимальная
2. при закрытии авто с штатного брелка и последующей установке на охрану центральный замок не срабатывает;
вызвана нюансами электроники "ХранЗуза". Правда я не понял - а в чем она проблема-то? Ведь машина наверняка ЗАПИРАЕТСЯ при нажатии кнопки штатного брелока? ТО есть ЦЗ срабатывает уже тогда. А-а-а-а. Я кажется понял - Вы неверно выразили свою мысль - машина НЕОТПИРАЕТСЯ потом с брелока сигнализации, если Вы снимаете с охраны. Это можно вылечить АНАЛОГОВЫМ подключением сигнализации к проводке машины. Но с этим будет свой НЮАНСЕЦ.
Просто если ВНИМАТЕЛЬНО просмотреть функционал сигналки через CAN по той ссылке, что Вы сами привели - там не заявлено УПРАВЛЕНИЕ ШТАТКОЙ, а значит - если машина заперта ШТАТНО, то сигнализация отпереть её по CAN - не сможет. Так как запирание штаткой имеет наивысший приоритет. А сигналка - бедная родственница на борту. И если ей что-то не позволено -она этого и сможет.
Заодно прочтите внимательно написанное под словами "альтернативное управление ЦЗ" (как наверняка сделано оно сейчас со стороны сигнализации).
(про всё это Вам кратко - я так не умею- уже ответил Phoenix)
Ну, во-первых, сервис по установке имеет огромный опыт.
Во-вторых, до старлайна стояла какая то простенькая сигналка и все работало от штатного брелка.
Так вот я и спрашиваю какие манипуляции необходимо произвести? Я же не могу приехать к диагносту с лексией и попросить активировать мне то, сам не знаю чего, но, чтоб сигналка заработала как я хочу.
Ну, во-первых, сервис по установке имеет огромный опыт.
Во-вторых, до старлайна стояла какая то простенькая сигналка и все работало от штатного брелка.
Поверьте - у А93 входов-выходов не меньше, чем у простенькой сигналки. И если всё подключить и настроить также как была подключена простенькая, то всё тоже будет работать, как работало ПРИ ПРОСТЕНЬКОЙ и возникает вопрос - почему сервис С ОГРОМНЫМ ОПЫТОМ не смог этого повторить? Наверное - простенькую сигналку ставил не он? А кто-то у кого АгрАмаднейший ОПЫТ (ну если сравнивать с огромным).
Так вот я и спрашиваю какие манипуляции необходимо произвести?
Подключить и настроить сигнализацию под хотелки клиента. В текущих реалиях - теперь уже ПЕРЕподключить и ПЕРЕнастроить.
Я же не могу приехать к диагносту с лексией и попросить активировать мне то, сам не знаю чего, но, чтоб сигналка заработала как я хочу.
Ну нам же Вы такие вопросы и просьбы высказываете. Так почему не высказать их вживую тем, кто реально имеет возможность ПОРАБОТАТЬ с машиной? Они говорят, что это невозможно? Так может они не совсем опытны и компетентны и надо поискать других? Но ВЖИВУЮ.
Тем более, что в ПЕЖО бюджетных комплектаций РЕАЛЬНО что-то может быть заблокировано, как выяснилось - реально. Я же ссылку давал чуть выше.
А еще для реализации некоторых ХОТЕЛОК, не доступных через CAN потребуются дополнительные подключения к проводке. Например - если стекла у машины поднимаются при повороте ключа в замке двери водителя и удержании в повернутом положении, то достаточно прицепить канал сигналки к микрику в замке двери и настроить так, чтобы он формировал импульс при постановке на охрану, достаточный по длительности для подъема стекол (как наверняка и было сделано ПРОСТЕНЬКОЙ сигналкой). Но почему-то опытный сервис этого не смог. Что-то их "опытность" падает в моих глазах с каждым Вашим следующим постом.
Читайте также: