Срабатывает штатная сигнализация рав 4
Может кто сталкивался с подобным.
После замены родного аккумулятора на Bosch silver 60 а.ч. стала орать сигналка. Причем иногда сразу после закрытия, иногда спустя какое-то время. Причем сама затыкается, а потом опять срабатывает. Стоит под окнами и дома, и на работе, так что преиодически бегаю к окну открывать-закрывать. В чем может быть причина?
Ездил на станцию, они проверили схемы и т.д. (извините, не специалист), сказали нигде скачков нет и с сигналкой все в порядке. Оно вобщем и понятно - машина на гарантии и делать они ничего не хотят.
Конечно можно и с ключа закрывать, но гемморно и проблему не решает..
Pisec @ 29.4.2010, 12:53
Может кто сталкивался с подобным.
После замены родного аккумулятора на Bosch silver 60 а.ч. стала орать сигналка. Причем иногда сразу после закрытия, иногда спустя какое-то время. Причем сама затыкается, а потом опять срабатывает. Стоит под окнами и дома, и на работе, так что преиодически бегаю к окну открывать-закрывать. В чем может быть причина?
Ездил на станцию, они проверили схемы и т.д. (извините, не специалист), сказали нигде скачков нет и с сигналкой все в порядке. Оно вобщем и понятно - машина на гарантии и делать они ничего не хотят.
Конечно можно и с ключа закрывать, но гемморно и проблему не решает..
Она орет только в момент остывания машины или через несколько часов простоя тоже? Может щелкать что-то. Если сигналка срабатывает, светодиод должен показывать зону. Там уже можно копать в сторону конечника или датчика. Надо просто локализовать проблему.
GET @ 29.4.2010, 13:55
Она орет только в момент остывания машины или через несколько часов простоя тоже? Может щелкать что-то. Если сигналка срабатывает, светодиод должен показывать зону. Там уже можно копать в сторону конечника или датчика. Надо просто локализовать проблему.
А можно поподробнее по датчикам и светодиодам? Я абсолютный профан в этих делах.
Машина орет и в момент остываения и после простоя (сутки может стоять в дворе и орать через час, а может не орать). Не зависит от того, сколько езжу по времени, прежде чем закрыть. Срабатывает после закрытия авто, как через несколько сикунд, так и в течении минуты.
Так же мне непонятно, почему она сама прекращает орать? Как будто затыкается на полуслове)))
А какая сигналка, есть-ли датчик объема и удара.Просто датчики могут быть настроены очень чувствительно, и срабатывать на любой "шорох".
Pisec @ 29.4.2010, 13:00
А можно поподробнее по датчикам и светодиодам? Я абсолютный профан в этих делах.
Машина орет и в момент остываения и после простоя (сутки может стоять в дворе и орать через час, а может не орать). Не зависит от того, сколько езжу по времени, прежде чем закрыть. Срабатывает после закрытия авто, как через несколько сикунд, так и в течении минуты.
Так же мне непонятно, почему она сама прекращает орать? Как будто затыкается на полуслове)))
Подробнее в инструкции к сигналке. Если она с пейджером, то брелок покажет зону. Если без, то светодиод покажет миганиями.
Если я правильно понял, сигналка срабатывает именно в тот момент, когда приехали на горячей машине. Там может щелкать коллектор, пока остывает. Для начала надо определить зону, До тех пор это гадание на кофейной гуще.
ура)))) нашел схожую проблему. сигналка стоит штатная,раньше такого не наблюдалось а щас все как выше описывалось,разобрались в чем проблема?
Timeffey @ 22.7.2010, 17:48
ура)))) нашел схожую проблему. сигналка стоит штатная,раньше такого не наблюдалось а щас все как выше описывалось,разобрались в чем проблема?
Timeffey, нет у тебя штатной сигналки. На заводе не ставят.
Каждый владелец сам себе её выбирает исходя из потребностей и возможностей.
Сигналка - это тупо "кричалка". а у тебя стоит охранный комплекс.
У нас теперь 7(!) филиалов клубного сервиса по Москве (рядом со станциями метро):
м. Южная, м. Юго-Западная, м. Кунцевская, м. Тушинская, м. Дмитровская, м. ВДНХ, м. Авиамоторная.
Звоните! Единый телефон: 8 499 553 07 32
MrDims
злобный крокодил
Redaktor
Новичок
georav4
Не знаю какая у меня комплектация в российских терминах. Машина 2019 года, бензин, 2.0, передний привод. Нет датчиков объема, бесключевого доступа (датчиков на ручках), запуск с кнопки. Вопрос - как определить есть ли у мой машины штатная, заводская сигнализация? У моей предыдущей простенькой Хёнде Элантра 2011 года она была с завода!
VVV-omsk
"как определить есть ли у мой машины штатная, заводская сигнализация?"
Я так понимаю, что если на стёклах передних дверей есть такое изображение, то сигнализация - есть (изображение отзеркалено).
Sakura-San
Старожил
Реклама партнёров
VVV-omsk
Ну, сторого говоря, такая наклейка говорит о наличии ситемы двойного запирания. Но обычно при этом и сигнализация есть.
В конце концов: практика - критерий истины. Действуем согласно стр.107-109 Руководства:
Запираем машину, вытаскиваем механический ключ из беспроводного ключа, относим беспроводной ключ подальше и отпираем машину мех.ключом. Если результат сильно порадовал всех окружающих в радиусе метров ста - значит, синализация есть
zoofield
Старожил
Наверное, это не косяк, но сегодня вот такую штуку словил.
Скорость около 90-110, приоткрыл одновременно два стекла на задних дверях, процентов на 30. В салоне начались сильные колебания воздуха, боковые зеркала сильно завибрировали, звук магнитолы почти пропал из-за разряженности воздуха и колебаний и мне даже как-то не по себе стало. Через пару секунд сбросил скорость и закрыл окна.
Если передние открыты окна - не проявляется почти. Видимо, особенности аэродинамики кузова. На других авто настолько сильного эффекта от приоткрытых задних окон я не наблюдал.
Стал замечать, что штатная сигналка начала вести себя в последнее время не адекватно. То не с первого раза снимется с сигнализации при касании за ручку (ключ рядом, в кармане). То при подходе к машине вдруг щелкнет замок (как будто нажали кнопку постановки на сигнализацию на пульте). А сегодня вообще выдала вот это (включите звук):
Подходя к машине, вдруг начинает щелкать центральный замок и моргать поворотники на зеркалах. При этом, пульт находится в руках, кнопки на нем не нажимаются. Замок щелкает на закрытие. Когда садишься в машину, глюков с сигналкой (центральным замком) не происходит. При этом замок глючит/щелкает только закрывая машину, глюки не открывают замок. Пока.
Что то может быть? Морозы стоят небольшие (до -5 днем). Машина ночью на подземном паркинге.
Toyota RAV4 2019, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., полный привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Комментарии 31
Intelectual Пишет не в тему, блокируя ответ.
А ничО что тут на другую тему был разговор? Зачем так неприлично влазить в чужой разговор?
С датчиками Тойоты в принципе всё понятно. Установили бюджетные. Нормальные на воду не реагируют.
Насчёт места установки тоже у Тойоты всё плохо. Сегодня такие датчики открытия и закрытия устанавливают на вертикальные плоскости ручек. Снаружи закрытия, внутри открытия. Просто и эффективно. Вода не держится там. Но Тойота идёт своим путём… Тупят ребята немного. Установить бюджетные датчик на горизонтальной не закрытой от влаги поверхности это большая глупость. Это в принципе всем кроме ОД понятно. Те будут разводить руками, включать дурачка. У вас первого такая проблема. Давно всё разжевано и понятно.
Разговор был на другую тему…
Если нет ни какой "нештатной" сигнализаци в авто, то есть один банальный вопрос:
НА РУЧКАХ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ — СНЕГ ЕСТЬ?
Так же можно сказать на мойке когда ключи в кармане и воду "курьером" льёш на ручку двери попадая на сенсор… срабатывает закрытие.
Ну как то так!
И никакой программной ошибки, глюка тут нет!
Либо механическая кнопка как в тойже мазде :)
Либо сенсор :)
Открывал бы дверь рукой то такого "глюка" небыло бы!
Посмотрел другое видео у себя — да действительно, снег на ручках был. Может действительно в нем было дело…хз
Это известный глюк. От наших реагентов сенсор закрытия срабатывает. Нужно поехать на мойку и хорошо с химией под давлением промыть ручки, проблема уйдет. К дилеру бесполезно ездить, у них нет решения. Данная проблема исключительно в сильно грязных ручках в реагентах и только в сырую погоду. Когда сухо или машина чистая данная проблема не проявляется.
Почистил ручки от снега, вроде пока проблема ушла.
Такая же х****! Ездил к дилеру, показал видос с такой же штукой. Они развели руками: нужно приехать с действующей ошибкой, поскольку она то есть, то ее нет, а так не понятно, либо датчики либо центральный замок косячит.
А у них всегда так в сервисе, мы бы и рады помочь, только проблему здесь и сейчас найти не можем :)
На мойку. Хороши промыть водительскую и пассажирскую ручку снизу и с верху и продуть возлухом.
Не пройдет к од менять сенсор
В сузуки нет а у Тоиоты у форд точно есть)
У Тойоты РАВ4 есть штатная Охранная система. Все те же функции как и у сторонней Сигнализации, кроме ударного датчика. Вместо него датчик движения.
Не вижу логики.
Может я Старлайн хочу с автозапуском.
Чего мне теперь, демонтировать штатную, за которую я в салоне заплатил и ставить свою?
Демонтировать штатку невозможно. Она глубоко зарыта. Но ею можно управлять.
Дополнительные сигнализации Пандора и Старлайн могут взломать штатную охрану и начать её управлять. Они используют разный алгоритм взлома. Иные сигнализации это делают при помощи специальных устройств. В результате машина блокируется двумя комплексами. При снятии дополнительной охраны, когда система видит метку, снимается и родная.
Но так не на всех машинах. Там где невозможно сломать штатную охрану, например ВАГи последние, часто просто оставляют комплект ключей в машине. И родная охрана видя ключ, не блокируется. Очень хороший способ помочь угонщикам.
У Тойоты всё легко взламывается подбором кода.
Замок открывает, закрывает и ВСЁ.
Защита защищает, сигнализирует и блокирует. Всё это есть в РАВ4 с завода. Но ключ имеет слабую защиту, есть и другие очень слабые места. Всё это можно защитить при помощи дополнительной системы. А можно нейтрализовать тупо родную защиту и установить оралку в виде Старлайна, Пандоры и прочего… Каждый выбирает свой путь.
Демонтировать штатку невозможно. Она глубоко зарыта. Но ею можно управлять.
Дополнительные сигнализации Пандора и Старлайн могут взломать штатную охрану и начать её управлять. Они используют разный алгоритм взлома. Иные сигнализации это делают при помощи специальных устройств. В результате машина блокируется двумя комплексами. При снятии дополнительной охраны, когда система видит метку, снимается и родная.
Но так не на всех машинах. Там где невозможно сломать штатную охрану, например ВАГи последние, часто просто оставляют комплект ключей в машине. И родная охрана видя ключ, не блокируется. Очень хороший способ помочь угонщикам.
У Тойоты всё легко взламывается подбором кода.
Это не сигналка! Это "без ключевой доступ", в котором снег, а он оооооочень хорошо виден на зеркалах, и что самое главное — как то странно автор снимал видео, в котором ну нет кадра в котором присутствует ручка передней двери :)
Открыл бы рукой "за ручку" всё бы было хорошо!
А так система сенсорным датчиком понимает контакт на закрытие в котором ключ рядом и он снаружи! И закрывает дверь :)
Если бы датчик находился с низу ручки :)
Было бы больше негодование на то, что это:
Неудобно… нужно руку "выкручивать" для закрытия.
Всегда грязная т.к. грязь летит снизу…
И т.д. и т.п…
Демонтировать штатку невозможно. Она глубоко зарыта. Но ею можно управлять.
Дополнительные сигнализации Пандора и Старлайн могут взломать штатную охрану и начать её управлять. Они используют разный алгоритм взлома. Иные сигнализации это делают при помощи специальных устройств. В результате машина блокируется двумя комплексами. При снятии дополнительной охраны, когда система видит метку, снимается и родная.
Но так не на всех машинах. Там где невозможно сломать штатную охрану, например ВАГи последние, часто просто оставляют комплект ключей в машине. И родная охрана видя ключ, не блокируется. Очень хороший способ помочь угонщикам.
У Тойоты всё легко взламывается подбором кода.
Не знаю как в пандоре а у старлайн отключаем slave режим и тогда при снятие штатной сигнализации старлайн остаётся в охране что я и делаю
Добрый день! Во время автозапуска при включении зажигания происходит срабатывание штатной сигнализации.
Ответы 28
Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какой год выпуска автомобиля?
Какая модель сигнализации используется?
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Срабатывает ли тревога при запуске через 5 минут после постановки в охрану?
Она и будет срабатывать, штатную сигнализацию надо глушить.
С прошивкой блока 2.18.2 и прошивкой кан 5.2.6.26020 B96 2can2lin GSM GPS работает отлично.
После дистанционного запуска,если открыть машину с брелка сигнализации, штатка орет?
Нет, всё работает адекватно.
Приедет на ТО обязательно обновлю прошивки
Добрый день.При дистанционном запуске кратковременно появляется надпись(неисправность системы интеллектуальной посадки и запуска).
Здравствуйте. Здравствуйте. Важно чтоб надпись не появлялась при штатном запуске с использованием ключа.
Здравствуйте. При постановке а/м в охрану и истечении 1 минуты произвожу запуск а/м, срабатывает штатная система охраны, но не наружние клаксоны, а внутренняя сирена. Как с этим бороться? Система S96
Штатной системе надо не дать в стать в охрану. При постановке показать открытый замок двери.
Тогда я остаюсь без штатной системы ораны, этого не хотелось бы.
От штатной системы охраны пропадет фукция- орать при открытии двери, остальное без изменений.
Здравствуйте! Вопрос тот же! С системой Е96ВТ, срабатывает внутренняя сирена при дистанционном запуске с новой прошивкой блока и can, но не всегда. Когда исправят эту ошибку? Дилер говорит, что сирена управляется и контролируется по can! Клиент принципиально хочет оставить полный функционал штатной охранной системы!
Тогда на сегодня нужно дополнительными подключениями блокировать штатную сирену при автозапуске.
Ваше пожелание реализовать этот функционал на уровне шины CAN передано разработчикам.
всемм привет, у кого есть прошивка 5.2.3 2can-2lin на rav4 xa50 очень нужно..
Здравствуйте. На can.starline в разделе точки подключения указаны провода "Аналоговое управление штаткой". Не вводите народ в заблуждение.Это провода личинки замка водительской двери,и провод запирания никогда не активировал штатку.Посему этот провод нам бесполезен и к управлению штаткой не имеет никакого отношения.
Рекомендую включить управление штатной охраной по личинке замка водительской двери через диагностическое оборудование. Тогда этими проводами будет и включаться, и выключаться штатная охрана.
Так может эту рекомендацию поместить на can.starline? Получается,о самом главном условии работы данного подключения Вы умалчиваете.
Пришлите, пожалуйста, скриншот окна Security из раздела Customize Settings. Что именно Вы включили?
Даже после включения управления штаткой диагностическим прибором,команда с личинки только снимает со штатки,но ни коим образом не активирует её.Проверил только что,если надо,могу видео приложить. Я всего лишь пытаюсь навести порядок. Если есть вопросы по штатной проводке Тойот и Лексусов,всегда готов помочь.
Это кто тут минусами раскидывается? Напиши в личку,пообщаемся,умник.
Это стандартная функция на многих авто, и включить её приходится хоть на RAV4,хоть на CamryX70,хоть на LC200. И только включив эту функцию и подключившись к проводу отпирания личинки можно быть уверенным,что штатка не сработает при съёме с охраны Старлайном. И ни на одном из перечисленных авто,провод "закрыть" личинки,неставит на штатку.
Приехало авто с такой проблемой-после дистанционного запуска не приходит оповещение что авто запустилось и секунд через 10 срабатывает сирена и блокировка и не приходит оповещение что авто запустилось, подключено было по тахометру, подключал на генератор и по напряжению пробовал, изменений нет. При запуске авто из салона нажимаю на кнопку 3 дымок на пульте показывает.
Ответы 20
а причём здесь генератор или тахометр? когда орёт что на брелке показывает?
ничего, только то что включено зажигание, если я правильно понимаю сигналка не видит что авто запустилось
При запуске авто из салона нажимаю на кнопку 3 дымок на пульте показывает.
когда ключом завожу
так у вас ключ или кнопка?
ну так подумайте как работает алгоритм кнопки и что ему может мешать.
А если ключ метку держать в салоне с автозапуска заведется?
Может проблема в обходчике?
с ключем меткой в салоне все тоже самое
а после чего такие проблемы начались?
авто было куплено с этой проблемой
Как вариант проверить блокировку. Возможно ее не правильно подключили. Отключите блокировку и проверьте.
сначала срабатывает сига, потом включается блокировка-так что дело полюбому не в ней
Должно что-то высветится на брелоке.
А посмотрите в момент срабатывания не загорается ли тормоз на номере машинки на дисплее. Предположу что именно так. Для запуска этой машины нужно нажать тормоз. Возможно не правильно организовали имитацию нажатия, и сигналка видит на охране нажатие педали. Можете проверить завести с пульта с открытой дверью не на охране.
тормоз 100% не высвечивается, с имитацией тормоза тоже все впорядке, с открытой дверью не глохнет, т.к. не включаеться блокировка, но заведенный двигатель тоже не показывает
Если не видит, то должна заглушить и сделать еще 3 попытки.
Проще снять и поставить правильно, а ещё лучше сменить В9
я тоже придерживаюсь такого мнения, но клиент не хочет
и не приходит оповещение что авто запустилось Хороший довод для начала
1. Осмотреть для начала брелок В9 - не исключено, что это китайская копия-подделка низчайшего качества. окончательно можно утверждать , осмотрев датчик удара и основной блок. Тогда ДАЖЕ ПРИ ПРАВИЛЬНОМ монтаже она может жить своей жизнью. Это уже пройдено не один раз. Безжалостно ампутирую такие девайсы. Если клиент не согласен - пусть идет лесом.
3. Сигнализация В9 вскрывается ГРАББЕРОМ (и её выпуск Ультрастаром прекращен более 5 лет назад), а машину со смарткеем угоняют УДОЧКОЙ-ТРАНСЛЯТОРОМ. Читаем тему на УГОНА.НЕТ. Так что на текущий момент машина БЕЗЗАЩИТНА.
Если клиенту аргумент №3 не аргумент, то придется проверять все цепи сигнализации. отвечаюбщие за тревогу, а именно:
1. ЗАЖИГАНИЕ - толстый желтый - С ДИОДОМ или без подключен? Должен быть с диодом (анодом к проводке, катодом - к сигнализации) чтобы сигнализация могла только ЧИТАТЬ статус, но ничего не выдавать из себя.
2. ТОРМОЗ - оранжево-фиолетовый - должен быть прицеплен к синему толстому, а в настройках сигнализации в пункте 8 второй таблицы надо запрограммировать ИМИТАЦИЯ ТОРМОЗА, машина с кнопкой СТАРТ.
3. Двери-капот-багажник должны быть подключены только к концевикам, если надо - с диодной развязкой..
4. Датчик удара правильно настроен, а его шлейф - ОТДЕЛЬНО ОТ ШЛЕЙФА модуля связи.
5. на борту нежелательны китайские блоки питания-ФОНИЛКИ от навигатора, регистратора и других девайсов, как и нештатный ксенон.
Отключайте всё это по очереди, выясняйте - что именно будоражит сигнализацию, а затем переделывайте монтаж. Думаю, что ВЕСЬ.
Читайте также: